Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (182.41 KB, 4 trang )
Nguyên tắc hoạt động của van xả khí (BOV)
Dù chỉ là một thiết bị nhỏ bé nhưng van xả khí (BOV) lại đóng một vai trò khá
quan trọng trong việc tăng công suất cũng như tạo ra âm lạ tai cho động cơ tăng áp.
Đầu tiên, chúng ta cần hiểu bản chất của van xả khí. Trên thực tế, đây là một bộ
phận riêng lẻ được đặt trong ống thông hơi giữa bộ nén tăng áp và cánh tiết lưu.
Giống như tên gọi, van xả khí có chức năng thổi áp suất trong hệ thống thông hơi
của động cơ tăng áp.
Thứ hai là vai trò của van xả khí. Van xả khí có nhiệm vụ giúp động cơ tăng áp
duy trì vòng quay không đổi trong một khoảng thời gian dài hơn (chưa đến 1 giây)
khi sang số. Bằng cách này, xe có thể tăng tốc ngay lập tức, giảm hiện tượng trễ và
đạt công suất tối đa nếu cần. Ngoài ra, van xả khí còn đóng vai trò quan trọng
trong việc giảm độ mòn động cơ và tạo ra tiếng huýt gió mỗi khi sang số. Trên
thực tế, một số người mê xe hơi rất thích lắp thêm van xả khí vì nó tạo ra âm thanh
lạ tai. Thậm chí, nhiều hãng độ xe trên thế giới còn thiết kế các loại thiết bị khuếch
đại âm thanh do van xả khí tạo ra.
Van xả khí trong động cơ của Toyota Soarer
Nguyên tắc hoạt động của loại van này toát lên ngay từ chính bản thân cái tên.
Van xả khí thổi áp suất bên trong hệ thống thông hơi và giúp bộ tăng áp xoay khi
cánh van tiết lưu đóng hoàn toàn. Ví dụ, người lái muốn sang số và nhả chân ga,
bộ tăng áp vốn vẫn đang xoay nhờ dòng không khí sẽ tạo ra công suất cực đại
ngay khi anh ta nhấn ga một lần nữa.
Bên cạnh những tính năng thú vị, BOV cũng đi kèm một vài nhược điểm. Ngoài
âm thanh khủng khiếp dùng để dọa dẫm người đi đường, dòng không khí lưu
thông giữa bộ nén và van xả khí có thể nóng lên đồng thời ảnh hưởng xấu tới hiệu
suất của động cơ.