LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP-TÌM HIỂU HỆ THỐNG TRANG THIẾT BỊ PHÒNG CHÁY VÀ CHỮA CHÁY

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HỒ CHÍ MINH
KHOA HÀNG HẢI
 



luận văn tốt nghiệp


TÌM HIỂU HỆ THỐNG TRANG THIẾT BỊ PHÒNG CHÁY VÀ CHỮA CHÁY
CÔNG TÁC KIỂM TRA BẢO DƯỠNG VÀ HUẤN LUYỆN

Đề tài:
Giới thiệu về tàu Dương Đông.
Giới thiệu về chương II-2 SOLAS 74 và FFS
code
Tìm hiểu việc bố trí trang thiết bị cứu hỏa trên tàu
và Công tác kiểm tra bảo dưỡng hệ thống cứu hỏa.
Công tác thực tập và huấn luyện trên tàu.
Kết luận
I
II
III
IV
V
NỘI DUNG TRÌNH BÀY
I.Giới thiệu về tàu Dương Đông.
Tàu Dƣơng Đông đƣợc đóng vào năm 1996 tại công ty TNHH DAE SUN
SHIPPING & ENGINEERING cơ sở chính tại Hàn Quốc với tên cũ là tàu Vạn
Phúc đƣợc công ty Vận tải Biển Đông đem vào khai thác chở hàng container và

sau đó đem bán cho công ty Dƣơng Đông bàn giao vào tháng 04/2010 và đem
vào khai thác vào 05/2010 liên tuyến Sài Gòn –Hải Phòng
II.Giới thiệu về chương II -2 SOLAS 74 và FFS code
Chương II -2 SOLAS 74
Công ƣớc SOLAS là để chỉ rõ những tiêu chuẩn tối thiểu trong cấu trúc, trang bị và
hoạt động của những con tàu, tƣơng thích với sự an toàn của chúng. Ngày thông qua:
01/11/1974 và đi vào hiệu lực: 25/05/1980 đã đƣợc cập nhật và sửa đổi trên nhiều sự
kiện đặc biệt.Bản mới nhất 2010 của SOLAS 74 gồm có 12 chƣơng, trong đó chƣơng
II-2 nói về đóng tàu –phòng cháy,phát hiện cháy và chữa cháy .

Chia tàu thành những vùng chính và thẳng đứng bởi những đƣờng ranh giới
nhiệt hoặc về mặt kết cấu, sự phân chia không gian ở từ những phần còn lại của
con tàu bởi những đƣờng ranh giới nhiệt và kết cấu, việc hạn chế sử dụng
những loại vật liệu dễ cháy, việc phát hiện bất kỳ đám cháy nào trong những
khu vực ban đầu, việc ngăn chặn và dập tắt cháy trong những không gian ban
đầu, việc bảo vệ những phƣơng tiện trốn thoát hoặc tiếp cận cho mục đích chữa
cháy, việc chuẩn bị tính sẵn sàng của các thiết bị chữa cháy, việc hạn chế tối
thiểu khả năng bắt lửa của hơi hàng hóa dễ cháy.

FFS code

Mục đích của bộ luật này nhằm đƣa ra các tiêu chuẩn quốc tế đối với các đặc tính
kỹ thuật của hệ thống an toàn chống cháy yêu cầu bởi chƣơng II-2 của Công ƣớc
quốc tế về an toàn sinh mạng con ngƣời trên biển(SOLAS,1974)cũng nhƣ các sửa
đổi bổ sung.Nội dung bộ luật gồm 15 chƣơng cụ thể nhƣ sau:
Chƣơng 1: Quy định chung
Chƣơng 2: Bích nối bờ quốc tế
Chƣơng 3: Bảo vệ ngƣời chữa cháy
Chƣơng 4: Bình chữa cháy
Chƣơng 5: Hệ thống chữa cháy bằng khí cố định

Chƣơng 6: Hệ thống chữa cháy bằng bọt
Chƣơng 7: Hệ thống phun nƣớc áp lực và hệ thống phun sƣơng cố định
Chƣơng 8: Hệ thống phát hiện,báo cháy và phun nƣớc tự động.
Chƣơng 9: Hệ thống phát hiện và báo cháy cố định.
Chƣơng 10: Hệ thống phát hiện khói bằng tách mẩu.
Chƣơng 11: Hệ thống chiếu sáng vị trí thấp.
Chƣơng 12: Bơm chữa cháy sự cố cố định.
Chƣơng 13: Bố trí thoát hiểm.
Chƣơng 14: Hệ thống bọt cố định trên boong.
Chƣơng 15: Hệ thống khí trơ.



NỘI
DUNG
CHÍNH
2
1
3
Sô đồ bố trí thiết bị dập cháy
Tìm hiểu, kiểm tra bảo dưỡng hệ thống cứu hỏa trên
tàu Dương Đông
Việc kiểm tra bảo dưỡng của các bộ phận khác
III.Tìm hiểu việc bố trí trang thiết bị cứu hỏa trên tàu
và Công tác kiểm tra bảo dưỡng hệ thống cứu hỏa.
Sô đồ bố trí thiết bị dập cháy tàu Dương Đông


BOONG LẦU DƢỚI(LOW BRIGDE DECK)

BOONG LẦU TRÊN (UPPER BRIDGE DECK)






BOONG BUỒNG LÁI(NAVIGATION BRIDGE DECK






BOONG DÂNG LÁI(POOP DECK)








BOONG XUỒNG(BOAT DECK)

BOONG LỬNG(SECOND DECK)











SÀN ĐÁY XUỒNG MÁY(ENGINE ROOM LOW DECK)

BOONG CHÍNH(UPPER DECK)















KHOANG CHỨA HÀNG HÓA(CONTAINER DECK)

DANH SÁCH TRANG THIẾT BỊ CỨU HỎA
TÀU DƢƠNG ĐÔNG


STT

HẠN MỤC

SỐ
LƯỢNG

1

Còi
điện báo cháy và báo động kèm đèn
04

2

Còi
báo động xả CO2
02

3

Chuông
báo cháy& báo động chung
06

4

Điểm
báo cháy bằng tay
22

5

Thiết
bị thử kiểm tra báo động chung
01

6

Thiết
bị thở và thoát hiểm sự cố cho mục đích đào tạo
01

7

Thiết
bị thở và thoát hiểm sự cố(EEBD)
07

8

Lối
thoát chính
04

9

Lối
thoát phụ
03

10

Thiết
bị cảm ứng nhiệt báo cháy
03

11

Thiết
bị báo khói
19

12

Thiết
bị tạo bọt xách tay
01

STT


HẠNG MỤC
SỐ

LƯỢNG

13

Nguồn
ắc quy sự cố(DC)
01

14

Bình
bọt dập cháy di động-45L
01

15

Bình
bọt dập cháy di động-135L
01

16

Bình
bọt xách tay-9L
10

17

Bình
bột khô A-B 6.8 kg

07

18

Bình
CO2 xách tay-6.8 kg
07

19

Hộp
đựng rồng cứu hỏa cùng với súng phun
12

20

Họng
nƣớc chữa cháy
17

21

Bích
nối bờ quốc tế
02

22

Đầu
phun CO2

17


DANH SÁCH TRANG THIẾT BỊ CỨU HỎA
TÀU DƢƠNG ĐÔNG (TT)

STT


HẠNG MỤC
SỐ

LƯỢNG

23

Trạm
CO2
01

24

Vị
trí điều khiển xả CO2
02

25

Bơm
cứu hỏa sự cố

01

26

Bơm
cứu hỏa chính
01

27

Cơ
cấu chặn lửa cho buồng ở và không gian phục vụ
01

28

Cơ
cấu đóng hút/xả gió cho buồng máy
01

29

Cơ
cấu đóng hút/xả gió cho buồng ở và không gian phục vụ
03

30

Cơ
cấu đóng hút/xả gió cho khu vực hầm hàng

05

31

Ngắt
từ xa bơm nhiên liệu
02

32

Ngắt
từ xa quạt thông gió cho buồng ở & không gian phục vụ
01


DANH SÁCH TRANG THIẾT BỊ CỨU HỎA
TÀU DƢƠNG ĐÔNG (TT)

STT


HẠNG MỤC
SỐ

LƯỢNG

33

Ngắt
từ xa quạt thông gió khu vực buồng máy

01

34

Cửa
chống cháy cấp B
37

35

Cửa
chống cháy cấp A
05

36

Cửa
chống cháy tự động cấp A
12

37

Bộ
quần áo và dụng cụ cho ngƣời cứu hỏa
02

38

Trạm
điều khiển

02

39

Bảng
tập trung tín hiệu báo cháy
01

40

Sơ
đồ bố trí thiết bị cứu hỏa
02

41

Ngắt
từ xa quạt thông gió khu vực hầm hàng
01

42

Cửa
chống cháy tự động cấp B
02

43

Khóa
cửa kho dụng cụ cứu hỏa

02


DANH SÁCH TRANG THIẾT BỊ CỨU
HỎA TÀU DƢƠNG ĐÔNG (TT)

Tìm hiểu, kiểm tra bảo dưỡng hệ thống cứu hỏa trên
tàu Dương Đông
Tìm hiểu, kiểm tra bảo dưỡng hệ thống cứu
hỏa trên tàu Dương Đông

HỆ THỐNG CO2 CỐ ĐỊNH
Cụm chai CO2
Tủ chứa cần điều khiển và các chai khí
Hộp
đựng
chìa
khóa
Van xã
cho
các
hầm
hàng
Và
buồng
máy
Van
điều
khiển
từ xa

ngắt
cấp
dầu
nhiên
liệu
Van
cách ly
cụm
chai
điều
khiển
xã CO2
ở buồng
máy
Đƣờng ống chữa cháy chính
họng và rồng chữa cháy
Rồng chữa
cháy
Trên tàu Dƣơng Đông Rồng cứu hỏa tiêu
chuẩn đƣợc chế tạo từ vãi poliexte và đƣợc
tráng bên trong bởi một lớp cao su nhân tạo để
tạo sự trơn nhẵn và giảm ma sát.
Ngoài ra rồng còn đƣợc phủ poliuretan để
tạo khả năng chống trầy xƣớc.
Súng phun: là loại súng
phun 2 chức năng phun sƣơng
và phun thẳng.
Cơ cấu nối rồng
Rồng cứu hỏa
đƣợc nối với

nhau hoặc với
họng cứu hỏa
thông qua các cơ
cấu nối. Bảo
dƣỡng hệ thống:
-kiểm tra hoạt
động của cơ cấu
nhả
-kiểm tra vòng
làm kín
Sử dụng bôi trơn
theo hƣớng dẫn
NSX
Bích nối bờ quốc tế
Bích nối quốc tế có một
mặt là bích phẳng và mặt
còn lại là khớp nối cho
phép có thể nối với họng
cứu hỏa và rồng cứu hỏa
của tàu.
Một vòng đệm kín,04
bulong qui cách 16 mm x
50 mm 08 vòng đệm.