Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật và quy trình kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa máy phát –máy đề trên xe huyndai i30

ĐỀ TÀI: “Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật và quy
trình kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa máy phát –máy đề
trên xe HuynDai I30”.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Giáo viên hướng dẫn: Trần Văn Thoan
Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thanh Sơn

Lớp: ĐLK7
Hưng Yên 06/2013
Trường đại học sư phạm kỹ thuật Hưng Yên
Khoa Cơ Khí Động Lực
1
Lịch sử hình thành và phát triển
1
Tổng quan chung máy phát - máy đề trên ôtô.
2
Hệ thống Khởi động – Máy phát trên dòng xe
Hyundai I30 - 2010.
3
2
Nội dung chính của đồ án
3
Chương I: Tổng quan chung hệ thống
khởi động – máy phát trên ôtô .
- Công ty Xây dựng và cơ khí
Huyndai được thành lập năm 1947.
Hyundai I30 - 2010 sử
dụng động cơ Diesel.
DOHC VVT 4 xi-lanh
1.6L
-

Hệ thống khởi động có chức
năng khởi động động cơ.
- Tốc độ vòng quay tối thiểu
khi khởi động khoảng 100 ~
200 v/p.
Hệ thống khởi động trên ôtô.
4
Loại bánh răng hành tinh
Loại bánh răng
đồng trục
Loại giảm tốc

Cấu tạo của máy đề.
5
Mô tơ khởi động
Công tắc từ
(rơle gài khớp)
Khớp truyền động
6
Hệ thống nạp trên ôtô.

Máy phát điện.
Sơ đồ chung của hệ thống nạp trên ôtô.
7
Chương II: Hệ thống Khởi động – Máy phát
trên xe Hyundai i30.
1
…………………………………………………………………………………
2
…………………………………………………………………………………

3
…………………………………………………………………………………
Hệ thống khởi động trên xe Hyundai I30.
Hệ thống nạp trên xe Hyundai I30.
Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống bằng
thiết bị chuyên dụng.
8
Hệ thống khởi động trên xe Hyundai I30 - 2010
1. Cấu tạo của máy đề.
1. Nạng gạt.
2. Chốt cài nạng gạt.
3. Lõi rơle.
4.Công tắc từ.
5. Vòng đệm lò xo.
6. Đai ốc.
7. Giá đỡ mặt trước.
8. Vòng chặn.
9. Con tắc kê.
10. Cụm ly hợp.
11. Rôto.
12. Vòng đệm.
13. Stato.
14. Nắp sau
9
3. Quy trình kiểm tra – Sửa chữa hệ thống khởi động.
Quy trình kiểm tra – Chẩn đoán ắc quy.
Kiểm tra trên xe
Kiểm tra – Chẩn đoán hư hỏng chung của hệ thống
Quy trình tháo máy đề
Kiểm tra – sửa chữa chi tiết.

Quy trình lắp máy đề.
Quy trình kiểm tra – Sửa chữa hệ thống sấy sơ bộ.
10

Máy phát điện.
Mục
Thông số
kỹ thuật
Máy
phát
Loại
Cảm ứng điện
áp ắc quy
Công suất 12V – 120A
Bộ điều
chỉnh điện áp
I.C gắn bên
trong máy
phát.
Điện áp điều
chỉnh
14,1 ± 0.3V
Điện áp bù -3.5 ± 2mV / C
11
2. Quy trình kiểm tra – Sửa chữa máy phát.

Kiểm tra – Chẩn đoán hư hỏng chung của hệ thống.

Quy trình kiểm tra – Chẩn đoán máy phát.
12

Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống
bằng thiết bị chuyên dụng.
1
……………………………………………………………………………………………
2
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
3
Mã chẩn đoán OBD 2.
Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống.
Kiểm tra – Chẩn đoán bằng thiết bị
kiểm tra MCR-570.
13
1. Mã chẩn đoán OBD 2.

Mã chẩn đoán OBD 2 có dạng.
B: Phần thân ôtô.
C: Phần gầm ôtô.
P: Phần động cơ.
U: Network (mạng
lưới)
0: Tiêu chuẩn thống nhất
1: Đặc trưng cho từng nhà
sản xuất
Vị trí
của hư
hỏng
1. Tín hiệu điều khiển (Nhiên
liệu, Không khí).
2. Mạch kim phun.

3. Đánh lửa.
4. Phát tín hiệu điều hiển.
5. Vận tốc xe, điều khiển không
tải.
6. Máy tính, mạch xuất tín hiệu.
Vị trí của hư hỏng
7,8. Hộp số
0,9. Sử dụng cho SAE.
14
2. Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống:

Kiểm tra – Chẩn đoán điện áp.

Phát hiện lỗi cảm biến ắc quy bởi ECU.

Kiểm tra – Chẩn đoán bugi sấy.
15
3. Kiểm tra – Chẩn đoán bằng thiết bị kiểm tra MCR 570.

Kiểm tra - Chẩn đoán ắc quy.

Kiểm tra - Chẩn đoán máy đề.

Kiểm tra - Chẩn đoán máy phát.
Kết luận và Kiến nghị

Kết quả của đề tài.

Cung cấp kiến thức tổng quan về hệ thống “Khởi động – Máy
phát” trên ôtô.


Đề tài đưa ra tương đối đầy đủ cấu tạo các bộ phận chính của
hệ thống, các phương pháp “Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống
khởi động, máy phát trên xe Hyundai I30 - 2010”.

Đề tài đã đi nghiên cứu một loại xe cụ thể (Xe Hyundai I30 -
2010) nhằm cụ thể hóa các hệ thống trên xe.

Hạn chế của đề tài.
o
Nhiều bộ phận của xe chưa được tìm hiểu kỹ.
o
Chưa khảo sát được thực tế.
16

Kiến nghị hướng phát triển của đề tài.

Thiết lập mô hình thực tế về “Hệ thống khởi động – Máy
phát trên ôtô hiện đại.”

Nghiên cứu kỹ các bộ phận của nhiều loại xe khác nhau của
các hãng để làm phong phú đề tài.

Ứng dụng các phần mềm tiện ích mô phỏng các quá trình
hoạt động của “Hệ thống khởi động – Máy phát trên ôtô hiện
đại”.

Phát triển, bổ xung hoàn thiện đề tài làm tài liệu giảng dạy cho
sinh viên, học sinh .
17