Sửa chữa đầu quy lát và xupap xe máy Honda PCX

9-1
9
9. ĈҪU QUY LÁT/XU PÁP
Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN···································9-2
THÔNG TIN DӎCH VӨ····································9-3
TÌM KIӂM HѬ HӒNG·····································9-5
KIӆM TRA ÁP SUҨT NÉN XY LANH············9-6
ӔP ĈҪU QUY LÁT ········································9-6
ĈҪU QUY LÁT ··············································9-8
CҪN CĂNG XÍCH CAM·······························9-24
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-2
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN
8 N.m (0,8 kgf.m, 5,9 lbf.ft)
27 N.m (2,8 kgf.m, 20 lbf.ft)
4 N.m (0,4 kgf.m, 3,0 lbf.ft)
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-3
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG
CHUNG
•Mөc này bao gӗm bҧo dѭӥng ÿҫu quy lát, xu páp, cò mә, trөc cam và căng xích cam.
• Khi tháo rã, ÿánh dҩu các phҫn ÿѭӧc tháo và xӃp theo thӭ tӵÿӇ khi lҳp ÿúng theo vӏ trí ban ÿҫu cӫa nó.
• Lau sҥch các phҫn ÿѭӧc tháo bҵng dung môi sҥch và xì khô bҵng khí nén trѭӟc khi kiӇm tra.
•Dҫu bôi trѫn trөc cam và cò mә ÿѭӧc dүn qua ÿѭӡng dҫu trên ÿҫu quy lát. Lau sҥch các ÿѭӡng dҫu trѭӟc khi ráp ÿҫu quy lát.
•Cҭn thұn không ÿѭӧc làm hӓng bӅ mһt ăn khӟp khi tháo
ӕp ÿҫu quy lát và ÿҫu quy lát. Không ÿѭӧc gõ vào ӕp ÿҫu quy lát và

ÿҫu quy lát quá mҥnh trong khi tháo.
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
MÔMEN LӴC SIӂT
MӨC TIÊU CHUҬN
GIӞI HҤN
SӰA CHӲA
Áp suҩt nén xy lanh 1.000 kPa (10,2 kgf/cm
2
, 145 psi) tҥi
850(vòng/phút)
–
Ĉӝ vênh ÿҫu quy lát – 0,05 (0,002)
Cò mәĈѭӡng kính trong cò mә HÚT/XҦ 10,000 – 10,015 (0,3937 – 0,3943) 10,04 (0,395)
Ĉѭӡng kính ngoài trөc cò mә HÚT/XҦ 9,972 – 9,987 (0,3926 – 0,3932) 9,91 (0,390)
Khe hӣ giӳa trөc cam và cò
mә
HÚT/XҦ 0,013 – 0,043 (0,0005 – 0,0017) 0,08 (0,003)
Trөc cam ChiӅu cao gӕi cam HÚT 33,664 – 33,904 (1,3254 – 1,3348) 33,64 (1,324)
XҦ 33,442 – 33,682 (1,3166 – 1,3261) 33,42 (1,316)
Xu páp, dүn
hѭӟng xu
páp
Khe hӣ xu páp HÚT 0,10 (0,004) –
XҦ 0,24 (0,009) –
Ĉѭӡng kính ngoài thân xu páp HÚT 4,975 – 4,990 (0,1959 – 0,1965) 4,90 (0,193)
XҦ 4,955 – 4,970 (0,1951 – 0,1957) 4,90 (0,193)
Ĉѭӡng kính trong dүn hѭӟng
xu páp
HÚT/XҦ 5,000 – 5,012 (0,1969 – 0,1973) 5,03 (0,198)

Khe hӣ giӳa dүn hѭӟng vӟi
thân xu páp
HÚT 0,010 – 0,037 (0,0004 – 0,0015) 0,08 (0,003)
XҦ 0,030 – 0,057 (0,0012 – 0,0022) 0,10 (0,004)
Phҫn nhô ra dүn hѭӟng xu
páp trên ÿҫu quy lát
HÚT/XҦ 10,55 – 10,85 (0,415 – 0,427) –
ChiӅu rӝng ÿӃ xu páp HÚT/XҦ 0,90 – 1,10 (0,035 – 0,043) 1,5 (0,06)
ChiӅu dài tӵ do lò xo xu páp HÚT/XҦ 35,21 (1,386) 33,45 (1,317)
Bu lông hãm trөc cam 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)
Ӕc ÿҫu quy lát 27 N.m (2,8 kgf.m, 20 lbf.ft) Tra dҫu ÿӝng cѫ vào ren và mһt tӵa cӫa ÿai ӕc.
Bu lông hãm trөc cò mә 5 N.m (0,5 kgf.m, 3,7 lbf.ft) Tra dҫu ÿӝng cѫ vào ren và mһt tӵa cӫa bu lông.
Bu lông giác chìm nhông cam 8 N.m (0,8kgf.m, 5,9 lbf.ft) Tra dҫu ÿӝng cѫ vào ren và mһt tӵa cӫa bu lông.
Vít cҫn căng xích cam 4 N.m (0,4 kgf.m, 3,0 lbf.ft)
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-4
DӨNG CӨ
Dөng cө nén lò xo xu páp
07757-0010000
Ӕng dүn hѭӟng dөng cө nén lò xo xu
páp 07959-KM30101
Doa dүn hѭӟng xu páp 5,0 mm
07984-MA60001
Ĉóng dүn hѭӟng xu páp 5,0 mm
07942-MA60000
Dөng cөÿiӅu chӍnh dүn hѭӟng xu páp
07743-0020000
Bích hãm cҫn nâng xích cam

070MG-0010100
Dao cҳt bӋ 27,5 mm (HÚT, 45°)
07780-0010200
Dao cҳt bӋ, 24 mm (45°, XҦ)
07780-0010600
Dao cҳt phҷng 27 mm (HÚT, 32°)
07780-0013300
Dao cҳt phҷng, 22 mm (XҦ, 32°)
07780-0012601
Dao cҳt trong 26 mm (HÚT, 60°)
07780-0014500
Dao cҳt trong 22 mm (XҦ, 60°)
07780-0014202
Cán cҳt 5,0 mm
07781-0010400
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-5
TÌM KIӂM HѬ HӒNG
•Các vҩn ÿӅ hѭ hӓng trên ÿҫu quy lát thѭӡng ҧnh hѭӣng ÿӃn tính năng hoҥt ÿӝng cӫa ÿӝng cѫ. Vҩn ÿӅ này có thӇ ÿѭӧc chҭn
ÿoán bҵng cách kiӇm tra áp suҩt nén hoһc bҵng cách nghe tiӃng ӗn ÿӝng cѫӣ trên ÿҫu quy lát bҵng ӕng nghe.
•NӃu tính năng cӫa ÿӝng cѫ quá thҩp khi xe ÿi ӣ tӕc ÿӝ thҩp, kiӇm tra xem có khói trҳng trong ӕng thông hѫi vách máy. NӃu
trong ӕng có khói thì kiӇm tra xem có
bӏ kҽt xéc măng không (trang 10-8).
Tӹ lӋ nén quá thҩp, khó khӣi ÿӝng hoһc hoҥt ÿӝng không tӕt khi chҥy xe ӣ tӕc ÿӝ thҩp
• Xu páp:
– ĈiӅu chӍnh xu páp không ÿúng
– Cháy hoһc cong xu páp
–Thӡi ÿiӇm xu páp ÿóng mӣ không ÿúng

– Gãy lò xo xu páp
–BӋ xu páp không phҷng
–Kҽt xu páp mӣ
– Lò xo xu páp yӃu
• Ĉҫu quy lát:
–Gioăng ÿҫu quy lát bӏ hӓng hoһc hӣ.
– Vênh hoһc nӭt ÿҫu quy lát.
– Bugi lӓng
• Mòn xy lanh (trang 10-4)
•
Mòn pít tông hoһc xéc măng (trang 10-8)
Tӹ sӕ nén quá cao, có hiӋn tѭӧng quá nhiӋt hoһc có tiӃng gõ
• Do có quá nhiӅu muӝi than bám trên ÿҫu piston hoһc buӗng ÿӕt.
Khói quá nhiӅu
• Mòn thân hoһc dүn hѭӟng xu páp
•Hӓng phӟt xu páp
• Mòn xy lanh (trang 10-4)
• Mòn pít tông hoһc xéc măng (trang 10-8)
Quá ӗn
• ĈiӅu chӍnh xu páp không ÿúng
• Xu páp chҥm ÿӍnh piston hoһc lò xo bӏ gãy
•BӋ xu páp mòn nhiӅu
• Mòn hoһc hӓng trөc cam
• Mòn hoһc hӓng xích cam
• Mòn răng nhông cam
• Mòn cò mә và/hoһc trөc cò mә
•
Mòn hoһc hӓng tăng xích cam
• Mòn xy lanh (trang 10-4)
• Mòn pít tông hoһc xéc măng (trang 10-8)

Tӕc ÿӝ cҫm chӯng không ÿӅu
•Áp suҩt nén xy lanh thҩp
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-6
KIӆM TRA ÁP SUҨT NÉN XY LANH
Làm nóng ÿӝng cѫ tӟi nhiӋt ÿӝ hoҥt ÿӝng bình thѭӡng.
Tҳt máy và tháo nҳp chөp bu gi và tháo bu gi (trang 4-
7).
Ráp ÿӗng hӗÿo áp suҩt nén vào lӛ bu gi.
Tăng ga và nә máy bҵng nút ÿӅ cho ÿӃn khi kim ÿӗng
hӗ xo không tăng nӳa.
Giá trӏ lӟn nhҩt ÿҥt ÿѭӧc trong khoҧng 4 – 7 giây.
NӃu áp suҩt nén cao, nghƭa là có muӝi các bon bám
trong buӗng ÿӕt và/hoһc trên ÿӍnh piston.
NӃu áp suҩt nén thҩp, ÿә 3 – 5 cc (0,1 – 0,2 oz) dҫu
ÿӝng cѫ sҥch vào xy lanh qua lӛ bu
gi và kiӇm tra lҥi áp
suҩt nén.
NӃu áp suҩt nén tăng lên so vӟi ban ÿҫu thì kiӇm tra xy
lanh, piston và xéc măng.
•Hӣ gioăng ÿҫu quy lát
• Mòn xéc măng
• Mòn xy lanh và piston
NӃu áp suҩt nén vүn không tăng so vӟi trѭӟc thì kiӇm
tra rò rӍ xu páp.
ӔP ĈҪU QUY LÁT
THÁO
•ChiӃc xe này sӱ dөng chҩt liӋu nhӵa cho các bӝ

phұn cӫa ӕng dүn xăng. Không ÿѭӧc làm cong hoһc
xoҳn ӕng dүn.
Tháo hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 3-16).
Tháo ӕng thông hѫi máy ra khӓi ӕp ÿҫu quy lát.
Tháo bu lông kҽp ӕng xăng.
Tháo ӕng nӕi nhanh bên kim phun (trang 6-27).
Tháo ba bu lông, ӕp ÿҫu quy lát và phӟt cao su.
Ĉ͛ tránh phóng
ÿi͟n, không bͅt khͷi
ÿͱng ÿi͟n quá 7
giây.
ÁP SUҨT NÉN:
1.000 kPa (10,2 kgf/cm
2
, 145 psi) tҥi tӕi thiӇu 850
(vòng/phút)
ĈӖNG HӖĈO
ÁP SUҨT NÉN
ӔNG THÔNG HѪI VÁCH MÁY
BULÔNG KҼP ӔNG XĂNG
ӔP ĈҪU QUY LÁT
PHӞT CAO SU
BU LÔNG
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-7
RÁP
Chҳc chҳn rҵng phӟt cao su ӕp ÿҫu quy lát còn tӕt và
thay nó nӃu cҫn.

Ráp phӟt cao su vào rãnh trên ӕp ÿҫu quy lát.
Bôi chҩt bӏt kín (Three bond 5211C hoһc SHIN-ETSU-
SILICONE KE45T hoһc Three bond 1215 hoһc loҥi
tѭѫng ÿѭѫng) vào khu vӵc quy ÿӏnh nhѭ hình vӁ.
Ráp ӕp ÿҫu quy lát vào ÿҫu quy lát.
Ráp và xiӃt 3 bu lông.
•ChiӃc xe này sӱ dөng chҩt liӋu nhӵa cho các bӝ
phұn cӫa ӕng dүn xăng. Không ÿѭӧc làm cong hoһc
xoҳn ӕng dүn.
Nӕi ӕng thông
hѫi vách máy.
Nӕi ӕng nӕi nhanh bên kim phun (trang 6-28).
Ĉһt kҽp ӕng sao cho khӟp lүy vӟi bích hãm trên ÿҫu
quy lát và xiӃt chһt bu lông.
Ráp hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 3-16).
PHӞT CAO SU
ӔP ĈҪU QUY LÁT
ĈIӆM
BӎT KÍN
5 - 10 mm
(0,2 - 0,4 in)
5 - 10 mm
(0,2 - 0,4 in)
ӔP ĈҪU QUY LÁT
BU LÔNG
ӔNG THÔNG HѪI
BU LÔNG
KҼP ӔNG XĂNG
khӟp
Tài liệu ô tô

www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-8
ĈҪU QUY LÁT
THÁO
• Ĉҫu quy lát có thӇ ÿѭӧc bҧo dѭӥng vӟi ÿӝng cѫ
treo trên khung.
Xҧ dung dӏch làm mát (trang 7-5).
Xҧ dҫu ÿӝng cѫ (trang 4-11).
Dӵng xe trên chӕng cҥnh.
Tháo nhѭ sau:
– ӕng xҧ (trang 3-18)
– thân ga (trang 6-34)
– ӕng hút (trang 6-48)
– bu gi (trang 4-7)
– ӕp ÿҫu quy lát (trang 9-6)
–bѫm dung dӏch làm mát (trang 7-9)
–két tҧn nhiӋt (trang 7-7)
– thùng xăng (trang 6-32)
–cҧm biӃn O
2 (trang 6-47)
–cҧm biӃn ECT (trang 6-45)
Tháo bu lông và dүn hѭӟng dây ra khӓi ÿҫu quy lát.
Xoay trөc cѫ theo chiӅu kim ÿӗng hӗ và khӟp dҩu "T"
trên quҥt làm mát vӟi dҩu INDEX trên giá két tҧn nhiӋt.
Ĉҧm bҧo pít tông tҥi ÿiӇm chӃt trên TDC ӣ kǤ nén.
Vӏ trí này có thӇ ÿѭӧc nhұn biӃt bҵng cách kiӇm tra cò
mә có bӏ hӣ không.
NӃu không có khe hӣ là bӣi vì piston dӏch chuyӇn qua
kǤ xҧ tӟi ÿiӇm chӃt trên TDC.

Xoay trөc cѫ mӝt v
òng và khӟp dҩu "T" mӝt lҫn nӳa.
Ĉҧm bҧo ÿѭӡng INDEX trên nhông cam phҧi ngang
bҵng vӟi mһt trên ÿҫu quy lát và dҩu "KWN" trên nhông
cam hѭӟng lên nhѭ hình vӁ (ĈiӇm chӃt trên ӣ thӡi kǤ
nén).
NӃu dҩu "KWN" trên nhông cam không hѭӟng lên trên,
xoay trөc cѫ mӝt vòng và khӟp lҥi dҩu "T" vӟi dҩu
INDEX trên giá két tҧn nhiӋt.
Tháo vít cҫn căng xích cam và phӟt O.
DҮN HѬӞNG DÂY
BU LÔNG
DҨU INDEX
DҨU "T"
DҨU "KWN"
DҨU
INDEX
VÍT
PHӞT O
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-9
Ráp dөng cөÿһc biӋt vào thân cҫn căng xích cam và
xoay dөng cө theo chiӅu kim ÿӗng hӗ cho ÿӃn khi
không vһn vào ÿѭӧc nӳa.
Giӳ căng xích cam bҵng cách ÿҭy dөng cө sao cho các
lүy cӫa dөng cө phҧi ngàm vào các rãnh cӫa căng xích
cam.
PhͿ mͱt chi͗c khăn

lên khe hͷ vách
máy ÿ͛ tránh không
ÿ͛ bu lông b͇t
nhông cam r˿i vào
vách máy.
Tháo bu lông, nhông cam ra khӓi trөc cam và xích cam
ra khӓi nhông cam.
Buӝc mӝt ÿoҥn dây vào xích cam ÿӇ ngăn xích cam
không rѫi xuӕng vách máy.
Tháo bu lông ÿҫu quy lát.
Nӟi lӓng các ӕc ÿҫu quy lát theo ÿѭӡng chéo hai ÿӃn
ba bѭӟc.
Tháo ӕc và ÿӋm ra.
Tháo ÿҫu quy lát.
Không s΅ dͽng l̹i
gioăng ÿã cNJ.
Tháo gioăng và các chӕt gô.
DӨNG CӨ:
Dөng cө cҫn căng xích cam 070MG-0010100
khӟp
DӨNG CӨ CĂNG XÍCH CAM
XÍCH CAM
BU
LÔNG
NHÔNG CAM
ӔC/ĈӊM
BU LÔNG
ĈҪU QUY LÁT
CHӔT GÔ
GIOĂNG

Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-10
Tháo dүn hѭӟng xích cam.
THÁO RÃ
CÒ MӘ/ TRӨC CÒ MӘ
Tháo hai bu lông và giá bѫm dung dӏch làm mát.
Tháo các bu lông bҳt bích hãm trөc cò mә.
Ĉҭy trөc cò mә ra phía ngoài ÿӕi diӋn vӟi ÿҫu quy lát và
tháo các cò mә ra.
TRӨC CAM
Tháo bu lông hãm trөc cam.
Xoay trөc cam 180° sao cho lүy trên trөc cam hѭӟng
xuӕng sau ÿó tháo trөc cam ra khӓi ÿҫu quy lát.
DҮN HѬӞNG XÍCH CAM
GIÁ BѪM DUNG DӎCH LÀM MÁT
BU LÔNG
CÒ MӘ
TRӨC CÒ MӘ
BU LÔNG
TRӨC CAM
BU LÔNG
LҮY (Hѭӟng xuӕng)
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-11
XU PÁP
Ĉ͛ tránh làm m̽t

tính ÿàn hͫi lò xo
không nên nén lò
xo xu páp quá m΁c
c̿n thi͗t khi ráp
móng ch͏n.
Tháo móng chһn xu páp bҵng dөng cө nén lò xo xu
páp.
Ĉánh d̽u t̽t c̻ các
ph̿n ÿã tháo ÿ͛ khi
ráp chúng l̹i ÿúng
vͣ trí ban ÿ̿u cͿa
nó.
Tháo dөng cө nén lò xo xu páp ra và tháo theo trình tӵ
sau:
– vòng giӳ lò xo xu páp
– lò xo xu páp
– ÿӃ lò xo xu páp
– xu páp
–phӟt thân xu páp
Tránh làm hͧng b͙
m͏t l͇p ráp xy lanh
và b͙ m͏t ÿ͗ xu
páp.
Cҥo muӝi các bon trong buӗng ÿӕt và lau sҥch bӅ mһt
gioăng ÿҫu quy lát.
KIӆM TRA
ĈҪU QUY LÁT
KiӇm tra lӛ bugi và khu vӵc xu páp có bӏ nӭt hay không.
KiӇm tra ÿӝ cong vênh ӣÿҫu quy lát bҵng mӝt thѭӟc
thҷng và mӝt thѭӟc lá.

DӨNG CӨ:
Dөng cө nén lò xo xu páp 07757-0010000
Dүn hѭӟng dөng cө nén lò xo xu páp 07959-KM30101
DӨNG CӨ NÉN LÒ XO XU PÁP
MÓNG CHҺN
DҮN HѬӞNG
XU PÁP
PHӞT XU PÁP
Ĉӂ LÒ XO
VÒNG GIӲ LÒ XO
LÒ XO
MÓNG CHҺN
BUӖNG ĈӔT
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,05 mm (0,002 in)
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-12
Hӊ THӔNG GIҦM ÁP
Xoay cam giҧm áp bҵng tay.
Ĉҧm bҧo cam giҧm áp hoҥt ÿӝng trѫn tru và cam giҧm
áp trӣ vӅÿúng vӏ trí.
NӃu hӓng giҧm áp thì thay thӃ cҧ bӝ trөc cam.
TRӨC CAM
Xoay mһt ngoài mӛi vòng bi trөc cam bҵng ngón tay.
Vòng bi phҧi quay trѫn và êm.
Ĉӗng thӡi chú ý kiӇm tra mһt trong vòng bi có vӯa khӟp
trong trөc cam không.
Thay bӝ trөc cam nӃu vòng bi không quay trѫn và êm
hoһc không khít chһt vӟi trөc cam.

KiӇm tra các vҩu
cam xem có mòn quá mӭc hay hѭ
hӓng gì không.
Ĉo ÿӝ cao cӫa mӛi vҩu cam.
CÒ MӘ/ TRӨC CÒ MӘ
KiӇm tra các trөc cò mә và cò mә xem có bӏ mòn hay
hѭ hӓng không.
Dùng tay quay các con lăn cò mә.
Con lăn phҧi quay êm và trѫn.
Ĉo ÿѭӡng kính trong mӛi lӛ trөc cӫa cò mә.
Ĉo ÿѭӡng kính ngoài mӛi trөc cò mә
Tính khoҧng cách giӳa cò mә và trөc cò mә.
GIҦM ÁP
VÒNG BI
GIӞI HҤN SӰA CHӲA:
HÚT: 33,64 mm (1,324 in)
XҦ: 33,42 mm (1,316 in)
VҨU CAM
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: HÚT/XҦ: 10,04 mm (0,395 in)
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: HÚT/XҦ: 9,91 mm (0,390 in)
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: HÚT/XҦ: 0,08 mm (0,003 in)
CON LĂN
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-13
LÒ XO XU PÁP
Ĉo chiӅu dài tӵ do cӫa lò xo xu páp.
Thay các lò xo nӃu chúng ngҳn hѫn giӟi hҥn sӱa chӳa.
XU PÁP/ DҮN HѬӞNG XU PÁP

KiӇm tra xem xu páp có chuyӇn ÿӝng trѫn trong dүn
hѭӟng không.
KiӇm tra mӛi xu páp có cong, cháy, xѭӟc hay mòn bҩt
thѭӡng không.
Ĉo ÿѭӡng kính ngoài mӛi thân xu páp và ghi lҥi kӃt quҧ.
Luôn luôn xoay dao
theo chi͙u kim
ÿͫng hͫ, không bao
gi͵ÿ́ͻc xoay
nǵͻc chi͙u kim
ÿͫng hͫ khi chèn,
tháo ho͏c doa.
Dùng dao cҳt dүn hѭӟng xu páp ÿӇ cҥo hӃt muӝi các
bon trѭӟc khi ÿo dүn hѭӟng.
Ĉѭa dao cҳt vào tӯ phía buӗng ÿӕt và luôn xoay theo
chiӅu kim ÿӗng hӗ.
Ki͛m tra và rà l̹i b͟
xu páp mͯi khi thay
th͗ d̓n h́ͳng xu
páp (trang 9-14).
Ĉo ÿѭӡng kính trong mӛi dүn hѭӟng xu páp và ghi lҥi.
Rút ngҳn ÿѭӡng kính ngoài thân xu páp tính tӯÿѭӡng
kính trong dүn hѭӟng tѭѫng ӭng ÿӇ tҥo khe hӣ giӳa
thân và dүn hѭӟng xu páp.
NӃu khe hӣ giӳa thân và dүn hѭӟng xu páp vѭӧt quá
giӟi hҥn sӱa chӳa, nên cân nhҳc thay dүn hѭӟng mӟi
vӟi kích thѭӟc tiêu chuҭn ÿӇ ÿҥt ÿѭӧc khoҧng cách
cho phép.
Thay thӃ bҩt kǤ dүn hѭӟng nào nӃu cҫn và doa lҥi cho
vӯa vһn (trang 9-14).

NӃu khe hӣ giӳa xu
páp và dүn hѭӟng vѭӧt quá giӟi
hҥn sӱa chӳa, thay thӃ cҧ xu páp lүn dүn hѭӟng.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: HÚT/XҦ: 33,45 mm (1,317 in)
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: HÚT/XҦ: 4,90 mm (0,193 in)
DӨNG CӨ:
Doa dүn hѭӟng xu páp 5,0 mm 07984-MA60001
DAO CҲT DҮN HѬӞNG XU PÁP
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: HÚT/XҦ: 5,03 mm (0,198 in)
GIӞI HҤN SӰA CHӲA:HÚT: 0,08 mm (0,003 in)
XҦ: 0,10 mm (0,004 in)
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-14
DҮN HѬӞNG XÍCH CAM
KiӇm tra khu vӵc trѭӧt cӫa dүn hѭӟng xích cam xem
có bӏ mòn hay hѭ hӓng quá mӭc không.
THAY THӂ DҮN HѬӞNG XU PÁP
Tháo rã ÿҫu quy lát (trang 9-10).
ĈӇ dүn hѭӟng xu páp mӟi trong buӗng lҥnh khoҧng 1
giӡ.
• ĈӇ tránh bӏ bӓng hãy ÿeo găng tay khi cҫm ÿҫu quy
lát ÿã ÿѭӧc nung nóng.
• Dùng ÿuӕc ÿӇ nung ÿҫu quy lát có thӇ là nguyên
nhân gây vênh ÿҫu quy lát.
• Ĉóng các dүn hѭӟng mӟi vào tӯ phía trөc cam
trong lúc ÿҫu quy lát vүn ÿѭӧc nung nóng.
Nung nóng ÿҫu quy lát lên tӟi nhiӋt ÿӝ 130 – 140°C
(275 – 290°F) bҵng lò nung hay tҩm kim loҥi nóng.

Không làm nóng ÿҫu quy lát vѭӧt quá 150°C (300°F).
Sӱ dөng que chӍ thӏ nhiӋt ÿӝ ÿӇ ÿҧm bҧo ÿҫu quy lát
ÿѭӧc nung ÿӃn nhiӋ
t ÿӝ thích hӧp.
Ĉӥ ÿҫu quy lát và ÿóng các dүn hѭӟng xu páp ra khӓi
ÿҫu quy lát tӯ phía buӗng ÿӕt.
Lҩy các dүn hѭӟng mӟi ra khӓi tӫÿá.
Ĉóng dүn hѭӟng mӟi vào ÿҫu quy lát vӟi ÿӝ cao tiêu
chuҭn tính tӯÿҫu quy lát.
ĈӇ ÿҫu quy lát nguӝi ÿӃn nhiӋt ÿӝ phòng.
DҮN HѬӞNG XÍCH CAM
DӨNG CӨ:
Ĉóng dүn hѭӟng xu páp 5,0 mm 07942-MA60000
ĈÓNG DҮN HѬӞNG
DҮN HѬӞNG XU PÁP
DӨNG CӨ:
Dөng cөÿiӅu chӍnh dүn hѭӟng
07743-0020000
xu páp
PHҪN NHÔ RA DҮN HѬӞNG XUPÁP:
HÚT/XҦ: 10,55 – 10,85 mm (0,415 – 0,427 in)
DӨNG CӨĈIӄU CHӌNH
DҮN HѬӞNG XU PÁP
DҮN HѬӞNG
XU PÁP
10,55 - 10,85 mm
(0,415 - 0,427 in)
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com

ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-15
Doa dүn hѭӟng mӟi sau khi ráp.
• Không ÿѭӧc nghiêng dao cҳt trong dүn hѭӟng khi
cҳt.
•Bôi dҫu cҳt vào dao cҳt khi thӵc hiӋn doa.
Ĉѭa dao cҳt vào tӯ phía buӗng ÿӕt và luôn xoay theo
chiӅu kim ÿӗng hӗ.
Lau sҥch vөn kim loҥi trên ÿҫu quy lát sau khi doa và rà
lҥi bӋ xu páp (trang 9-15).
KIӆM TRA/RÀ Bӊ XU PÁP
Tháo rã ÿҫu quy lát (trang 9-10).
Lau sҥch muӝi các bon ӣ xupáp hút và xupáp xҧ.
Bôi mӝt lӟp mӓng bӝt màu Prussian Blue vào bӋ xupáp.
Vӛ xupáp vào bӋ vài lҫn bҵng dөng cө xoáy, không
ÿѭӧc xoay xupáp ÿӇ tҥo khung rõ ràng.
Không ÿ́ͻc ÿ͛ xu
páp ti͗p xúc m͏t
ÿ̽t. N͗u m͏t xu
páp bͣ cháy, mòn
ho͏c ti͗p xúc b͟
không khít thì thay
xu páp mͳi.
Tháo xu páp và kiӇm tra bӅ mһt bӋ xu páp.
Khu vӵc tiӃp xúc bӋ xu páp phҧi nҵm trong giӟi hҥn tiêu
chuҭn và thұm chí toàn bӝ vòng tròn.
NӃu chiӅu rӝng bӋ xu páp không nҵm trong giӟi hҥn
cho phép thì rà bӋ xu páp.
KiӇm tra bӅ mһt ÿӃ xu páp xem có xҧy ra các hiӋn
tѭӧng sau:

•BӅ mһt bӏ cháy rӛ:
– Thay xupáp và rà bӋ xupáp.
•ChiӅu rӝng ÿӃ không ÿӅu:
– Cong hoһc gãy thân xupáp, thay xupáp và rà lҥi
bӋ xupáp
DӨNG CӨ:
Dao cҳt dүn hѭӟng xu páp 5,0 mm 07984-MA60001
DAO CҲT DҮN HѬӞNG XU PÁP
TIÊU CHUҬN: 0,90–1,10 mm(0,035–0,043 in)
GIӞI HҤN SӰA CHӲA:1,5 mm (0,06 in)
CHIӄU RӜNG
Bӊ XU PÁP
Bӄ MҺT CHÁY RӚ
CHIӄU RӜNG Ĉӂ
KHÔNG ĈӄU
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-16
• Vùng tiӃp xúc (vùng quá thҩp hoһc quá cao):
–Rà bӋ xupáp.
• Tuân theo hѭӟng dүn sӱ dөng cӫa nhà sҧn xuҩt
dao cҳt.
•Cҭn thұn không xoáy quá mӭc cҫn thiӃt.
NӃu khu vӵc tiӃp xúc trên xu páp quá cao, dùng dao cҳt
phҷng 32° ÿӇ hҥ thҩp bӋ xu páp.
NӃu khu vӵc tiӃp xúc trên xu páp quá thҩp, dùng dao
cҳt trong 60° ÿӇ nâng bӋ xu páp.
Sӱ dөng dao cҳt 45° ÿӇ cҳt hoàn thiӋn bӋ xu páp theo

ÿúng thông sӕ kӻ thuұt.
Rà b͟ xu páp b͉ng
dao c͇t 45° b̽t c΁
khi nào thay th͗
d̓n h́ͳng xu páp.
Sӱ dөng dao cҳt 45° ÿӇ cҳt các phҫn gӗ ghӅ và không
ÿӅu trên bӅ mһt xu páp.
QUÁ THҨP QUÁ CAO
45°
32°
60°
TIӂP XÚC QUÁ CAO
CHIӄU RӜNG
Bӊ XUPÁP Clj
CHIӄU RӜNG
Bӊ XUPÁP Clj
TIӂP XÚC QUÁ THҨP
32°
60°
DӨNG CӨ:
Dao cҳt bӋ 27,5 mm (HÚT, 45°) 07780-0010200
Dao cҳt bӋ 24 mm (45°, XҦ) 07780-0010600
Cán cҳt 5,0 mm 07781-0010400
PHҪN GӖ GHӄ
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-17
Sӱ dөng dao cҳt phҷng 32° ÿӇ cҳt 1/4 phía trên cӫa bӋ
xu páp.

Sӱ dөng dao cҳt trong 60° ÿӇ cҳt 1/4 phҫn dѭӟi cӫa
xupáp.
Sӱ dөng dao cҳt ÿӃ 45° ÿӇ ÿҥt ÿӝ rӝng thích hӧp.
Ĉҧm bҧo loҥi bӓ hӃt các nӕt rӛ và gӗ ghӅ trên bӅ mһt
bӋ.
•Áp lӵc xoáy quá mҥnh có thӇ làm biӃn dҥng hoһc
làm hӓng bӋ xu páp.
•Thѭӡng xuyên thay ÿәi góc cӫa dөng
cө xoáy ÿӇ
tránh mòn bӋ không ÿӅu.
• Không ÿӇ rѫi bӝt mài vào dүn hѭӟng.
Sau khi cҳt xong, bôi mӝt lӟp mӓng chҩt xoáy xupáp
lên bӅ mһt xupáp và xoáy vӟi áp lӵc nhӓ.
Sau khi xoáy, rӱa sҥch ÿҫu quy lát và xu páp và kiӇm
tra lҥi tiӃp xúc bӋ.
Ráp ÿҫu quy lát (trang 9-18).
DӨNG CӨ:
Dao cҳt phҷng 27 mm (HÚT, 32°) 07780-0013300
Dao cҳt phҷng 22 mm (XҦ, 32°) 07780-0012601
Cán cҳt 5,0 mm 07781-0010400
CHIӄU RӜNG
Bӊ XUPÁP Clj
32°
DӨNG CӨ:
Dao cҳt trong, 26 mm (HÚT, 60°) 07780-0014500
Dao cҳt trong, 22 mm (XҦ, 60°) 07780-0014202
Cán cҳt 5,0 mm 07781-0010400
60°
CHIӄU RӜNG
Bӊ XUPÁP Clj

ĈӜ RӜNG Bӊ XUPÁP:
0,90 – 1,10 mm (0,035 – 0,043 in)
45°
0,90 - 1,10 mm
(0,035 - 0,043 in)
DӨNG CӨ XOÁY TAY
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-18
RÁP
MÓNG CHҺN
VÒNG HÃM LÒ XO
DҮN HѬӞNG
XU PÁP
TRӨC CÒ MӘ
XU PÁP XҦ
TRӨC CÒ MӘ XU PÁP HÚT
XU PÁP HÚT
XU PÁP XҦ
CÒ MӘ XU
PÁP HÚT
CÒ MӘ XU PÁP XҦ
Ĉӂ LÒ XO
LÒ XO XU PÁP
PHӞT THÂN XU PÁP
10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)
5 N.m (0,5 kgf.m, 3,7 lbf.ft)
BU LÔNG HÃM TRӨC CÒ MӘ

GIÁ BѪM DUNG
DӎCH LÀM MÁT
BU LÔNG HÃM
TRӨC CAM
CÁC BU LÔNG
GIÁ BѪM DUNG
DӎCH LÀM MÁT
: Khu vӵc vòng bi
: Khu vӵc giҧm áp
và các vҩu cam
TRӨC CAM
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-19
XU PÁP
Thông các ÿѭӡng ӕng dҫu trong ÿҫu quy lát bҵng khí
nén.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào mһt trong phӟt thân xu páp mӟi.
Ráp ÿӃ lò xo xu páp và phӟt thân xu páp mӟi.
Bôi dҫu mô luýp ÿen vào bӅ mһt trѭӧt thân xu páp và
ÿҫu thân xu páp.
Chèn các xu páp vào các dүn hѭӟng xu páp bҵng cách
xoay chúng tӯ tӯÿӇ tránh làm hӓng các phӟt thân xu
páp.
Ráp lò xo xu páp vӟi ÿҫu xoҳn ngҳn hѭӟng vӅ phía
buӗng ÿӕt.
Ráp vòng hãm lò xo xu páp.
Ráp móng chһn xu páp sӱ bҵng dөng cө nén lò xo xu
páp.

Ĉ͹ ÿ̿u quy lát lên
trên m͏t bàn ÿ͛
tránh làm hͧng nó.
Ĉһt dөng cө phù hӧp vào thân xu páp.
Dùng búa gõ nhҽ lên dөng cөÿӇÿóng móng chһn vào
bӋ chҳc chҳn.
XU PÁP
PHӞT XU PÁP
Ĉӂ LÒ XO
Tӟi buӗng ÿӕt
LÒ XO XU PÁP
Ĉ͛ tránh làm m̽t
tính ÿàn hͫi lò xo
không nên nén lò xo
xu páp quá m΁c c̿n
thi͗t khi ráp móng
ch͏n.
DӨNG CӨ:
Dөng cө nén lò xo xu páp 07757-0010000
Dүn hѭӟng dөng cө nén lò xo xu páp 07959-KM30101
DӨNG CӨ NÉN LÒ XO XU PÁP
MÓNG CHҺN
DҮN HѬӞNG
VÒNG HÃM LÒ XO
DӨNG CӨ PHÙ HӦP
THÂN XU PÁP
MÓNG CHҺN
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP

9-20
TRӨC CAM
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào các vòng bi trөc cam.
Bôi dҫu mô luýp ÿen vào các vҩu cam, bӅ mһt xoay và
khu vӵc cam giҧm áp.
Ráp trөc cam vӟi lүy hѭӟng xuӕng.
Xoay trөc cam 180° sao cho lүy trên trөc cam hѭӟng
lên nhѭ hình vӁ.
Ráp và xiӃt bu lông hãm trөc cam theo lӵc xiӃt quy
ÿӏnh.
CÒ MӘ/ TRӨC CÒ MӘ
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt trѭӧt và bӅ mһt con lăn cò
mә.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt t
rѭӧt trөc cò mә.
Cò mә xu páp hút và cò mә xu páp xҧ có dҩu nhұn
dҥng riêng, "IN" là ký hiӋu cӫa cò mә xu páp hút và
"EX" là ký hiӋu dùng cho cò mә xu páp xҧ.
LҮY (Hѭӟng xuӕng)
MÔ MEN LӴC SIӂT:10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)
TRӨC CAM
BU LÔNG
LҮY (Hѭӟng lên)
CÒ MӘ
TRӨC CÒ MӘ
DҨU “IN”
DҨU "EX"
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP

9-21
Ráp cò mә xu páp hút và xu páp xҧ vào ÿҫu quy lát.
Dùng tua vít chèn trөc cò mә vào ÿҫu quy lát ÿӗng thӡi
khӟp các lӛ bu lông trên trөc vào vӟi các lӛ bu lông trên
ÿҫu quy lát.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt tӵa và các ren bu lông
hãm trөc cò mә.
Ráp và xiӃt các bu lông theo lӵc xiӃt quy ÿӏnh.
Bôi chҩt làm kín (Three Bond 1207B hoһc Three Bond
1215 hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng) vào bӅ mһt tiӃp xúc cӫa
ÿҫu quy lát và giá bѫm dung dӏch làm mát nhѭ hình
bên.
Ráp giá bѫm dung dӏch làm mát ÿӗng thӡi khӟp các
chӕt cӫa
nó vào các lӛ trên ÿҫu quy lát.
TRӨC CÒ MӘ
khӟp
CÒ MӘ XU PÁP HÚT
CÒ MӘ XU PÁP XҦ
MÔ MEN LӴC SIӂT:5 N.m (0,5 kgf.m, 3,7 lbf.ft)
BU LÔNG
GIÁ BѪM DUNG DӎCH LÀM MÁT
khӟp
ĈIӆM BӎT KÍN
18 - 23 mm
(0,71 - 0,91in)
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-22

Ráp và xiӃt các bu lông giá bѫm dung dӏch làm mát.
Sau khi xiӃt các bu lông, lau sҥch chҩt bӏt kín tràn ra ӣ
khu vӵc khӟp bѫm dung dӏch làm mát và bӅ mһt tiӃp
xúc phӟt cao su ӕp ÿҫu quy lát.
RÁP
Ráp dүn hѭӟng xích cam sao cho khӟp các chӕt cӫa
nó vӟi rãnh trên ÿҫu quy lát và ÿҫu cӫa nó vӟi rãnh trên
vách máy phҧi.
VӋ sinh xy lanh và bӅ mһt lҳp ráp ÿҫu quy lát.
Ráp các chӕt gô và gioăng mӟi vào ÿҫu quy lát.
Luӗn xích cam qua ÿҫu quy lát và ráp ÿҫu quy lát vào
xy lanh.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt tӵa và các ren ÿai ӕc ÿҫu
quy lát và toàn bӝ bӅ mһt ÿӋm.
Ráp ӕc và ÿӋm ÿҫu quy lát sau ÿó xiӃt chúng theo
ÿѭӡng chéo vӟi lӵc xiӃt quy ÿӏnh.
Ráp và xiӃt các bu lông ÿҫu q
uy lát.
BU LÔNG
Lau sҥch chҩt bӏt kín tràn ra.
DҮN HѬӞNG XÍCH CAM
khӟp
khӟp
Không s΅ dͽng l̹i
gioăng ÿã cNJ.
CHӔT GÔ
GIOĂNG
MÔ MEN LӴC SIӂT: 27 N.m (2,8 kgf.m, 20 lbf.ft)
ӔC/ĈӊM
BU LÔNG

ĈҪU QUY LÁT
XÍCH CAM
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-23
Xoay trөc cѫ và khӟp dҩu "T" trên quҥt làm mát vӟi dҩu
INDEX trên bӋ két tҧn nhiӋt.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ lên xích cam và răng nhông cam.
Lҳp xích cam vào nhông cam.
Ráp nhông cam vào trөc cam sao cho các dҩu INDEX
trên nhông cam ngang bҵng vӟi ÿҫu quy lát và dҩu
"KWN" hѭӟng lên nhѭ hình vӁ (ÿiӇm chӃt trên ӣ thӡi kǤ
nén).
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt tӵa và ren cӫa các bu lông
nhông cam.
Ráp và siӃt các bu lông nhông cam theo mô men siӃt
quy ÿӏnh và chӍ sӕ nhông cam.
Tháo dөng cө căng xích cam.
Bôi mӝt lӟp dҫu ÿӝng
cѫ lên phӟt O mӟi và ráp vào
rãnh cҫn căng xích cam.
Ráp và xiӃt vít cҫn căng xích cam theo lӵc xiӃt quy
ÿӏnh.
Ráp dүn hѭӟng dây và xiӃt bu lông.
Ráp theo trình tӵ sau:
–cҧm biӃn ECT (trang 6-45)
–cҧm biӃn O2 (trang 6-48)
– thùng xăng (trang 6-32)
–két tҧn nhiӋt (trang 7-7)

–bѫm dung dӏch làm mát (trang 7-11)
– ӕp ÿҫu quy lát (trang 9-7)
– bu gi (trang 4-7)
– ӕng hút (trang 6-49)
– thân ga (trang 6-37)
– ӕng xҧ (trang 3-19)
Ĉә và xҧ dung dӏch làm mát (trang 7-5).
Châm thêm dҫu ÿӝng cѫ (trang 4-11).
DҨU INDEX
DҨU "T"
PhͿ mͱt chi͗c khăn
lên khe hͷ vách
máy ÿ͛ tránh không
ÿ͛ bu lông b͇t
nhông cam r˿i vào
vách máy.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 8 N.m (0,8 kgf.m, 5,9 lbf.ft)
XÍCH CAM
BU
LÔNG
NHÔNG CAM
DҨU INDEX
DҨU
"KWN"
CHӌ SӔ
MÔ MEN LӴC SIӂT: 4 N.m (0,4 kgf.m, 3,0 lbf.ft)
DӨNG CӨ CĂNG
XÍCH CAM
VÍT
PHӞT O

DҮN HѬӞNG DÂY
BU LÔNG
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-24
CҪN CĂNG XÍCH CAM
THÁO
•Cҫn căng xích cam có thӇ ÿѭӧc bҧo dѭӥng vӟi
ÿӝng cѫ treo trên khung.
Tháo nhѭ sau:
–hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 3-16)
– thân ga (trang 6-34)
Tháo vít cҫn căng xích cam và phӟt O.
Ráp dөng cөÿһc biӋt vào thân cҫn căng xích cam và
xoay dөng cө theo chiӅu kim ÿӗng hӗ cho ÿӃn khi
không vһn vào ÿѭӧc nӳa.
Giӳ căng xích cam ngang bҵng cách ÿҭy dөng cө sao
cho các lүy cӫa dөng cө phҧi ngàm vào các rãnh cӫa
căng xích cam.
Tháo 2 bu lông, cҫn căng xích cam và gioăng ra.
KIӆM TRA
KiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa căng xích cam.
–Trөc căng cam không ÿѭӧc chҥm vào thân khi bӏ
ÿҭy.
–Khi ÿѭӧc quay theo chiӅu kim ÿӗng hӗ vӟi dөng cө
căng xích cam thì trөc căng cam phҧi ÿѭӧc kéo vӅ
phía thân. Trөc căng xích cam phҧi nhô ra khӓi thân
ngay sau khi tháo dөng cө căng xích cam ra.
VÍT

PHӞT O
DӨNG CӨ:
Dөng cө cҫn căng xích cam 070MG-0010100
khӟp
DӨNG CӨ CĂNG XÍCH CAM
CҪN CĂNG XÍCH
CAM /GIOĂNG
BU LÔNG
TRӨC CĂNG XÍCH CAM
BÍCH HÃM CĂNG
XÍCH CAM
CҪN CĂNG XÍCH CAM
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ĈҪU QUY LÁT/XUPÁP
9-25
RÁP
Ráp dөng cө căng xích cam và xoay trөc căng xích cam
theo chiӅu kim ÿӗng hӗÿӇ rút lҥi hoàn toàn dөng cө
nâng xích cam.
Ráp gioăng mӟi và cҫn nâng xích cam.
Ráp và siӃt bu lông.
Tháo dөng cө căng xích cam.
Bôi mӝt lӟp dҫu ÿӝng cѫ lên phӟt O mӟi và ráp vào
rãnh cҫn căng xích cam.
Ráp và xiӃt vít cҫn căng xích cam theo lӵc xiӃt quy
ÿӏnh.
Ráp theo trình tӵ sau:
– thân ga (trang 6-37)
–hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 3-16)

GIOĂNG
CҪN CĂNG XÍCH CAM
MÔ MEN LӴC SIӂT: 4 N.m (0,4 kgf.m, 3,0 lbf.ft)
DӨNG CӨ CĂNG
XÍCH CAM
VÍT
PHӞT O
BU LÔNG
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com