chiến lược sản phẩm của piaggio khi thâm nhập vào thị trường việt nam

Chiến lược sản phẩm của Piaggio khi thâm nhập
vào thị trường Việt Nam
GVHD: TS Đinh Công Khải
Chiến Lược Sản Phẩm Của Piaggio
Phần VI: Ưu nhược điểm và cải tiến sản phẩm
Phần VI: Ưu nhược điểm và cải tiến sản phẩm
Phần III:Thành tựu chiến lược sản phẩm ở Việt Nam
Phần IV: Piaggio VS Honda
Phần II: Chiến lược phát triển sản phẩm của Piaggio tại Việt Nam:
Phần I: Chiến lược của Piaggio xâm nhập vào Việt Nam:
Tiêu đề
1
1
Chiến lược phát triển của Piaggio toàn cầu
Tiêu đề
1
1
Chiến lược phát triển của Piaggio toàn cầu
Piaggio đang hướng tới dòng xe
an toàn và thân thiện với môi
trường
Một chiến lược phát triển hợp lý
sẽ giúp Piaggio ngày càng đứng
vững trên thị trường.
Tiêu đề

Piaggio đang theo đuổi chính sách toàn cầu
hóa.

Bên cạnh đó Piaggio khẳng định vị thế chiến
lược của Việt Nam trong chính sách toàn cầu

của tập đoàn.

(Piaggio đã trở thành nhà đầu tư lớn nhất
của Ý tại Việt Nam)
1
1
Chiến lược phát triển của Piaggio toàn cầu
Tiêu đề
2
2
Mục tiêu cụ thể được đăt ra để hoàn
thành chiến lược tại Việt Nam
Tăng khả năng cạnh tranh của sản phẩm:
Tiêu đề
3
3
Nhận định thị trường Việt Nam trước khi
Piaggio thâm nhập

Thị trường xe máy đầy tiềm năng của Việt Nam chính là
"miếng bánh ngon" .

10 năm nữa thị trường xe máy mới bão hòa

Việt Nam được cho là thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới,
sau Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia.

Dự đoán đến năm 2020, số xe máy lưu hành trên cả nước sẽ
đạt khoảng 33,5 triệu chiếc, dân số đạt khoảng 99,6 triệu
người, đưa tỉ lệ sử dụng xe máy ở Việt Nam lên tới 2,97

người/xe.
Tiêu đề
4
4
Piaggio chọn Việt Nam là nơi đặt trụ sở ?
Sự dịch chuyển của
Piaggio tới khu vực châu
Á .
Việt Nam hiện là quốc
gia có tỷ lệ sở hữu xe
máy bình quân đầu người
cao nhất thế giới.
Năm 2009, Piaggio đã mở nhà máy 100%
vốn sở hữu tại châu Á đầu tiên ở Việt
Nam,đặt tại Vĩnh Phúc.
Tiêu đề
5
5
Thâm nhập bước đầu của Piaggio vào Việt
Nam
Thâm nhập tiếp theo
Tiêu đề
5
5
Thâm nhập của Piaggio vào Việt Nam
Piaggio tăng cường năng lực sản xuất:
+Vận hành thêm nhà máy mới tại tỉnh Vĩnh Phúc.
+ Quy mô lên tới 20.000 m2.
+ Trang bị những công nghệ.
+ Quy trình sản xuất tối tân nhất,

Nhờ đó Tập đoàn sẽ nâng khả năng sản xuất từ
100.000 lên 300.000 sản phẩm một năm vào giữa
năm 2012.
Ngoài ra, khu vực bảo dưỡng, phục vụ cho dịch vụ
hậu mãi cũng sẽ sớm được thành lập và đi vào hoạt
động.
Tiêu đề
5
5
Thâm nhập của Piaggio vào Việt Nam
Mục đích:

Đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày một gia
tăng của thị trường Việt Nam.

Cũng như của các thị trường lớn khác
tại Đông Nam Á.
Tiêu đề
6
6
Bước Phát triển của Piaggio
Tiêu đề
6
6
Bước Phát triển của Piaggio

Thêm vào đó, kể từ khi khai trương nhà máy đầu
tiên vào tháng 6/2009 với số vốn 30 triệu USD,
Piaggio đã trở thành nhà đầu tư lớn nhất của Ý tại Việt
Nam.


Với dự án mới trị giá 40 triệu USD đầu tư vào sản
xuất và nghiên cứu phát triển, tập đoàn tiếp tục khẳng
định vị trí là nhà đầu tư Ý lớn nhất trong khu vực.

Khẳng định vị thế chiến lược của Việt Nam trong
chính sách toàn cầu của tập đoàn.
Thị trường mục tiêu
Tầng lớp thượng lưu, có thu nhập cao
Sản phẩm chính: xe tay ga hạng sang
Sản phẩm chiến lược
Trước năm 2009: sản phẩm chủ yếu là
nhập khẩu: X9, Vespa.
Kiểu dáng cồng kềnh
Giá quá cao
Thị trường mục tiêu
Sau năm 2009: Vespa sản xuất trong nước

giá bán từ 60 – 80 triệu.
- Phân khúc thị trường xe tay ga 60 – 80 triệu
chưa có hãng xe nào có sản phẩm chiến lược.
- Nhu cầu xe máy tại VN đến năm 2020 mới
bão hòa.
Cải tiến sản phẩm
"Nhằm đảm bảo chất lượng toàn cầu của
Piaggio cũng như đảm bảo độ an toàn cao, toàn
bộ mọi sự điều chỉnh về thiết kế cũng như việc
chọn lựa linh kiện nào được sản xuất trong
nước hay phải nhập khẩu đều được nghiên cứu
bởi những kỹ sư của Piaggio tại Italia."

Cải tiến sản phẩm
-
Chiều cao yên: thấp hơn 11mm xuống còn
705mm.
-
Bề rộng xe: được thu hẹp hơn 35 mmm
-
Hệ thống hiển thị trung tâm: dễ nhìn hơn rất
nhiều ngay cả khi vận hành xe vào thời điểm
nắng gắt.
- Lốp xe: đổi từ Pirelli sang Maxxi phù hợp
với khí hậu Việt Nam - xứ nhiệt đới nóng, ẩm.
Vespa LX 150
- Vận hành êm hơn nhờ động cơ với công suất
11,7 mã lực với vận tốc độ an toàn tối đa 95
km/h.
-
Màu sắc: có thêm màu ngà voi và màu vàng
chanh.
Vespa Pink
- Cuộc chiến màu sắc.
- Chỉ có 450 chiếc.
-
Toàn bộ xe đều được sơn mầu hồng kể cả tem
xe và viền yên xe.
Vespa LX Brown
- Trang bị thêm ổ khóa từ.
Vespa S
-
Thiết kế dành cho nam giới: Đèn pha mang

hình vuông sắc cạnh, cụm tay lái gồ ghề làm
tăng vẻ nam tính.
-
Chống trộm điện tử và chân chống trang bị
công tắc điện nhằm nâng cao tính an toàn cho
xe.
Phun xăng điện tử
-
Tăng hiệu suất động cơ và giảm 40% lượng tiêu
thụ nhiên liệu, mức độ tiêu thụ giảm từ 4 lít 
2,4 lít/100km.
-
Kết hợp với sử dụng hệ thống truyền động mới
 khởi động dễ dàng hơn, giảm thiểu tối đa
tiếng ồn, động cơ hoạt động êm ái và nhanh nhạy
hơn.
-
Giảm 50% lượng khí thải, đáp ứng tiêu chuẩn
Euro3  xe thân thiện với môi trường
BẢNG GIÁ BÁN LẺ ĐỀ XUẤT CỦA PIAGGIO VIỆT NAM
(updated 29/05/2013)
Loại xe Nguồn gốc
Gía đã gồm VAT (triệu đồng)
100cc 125cc 150cc
Vespa LX ie
Việt Nam 66,7 80,5
Vespa LX 3 van Nhập khẩu
66,9 80,7
Vespa S ie
Việt Nam 69,5 82

Vespa S 3 van Nhập khẩu
69,7 82,2
Vespa LXV ie Nhập khẩu 122,8
Vespa GTS Super Nhập khẩu 135,5
Vespa PX Nhập khẩu 122,8
Piaggio Liberty ie
Việt Nam 56,8 70,7
Piaggio Zip
Việt Nam 30,9
Piaggio Fly 2012
Việt Nam 41,9 50,5
Beverly Nhập khẩu 147,3
Bảng giá các loại xe Piaggio
Thành tựu CL sản phẩm ở VN

Khẳng định vị trí trên thị trường Việt Nam:

Năm 2010, doanh số của hãng tại Việt Nam tăng gấp
đôi, lên khoảng 40.000 chiếc.

Sau chưa đầy 4 tháng đi vào hoạt động ra đời chiếc xe
Vespa thứ 10,000 sản xuất tại Việt Nam

Mạng lưới đại lý và trạm dịch vụ từ 34 lên đến 80 điểm
năm 2011, bao phủ trên 43 tỉnh thành trên cả nước.

Công ty Piaggio đã không chỉ tạo nên mà còn nắm giữ
hơn 80% phân khúc xe tay ga hạng sang đầy tiềm năng
tại Việt Nam.