+
Cơ chế tài chính thu hút đầu tư PPP
Nguyễn Thế Trọng
Chuyên gia tài chính Dự án
+
+Dự án BOT
???
???
PPP
VGF,
Bảo lãnh
CP
}
Quyền khai thác
Dự án BT
BOT:
Dự án BOT
+
Nhà đầu tư
NĐT 2
Nhà thầu XD
Nhà thầu vận hành
NĐT 1
$
NHTM
Vốn CSH
Cam kết
trả nợ
HĐ
BOT
DNDA
Vay TM
Phí đường
Dịch
vụ
Phương tiện GT
Bộ GTVT
+Dự án BOT
Các dự án BOT
~60 dự án (18 đã hoàn
thành)
TMĐT: 6 tỷ USD
Đặc trưng
DFBOT
Các tuyến có tính khả thi
cao, rủi ro doanh thu thấp và
quản lý được
Chưa có đấu thầu cạnh
tranh
+Dự án BOT
Huy động nguồn lực từ NH – NĐT:
Hết
2015: 6 tỷ USD
80%
Lãi
Số dự án đã được ngân hàng cấp tín dụn
từ ngân hàng
suất 11-12.5%/ năm
Cơ chế chia sẻ rủi ro BGTVT với
NĐT:
Rủi
ro lãi suất
Rủi
ro doanh thu
+Dự án PPP
???
VGF, Bảo
lãnh DT
Quyền khai thác
???
PPP
BOT
VGF,
Bảo lãnh
CP
}
+Dự án PPP: DPEP
Nhà đầu tư
NĐT 1: VN
Nhà thầu EPC NĐT 2: QT
Nhà thầu vận hành
Vốn CSH
$
Vay TM
DNDA
NHTM
Phí đường
Dịch
vụ
Người sử dụng DV
Vốn VGF
HĐNQ
Bộ GTVT
Vốn VGF (IDA)
Cam kết
trả nợ
Chính phủ
+Dự án PPP: Vòng đời tài chính
+Dự án PPP: Nguồn tài trợ hạ tầng
• Quỹ BHXH
Quỹ hưu trí