Hệ thống gầm

2
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Khái quát
–
Là hộp số super ECT gọn nhẹ với 6 cấp tốc độ.
U660E
3
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Đặc điểm kỹ thuật :
Model ’07 CAMRY CAMRY trước
Loại hộp số U660E U151E U140E
Tỉ số truyền
1
st
3.300 4.235 * 3.938 *
2
nd
1.900 2.360 * 2.194 *
3rd 1.421 1.517 * 1.411 *
4th 1.000 1.047 * 1.019 *
5th 0.713 0.756 * -
6th 0.608 - -
Số lùi 4.148 3.378 * 3.141 *
Tỉ số truyền vi sai 3.685 * 3.291 2.814
Thể tích dầu
(Bao gồm cả vi sai)
[Liter ]
6.57 8.9 8.6
Loại dầu ATF WS ATF Type T-IV

←
*: Bao gồm cả tỉ số truyền
của bánh răng trung gian
4
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Tính năng
Phần bánh
răng
•
Dùng 2 bộ bánh răng hành tinh
•
Số lượng bánh răng hành tinh, li hợp và khớp một chiều được giảm bớt so
với hộp số U151E
Phần thủy
lực
•
Phần bánh bơm và bánh tua bin được làm hẹp lại
•
Piston loại rời cho li hợp C2 hoạt động theo hướng kéo
•
Các van điện từ tuyến gọn nhẹ lưu lượng cao (SL1, SL2, SL3 and SL4) sẽ
trực tiếp điều khiển các phàn tử ăn khớp
•
3 công tắc áp suất ATF được lắp ở đầu ra của SL1, SL2 and SLU
•
Sử dụng lọc dầu loại nỉ
•
Nút tràn để điều chỉnh mức dầu ATF
Điều khiển

•
ECT ECU được lắp trên vỏ hộp số
•
Cảm biến tốc độ loại phần tử từ (NT & NC) được sử dụng
•
Việc điều khiển áp suất trực tiếp tới ly hợp (clutch to clutch) được thực hiện
khi chuyển số từ 2 ↔ 3 ↔ 4 ↔ 5 ↔ 6
•
Điều khiển phối hợp với hệ truyền lực đảm bảo khả năng khởi hành chính
xác và thực hiện việc giảm tốc phù hợp với mức độ lái xe
•
Vùng hoạt động điều khiển khóa li hợp và khóa biến mô được tăng thêm
Khác
•
Góc lượn của vỏ vi sai được mở rộng để làm giảm ứng suất tập trung
•
Cơ cấu điều chỉnh chiều dài cáp được sử dụng cho cáp điều khiển hộp số
5
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Mô tả
–
So sánh hộp số U660 và U151
U660E
U151E
6
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Kết cấu bộ truyền hành tinh
–

Cấu tạo đơn giản hơn do số bộ bánh răng hành tinh, li
hợp và khớp một chiều ít hơn so với hộp số U151E
C1
B1
F1
C2
B2
B3
U660E U151E
B1
C0
C2
F1
B2
C1
C3
F2
B3
7
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ biến mô
–
Bánh bơm và bánh tua bin được thiết kế hẹp lại
U151E
U660E
Thu hẹp
8
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
B o d ngả ưỡ

(H p s t ng U660E)ộ ố ự độ

Bộ biến mô
–
Chắc chắn phải kiểm tra lại biến mô sau khi lắp vào
U151E
U660E
Thu hẹp
Rất khó lắp
Sau khi lắp biến mô
Kiểm tra lại kích thước lắp
B
A
Tiêu chuẩn: B = A + 1 mm [0.03937 in.] hay hơn
9
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Piston li hợp C2
–
Piston loại rời sẽ hoạt động theo chiều kéo
Li hợp (C2)
Được tách ra
Lò xo
10
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Mô tả
- Cấu tạo hộp số
11

Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Mô tả
- Cấu tạo hộp số
12
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
2 bộ bánh răng hành tinh tạo nên 6 tốc độ
–
Bộ bánh răng hành tinh Ravigneux có 1 cặp bánh răng
mặt trời và các bánh răng hành tinh đường kính khác
nhau
13
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Chức năng của các chi tiết
Cụm chi tiết Chức năng
C1 Ly hợp số 1 Nối trục trung gian và bánh răng mặt trời sau của bộ hành
tinh Ravigneux
C2 Ly hợp số 2 Nối trục trung gian và bánh răng bao của bộ hành tinh
Ravigneux
B1 Phanh số 1 Ngăn bánh răng mặt trời trước của bộ hành tinh Rav. Và cần
dẫn của bộ hành tinh U/D không quay xuôi hoặc ngược chiều
kim đồng hồ
B2 Phanh số 2 Ngăn bánh răng bao của bộ hành tinh Rav. không quay xuôi
hoặc ngược chiều kim đồng hồ

B3 Phanh số 3 Ngăn bánh răng bao của bộ hành tinh U/D không quay xuôi
hoặc ngược chiều kim đồng hồ
F1 Khớp 1 chiều Ngăn bánh răng bao của bộ hành tinh Rav. không quay xuôi
hoặc ngược chiều kim đồng hồ
Bộ bánh răng hành
tinh
Các bánh răng sẽ thay đổi đường truyền lực tùy theo việc
vânh hành các phanh và ly hợp, qua đó sẽ tăng hoặc giảm
được công suất hoặc tốc độ của trục thứ cấp
14
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Bảng đường truyền công suất
O: ON
∆ : Kết hợp
khóa biến mô
linh hoạt
●: ON trong
khi khóa, OFF
sau khi khóa
15
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Đường truyền công suất của số 1 (chế độ S)
16
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician

H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Đường truyền công suất của số 1 (chế độ D hoặc S)
17
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Đường truyền công suất của số 2 (chế độ D hoặc S)
18
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Đường truyền công suất của số 3 (chế độ D hoặc S)
19
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Đường truyền công suất của số 4 (chế độ D hoặc S)
20
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Đường truyền công suất của số 5 (chế độ D hoặc S)
21
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician

H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Đường truyền công suất của số 6 (chế độ D hoặc S)
22
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ truyền hành tinh
–
Đường truyền công suất của số lùi (Vị trí R)
23
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ van điều khiển: Bao gồm thân van trên số 1, số 2,
thân van dưới và 7 van điện từ SLx.
24
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ thân van trên số 1, số 2
Thân van trên số 1
Thân van trên số 1
25
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Bộ thân van dưới và các van điện từ
26
Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician
H p s t ng U660Eộ ố ự độ
Chức năng các van điện từ
Van điện từ Chức năng

SL1 (tuyến
tính)
Điều khiển áp suất của ly hợp C1
SL2 Điều khiển áp suất của ly hợp C2
SL3 Điều khiển áp suất của phanh B1
SL4 Điều khiển áp suất của phanh B3
SLU
•
Điều khiển áp suất ly hợp khóa biến mô
•
Điều khiển áp suất phanh B2
SLT Điếu khiển áp suất chuẩn
SL (van 3 cửa) Chuyển mạch dầu cho van rơ le khóa biến mô
Chuyển mạch dầu van điều khiển tác dụng lên
B2 và van số lùi