chiến lược xâm nhập thị trường Việt Nam của PIAGGIO

Website: Email : Tel : 0918.775.368

LỜI MỞ ĐẦU
Việt Nam, một thị trường đặc biệt với nhiều cơ hội nhưng cũng rất nhiều
đặc trưng riêng là một thách thức không nhỏ cho các nhà kinh doanh và đầu tư
trong và ngồi nước. Để có thể kinh doanh thành cơng, bạn cần phải am hiểu sâu
sắc về hành vi của người tiêu dùng. văn hóa truyền thống, các yếu tố về pháp lý
và cơ sở hạ tầng...về khả năng ứng dụng kiến thức tiếp thị quốc tế sao cho phù
hợp nhất. Khơng ít hoạt động tiếp thị với chi phí lớn của các doanh nghiệp hàng
đầu thế giới đã thất bại hoặc không hiệu quả, gây tổn thất lớn cho nhà đầu tư vì
các mơ hình,kiến thức quốc tế khơng thích ứng được hồn tồn với đặc trưng
riêng của thị trường Việt Nam. Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ trong nước,
việc xây dựng thương hiệu và công tác tiếp thị thật sự rất mới mẻ trong khi chi
phí cho các hoạt động quảng cáo tiếp thị lại rất lớn.Việc bỏ ra chi phí lớn trong
khi hiệu quả của các hoạt động tiếp thị thường không đến ngay tức khắc đã dẫn
đến khơng ít doanh nghiệp bị thất bại.
Việc nghiên cứu chiến lược xâm nhập thị trường Việt Nam của PIAGGIO sẽ
giúp chúng ta rút ra những bài học kinh nhiệm cho các doanh nghiệp trong và
ngoài nước khi xâm nhập vào thhị trường Việt Nam ,em đã xây dựng đề án sau
đây với kết cấu gồm 3 phần
CHƯƠNG 1:Chiến lược xâm nhập thị trường của PIAGGIO vào Việt Nam
CHƯƠNG 2 :Phân tích chiến lược
CHƯƠNG 3:Bài học kinh nghiệm của Piaggio khi xâm nhậm vào thị trường Việt
Nam và đưa ra các giải pháp
Trong quá trình làm đề án do kiến thức và thời gian có hạn.Em làm đề án
này khơng chánh khỏi mắc phải nhiều sai sót.Kính mong các thầy cơ và các bạn
thơng cảm ,và đóng góp ý kiến cho đề án của em
Đặc biệt qua đây em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới PGS.TS Nguyễn Thị
Hường đã tận tình hướng dấn và giúp đỡ em hoàn thành đề án nay.
Hà Nội,tháng 8 năm 2007
Sinh viên

Trần Thanh Hùng
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

CHƯƠNG 1: CHIẾN LƯỢC THÂM NHẬP VÀO THỊ TRƯỜNG
VIỆT NAM CỦA PIAGGIO
1.1. Giới thiệu đôi nét về Piaggio
Như chúng ta đã biết công ty PIAGGIO là một cơng ty đa quốc gia có
một trặng đường phát triển lâu đời.Ngoài thương hiệu Piaggio nổi tiếng ra, cơng
ty cịn sở hữu các thương hiệu: Gilera (xe máy bánh nhỏ và xe mô tô), Vespa (xe
máy bánh nhỏ), Derbi (xe máy bánh nhỏ và xe máy bánh lớn) và Puch (xe máy
bánh nhỏ). Bên cạnh đó, Piaggio còn là nhà sản xuất và cung cấp động cơ xe
máy cho rất nhiều hãng xe máy trên thế giới từ những loại động cơ 50cc đến
1.000cc.Sau đây là trặng đường phát triển của công ty PIAGGIO
Rinaldo Piaggio (1864-1938) thành lập Công ty Piaggio vào năm 1884
tại Genoa khi Ông 20 tuổi và lấy tên là "Piaggio &C.".Lúc đó nhà máy của công
ty được đặt tại Sestri Ponente chuyên sản xuất các trang thiết bị cho tàu thuỷ.
Sau đó vài năm, Ông chủ trẻ Rinaldo đã mở rộng sang hướng sản xuất các trang
thiết bị cho tàu hoả, máy bay và Ông đã mở thêm một nhà máy mới tại Finale
Ligure.
Tiếp theo đó, Rinaldo đã mở rộng hoạt động của Piaggio tại vùng
Tuscany với nhà máy đặt tại Pisa năm 1917 và tại Pontedera năm 1924.Trong
chiến tranh thế giới thứ II, Piaggio là một trong những hãng sản xuất máy bay,
xe lửa, tàu thuỷ hơi nước, tàu thuỷ vượt Đại Tây Dương quan trọng nhất của
Châu Âu.
Năm 1920, Rinaldo Piaggio đã hợp nhất các nhà máy ở Sestri, Finale &
Pisa thành Hãng Piaggio.
Năm 1938, Rinaldo Piaggio qua đời và đã để lại toàn bộ gia sản của nhà

máy tại Finale & Sestri cho người con trai cả là Armando Piaggio (1901-1978)
quản lý.Còn nhà máy, tại Pisa và Pontedera ở vùng Tuscany gần như bị chiến
tranh thế giới thứ 2 phá huỷ hoàn toàn, được Rinaldo trao lại cho người con thứ
Enrico Piaggio (1905-1965) điều hành.

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Khi điều hành nhà máy, Enrico Piaggio đã nảy ra một ý tướng sản xuất
một loại phương tiện đi lại rẻ hơn, thuận tiện hơn và ai cũng có thể dùng được
nhưng phải bảo vệ được người lái và giữ cho người lái luôn sạch sẽ khi trời
mưa...Để thực hiện được ý tưởng của mình, Enrico Piaggio đã cùng kỹ sư tài
năng, người đã thiết kế chiếc máy bay trực thăng đầu tiên - Corrandino
D'Ascanio - thiết kế nên chiếc xe scooter huyền thoại - Vespa.Vespa được coi là
biểu tượng của thời kỳ tái thiết sau chiến tranh của Italy bởi vì nó được thiết kế
dựa trên những phế tích cịn lại của cuộc chiến tranh thế giới thứ II.
Chiếc Vespa đầu tiên được xuất xưởng vào tháng 4 năm 1946.Vespa đã rất
thành công và đã trở thành một hiện tượng mốt trong nhiều năm sau chiến tranh.
Năm 1948 là năm ra đời của chiếc xe ba bánh Ape đầu tiên.Ape đã giúp
cho hoạt động thương mại của Italy khởi sắc trong thời kỳ hậu chiến. Kế đó,
năm 1949 Piaggio đã cho xuất xưởng chiếc thuyền máy nhỏ Moscone và chiếc
Vespa 400 vào năm 1957.
Năm 1965, Enrico Piaggio qua đời và để lại hãng Piaggio & C. cho
người con rể Umberto Agnelli làm chủ tịch.Umberto Agnelli đã điều hành rất
thành công nhà máy và cho ra đời chiếc xe đạp máy - Moped: Ciao vào năm
1967 và Bravo, Si vào giữa những năm 70 cùng hàng loạt những model mới
hàng năm.
Từ đầu năm 2000, việc kiểm sốt của cơng ty đã được chuyển giao cho

tập đồn tài chính Morgan Grenfell Private Equity (cơng ty thành viên của tập
đoàn Deutsche Bank). Dante Razzano trở thành chủ tịch của Piaggio từ tháng 5
năm 2001
Từ chiếc Vespa huyền thoại năm 1946 đến chiếc Vespa ET8 năm
1996, rồi Beverly 2001 và mới nhất là Vespa Granturismo năm 2003, hãng
Piaggio đã thiết kế và giới thiệu trên 100 model xe ra khắp thế giới với những
bản sắc rất riêng của Piaggio.Đó chính là bằng chứng cho những tài năng bẩm
sinh của những người đã sáng lập ra hãng, những người đã chế tạo ra chiếc xe
máy đầu tiên trên thế giới cũng như sự đóng góp qn mình, tinh thần sáng tạo
của các thế hệ nam, nữ - những nguời đã góp mình viết lên lịch sử hồnh tráng
của hãng Piaggio.
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Đến nay công ty PIAGGIO đã lắm trong tay nhiều thương hiệu
lớn,trong đó nhãn hiệu xe máy bánh nhỏ (scooter) PIAGGIO đã vào Việt Nam
tư những năm 1996.Công ty đã khảng định được vị trí và chỗ đững trong lền
cơng nghiệp xe máy của việt nam .và là đối thủ cạnh tranh với những hãng xe
may nổi tiếng khác như HONDA
Hay YAMAHA
Với lịch sử và truyền thống lâu đời như vậy công tý Piaggio sứng đáng là
một trong những người đi tiên phong trong lền cơng nghiệp xe máy.góp phần
vào thúc đảy phát triển của ngành giao thông vận tải của thế giới
1.2. Quá trình hình thành chiến lược
1.2.1. Tình hình kinh tế, chính trị và xã hội của Việt Nam trước năm 1996
Tình hình kinh tế,chính trị và xã hội của Việt Nam trước năm 1996
Giai đoạn 1986-1990:
Giai đoạn đầu đổi mới. Đây là giai đoạn đầu của thời kỳ Đổi mới với việc

chủ yếu là đổi mới cơ chế quản lý. Trong thời gian này đã ban hành nhiều nghị
quyết và quyết định của Đảng và Chính phủ nhằm cải tiến quản lý kinh tế, chính
sách tiền tệ, chính sách nơng nghiệp... Tuy nhiên trong những năm đầu của kế
hoạch 5 năm này cơ chế cũ chưa mất đi, cơ chế mới chưa hình thành nên Đổi
mới chưa có hiệu quả đáng kể. Trung bình trong 5 năm, tổng sản phẩm trong
nước tăng 3,9%/năm
Tóm lại, thành cơng của Đổi mới trong các năm 1986-1990 là sản xuất được
phục hồi, kinh tế tăng trưởng, lạm phát bị đẩy lùi. Điều quan trọng hơn là đã
chuyển đổi cơ bản cơ chế quản lý cũ sang cơ chế quản lý mới.Thành cơng này
càng có ý nghĩa hơn bởi Đổi mới được thực hiện trước khi các nước Đông Ấu và
Liên Xô cũ bị khủng hoảng toàn diện.
Giai đoạn 1991-1996:
Cơ chế quản lý kinh tế đã thay đổi căn bản: Trong nền kinh tế xuất hiện
nhiều thành phần: quốc doanh, tư bản nhà nước, tư bản tư doanh, hợp tác xã, cá
thể... trong đó kinh tế ngoài quốc doanh chiếm 60% tổng sản phẩm trong nước.

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Các thành phần kinh tế được trao quyền sử dụng đất và xuất nhập khẩu. Kinh tế
quốc doanh tiếp tục được chú trọng và giữ vai trò chủ đạo trong nền kinh tế.
Nền kinh tế đạt tốc độ tăng trưởng cao : Trong 5 năm 1991-1995 tổng
sản phẩm trong nước tăng bình quân 8,2%. Năm 1996 tăng 9,5%. Sản xuất công
nghiệp đã từng bước thích nghi với cơ chế quản lý mới, bình quân mỗi năm tăng
13,5%, là mức tăng cao nhất từ trước tới lúc đó. Sản xuất trong nước đã có tích
luỹ, đảm bảo trên 90 % quĩ tích luỹ và quĩ tiêu dùng hàng năm. Từ 1991- 1995
có 1401 dự án FDI với 20,413 tỷ USD vốn đăng ký. Đây là thời kỳ vốn FDI vào
Việt Nam tăng cao nhất, khoảng 50%/năm. Về xuất khẩu, trong giai đoạn này,

kim ngạch xuất khẩu bình quân mỗi năm tăng 27%, gấp 3 lần tốc độ tăng
GDP.Những số liệu này cho thấy trước năm 1996 nền kinh tế việt nam đang
trong quá trình phát triển mạnh mẽ ,tăng trưởng cao,cơ cấu ngành thay
đổi,nguồn vốn đầu tư vào việt nam ngay cang nhiều trong đó có những dự án
lớn
Bảng số liệu sau thể hiện tổng quát về tình hình tăng GDP của việt nam

Tốc độ tăng tổng sản phẩm

1986-1990 1991-1995 1996-2000 2001-2005

Trong nước

4,4%

8,2%

7,0%

7,5%

- Nông, lâm nghiệp và thủy sản

4,1%

4,42%

3,8%

- Công nghiệp và xây dựng

12,0%

10,6%

10,2%

- Dịch vụ

8,6%

5,69%

7,0%

Cụ thể:

1.2.2. Tình hình chính trị và văn hóa xã hội của Việt Nam trước năm 1996:
Tăng cường quan hệ kinh tế đối ngoại: Lần đầu tiên trong lịch sử, Việt
Nam có quan hệ bình thường với tất cả các nước và trung tâm kinh tế- chính trị
lớn trên thế giới. Ngày 28/07/1995, Việt Nam trở thành thành viên chính thức
của Hiệp hội các nước Đơng Nam á (ASEAN). Cũng trong tháng 7/1995, Việt
Nam và Liên minh Châu Ấu đã ký Hiệp định khung về hợp tác kinh tế thương
mại và khoa học kỹ thuật và bình thường hố quan hệ ngoại giao với Mỹ. Việt
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Nam cũng đã nộp đơn xin gia nhập Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu á- Thái Bình

Dương (APEC) và Tổ chức thương mại thế giới (WTO). Đến cuối năm 1996,
Việt Nam có quan hệ kinh tế thương mại chính thức với trên 120 nước, kim
ngạch ngoại thương gia tăng nhanh c hóng, bình quân trên 20%/năm. Nhiều
nước và tổ chức quốc tế đã dành cho Việt Nam viện trợ khơng hồn lại hoặc cho
vay để đầu tư phát triển kinh tế xã hội. Tổng số tài trợ ODA cho Việt Nam từ
năm 1994 đến 1997 là 8,53 tỷ USD. Đặc biệt đầu tư nước ngoài tại Việt Nam kể
từ 1998 đến tháng 12 năm 1996 đã có 1868 dự án đầu tư được cấp giấy phép với
tổng số vốn là 26.974 triệu USD.
Đời sống của nhân dân đã dần dần được cải thiện. Giáo dục, y tế được
củng cố và tăng cường. Đời sống vật chất và tinh thần của phần lớn nhân dân
được cải thiện. Số hộ có thu nhập trung bình và số hộ giàu tăng lên, số hộ nghèo
giảm. Mỗi năm thêm hơn một triệu lao động có việc làm. Công tác nghiên cứu
khoa học- công nghệ được đẩy mạnh.
1.3. Các phương thức thực hiện chiến lược
1.3.1.Thị trường:
Công ty đã chọn chiến lược xâm nhập vào thị trường trực tiếp Văn phịng
đại diện Piaggio Indochina Pte. Ltd. (PIPL) chính thức được thành lập tại Hà
Nội vào tháng 1 năm 1996 trực thuộc Piaggio Asia Pacific - văn phòng của
Piaggio tại khu vực Châu á Thái Bình Dương do cơng ty mẹ Piaggio & C. S.p.A.
quản lý trực tiếp.công ty chọn phân đoạn thị trường xe máy xe ga cao cấp
1.3.2. Mục đích xâm nhập thị trường Việt Nam
PIPL được thành lập tại Việt Nam nhằm mục đích:
+Hỗ trợ việc ký kết hợp đồng giữa các đối tác Việt Nam với công ty mẹ.
+Hỗ trợ tất cả các hoạt động quảng cáo, khuyến mại trên toàn quốc.
+Phát triển hệ thống phân phối, đại lý trong nước để phân phối xe máy bánh
nhỏ Piaggio đến người tiêu dùng tại Việt Nam theo tiêu chuẩn Piaggio toàn cầu.
+Hỗ trợ và đào tạo kỹ thuật, bán hàng thường xuyên cho các nhà phân phối,
đại lý để phục vụ, bảo dưỡng xe Piaggio cũng như đáp ứng các nhu cầu khác của
khách hàng Việt Nam theo tiêu chuẩn của Piaggio toàn cầu.
Website: Email : Tel : 0918.775.368

Website: Email : Tel : 0918.775.368

+Tiến hành các nghiên cứu về thị trường xe máy tại Việt Nam
+Phát triển kế hoạch kinh doanh để đầu tư, xây dựng dự án tại Việt Nam
Hiện nay công ty đã xây dựng được hệ thống phân phối trên tất cả miền
Bắc,Trung,Nam và có trung tâm bảo dưỡng o khắp mọi lơi trên toàn quốc
1.3.3. Chiến lược về sản phẩm:
Piaggio đã thâm nhập vào thị trường việt nam bằng những sản phẩm mang
đậm bản sắc của đất nước hùng chiếc ủng tuy vậy các sản phẩm này đã được cải
tiến cho phù hợp với thị yếu của người Việt Nam.Ngoài ra Piaggio đã tung
những sản phẩm với cái giá phù hợp với người tiêu dùng co thu nhập trung bình
1.3.4. Thành quả đạt được
• Sau 8 năm hoạt động, PIPL đã xây dựng được một hình ảnh vững chắc
của mình tại Việt Nam đó là xe máy bánh nhỏ Piaggio, là một hãng xe cao
cấp trên thị trường cả về sản phẩm và dịch vụ bán hàng, sau bán hàng.
• Xe máy bánh nhỏ Piaggio thực sự đã được người tiêu dùng Việt Nam
đánh giá là loại xe cao cấp, sang trọng, thời trang và thường gắn liền với
những người tiêu dùng có kiến thức, vị trí, học vị trong xã hội.
• Công ty đã thiết lập được hệ thống các nhà phân phối chính thức xe máy
Piaggio với dịch vụ bán hàng, sau bán hàng và cung cấp phụ tùng chính
hiệu của Piaggio tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phịng, Đà Nẵng....
• Cơng ty cung cấp dịch vụ sau bán hàng tại các Trung tâm Piaggio cho tất
cả khách hàng Piaggio trong và sau chế độ bảo hành theo quy định.
• Cơng ty đã đưa khái niệm "Trung Tâm Piaggio" và "Cửa hàng thời trang
Vespa" với tiêu chuẩn Piaggio trên tồn quốc.
• Cơng ty thường xun đào tạo cho các nhân viên của công ty cũng như
các nhà phân phối, đại lý về kỹ thuật và thương mại qua các khóa đào tạo
tổ chức tại Italy, Singapore

• Ngay từ những ngày đầu tiên bước chân vào thị trường Việt Nam công ty
đã dùng chiến lược quảng cáo vào maketing cho sản phẩm của công ty ,và
công ty đã xây dựng được một nét văn hóa cho sản phẩm cũng như cho
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

thương hieu PIAGGIO của cơng ty.nói đến piaggio là nói đến nghệ thuật
chơi xe.nhưng chiếc xe của công ty không chỉ mang lại cho khách hàng
những tien dụng mà còn đem đến cho khách hàng niềm đam mê

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC
2.1. Đánh giá về q trình ra quyết định
Để đánh giá quyết định của công ty chúng ta phải trả lời câu hỏi tại sao
công ty piaggio lai chọn thị trường Việt Nam?
Như ở chương I chúng ta đã nghiên cứu một vài nét về công ty cũng như
tình hình kinh tế xã hội của Việt Nam trước năm 1996.Qua đó chúng ta thấy mơt
phần lý do tại sao công ty piaggio lại chọn thị trường Việt Nam
2.1.1. Môi trường kinh tế Việt Nam:
Môi trường kinh tế việt nam đang trong quá trình phát triển kê từ khi Việt
Nam mở của nền kinh tế 1986.Trong 5 năm 1991-1995 tổng sản phẩm trong
nước tăng bình quân 8,2%. Năm 1996 tăng 9,5%.Từ 1991- 1995 có 1401 dự án
FDI với 20,413 tỷ USD vốn đăng ký.Con số này cho ta thấy được nền kinh tế
việt nam đang tăng trưởng một cách manh mẽ.Việt Nam là thị trương hấp dẫn

cho những công ty đa quốc gia,với những đổi mới về chính sách của đảng va
nhà nước nhằm thúc đẩy nền kinh tế phát triển
2.1.2. Mơi trường chính trị và văn hóa:
Việt Nam có quan hệ bình thường với tất cả các nước và trung tâm kinh
tế- chính trị lớn trên thế giới. Ngày 28/07/1995, Việt Nam trở thành thành viên
chính thức của Hiệp hội các nước Đông Nam á (ASEAN). Cũng trong tháng
7/1995, Việt Nam và Liên minh Châu Ấu đã ký Hiệp định khung về hợp tác
kinh tế thương mại và khoa học kỹ thuật và bình thường hố quan hệ ngoại giao
với Mỹ. Việt Nam cũng đã nộp đơn xin gia nhập Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu
á- Thái Bình Dương (APEC) và Tổ chức thương mại thế giới (WTO). Đến cuối
năm 1996, Việt Nam có quan hệ kinh tế thương mại chính thức với trên 120
nước, kim ngạch ngoại thương gia tăng nhanh chóng, bình qn trên 20%/năm.
Nhiều nước và tổ chức quốc tế đã dành cho Việt Nam viện trợ khơng hồn lại
hoặc cho vay để đầu tư phát triển kinh tế xã hội. Tổng số tài trợ ODA cho Việt
Nam từ năm 1994 đến 1997 là 8,53 tỷ USD. Đặc biệt đầu tư nước ngoài tại Việt

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Nam kể từ 1998 đến tháng 12 năm 1996 đã có 1868 dự án đầu tư được cấp giấy
phép với tổng số vốn là 26.974 triệu USD
Từ khi các nước xã hội chủ nghĩa đông âu sụp đổ (1990) việt nam đã mở
rộng mối quan hệ với các nước trong khu vực cũng như trên thế giới.Việt Nam
đã tạo dựng chỗ đứng va tiếng nói cho mình trong khu vực va trên thế giới.Có
thể nói mơi trường chính trị Việt Nam khá ổn định
2.1.3. Quy mô và sức tiêu thụ của thị trường:
Dân số lớn: Mặc dù nhìn tổng thể, tỷ lệ tăng dân số đang có xu hướng
giảm, thể hiện ở tốc độ tăng trưởng dân số hàng năm giảm đáng kể từ 2,3% năm

1980 xuống 1,7% thời kỳ 1990-1995 và 1,5% trong 2 năm 1999-2000 nhưng
dân số Việt Nam vẫn tăng. Năm 2003, dân số Việt Nam là 80.902 nghìn người,
nhưng đến cuối năm 2004 theo số liệu ước tính, dân số Việt Nam đã là 82.032
nghìn người.
Thu nhập ngày càng được cải thiện: Thu nhập cá nhân đang được cải thiện
một cách đáng kể, điều đó cho phép người tiêu dùng có khả năng mua sắm được
nhiều hàng hố hơn. Kết quả là chi tiêu của người tiêu dùng đã tăng khoảng
30% trong giai đoạn 1994-2000
Với mức sống đang cải thiện một cách rõ rệt thì chi tiêu cũng tăng lên
đáng kể.
Sức mua sắm lớn, thể hiện ở doanh số bán lẻ ngày càng tăng lên, và ở
việc Việt Nam được xếp thứ 8 trong danh sách những thị trường tiềm năng lớn
nhất thế giới. Doanh số bán lẻ đã tăng lên một cách nhanh chóng trong những
năm trở lại đây, đạt tới 17,4 tỷ USD trong năm 2003, tương đương với 45%
GDP danh nghĩa. Tỷ lệ này cao hơn rất nhiều so với một số nước ở châu Á khác,
bao gồm cả Trung Quốc (38%) và Thái Lan (34%). Tuy nhiên, khu vực bán lẻ
chính thức chỉ chiếm khoảng 6% tổng số việc làm.
Tỷ lệ tiêu dùng cuối cùng so với GDP của Việt Nam đạt trên 70%, thuộc
loại cao so với các nước trong khu vực (Singapore đạt 55,9%, Malaysia đạt
58,2%, Thái Lan đạt 67,7%...). Đây cũng chính là một trong những tiền đề quan
trọng để gia tăng tiêu thụ trong nước

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Như vậy quy mô cũng như sức mua của thị trường việt nam ngày càng
tăng với tốc độ cao.là điều kiện tốt cho sản phẩm của các công ty đa quốc gia
xâm nhập vào thị trường.đây là lý do để Công ty thâm nhập vào thị trường việt

nam
2.1.4. Môi trường ngành
Ngành công nghiệp ô tô_xe máy là một ngành công nghiệp non trẻ mới
suất hiện tại Việt Nam vỏn vẹn chưa đầy 10 năm.sau đây là một số nét chính về
ngành cơng nghiệp ôtô _xe máy và triển vọng phát triển của ngành công nghiệp
này
Thị trường trong nước và trên thế giới vẫn có nhu cầu lớn về xe máy, đặc
biệt là ở các nước đang phát triển, cơ sở hạ tầng dành cho ơ tơ cịn yếu kém, nên
phương tiện giao thơng chủ yếu vẫn là xe máy. Theo số liệu của Cục Đăng kiểm
Việt Nam, nếu năm 1995 cả nước sản xuất lắp ráp được 62.000 xe. Bình quân số
người dân/xe, năm 1990 là 23,8người/1xe máy.
Như vậy, cơ hội cho ngành xe máy Việt Nam phát triển trong những năm
tới là rất lớn. Song, cũng chưa thoát khỏi những thách thức lớn trước sự cạnh
tranh và xu thế phát triển công nghệ như vũ bão trên thế giới
Tốc độ tăng trưởng kinh tế ổn định cũng như môi trường đầu tư-kinh
doanh được cải thiện đang khiến Việt Nam ngày càng trở thành mối quan tâm
của nhiều tập đoàn lớn trên thế giới với quy mô vốn đầu tư cho mỗi dự án vượt
xa giai đoạn trước,cũng như chiến lược xâm nhập vào thị trường việt nam
Qua nhưng thuận lợi mà thị trường cũng như các yéu tố khác đem lại
.Công ty Piaggio đã quyết định thâm nhập vào thị trường Việt Nam vào tháng
1 năm 1996.đây là một quyết định đúng đắn của công ty.với một thị trường tiềm
năng như việt nam chắc chắn sẽ hứa hẹn đem lại cho các doanh nghiệp nguồn
lợi lớn và một môi trường kinh doanh tốt khi sâm nhập vào thị trường Việt Nam
2.2. Nhận xét về chiến lược và phương thức thực hiện
2.2.1.Phân tích chiến lược:
Chiến lược thị trường

Website: Email : Tel : 0918.775.368

Website: Email : Tel : 0918.775.368

Trong khi các hãng xe máy lớn như HONDA,YAMAHA,SUZUKI chú
trọng vào phân đoạn thị trường mà khách hàng có thu nhập trung bình thì cơng
ty Piaggio lại chọn phân đoạn thị trường mà khách hàng có thu nhập cao.đây là
đoạn thị trường khó vì phân doạn thị trường này rất khó tính,u cầu về sản
phẩm rất cao
Tại sao công ty lại chọn phân đoạn thị trường này mà không phải là phân
đoạn thị trường đại trà phải trăng do đặc tính của sản phẩm.như ta đã biết sản
phẩm xe máy bánh nhỏ (scooter) PIAGGIO là một nhãn hiệu danh tiếng trên thế
giới đã cố mặt ở nhiều quốc gia trên toàn thế giới,Xe máy của Piaggio đã trở
thành niềm tự hào, một nét văn hoá của người dân và đất nước Italy.
Trong những năm đầu khi xâm nhập thị trường công ty chắc chăn sẽ khó
có thể có những con số lớn về doanh thu.cơng ty Piaggio đã đưa yếu tố văn hóa
vào trong chiến lược tiêu thụ sản phẩm,hay chiến lược marketing của cơng ty,Dù
xe Piaggio cịn chiếm thị phần khiêm tốn ở Việt Nam, nhưng Công ty Piaggio
vẫn lạc quan cho rằng, sắp tới sẽ là thời của xe Piaggio khi các đô thị tiếp tục
mở rộng và phát triển. Xe Piaggio có giá cả hợp lý hơn so với các loại xe thời
thượng khác, khơng những thế, cịn là một người bạn của mơi trường, với hệ
thống đốt cháy khí xả tiên tiến.
Tới nay Piaggio đã tung ra những sản phẩm đa và giá cả đa dạng giúp cho
khách hàng có nhiều sự lựa chọn hơn,mở rơng quy mơ của thị trường kinh
doanh qua đó nhằm ra tăng doanh thu cũng như tạo dựng chỗ đứng cho mình
trên thị trường
Chiến lược phân phối:
Công ty đã xây dựng hệ thống phân phối rộng khắp việt nam tư trong
nam ra ngoài bắc,xây dựng những chạm bảo hành nhằm đem lại dịch vụ tốt nhất
cho khách hàng đáp ứng nhưu cầu khó tính của người tiêu dùng việt nam.mở
rộng kênh phân phối giúp cho công ty gia tăng doanh thu và để đem sản phẩm
của mình tới gần khách hàng hơn.Tạo dựng mối quan hệ với các nhà phân phối

tạo dựng một kênh phân phối đa dạng.
Về chiến lược sản phẩm:

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Trong khi các hãng xe máy khác đưa vào thị trường những mấu mã xe
mới lạ.Thì Piaggio khi đưa ra một dịng sản phẩm mới lại ln mang tính
chuyền thống và đây cũng là một thành công lớn của công ty khi đưa vào sản
phẩm của mình một giá tri văn hóa trun thông mà không giống bất kỳ hãng xe
nào khác Để cạnh tranh với các sản phẩm Honda Spacy,Dylan,SH của HONDA
cũng như các hãng xe máy khác .Piaggio vào thị trường xe tay ga nước ta với
tiên phong X9. Nhưng với mức giá hàng trăm triệu lúc bấy giờ, X9 đã không
được trọng dụng. Không "bỏ cuộc", hãng xe tới từ "đất nước hình chiếc ủng" đã
tiếp tục đưa ra các model mới như ET4, ET8, Beverly và đại gia Grantusimo
(GT). Tới đây, người tiêu dùng Việt Nam đã bắt đầu biết tới Piaggio như một
hãng xe thời trang. Các sản phẩm của hãng này cũng không "mềm" chút nào,
một chiếc GT có giá 5800 USD. Nhưng thành cơng chỉ tới với đại diện của Italia
khi chiếc Piaggio Vespa LX "ra đời". Ngay lập tức, nó được đặt ngay một cái
tên vô cùng đài các - "công chúa". LX đã tạo nên một cơn sốt và kéo theo dịch
vụ làm đẹp cho xe.Như vậy từng thời kỳ mà công ty đưa ra những dịng sản
phẩm thích hợp để đáp ứng nhưu cầu của ngươi tiêu dùng.không phải sản phẩm
nào công ty cũng thành công.Công ty đã luôn luôn đổi mới sản phẩm của
mình.để đáp ứng nhưu cầu của khách hàng thì cơng ty phải tìm tịi và đưa ra
những thiết kế sản phẩm phù hợp với phân đoạn thị trường Việt Nam .
Công ty đã khai thác tốt thị yếu của khách hàng và thiết kế sản phẩm
của mình nhằm thỏa mãn tốt nhất thị yếu cua khách hàng,sản phẩm của công ty
hội tụ đầy dủ yếu tố hiện đại “những kỹ thuật tiên tiến “nhằm đem tới tiện ích

cho người sử dụng.Bên cạnh đó những chiếc xe máy được mang trong mình một
vẻ đẹp truyền thống và tâm huyết của những người chế tạo ra ló.Tâm lý khách
hàng.Piagggio đã thành cơng khi tận dụng điều đó,khơn khéo đưa yếu tố văn hóa
vào trong thương hiệu Vespa chưa có số liệu chính thức nào để nói rằng Piaggio
đi đầu trong thị trường xe ga cao cấp Việt Nam.Nhưng doanh số của Piaggio
trong thị trường việt nam năm 2006 tăng 50% so với năm 2005 những con số
biết nói .Một bài viết của độc giả trên trang wes của công ty”Xe máy PIAGGIO
là loại xe có uy tín đã vào Việt nam từ rất lâu, do vậy mọi người cũng còn giữ
được lòng tin vào thương hiệu này. So với trước đây, xe ngày nay đã có nhiều
thay đổi cho phù hợp với thị hiếu và kỹ thuật tiên tiến tuy vậy vẫn giũ được hình
dáng cơ bản của xe truyền thống. bạn trơng xe có ve cồng kềnh, nhưng chiều
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

rộng bao ngoài của xe vẫn chỉ bằng kích thước bao ngồi các loại tượng tự của
hãng khác.Ngày nay dòng xe dạng vecspa như thế đang là mốt của người sử
dụng trong thành phố, giá thành xe hợp lý, do vậy đây chính là ưu điểm cơ bản
của xe. “
Chiến lược Marketing và quảng cáo:
Công ty đã khôn khéo khi đánh vào tâm lý của người tiêu dùng Việt
Nam.Ngoài việc sử dụng các kênh quảng cáo,cơng ty cịn tham gia vào các hội
trợ triển lãm nhằm quảng bá sản phẩm còn làm tăng uy tín hay hình ảnh của
cơng ty
Ngồi ra cơng ty còn tổ chức các câu lạp bộ những người chơi Vespa cổ,ở
đây CLB Vespa cổ là một "cầu nối" cho những thành viên xa lạ trở nên gần gũi
thân thiết nhau.Tạo ra trào lưu Trong những diễn đàn của các thú chơi trên
mạng, Vespa được xem là mạnh nhất với số lượng người truy cập đông, các tin
ảnh, bài viết liên tục được cập nhật bằng chính những người yêu Vespa khắp

trong và ngồi nước gửi về. Có thể thấy trong diễn đàn những bài viết mang
nhiều phong cách khác nhau từ nghiêm túc, hóm hỉnh, gây cười nhằm gắn kết
giữa các thành viên xa lạ trở nên gần gũi thân thiện với nhau hơn thông qua đam
mê cháy bỏng với Vespa cổ.Công ty đã thành công trong việc tạo dựng hình ảnh
trong tiềm thức của khách hàng qua đó tạo ra một ấn tượng về Piaggio
2.3. Nguyên nhân thành công của chiến lược
2.3.1. Nguyên nhân tư môi trường bên ngoài
Thị trường Việt Nam là một miếng mồi ngon cho những công ty đa quốc
gia.Sứ mua ngày càng tăng ,với những chính sách của chính phủ nhằm thúc đẩy
ngành cơng nghiệp ơ tơ xê máy cịn non trẻ của mình,kinh tế Việt Nam ngày
càng phát triển GDP tăng trung bình là 8% điều này chứng tỏ nền kinh tế Việt
Nam ngày càng bùng lổ đây là cơ hội cho nhiều công ty nhảy vào thị trương
việt nam”thị trường việt nam mở rộng về quy mô và ngày càng tăng về sức
mua”
Việt Nam có nền chính trị ổn định điều này giúp cho các công ty xâm
nhập thị trường Việt Nam cũng như đầu tư vào Việt Nam không phải lo về tình
hình chính trị,an ninh
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Chính sách mở của của việt nam và các chính sách kinh tế giúp cho các
doanh nghiệp thuận lợi trong việc kinh doanh.Trong quá trình hội nhập kinh tế
hay tham gia vào các tổ chức kinh tế như WTO việt nam dần dần cắt bỏ hành
rào thuế quan va các hàng rào phi thuế quan.Việt Nam đã tạo một môi trường
kinh doanh lành mạnh,và nhiều điều kiện giúp cho các doanh nghiệp xâm nhập
thi trường một cách tốt nhất
2.3.2. Nguyên nhân từ bản thân trong cơng ty:
Cơng ty đã có nhưng chính sách phát triển đúng đắn,chính sách về thị

trường thời gian đầu công ty chỉ chú trọng vào phân đoạn thị trường khách hàng
chỉ có thu nhập cao,khi đã có chố đứng trên thi trường công ty bắt đâu mở rộng
thị trường của mình,cơng ty đã đua vao thị trường những sản phẩm vừa với túi
tiền của những người có thu nhập trung bình như sản phẩm ZIP 100,hay Fely
những sản phẩm này đang gây lên cơn sốt trên thị trường xe tay ga việt nam
Công ty đã xây dựng một kênh phân phối rộng khắc trên toàn quốc,các
trung tâm bảo hành điều này sẽ tạo ra dịch vụ sau bán hàng của công ty tốt
hơn,cung cấp cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất có thể.Và qua đó nhăm
tăng uy tín của công ty với khách hàng.Không dừng lại ở lại đó cơng ty cịn ln
tìm tịi bổ sung cho sản phẩm của mình nhằm tạo ra nét riêng cho sản phẩm của
Piaggio qua đó đã dấn đến thành cơng của công ty Piaggio
Công ty đã luôn luôn thay đổi và cải tiến sản phẩm sao cho phù hợp với
yêu cầu của thị trường Việt Nam,bản thân công ty đã cố gắng đáp ứng tốt nhất
thị yếu của khách hàng,đối với công ty khách hàng là quan trọng nhất Công ty
luôn xây dựng hệ thống phân phối cũng như dịch vụ sau bán hàng
Nhằm đem lại cho người tiêu dùng nhữnh dịch vụ tốt nhất

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

CHƯƠNG 3: BÀI HỌC KINH NGHIỆM CỦA PIAGGIO KHI
VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM VÀ NHỮNG GIẢI PHÁP

3.1. Những khó khăn gặp phải
Khó khăn từ môi trường:Như ta đã biết Việt Nam là một thị trường đặc
biệt với nhiều cơ hội nhưng cũng rất nhiều đặc trưng riêng là một thách thức
không nhỏ cho các nhà kinh doanh và đầu tư trong và ngoài nước. Để có thể
kinh doanh thành cơng, bạn cần phải am hiểu sâu sắc về hành vi của người tiêu

dùng. văn hóa truyền thống, các yếu tố về pháp lý và cơ sở hạ tầng...về khả năng
ứng dụng kiến thức tiếp thị quốc tế sao cho phù hợp nhất. Không ít hoạt động
tiếp thị với chi phí lớn của các doanh nghiệp hàng đầu thế giới đã thất bại hoặc
không hiệu quả, gây tổn thất lớn cho nhà đầu tư vì các mơ hình/kiến thức quốc
tế khơng thích ứng được hoàn toàn với đặc trưng riêng của thị trường Việt
Nam.Những khó khăn này cơng ty Piaggio cũng gặp phải những khó khăn từ
mơi trương kinh tế
Piaggio vào thị trường xe tay ga nước ta với tiên phong X9. Nhưng với
mức giá hàng trăm triệu lúc bấy giờ, X9 đã không được trọng dụng.như ta đã
biết X9 là loại xe tay ga co kích thước to va kềnh càng trong khi đó vóc dáng
ngươi Việt Nam nhỏ bé lên sản phẩm này không được ưa chuộng tại thị trường
việt nam va cái giá của ló quá cao so vơi túi tiền của người tiêu dùng Việt
Nam,đây là một trong những thất bại của Piaggio khi không nghiên cứu thị
trường việt nam ký trước khi tung sản phẩm ra thị trường
Ngoài ra Piaggio còn gặp sự cạnh tranh gay gắt từ HonDa hay YAMAHA
hay là các hãng xe khác trên thị trường xe tay ga Việt Nam
Mãi cho tới khi Piaggio tung sản phẩm Vespa lx vào thị trường.đây là bước
ngoặt của công ty,công ty dã rất thành công với sản phẩm này,sản phẩm này
kích thước vừa phải nên rất phù hợp với ngoại hình người Việt Nam,sản phẩm
này cịn đáp ứng tốt thị hiếu của người Việt Nam
Khó khăn từ chính phủ.ngày cơng nghiệp ơtơ trong nước con non trẻ vì
vậy chính phủ đã đặt ra nhiều giao cản để bảo chợ ngành công nghiệp trong
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

nước.trong khi sản phẩm của cơng ty phải nhập khẩu ngun chiếc vì vậy giá xe
tăng cao,sẽ làm giảm sức cạnh tranh của sản phẩm ve giá với các sản phẩm
được lắp giáp trong nước

3.2. Rút ra những bài học kinh nhiệm gì khi đã nghiên cứu về chiến lược
thâm nhập thị trường của công ty PIAGGIO vào việt nam
Nắm bắt cơ hội kinh doanh:
Từ khi Việt Nam đổi mới kinh tế 1986 nền kinh tế Việt Nam đã có nhiều
sự thay đổi tốc độ tăng trưởng nhanh,thị trường trong nước mở cửa tạo điều kiện
cho doanh nghiệp nước ngoài thâm nhập thị trường Việt Nam.Ngành công
nghiệp ôtô xe máy là ngành công nghiệp non trẻ vì vậy đây là cơ hội cho các
hãng xe máy nhảy vào thị trường Việt Nam.Piaggio đã lắm bắt và không bỏ lỡ
cơ hội khi vào thị trường việt nam 1996
Phân tích thị trường nhăm tìm ra phân đoạn thích hợp cho mình:
Có Thể ví thị trường xe máy Việt Nam đang như miếng mồi ngon mà các
hãng cố gắng giành được miếng nào hay miếng đó,trong khi các hãng xe máy
khác thâm nhập phân doan thị trường người tiêu dùng có thu nhập trung bình và
thấp,thứ nhất.do đặc điểm sản phẩm của Piaggio là xe máy tay ga cao cấp ,thứ
hai.phân đoan thị trường người tiêu dùng có thu nhập cao sự cạnh tranh của các
hãng xe máy khác la khơng lớn.Vì vậy doanh nghiệp đã chọn phân đoạn thị
trường này vì ló phù hợp với sản phẩm của công ty
Tạo ra sự khác biệt về sản phẩm của Piaggio:
Vì sản phẩm của cơng ty khơng có sự cạnh tranh về giá ro vây yêu cầu công
ty phải tạo ra đặc trưng cho sản phẩm của minh.điếu này công ty đã rất thành
công . Piaggio luôn thay đôi thiêt kế sản phẩm cho phù hợp với thời đại nhưng
không mất đi giá trị chuyền thống của hãng xe.
Ngồi tạo ra sự khác biệt vế sản phẩm.Cơng ty còn tạo ra sự khác biệt về
dịch vụ của mình.cơng ty sây dựng một hệ thống phân phối và dịch vụ bảo hành
trên khắc đất nươc việt nam

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Chú ý tới nhưu cầu và thị yếu của khách hàng:
Dưới đây là một bài viết về thành công của Piaggio khi đưa yếu tố văn
hóa vào sản phẩm của mình nhằm đánh vào tâm lý khách hàng
Khi ta ở chỉ là nơi đất ở - Khi ta đi đất bỗng hóa tâm hồn” - Đó là trạng
thái chung của mỗi người. Chúng ta thường có xu hướng lưu giữ những ký ức
tốt đẹp trong tiềm thức của mình. Vì vậy nếu Doanh nghiệp biết vận dụng linh
hoạt điều đó sẽ dẫn đến thành công.
Đây là ý tưởng nằm trong bộ kế sách Tư tưởng kinh doanh, kế sách
"Xa thương gần thường" mang cốt lõi: Tâm lý hồi cố của con người là một quy
luật bất biến. Con người ta thường có xu hướng lưu giữ những ký ức tốt đẹp
trong tiềm thức. Vì vậy mà những thứ càng hàm chứa thời gian lại càng trở nên
q giá.
Chính vì vậy mới có quy luật về sự quay vòng của mốt, của kiến trúc theo
hình xốy ốc. Tức là sự lặp lại theo chu kỳ của những sản phẩm truyền thống
với một số yếu tố mới. Người làm kinh doanh không thể không coi trọng và vận
dụng linh hoạt yếu tố tâm lý hồi cố của con người.
Việc nắm vững kế sách này giúp nhà kinh doanh luôn chủ động trong việc
hoạchđịnh và phát triển sản xuất, phát triển thị trường để đi tới thành cơng.
Có thể nhìn thấy việc vận dụng kế sách này trong sự trở lại và chiếm lĩnh thị
trường của dòng xe Vespa. Tại Sài Gòn trước năm 1975, Vespa là xe gắn máy
"chảnh" nhất. Nhiều người trung niên chẳng phải không đủ điều kiện tậu xe mới,
vẫn tiếp tục bình bịch với chiếc Vespa thâm niên từng là nhân chứng của bao
dòng chảy lịch sử... Tuy nhiên, sau những năm 75, xe Vespa vắng bóng trên thị
trường Việt Nam. Chính thức trở lại Việt Nam từ năm 1996, bất chấp một
khoảng thời gian dài vắng bóng, xe máy Piaggio nhanh chóng lấy lại tiếng tăm
vốn có của mình.
Điều này có được là do chiếc xe Vespa đã được các nhà sản xuất nâng
lên trở thành một biểu tượng văn hóa. Khơng chỉ ở Việt Nam, chiếc Piaggio là
hình ảnh của "thời trang hồi niệm", với vơ số câu lạc bộ "Vespa cổ" được thành

lập khắp thế giới, từ Los Angeles, Paris, Tokyo, đến Hong Kong. Cùng với cơn
sốt chơi xe vespa cổ tại Việt Nam, các dòng xe Piaggio ngày càng chiếm một thị
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

phần lớn. Mỗi một dịng xe ra đời đều lưu giữ những hình ảnh của một loại xe
đã từng quen thuộc trong ký ức của nhiều người”).
3.3. Giải pháp cho nền công nghiệp ôtô-xemáy của Việt Nam và riêng với
Piaggio tại thị trường Việt Nam
Giải pháp cho Piaggio tại Việt Nam:
Muốn giảm giá cho sản phẩm của mình,Piaggio phải đầu tư vào thị
truờng Việt Nam.Qua đó giảm thiểu giá sản phẩm của cơng ty.Piaggio SpA dự
định đầu tư 15 triệu euro xây dựng nhà máy 30.000 m2 tại Việt Nam trong giai
đoạn 2009-2010 để cho ra đời các mẫu xe Vespa cho thị trường này, chủ tịch
Roberto Colaninno cho biết.
Dự án đầu tư này là một phần mở rộng toàn cầu của Piaggio, ông
Colaninno phát biểu trong lễ ra mắt mẫu xe Aprilia SL 750 Silver của hãng.
Nhà máy sẽ được xây dựng gần TP. Hồ Chí Minh và Piaggio có thể mua thiết bị
chất lượng cao được sản xuất tại Việt Nam, trong khi mạng lưới bán hàng của
Piaggio SpA đã được thiết lập tại Việt Nam.
Giải pháp cho nền công nghiệp ôtô xe máy Việt Nam:
Thứ nhất, chương trình phát triển sản xuất trong nước, kết hợp đẩy mạnh
xuất khẩu, sẽ ưu tiên phát triển các doanh nghiệp sản xuất động cơ, chi tiết động
cơ, nguyên phụ liệu; đẩy mạnh sản xuất phụ tùng, linh kiện theo hướng hợp tác,
liên kết, tạo thành hệ thống các nhà cung cấp có sức cạnh tranh cao và có thể
gắn kết với sản xuất phụ tùng linh kiện ôtô xe máy. Hãng Honda Việt Nam là
nhà tiêu thụ tới 90% phụ tùng tại thị trường nội địa.
Thứ hai, chương trình "sản phẩm và thị trường": đáp ứng 100% xe phổ

thông cho tiêu dùng nội địa (đề cao phù hợp nhu cầu thị hiếu nông thôn và miền
núi); đẩy mạnh sản xuất và xuất khẩu phụ tùng, linh kiện có lợi thế cạnh tranh;
tiến tới cung ứng một số loại xe tay ga trung bình có giá hợp lý và bước đầu
thâm nhập thị trường xe máy chuyên dùng. Đối với yếu tố thị trường, chiến lược
cũng đề cập tới việc khai thác triệt để yếu tố xe thông dụng tại các thị trường
khu vực, Trung Á, châu Phi, Trung Mỹ, Nam Mỹ ngoài đáp ứng nhu cầu nội địa
với các loại xe này.
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

Thứ ba, sẽ thực hiện chương trình khoa học cơng nghệ theo các hướng
sau: coi công nghệ Nhật, Đài Loan là công nghệ dẫn dắt cho cơng nghệ trong
nước.
Thứ tư, chương trình "tái cấu trúc hệ thống sản xuất, phát triển hệ thống
các nhà cung cấp", nhằm sắp xếp, tổ chức lại các cơ sở sản xuất, tạo sự liên kết,
hợp tác tối ưu giữa các DN trong ngành. Tổ chức sản xuất theo hướng chun
mơn hợp tác hố, liên doanh, liên hết hình thành các tập đồn sản xuất quy mơ
lớn… Trong khâu phân phối, sẽ xây dựng và phát triển hệ thống dịch vụ, hệ
thống phân phối năng động, chuyên nghiệp…
Ngoài ra, một vấn đề rất đáng quan tâm khác là kiểu dáng. Mặc dù chiến
lược lần này có đề cập tới các doanh nghiệp Việt Nam phải hướng tới xây dựng
mẫu mã riêng biệt, tránh tình trạng sao chép kiểu dáng, nhưng khơng hồn tồn
đơn giản. Bởi một mẫu xe máy thuê thiết kế ước tính cả triệu USD nhưng ln
đi kèm yếu tố rủi ro vì khơng biết chắc thị trường có chấp nhận hay khơng trong
khi giá thành thiết kế một mẫu xe rất đắt. nếu chiến lược và quy hoạch đề cập
tới vấn đề xuất khẩu nhưng không dừng ở lĩnh vực phụ tùng, linh phụ kiện mà
phải xuất khẩu cả xe nguyên chiếc, thì ngay từ bây giờ, các nhà quản lý và sản
xuất phải giải quyết dứt điểm bài toán mẫu mã,

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

KẾT LUẬN
Việt Nam gia nhập tổ chức thương mại quốc tế WTO năm 2006.Việt Nam
đã vươn lên một tầm cao mới,thị trường Việt Nam là một trong những thị trường
hấp dấn.Là một miếng mồi ngon cho nhiều công ty lớn trên thế giới.
Với những thuân lợi từ môi trường kinh tế Việt Nam và quyết định đúng đắn
đã đưa ra chiến lược xâm nhập thị trường Việt Nam.Đến nay Piaggio đã khảng
định vị trí của mình trên thị trường xe tay ga cao cấp cua Việt Nam.Trong tương
lai Piaggio sẽ xây dựng nhà mãy lăp giáp xe máy tại Việt Nam qua đó làm nền
tảng để vươn ra các thị trường khác như châu á
Thành công của Piaggio tại thị trường Việt Nam tuy đã gặp nhiều khó khăn
trong q trình xâm nhập vào thị trường này.Piaggio đã gặp phải nhiều thất bại
trong q trình kinh doanh.Tuy vậy cơng ty đã giám đầu tư suy nghĩ đưa ra
nhưng chiến lược hợp lý giúp cho công ty đạt được nhiều thành công như ngày
hôm nay.Đây là một bài học quý báu cho những doanh nghiệp Việt Nam co ý
định xâm nhập thị trường nước ngồi.Nêu các doanh nghiệp trong nước làm
được như Piaggio thì nền cơng nhiệp ƠTƠ XE MÁY của việt nam sẽ phát triển
mạnh mẽ
Sinh viên thực hiện
Trần Thanh Hùng

Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1.

Giáo trình Quản tri chiến lược-Trường ĐH Kinh tế quốc dân

2.

Giáo trình Kinh doanh quốc tế-Trường ĐH Kinh tế quốc dân

3.

Giáo trình Marketing quốc tế-Trường ĐH Kinh tế quốc dân

4.

Thời báo kinh tế -TP.Hồ Chí Minh

5.

/>
6.



7.

8.



9.



10.
11. />12.

/>
Website: Email : Tel : 0918.775.368


Website: Email : Tel : 0918.775.368

MỤC LỤC
Trang
LỜI MỞ ĐẦU..................................................................................................................................1
CHƯƠNG 1: CHIẾN LƯỢC THÂM NHẬP VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM CỦA
PIAGGIO.........................................................................................................................................2
1.1. Giới thiệu đôi nét về Piaggio ..........................................................................................2
1.2. Quá trình hình thành chiến lược.......................................................................................4
1.2.1. Tình hình kinh tế, chính trị và xã hội của Việt Nam trước năm 1996 ....................4
............................................................................................................................................5
1.2.2. Tình hình chính trị và văn hóa xã hội của Việt Nam trước năm 1996:...................5
1.3. Các phương thức thực hiện chiến lược............................................................................6
1.3.1.Thị trường: .............................................................................................................6
1.3.2. Mục đích xâm nhập thị trường Việt Nam.................................................................6

1.3.3. Chiến lược về sản phẩm:...........................................................................................7
1.3.4. Thành quả đạt được...................................................................................................7
CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC....................................................................................9
2.1. Đánh giá về q trình ra quyết định ................................................................................9
2.1.1. Mơi trường kinh tế Việt Nam:..................................................................................9
2.1.2. Mơi trường chính trị và văn hóa:..............................................................................9
2.1.3. Quy mô và sức tiêu thụ của thị trường:.................................................................10
2.1.4. Môi trường ngành....................................................................................................11
2.2. Nhận xét về chiến lược và phương thức thực hiện........................................................11
2.2.1.Phân tích chiến lược:................................................................................................11
2.3. Ngun nhân thành cơng của chiến lược.......................................................................14
2.3.1. Ngun nhân tư mơi trường bên ngồi...................................................................14
2.3.2. Ngun nhân từ bản thân trong công ty:.................................................................15
CHƯƠNG 3: BÀI HỌC KINH NGHIỆM CỦA PIAGGIO KHI VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT
NAM VÀ NHỮNG GIẢI PHÁP...................................................................................................16
3.1. Những khó khăn gặp phải..............................................................................................16
3.2. Rút ra những bài học kinh nhiệm gì khi đã nghiên cứu về chiến lược thâm nhập thị
trường của công ty PIAGGIO vào việt nam.........................................................................17
3.3. Giải pháp cho nền công nghiệp ôtô-xemáy của Việt Nam và riêng với Piaggio tại thị
trường Việt Nam ...................................................................................................................19
KẾT LUẬN....................................................................................................................................21
TÀI LIỆU THAM KHẢO.............................................................................................................22

Website: Email : Tel : 0918.775.368