Bai 22 - Than may va nap may

01 –
01
2009
01 –
01
2009
MINH
K 31C
SP K T
MINH
K 31C
SP K T

I GIíI THIÖU CHUNG–

Thân máy và là nhữnh chi tiết
cố định dùng để lắp các cơ cấu
và hệ thống của động cơ.

Thân máy có thể được chế
tạo liền khối hoặc lắp ghép các
phần với nhau băng bulông hoặc
gugiông.

Thân xi lanh.

Nắp hay hộp trục khuỷu.

Cacte có thể được chế tạo liền
khối hoặc chia làm hai phần.

II TH¢N M¸Y–
1. Nhiệm vụ
Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ.
a) Làm mát bằng nước b) Làm mát bằng không khí

II TH¢N M¸Y–
2. Cấu tạo
2
4
3
5
1
a) Làm mát bằng nước b) Làm mát bằng không khí

II TH¢N M¸Y–

Nhận xét :

Nhìn chung cấu tạo của các te tương đối giống nhau.
Sự khác biệt chủ yếu là ở phần thân xi lanh.
+ Thân xilanh của động cơ làm mát bàng nước có
cấu tạo khoang chứa nước làm mát, khoang này gọi là
“áo nước”.
+ Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có các
cánh toả nhiệt.

Xi lanh có thẻ được làm rời hoặc đúc liền với thân
xilanh

IIi n¾p M¸Y–
1. Nhiệm vụ

Nắp máy ( Nắp xilanh) cùng với xilanh và đỉnh của pittông
tạo thành buồng cháy của động cơ.

Dùng để lắp các chi tiết và cụm chi tiết như bugi, vòi
phun, một số chi tiết của cơ cấu phân phối khí.

Là nơi bố trí các đường ống nạp thải, áo nước làm mát
hoặc cánh toả nhiệt.

2. Cấu tạo
IIi n¾p M¸Y–

Ở động cơ làm mát bằng nước :Dùng cơ cấu phân phối
khí dùng xupap treo, do phải cấu tạo áo nước làm mát nên
cấu tạo của lắp máy khá phức tạp.

Ở động cơ làm mát bằng không khí : Dùng cơ cấu phân
phối khí xupap đặt hoặc động cơ hai kì nên lắp máy thường
có cấu tạo đơn giản hơn.