Nghiên cứu hiện trạng ô nhiễm túi ni long gây ra ở thành phố hồ chí minh

NGHIÊN CỨU HIỆN TRẠNG Ô
NHIỄM DO TÚI NI-LÔNG GÂY RA Ở
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

Lớp K13M1 Nhóm:5…..Gồm các SV
GV:VƯƠNG QUANG VIỆT
SV1: NGUYỄN TUẤN NGHỊ
SV2: MAI VĂN DŨNG
SV3: VÕ HOÀNG SANG
SV4: BÙI TẤN THIÊN KIM
SV5: TRẦN MINH HÙNG
SV6: NGUYỄN QUỐC ĐẠT


Nội dung trình bày
*GiỚI THIỆU
*ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU CHÍNH
*NGHIÊN CỨU HIỆN TRẠNG Ô NHIỄM DO TÚI NILÔNG GÂY RA Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH


GiỚI THIỆU


Túi ni-lông được sản xuất từ nhựa polyethylene có
nguồn gốc từ dầu mỏ và quá trình tự phân hủy
của nó diễn ra rất chậm. Thực tế, dưới tác động
của ánh sáng, túi xốp vỡ ra thành nhiều phân tử
nhựa nhỏ hơn, độc hại hơn và cuối cùng gây ô
nhiễm cho đất và nguồn nước. Chúng có thể len lỏi
vào thức ăn của động vật và con người. Khi không
được vứt ra bãi rác hoặc đốt bỏ, túi nhựa thường

được nước đưa ra biển thông qua đường cống
thải, sông rạch.



Giới thiệu




Địa điểm khu vực nghiên cứu;thành phố HỒ CHÍ
MINH
VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU CHÍNH; NGHIÊN CỨU
HIỆN TRẠNG Ô NHIỄM DO TÚI NI-LÔNG
GÂY RA Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH


Đề cương nghiên cứu chi tiết
*Tên dề tài
Vấn dề ô nhiễm túi nilon tai thành phố HỒ CHÍ MINH
*Cơ quan quản lí;
Khoa Công Nghệ và Quản Lý Môi Trường. Trường ĐHDL
Văn Lang


Cơ quan phối hợp
*Bộ tài nguyên và quản lí môi trường
*Sở tài nguyên môi trường
*Cục bảo vệ môi trường





Tình hình nghiên cứu
Trong nước

* Ở Việt Nam, mỗi ngày các bà nội trợ cũng thải ra hàng
triệu túi, bao bì bằng ni-lông. Chỉ một phần nhỏ trong số
này được thu gom, tái chế, còn phần lớn bị vứt đi vô tội vạ
không chỉ gây lãng phí về kinh tế, mà còn đặt ra nhiều vấn
đề về môi trường





Theo các nhà khoa học, việc sử dụng bao bì nilông có thể gây nguy hại đối với môi trường bởi
đặc tính không phân hủy của plastic. Bao bì nilông lẫn vào đất làm cản trở quá trình sinh trưởng
của các loài thực vật bị nó bao quanh, cản trở sự
phát triển của cây cỏ, dẫn đến hiện tượng xói mòn
ở các vùng đồi núi. Bao bì ni-lông bị vứt xuống
cống làm tắc các đường dẫn nước thải, làm tăng
khả năng ngập lụt của các đô thị về mùa mưa. Sự
tắc nghẽn hệ thống thoát nước thải sẽ làm cho ruồi
muỗi phát sinh, lây truyền dịch bệnh. Bao bì nilông trôi ra biển làm chết các sinh vật khi chúng
nuốt phải hoặc mắc phải.

Tình hình nghiên cứu ngoài nước
*Trung quốc
Trung Quốc là nước đi đầu trong việc hạn chế đến
mức tối đa việc sử dụng ni-lông trong bao gói sản
phẩm, đựng hàng hóa. Nhiều nước cũng đã tham
gia "Một ngày không có ni-lông" vì môi trường
sống, vì sức khỏe của con người. Nhưng trong
tương lai, vẫn cần các nhà nghiên cứu chế tạo ra
một loại hợp chất có thể thay thể được ni-lông
nhưng lại dễ phân hủy, không độc hại đến môi
trường, môi sinh.





Nước Anh

*Theo Telegraph, xứ Wales sẽ là nơi đầu tiên tại đảo quốc

sương mù áp dụng thuế đối với túi nilon đựng hàng hóa.
Cơ quan lập pháp xứ Wales hôm qua thông báo sắc thuế
mới sẽ bắt đầu được áp dụng từ đầu năm 2011. Với mỗi túi
nilon người sử dụng phải nộp 15 xu (khoảng 4.500 VNĐ)
cho cửa hàng. Số tiền thu được sẽ dành cho các dự án bảo
vệ môi trường.


*

Những người ủng hộ chủ trương này hy vọng sắc thuế
mới sẽ khuyến khích người dân đựng hàng hóa bằng loại
túi sử dụng nhiều lần hoặc có khả năng phân hủy nhanh.

*

Ireland đã áp dụng thuế túi nilon từ năm 2002 với mức
thuế 15 xu/túi. Kể từ đó tới nay số tiền thu được đã đạt 109
triệu bảng (153 triệu USD). Số lượng túi nilon mà người
dân Ireland sử dụng giảm tới 90% và chi phí xử lý rác thải
cũng giảm rõ rệt


Nước pháp
* Ở nhiều siêu thị của Pháp, người mua hàng được
khuyến khích mua các túi đựng hàng loại lớn và
siêu thị sẽ không phát các túi nylon đựng hàng cỡ
thông thường nữa. Các túi nylon cỡ lớn này giá rất
rẻ (khoảng 0,1 euro, tương đương với 2.000 đồng),
có thể sử dụng nhiều lần và khi rách thì có thể
đem đến siêu thị để đổi lấy túi mới.



* Có nhiều chất liệu, loại nylon thông thường, loại nylon có
thể phân huỷ sinh học (biodegrable), loại bằng chất liệu
giấy... và các kích cỡ khác nhau tuỳ thuộc vào nhu cầu của
người tiêu dùng, của từng gia đình. Chiến dịch này đã rất
được người dân Pháp ủng hộ và đang được nhân rộng trên

toàn nước Pháp.


Tính cần thiết của nghiên cứu
* Hiện nay, một số siêu thị khác của TP. HCM
cũng đang khuyến khích khách hàng dùng túi sử
dụng nhiều lần thay cho túi nilon sử dụng một lần.
Tuy nhiên, để hạn chế sử dụng túi nilon, nếu chỉ có
sự nỗ lực của các doanh nghiệp thôi thì chưa đủ,
quan trọng là mỗi người tiêu dùng phải thay đổi
thói quen đã tồn tại từ rất lâu nay.Nhà nước cần
phải đưa ra các biện pháp thuyết phục để người
dân thay đổi dần thói quen xử dụng túi nilon





Mục tiêu của đề tài

- Làm quen với các phương pháp đánh giá tác động môi
trường.
- Nhận biết các vấn đề môi trường.
- Hiểu được cách giải quyết.
- Các vấn đề còn tồn tại.
- Xác định các ảnh hưởng nhằm đề ra các biện pháp kỹ
thuật và quản lý để giảm đến mức thấp nhất các ảnh
hưởng xấu và phát huy cao nhất các ảnh hưởng tốt. Một hệ
thống ĐTM lý tưởng phải được áp dụng cho tất cả các dự
án có ảnh hưởng đáng kể đến môi trường và xác định rõ

ảnh hưởng nào là nghiêm trọng nhất.




-

Nội dung nghiên cứu chinh

Xác định hiện trạng ô nhiễm môi trường do túi ni_lông
gây ra.
- Đánh giá tác động môi trường do các hoạt động chôn lấp
chất thải rắn đối với môi trường;
- Đề xuất các biện pháp công nghệ để xử lý ô nhiễm;
- Đề xuất các biện pháp quản lý phục vụ cho công tác bảo vệ
môi trường.




-

Phương pháp nghiên cứu
Khảo sát thực tế, lấy ý kiến của người dân, người
mua hàng về tác hại của việc sử dụng túi ni-lông.
Thu thập số liệu từ cơ quan quản lý trực thuộc,
tham khảo thông tin trên các phương tiện thông
tin đại chúng.
Đánh giá tác động tổng hợp bằng các phương
pháp đã học: sơ đồ lưới, bảng liệt kê, ma trận, …



Sản phẩm của đề tài

-

Ngiên cứu về vấn đề xử dụng túi ni-long hiện nay của
người dân trên địa bàn thành phố HỒ CHÍ MINH ,trình
bày dưới dạng báo cáo do bộ tài nguyên và môi trường phê
duyệt

-

Dự đoán kinh phí
Khoảng 50 nghìn đồng tiền truy cập internet và 100 nghìn
đồng tiền xăng đi khảo sát

-

Tiến độ thực hiện
Từ ngày 27/5/2010 đến 03/6/2010: Hoàn thành phần giới
thiệu và đề cương chi tiết của đề tài.
Từ ngày 03/6/2010đến 10/6/2010: Hoàn thành nội dung
chương 3 và trình bày báo cáo nghiên cứu.


Nội dung nghiên cứu chính


Giới thiệu về thành phố HỒ CHÍ MINH

* Thành phố Hồ Chí Minh là thành phố đông dân nhất, đồng thời cũng
là trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục quan trọng của Việt Nam

* Thành phố Hồ Chí Minh ngày nay bao gồm 19 quận và 5
huyện, tổng diện tích 2.095,01 km². Theo kết quả điều tra
dân số chính thức vào thời điểm 0 giờ ngày 1 tháng 4 năm
2009 thì dân số thành phố là 7.123.340 người (chiếm 8,30%
dân số Việt Nam)[1], mật độ trung bình 3.401 người/km².
Tuy nhiên nếu tính những người cư trú không đăng ký thì
dân số thực tế của thành phố vượt trên 8 triệu người.



•

Tuy vậy, Thành phố Hồ Chí Minh đang phải đối diện với
những vấn đề của một đô thị lớn có dân số tăng quá nhanh.
Trong nội ô thành phố, đường xá trở nên quá tải, thường
xuyên ùn tắc. Hệ thống giao thông công cộng kém hiệu
quả. Môi trường thành phố cũng đang bị ô nhiễm do
phương tiện giao thông, các công trường xây dựng và công
nghiệp sản xuất.


 Vị

trí địa lí

* Thành phố Hồ Chí Minh có tọa độ 10°10' – 10°38' Bắc và
106°22' – 106°54' Đông, phía Bắc giáp tỉnh Bình Dương,
Tây Bắc giáp tỉnh Tây Ninh, Đông và Đông Bắc giáp tỉnh
Đồng Nai, Đông Nam giáp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây và
Tây Nam giáp tỉnh Long An và Tiền Giang. Nằm ở
miền Nam Việt Nam, Thành phố Hồ Chí Minh cách
Hà Nội 1.730 km theo đường bộ, trung tâm thành phố cách
cách bờ biển Đông 50 km theo đường chim bay. Với vị trí
tâm điểm của khu vực Đông Nam Á, Thành phố Hồ Chí
Minh là một đầu mối giao thông quan trọng về cả đường
bộ, đường thủy và đường không, nối liền các tỉnh trong
vùng và còn là một cửa ngõ quốc tế[2].