Tải bản đầy đủ (.pdf) (61 trang)

Bài giảng hệ thống phun xăng điện tử

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (28.74 MB, 61 trang )

HỆ THỐNG PHUN
XĂNG ĐIỆN TỬ

• 1. Hệ thống cung cấp nhiên
liệu.
• 2. Hệ thống nạp không khí.
• 3. Hệ thống điện điều
khiển
.
CẤU TRÚC TỔNG QUÁT
ĐIỀU KHIỂN BƠM NL
LỌC
- BỘ DẬP DAO ĐỘNG
KIM PHUN KHỞI ĐÔNG
KIỂM TRA -
CHẨN ĐOÁN
KIM PHUN
BỘ ĐIỀU ÁP
BƠM NHIÊN LIỆU
I.KHÁI QUÁT.
• ECU CĂN CỨ VÀO CÁC TÍN HIỆU, CÁC CẢM
BIẾN ĐỂ ĐIỀU KHIỂN THỜI GIAN MỞ KIM
PHUN.
II.BỐ TRÍ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
III. CẤU TRÚC TỔNG QUÁTIII. CẤU TRÚC TỔNG QUÁT
Thùng xăng
Lọc xăng
Bơm xăng
Bộ dập
ộng
Bộ dập dao động


Ôáng phân phối
Ôáng phân phối
Các xy lanh
Các
kim phun
Các kim phun
Bộ điều áp
IV.PHÂN LOẠI.
CÓ HAI KIỂU:
1.DÙNG BỘ ĐO GIÓ ĐỂ KIỂM TRA LƯU LƯỢNG
KHÔNG KHÍ NẠP.
2.KIỂM TRA ÁP SUẤT TRONG ĐƯỜNG ỐNG NẠP.
1. CẤU TRÚC HỆ THỐNG L -
EFI
2. CẤU TRÚC HỆ THỐNG D-
EFI
2. CẤU TRÚC HỆ THỐNG D-
EFI
V.HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU.V.HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU.
HỆ THỐNG KHÔNG CÓ
ĐƯỜNG HỒI
HỆ THỐNG KHÔNG CÓ
ĐƯỜNG HỒI
A. BƠM NHIÊN LIỆUA. BƠM NHIÊN LIỆU
BÔM NHIEÂN LIEÄU
KIEÅU TURBINE KIEÅU CON LAÊN
1. BƠM TURBINE1. BƠM TURBINE
- Động cơ điện
12DCV.

- Bơm dạng cánh.
- Van một chiều.
- Van an toàn.
- Bơm được đặt
trong thùng nhiên
liệu.
2. BƠM CON LĂN.2. BƠM CON LĂN.
 Động cơ điện
12DCV.
 Bơm dạng con lăn.
 Van một chiều.
 Van an toàn.
 Bộ dập dao động.
 Bơm có thể bố trí
bên trong hoặc bên
ngoài thùng nhiên
liệu
3. BƠM PHUN3. BƠM PHUN
B.ĐIỀU KHIỂN BƠM
NHIÊN LIỆU
PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN BƠM
ON/OFF MỘT TỐC ĐỘ ON/OFF NHIỀU TỐC ĐỘ
DÙNG ECU
DÙNG CONTACT BƠM
ECU & ECU BƠM NL
ECU & RƠ LE BƠM & ĐIỆN TRỞ
1. DÙNG CONTACT BƠM 1. DÙNG CONTACT BƠM
2. ĐIỀU KHIỂN ON /OFF BỞI
ECU.
2. ĐIỀU KHIỂN ON /OFF BỞI

ECU.
KIỂU 1
ĐIỀU KHIỂN ON – OFF BỞI
ECU.
KIỂU 2
ISUZU – DAEWOO – FORD ISUZU – DAEWOO – FORD
HÃNG HONDAHÃNG HONDA
3.ĐIỀU KHIỂN BƠM HAI TỐC
ĐỘ
3.ĐIỀU KHIỂN BƠM HAI TỐC
ĐỘ
4.ĐIỀU KHIỂN HAI TỐC ĐỘ
TỪ ECU
4.ĐIỀU KHIỂN HAI TỐC ĐỘ
TỪ ECU
1.Khi khởi động hoặc tải
lớn ECU gởi tín hiệu 5
vôn tới cưc FPC. ECU
bơm cung cấp điện áp
12 vôn cho bơm hoạt
động.
2.Khi động cơ hoạt động
ở chế độ tải nhỏ ECU
gởi tín hiệu 2.5 vôn tới
cực FPC. ECU cung cấp
nguồn
9
vôn
cho
b

ơ
m
5.ĐIỀU KHIỂN BƠM 3 TỐC
ĐỘ
5.ĐIỀU KHIỂN BƠM 3 TỐC
ĐỘ

×