Câu 15 tr ình bày cấu tạo v à hoạt động của bơm dầu kiểu bánh răng trong hệ thống bôi trơn

Câu 15 tr ình bày cấu tạo v à hoạt động của bơm dầu kiểu bánh răng trong hệ thống bôi trơn

Hình 1-15-C5

1.Bánh răng dẫn động ; 2.trục chủ động; 3. Đệm chặn 4.Bánh răng chủ động; 5.bánh răng dẫn
động; 6. trục bị động 7.thân bơm dầu; 8 nắp bơm dầu ; 9 van an toàn 10; lò xo van ; 11đường dẫn
dầu; 12 nắp van;13 rãnh triệt ap của bơm dầu
a. đường dẫn dầu áp thấp ;b. đường dẫn dầu áp cao

*c ấu tạo:bơm bánh răng gồm một số chi tiết cơ bản
-vỏ bơm : gồm có nắp và thân bơm ,lắp với nhau bằng các bu lông.trên nắp có thể bố trí van
an toàn để khống chế áp lực dầu trong hệ thống bôi trơn . Thân bơm có mặt bích để lắp với
động cơ và chứa các bánh răng và trục bơm
Các bánh răng bơm chủ động và bị động
-các trục dẫn động và bị động
-bánh răng dẫn động bơm trên trục chủ động
-các đường dẫn dầu
*nguyên lý làm việc
Khi trucjchur động 2 đc trục cam dẫn động,bánh răng chủ động 4 quay làm bánh răng bị
động 5 ăn khớp với nó quay theo (2 bánh răng này quay ngược chiều nhau). Dầu từ đường
dẫn dầu áp thấp a theo 2 bánh răng bơm dầu guồng sang đường áp cao b theo chiều mũi tên.
Để chánh hiện tượng chén dầu giữa các bánh răng 4 và 5 khi ăn khớp ,trên mặt đầu của nắp
bơm dầu có rãnh triệt áp 13


Khi áp suất trong hệ thống bôi trơn vượt qua áp suất cho phép , dầu có áp suất cao đẩy van an
toàn mở để chảy về đường dầu có áp thấp a nên khống chế được áp suất dầu trong hệ thống
bôi trơn không vượt quá mức cho phép
Điều chỉnh áp suất dầu bôi trơn bằng vít điều chỉnh 12
Trên các đôngj cơ ô tô thường dung loại bơm dầu bánh răng nhiều cấp. Mỗi 1 cấp bơm cung
cấp dầu đến một bộ phận nhất định của hệ thống bôi trơn