ma trận đề học kỳ 2 công nghệ 11

Ngày soạn: 29/04/2012 Công Nghệ: 11
Ngày dạy: 04/05/2012 Tiết PPCT: 52
MA TRẬN ĐỀ KIỂM TRA HỌC KỲ II
MÔN CÔNG NGHỆ 11
I. Mục tiêu
1. Kiến thức:
- Biết được bản chất, ưu nhược điểm các phương pháp chế tạo phôi.
- Hiểu được khái niệm và phân loại ĐCĐT.
- Biết được nhiệm vụ, cấu tạo các cơ cấu và hệ thống trong ĐCĐT.
- Biết được các nguyên tắc trong việc ứng dụng ĐCĐT, cũng như ưu
điểm, nhược điểm các cách bố trí động cơ trên xe ôtô và xe máy.
2. Kỹ năng:
- Hiểu bản chất của các phương pháp chế tạo phôi hiện có ở địa phương.
- Biết và hiểu cơ bản về các loại ĐCĐT trong cuôc sống hang ngày.
3. Thái độ:
- Nghiêm túc trong quá trình làm bài.
II. Hình thức kiểm tra:
Bài kiểm tra tự luận 7 câu (10 điểm)
Chủ đề
Mức độ
Nhận biết Thông hiểu
Vận dụng
Cấp thấp Cấp cao
  

    

Biết được bản
chất của công
nghệ chế tạo
phôi



!"
1
1,5
15%

#
$ 
%&'(
)

Nêu được các
góc các mặt của
dao tiện cắt đứt


!"
1
1,5
15%
  
*    +
&    
)
Phân loại được
các loại ĐCĐT


!"

1
1,5
15%

,-(
&
)
Biết được
nhiệm vụ cấu
tạo một số chi
tiết
Nêu được
nguyên lý làm
việc của một số
hệ thống


!"
1
1,5
15%
1
1,5
15%

./0
**!
Nắm được
nguyên tắc ứng
dụng ĐCĐT

Biết được ưu
nhược điểm các
cách bố trí động
cơ.


!"
1
1,5
15%
1
1
10%
!12
!12
!"
3
4,5
45%
2
3
30%
2
2,5
25%
III. Nội dung đề thi
Câu 1: (1,5đ)
Trình bày bản chất và ưu, nhược điểm của công nghệ chế tạo phôi bằng
phương pháp đúc?
Câu 2: (1,5đ)

Trình bày các mặt và các góc của dao tiện cắt đứt?
Câu 3: (1,5đ)
Trình bày các cách phân loại ĐCĐT?
Câu 4: (1,5đ)
Nêu nhiệm vụ, cấu tạo, nắp máy động cơ làm mát bằng nước và bằng
không khí?
Câu 5: (1,5đ)
Trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng
bức?
Câu 6: (1,5đ)
Trình bày các nguyên tắc ứng dụng ĐCDT?
Câu 7: (1đ)
Nêu ưu điểm, nhược điểm các cách bố trí động cơ trên xe máy?
IV. Đáp án và thang điểm:
Đáp án Thang điểm
Câu 1: 1,5
Bản chất
Nấu chảy kim loại rót vào khuôn, kim loại lỏng kết tinh
Và nguội sản phẩm có hình dạng kích thước của lòng khuôn
đúc.
0,5
Ưu điểm
- Đúc được tất cả các kim loại và hợp kim khác nhau.
- Có thể đúc các vật có khối lượng từ vài gam tới vài trăm tấn.
Tạo ra các vật có hình dạng, kết cấu bên trong và bên ngoài phức
tạp.
0,5
Nhươc điểm
- Tạo ra các khuyết tật như rỗ khí, rỗ xỉ, không điền đầy lòng
khuôn, vật dúc bị nứt…

0,5
Câu 2: 1,5
Các mặt của dao
- Mặt trước là mặt tiếp xúc với phôi.
- Mặt sau là mặt đối diện với bề mặt đang gia công của phôi.
- Lưỡi cắt là giao tuyến giữa mặt trước và mặt sau của giao tiện.
- Mặt đáy là mặt phẳng tì của dao trên đài gá dao.
0,75
Các góc của dao
- Góc trước
γ
là góc tạo bởi mặt trước với mặt phẳng song song
với mặt đáy của dao. Góc
γ
càng lớn thì phôi thoát càng dễ.
- Góc sau
α
là góc tạo bởi mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua
mũi dao với mặt đáy của dao. Góc
α
càng lớn thì ma sát giữa
phôi với mặt sau của dao càng nhỏ.
- Góc sác
β
là góc tạo bởi mặt sau với mặt trước của dao. Góc
β
càng nhỏ thì dao càng sắc nhưng dao yếu và chóng mòn.
0,75
Câu 3: 1,5
- ĐCĐT có nhiều loại, để phân loại ĐCĐT người ta dựa vào các

dấu hiệu đặc trưng của ĐCĐT.
+ Theo nhiên liệu: động cơ xăng, động cơ Điêzen, động cơ ga,.
Trong đó động cơ Điêzen là phổ biến nhất.
1
+ Theo hành trình của pittông trong một chu trình làm việc: động
cơ 2 kì, động cơ 4 kì.
0,5
Câu 4: 1,5
- Nắp máy (nắp xi lanh) cùng với xi lanh, đỉnh pit-tông tạo thành
buồng cháy của động cơ.
0,5
- Nắp máy dùng để lắp đặt các chi tiết, cụm chi tiết như: bugi, vòi
phun, đường ống nạp, thải,…
- Nắp máy động cơ làm mát bằng nước dùng cơ cấu phân phối khí
xuppáp treo có cấu tạo phức tạp, do phải có áo nước làm mát, lỗ
lắp xuppáp, dường ống nạp, thải…
0,5
-Nắp máy động cơ làm mát bằng không khí dùng cơ cấu phân
phối khí xuppáp đặt hoặc động cơ 2 kì có cấu tạo đôn giản hơn.
0,5
Câu 5: 1,5
Trường hợp bình thường:
+ Khi động cơ làm việc, dầu dược bơm hút từ cacte và được lọc
sạch ở bầu lọc qua van khống chế lượng dầu qua két tới đường
dầu chính, theo các đường dầu phụ đến bôi trơn bề mặt ma sát của
động cơ, sau đó về cacte.
0,5
Các trường hợp khác:
+ Nếu áp suất dàu trên đường vượt quá giới hạn cho phép, van an
toàn bơm dầu sẽ mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm.

0,5
+ Nếu nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định trước, van khóng chế
lượng dầu qua két đóng lại, dàu đi qua két làm mát, được làm mát
trước khi chảy vào đường dầu chính.
0,5
Câu 6: 1,5
* Nguyên tắc về tốc dộ quay.
- Tốc độ MCT = Tốc độ ĐCĐT  Nối trực tiếp qua khớp nối.
- Tốc độ MCT ≠ Tốc độ ĐCĐT  nối gián tiếp qua hộp số, đai,
sích truyền động.
1
* Nguyên tắc về công suất
Thoả mãn diều kiện:
N
ĐC
= (N
CT
+ N
TT
).K
Trong đó:
N
ĐC
: là công suất ĐCĐT
N
ct
: là công suất MCT
N
TT
: là tổn thất công suất của HTTL

K: là hệ số dự trữ (= 1,05 ÷ 1,5)
0,5
Câu 7: 1
a) Động cơ đặt ở giữa xe:
- Ưu điểm:
+ Phân bố khối lượng đều trên xe, động cơ được làm mát tốt.
- Nhược điểm:
+ Kết cấu phức tạp, ảnh hưởng nhiệt của động cơ đên người lái.
0,5
b) Động cơ đặt lệch về đuôi xe:
-Ưu điểm:
+ Hệ thống truyền lực gọn, nhiệt thải ít ảnh hưởng đến người lái.
- Nhược điểm:
+ Khối lượng phấn bố không đều, làm mát động cơ không tốt.
0,5