Những điểm mới Cách áp dụng Phân tích Tình huống, Vận dụng Incoterms năm 2010

GS.TS.NGND. Nguyễn Thị Mơ
GVCC, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam
Hà Nội tháng 12 năm 2010
INCOTERMS®2010
Những điểm mới
Cách áp dụng &
Phân tích Tình huống
2/18/2011
1
2/18/2011
2
Nhóm E: Nơi đi
> EXW Giao tại xưởng ( địa điểm quy định)
Nhóm F: Tiền vận chuyển chưa trả
> FCA Giao cho người chuyên chở ( địa điểm quy định)
> FAS Giao dọc mạn tàu (… cảng bốc hàng quy định)
> FOB Giao lên tàu (… cảng bốc hàng quy định )
Nhóm C: Tiền vận chuyển đã trả
> CFR Tiền hàng và cước phí (… cảng đến quy định )
> CIF Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí(… cảng đến quy định)
> CPT Cước phí trả tới (… nơi đến quy định )
> CIP Cước phí và bảo hiểm trả tới (… nơi đến quy định )
Nhóm D: Nơi đến
> DAF Giao tại biên giới (… địa điểm đến quy định )
> DES Giao tại tàu (… cảng đến quy định )
> DEQ Giao tại cầu cảng (… cảng đến quy định )
> DDU Giao hàng chưa nộp thuế (… nơi đến quy định )
> DDP Giao hàng đã nộp thuế (… nơi đến quy định )
Nguồn: ICC.Incoterms năm 2000, trang 23
Bốn nhóm trong Incoterms 2000
2/18/2011

3
Các điều kiện dùng cho nhiều phương thức vận tải
1. EXW Giao tại xưởng ( địa điểm quy định)
2. FCA Giao cho người chuyên chở ( địa điểm giao hàng quy định)
3. CPT Cước phí trả tới (… nơi đến quy định )
4. CIP Cước phí và bảo hiểm trả tới (… nơi đến quy định )
5. DAT Giao hàng tại bến (… nơi đến quy định )
6. DAP Giao hàng tại nơi đến (… nơi đến quy định )
7. DDP Giao hàng đã thông quan nhập khẩu (…nơi đến quy định )
 DAT & DAP thay thế cho DAF, DES, DEQ, DDU trong Incoterms 2000
Các đ/k áp dụng cho vận tải biển và vận tải thủy nội địa
8. FAS Giao dọc mạn tàu (… tên cảng bốc hàng quy định
9. FOB Giao hàng trên tàu (… cảng bốc hàng quy định )
10.CFR Tiền hàng và cước phí (… cảng đến quy định )
11. CIF Tiền hàng, phí bảo hiểm và cước phí(… cảng đến quy định)
Nguồn : ICC.Incoterms năm 2010, trang 07
Hai nhóm trong Incoterms 2010
Incoterms năm 2000 có còn giá trị không?
Câu hỏi:
- Kể từ ngày 1/1/2010, Incoterms năm
2000 có còn giá trị không?
- Tại sao?
- Giải quyết vấn đề này như thế nào?
2/18/2011
4
So sánh Incoterms 2000 và 2010?
2.Điểm giống nhau và khác nhau giữa Incoterms 2000 và
2010?
2/18/2011
5

Rủi ro nào?
FOB Incoterms 2000 FOB Incoterms 2010
(A1) Cung cấp hàng, hóa đơn TM theo đúng h.đồng > Không khác biệt
(A2) Thông quan XK > Không khác biệt
(A3) ĐH vận tải, HĐ hiểm: Không có NV > Không khác biệt
(A4) Giao hàng: Giao hàng lên tàu > Đặt hàng tại địa điểm xếp hàng trên con tàu
do người mua chỉ định
(A5) Rủi ro chuyển khi hàng qua lan can tàu > Rủi ro chuyển khi đặt hàng tại địa
điểm xếp hàng trên con tàu do người mua chỉ định
(A6) Phí tổn: Mọi chi phí về HH cho đến khi hàng qua khỏi lan can tàu > Khi hàng
được giao như tại A4
(A7) Thông báo cho ng.mua về việc hàng đã giao như A4 > không khác biệt
(A8) Cung cấp chứng từ vận tải > không khác biệt
(A9)Chịu chi phí kiểm tra, chi phí bao bì… > Không khác biệt
(A10) Cung cấp thông tin nếu người mua yêu cầu với chi phí do người mua chịu >
Không khác biệt
2/18/2011
6
Vận dụng Incoterms năm 2010
Với FOB Incoterms năm 2000: chưa xác định chi phí xếp,
san hàng. Vì vậy, khi áp dụng FOB 2000, các bên có thể
mở rộng nghĩa vụ của người bán bằng cách quy định
thêm: FOB xếp hàng (FOB stowed) hoặc FOB xếp và san
hàng (FOB stowed and trimmed)
Với FOB Incoterms 2010: Đã quy định chi phí xếp, san
hàng.
2/18/2011
7
Vận dụng Incoterms năm 2010
2. Điểm giống nhau và khác nhau giữa

Incoterms 2000 và Incoterms 2010?
Giống nhau:
- Đều là tập quán quốc tế
- Chỉ có giá trị khi các bên mua và bán chỉ rõ trong HĐMB sẽ AD Incoterms 2010
- Khi đã chỉ có AD Incoterms trong HĐMB, chúng là cơ sở pháp lý để giải quyết các
vấn đề về quyền, nghĩa vụ của người bán người mua đ/v những v/đ do Incoterms
điều chỉnh
2/18/2011
8
Vận dụng Incoterms năm 2010
3. Về mặt phạm vi điều chỉnh, Incoterms 2010 có giải
quyết mọi vấn đề ( ví dụ vấn đề về giá, phương thức
thanh toán, chuyển quyền sở hữu, vấn đề về trách
nhiệm do vi phạm hợp đồng…) không?
4. Incoterms 2010 có AD cho mua bán dịch vụ không?
2/18/2011
9
Vận dụng Incoterms năm 2010
3. Về mặt phạm vi điều chỉnh, Incoterms 2010 có giải quyết
mọi vấn đề ( ví dụ vấn đề về giá, phương thức thanh toán,
chuyển quyền sở hữu, vấn đề về trách nhiệm do vi phạm
hợp đồng…) không?
4. Incoterms 2010 có AD cho mua bán dịch vụ không?
2/18/2011
10
Vận dụng Incoterms năm 2010
5. Incoterms 2010 có thay thế cho luật áp dụng không?
6. Incoterms 2010 có cấm các bên thay đổi Đ/K của
Incoterms? Rủi ro nào phát sinh?
7. Các bên có quyền sửa đổi trong hợp đồng mua bán nội

dung của các ĐK trong Incoterms 2010 không? Nếu sửa
đổi và những sửa đối đó trái với Incoterms 2010 thi giải
quyết như thế nào?
2/18/2011
11
Vận dụng Incoterms năm 2010
2/18/2011
12
Ví dụ:
-Điều khoản giá: Tổng trị giá HĐ: 500 USD DAT terminal 302 cảng Z Singapor
Incoterms 2010
-Thanh toán bằng L/C:
Việc thanh toán được thực hiện bằng thư tín dụng không hủy ngang trả tiền ngay
bằng đồng đô la Mũ, trị giá bằng 100% tổng trị giá Hợp đồng. L/C được phát
hành bởi Ngân Hàng Cho Hung Bank, Hàn Quốc, thông báo qua ngân hàng
Ngoại thương Việt Nam. Thư tín dụng sẽ được mở 45 ngày trước ngày giao
hàng.
Thanh toán cho người Bán tại Ngân hàng Ngoại thương Việt nam 100% giá trị
Hợp đồng ngay khi xuất trình bộ chứng từ sau:
- Hối phiếu ký phát đòi tiền ngân hàng phát hành
- Một bộ đầy đủ gồm 03 bộ vận đơn đương biển sạch, gốc đã giao hành cước phí
đã trả theo lệ của Ngân hàng đầu tư.
Vận dụng Incoterms năm 2010
2/18/2011
13
10. Thuật ngữ GIAO HÀNG (Delivery) có điểm gì cần lưu ý
trong Incoterms 2010?
11. Người chuyên chở (CARRIER) ?
12. Chứng từ giao hàng (Delivery document)?
13. Đóng gói (packaging)?

Vận dụng Incoterms năm 2010
Nắm vững nội dung từng điều kiện
Về FOB incoterms năm 2010
-Có được áp dụng cho mọi phương thức vận chuyển không?
Tại sao?
-Rủi ro chuyển khi nào?
-Ai ký hợp đồng vận chuyển hàng?
-Ai mua bảo hiểm cho hàng hóa ?
-Phân chia phí tốn như thế nào?
-Có phù hợp cho việc giao hàng được đóng trong container
không?tại sao
-Nếu FOB 2010 không phù hợp thì nên áp dụng ĐK nào?
2/18/2011
14
2/18/2011
15
Phân tích một số điều kiện cụ thể :
2. Về DAT incoterms năm 2010
DAT: Giao tại bến, nơi đến quy định (Delivered at Terminal)
Nghĩa vụ giao hàng của người bán :
Hàng hóa sau khi dỡ khỏi phương tiện VT, được đạt dưới sự
định đoạt của người mua tại một bến chỉ định, tại cảng hoặc
nơi đến chỉ định
Bến (Terminal) là bất kỳ nơi nào, có mái che hay không có
mái che, như cầu cảng, kho, bãi container, ga đường bộ, đương
sắt, đường không
Vận dụng Incoterms năm 2010
2/18/2011
16
Phân tích một số điều kiện cụ thể :

2. Về DAT incoterms năm 2010 (tiếp)
DAT: Giao tại bến, nơi đến quy định (Delivered at Terminal)
- Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro để đưa hàng đến và dỡ
hàng tại bến ở cảng hoặc nơi đến quy định.
Lời khuyên đ/v người bán: Nên ký hợp đồng vận chuyển hàng
hóa đến đúng địa điểm tại bến đã chỉ định. Nếu các bên muốn
người bán chịu rủi ro, chi phí vận chuyển và chi phí dỡ hàng trên
bến, đến một địa điểm khác thì nên sử dụng đ/k DAP hoặc DDP.
Người bán không có nghĩa vụ với người mua trong việc ký
hợp đồng bảo hiểm và ngược lại, người mua cũng không có
nghĩa vụ này đối với người bán.
Vận dụng Incoterms năm 2010
Một số lưu ý:
3. Ghi rõ trong hợp đồng MBHH là sẽ áp dụng Incoterms 2010 :
Ví Dụ : - Giao hàng theo điều kiện FOB Hải Phòng Việt Nam
(địa chỉ cụ thể Incoterms 2010;
- Giao hàng theo điều kiện EXW, số 171 A đường
Trường Chinh bên bờ sông Lữ, cầu Phương Liệt, Thanh Xuân
Hà Nội, Việt Nam, Incoterms 2010.
4. Lựa chọn điều kiện phù hợp:
-Incoterms 2010 được AD cho cả vận chuyển nội địa và quốc tế;
-Các đk này xuất phát từ yêu cầu cụ thể của các bên trong hợp
đồng MB…
-Cân nhắc khi ký hợp đồng VC, hợp đồng bảo hiểm…
2/18/2011
17
Vận dụng Incoterms năm 2010
5. Nắm vững phạm vi áp dụng của Incoterms 2010 :
-Incoterms 2010 được áp dụng cho các MBHH trong nước
- Incoterms chỉ điều chỉnh những vấn đề liên quan đến quyền

và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng mua bán hàng hóa hữu
hình, không điều chỉnh mua bán hàng hóa vô hình (Ví dụ:
Phần mềm máy tính…)
2/18/2011
18
Vận dụng Incoterms năm 2010
6.Nắm vững giá trị pháp lý của Incoterms, của hợp đồng
MBHH, của luật áp dụng và quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm
của mỗi bên ( người Mua và người bán ), của hợp đồng
MBHH với hợp đồng vận chuyển và hợp đồng bảo hiểm.
2/18/2011
19
Vận dụng Incoterms năm 2010
Tình huống 1: Nghĩa vụ của ng.bán theo CIF (1/3)
Nguyên đơn : Người mua VN
Bị đơn : Người bán Pháp
Diễn biến: Năm 2002, 2 bên ký 1 hợp đồng MB phân bón, theo đó
Bị đơn bán cho Nguyên đơn 1 lô phân bón đóng bao. Hàng được
giao theo điều kiện CIF cảng Hải Phòng , VN theo Incoterms năm
2000. Chi phí dỡ hàng ở cảng đến do Nguyên đơn chịu.
Thực hiện HĐ : Khi dỡ hàng ở cảng đến, một số bao phân bón bị
rách với thiệt hại là 150.000 USD. Nguyên đơn mời cơ quan giám
định để xac định nguyên nhân :
-Tàu chở hàng loại 2 boong không phù hợp (móc cẩu sau khi móc
vào các mã hàng ở tầng 2 phải chuyển dịch ngang khiến một số bao
phân bón bị rách);
-Một số vật dụng được sắp xếp dưới hầm tàu không đúng quy định;
2/18/2011
20
2/18/2011

21
- Một số vật dụng được sắp xếp dưới hầm tàu không đúng quy
định;
Nguyên đơn khởi kiện ra Trọng tài đòi Bị đơn 150.000 USD
Bị đơn : Thừa nhận tàu 2 boong không phù hợp để chở phân
bón đóng bao nhưng điều đó không có nghĩa là loại tàu này
không thể tham gia để vận chuyển loại hàng này. Ngay cả nếu
móc cẩu đi ngang cũng không có vấn đề gì nếu công nhân điều
khiển tàu cẩn trọng, đặt móc cẩu vào đúng vị trí và thận trọng
trong quá trình dỡ hàng.
Câu hỏi : Giải quyết như thế nào?
Tình huống 1: Nghĩa vụ của người bán theo CIF (2/3) (tiếp)
2/18/2011
22
 Incoterms 2000
a) Hợp đồng vận tải
Người bán phải, bằng chi phí của mình, ký hợp đồng vận tải theo các điều
kiện thông thường để chuyên chở hàng hóa tới cảng đến quy định theo
tuyến đường thông thường , bằng một chiếc tàu đi biển (hoặc bằng tàu
chạy đường thủy nội địa, tùy trường hợp) loại thường được sử dụng để
chuyên chở hàng hóa đã được mô tả trong hợp đồng.
 Incoterms 2010
a) Hợp đồng vận tải
Người bán phải ký hợp đồng để vận chuyển hàng hóa từ địa điểm giao hàng
đã thỏa thuận, nếu có, tại nơi giao hàng đến cảng đến chỉ định, hoặc tới bất
kỳ địa điểm nào, tại cảng đến. Hợp đồng vận tải phải được ký với các điều
kiện thông thường, với chi phí do người bán chịu và phải vận chuyển hàng
hóa theo tuyến đường thông thường bằng một con tàu thuộc loại thường
được sử dụng để vận chuyển loại hàng hóa đó.
So sánh: Điều kiện CIP (A3)

2/18/2011
23
Trọng tài : Tổn thất 150.000 USD
15% thiệt hại là do Bị đơn đã không thuê 1 con tàu thích hợp
cho loại hàng phân bón đóng bao. Bị đơn vi phạm điều A3
trong Đ/K CIF Incoterms 2000;
85% còn lại Nguyên đơn phải đòi người chuyên chở :
 Do dỡ hàng không cẩn trọng;
 Rủi ro đã chuyển ( A6);
 HĐ: phí dỡ hàng ở cảng đích do Bị đơn chịu;
Tình huống 1: Nghĩa vụ của người bán theo CIF (3/3) (tiếp)
2/18/2011
24
-Khi áp dụng Incoterms các bên không chỉ chú ý về giá, các chi
phí phân bổ, thời điểm di chuyển rủi ro… mà còn phải chú ý về con
tàu chở hàng, loại hàng mà 2 bên mua bán
-Trong cả Incoterms 2000 và 2010 nghĩa vụ của người bán (trong
CÌ, CFR…) liên quan đến việc ký hợp đồng chuyên chở để chở hàng
đến như nhau:
“Hợp đồng vận chuyển phải được ký với các điều kiện thông
thường, và phải vận chuyển hàng hóa theo tuyến đường thông
thường bằng một con tàu thuộc loại thường được sử dụng để vận
chuyển loại hàng hóa đó.” (A3 đối với người bán và B3 đối với
người mua)
Rút ra điều gì?
2/18/2011
25
Thuật ngữ “Chứng từ hoặc quy trình điện tử (Electronic
record or procedure)” trong Incoterms 2010
Theo Incoterms 2010, Chứng từ hoặc quy trình điện tử Là một

bộ thông tin hợp thành một hoặc nhiều thông điệp điện tử và khi
được áp dụng, chúng có chức năng tương đương với các chứng từ
bằng văn bản(giấy).
Theo Luật Giao dịch điện tử Vn năm 2005:
-Đ.33: “Thông điệp dữ liệu được thể hiện dưới HT treo đổi
dữ liệu, chứng từ điện tử, thư điện tử, điện tín, điện báo, fax….”
Thuật ngữ