trình bày nhiệm vụ cấu tạo và hoạt động của van thống hơi hộp trục khủy (PCV)trong hệ thống thông hơi hộp trục khủy
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (51.62 KB, 1 trang )
Câu15 : trình bày nhiệm vụ cấu tạo và hoạt động của van thống hơi hộp trục khủy (PCV)trong hệ
thống thông hơi hộp trục khủy
Hình 2-15-C7
độ mởc của van PCV thay đổi trong quá trình làm việc phù hợp với chế độ làm vịệc của
động cơ.
-Khi động cơ không hoạt động hoặc cháy ngược ,van đóng .như vậy van PCV có khả
năng tự động điều chỉnh lưu lượng hơi hộp trục khủy vào ống nạp của động cơ một cách
hợp lý và ít làm ảnh hưởng đến tỉ lệ hòa khí do bộ chế hòa khí tạo ra
-Ở chế độ không tải độ chân không ở ống góp nạp lớn ,van bị hút lên , ép lò xo van
lại,làm tiết diện lưu thông qua van nhỏ .Lúc này chỉ có 1 hơi hộp trục khủy qua van vào
ống nạp
-Ở chế độ tải trung bình, độ mở cả của van PCV và khoang chân không đều lớn nên sự
thông hơi lớn nhất.
-Khi động cơ chạy toàn tải , độ chân không yếu ,lò xo kéo van xuống làm cho tiết diện
lưu thông qua van ở khoảng chân không lớn nhất ,nhưng tiết diện lưu thông phía nối với
trục khủy lại nhỏ vì vậy lượng hơi hộp trục khủy thông qua van nhỏ
