GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIẺN tại CÔNG TY TNHH vận tải và THƯƠNG mại CAN

CHƯƠNG
1:
LỜI
MỞ ĐẦU
GIỚI THIỆU VÈ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI
CAN
Sau hơn 20 năm thực hiện chính sách mở cửa, nền kinh tế Việt Nam đã
và I. Tóm tắt quá trình hình thành và phát triển của công ty TNHH
đang cóVận
những bước tiến vượt bậc, khối lượng hàng hoá giao dịch với Tải
các
nước và Thương Mại CAN:
khác tăng lên đáng kể. Nhất là khi Việt Nam gia nhập WTO thì hoạt động xuất
1. Lịch sử hình thành:
nhập
khẩu càng được đẩy mạnh. Trước xu thế đó, vận tải quốc tế đang khẳng định
Sau khi Hiệp định thương mại Việt-Mỹ được ký kết (tháng 12/2001) đã
rõ
vai
tác
trò là tiền đề trong sự ra đời và phát triển của thương mại quốc tế. Trong đó,
động không nhỏ tới sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam, cùng với hiệu ứng
không
tích
thể không đề cập đến các công ty giao nhận, đóng vai trò mắc xích liên kết
cực của chính sách mở cửa nền kinh tế của Đảng và Nhà nước, nền kinh tế
những
nước
ta
nhà xuất khẩu, nhập khẩu và các công ty vận tải, gánh vác một phần công việc
đã có những bước phát triển bức phá, kim ngạch xuất nhập khấu hàng hoá

giúp
tăng
lên
cho người kinh doanh xuất nhập khẩu có thể yên tâm hoạt động.
đột biến. Với sự sôi động của thị trường xuất nhập khẩu như thế, hàng loạt các
công

Được thành lập gần 7 năm, đến nay công ty TNHH VT - TM CAN là
ty giao nhận đã ra đời đáp ứng nhu cầu về dịch vụ giao nhận vận tải, làm thủ
một
tục
trong nhũng công ty hàng đầu trong lĩnh vục giao nhận hàng hoá xuất nhập
Hải quan... của các doanh nghiệp xuât nhập khâu. Hoà mình vào sự phát triên
khẩu.
chung của xã hội, công ty TNHH Vận Tải và Thương Mại CAN đã được
Trong đó, hoạt động giao nhận hàng hoá nhập khẩu bàng đường biển luôn
thành
lập
đóng
một
vào ngày 14 tháng 09 năm 2004 theo giấy phép kinh doanh sổ 4102024847 do
vai trò quan trọng đối với công ty, đem lại doanh thu và lợi nhuận cao.Vì vậy,
Sở
đó
là
Ke Hoạch và Đầu Tư Thành Phố Hồ Chí Minh cấp.
lý do mà em đã chọn đề tài báo cáo thực tập:“TỎ CHỨC GIAO NHẬN
HÀNG
Tên công ty: Công ty TNHH Vận Tải và Thương Mại
HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIẺN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN

CAN
TẢI
Tên giao dịch: CAN TRANSPORT & TRADING co,
VÀ THƯƠNG MẠI CAN”.
LTD
21


An toàn chất lượng, Mọi lúc mọi nơi, Giá cả cạnh tranh” nhàm phục vụ khách
hàng
một cách tốt nhất.
Chính vì thế trong hơn 6 năm hoạt động, công ty đã tạo dựng cho mình
một

vị

thế khá vững vàng trong ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và
đã
được nhiều khách hàng lớn cả trong nước lẫn ngoài nước tin cậy và chọn lựa.
Công
ty không những mở rộng được mạng lưới kinh doanh mà còn đẩy mạnh các
loại
hình kinh doanh như: đại lý giao nhận vận tải quốc tế, vận tải nội địa, dịch vụ
khai
thuê Hải quan, xuất nhập khâu ủy thác, dịch vụ gom hàng...
Những thành quả đạt được hôm nay cho thấy công ty đã có những chiến
lược
kinh doanh phù họp, đúng đắn, kết hợp giữa đầu tư và am hiêu thị trường.
3. Chức năng nhiệm vụ của công ty:

Với chức năng kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá xuất nhập
khẩu,
công ty TNHH VT - TM CAN chuyên cung cấp các dịch vụ như:
- Thực hiện các dịch vụ về giao nhận, kho vận, thuê kho bãi, lưu cước các

phương tiện vận tải (ô tô, tàu biển, máy bay, xà lan, Container...) bằng các họp
đồng
uỷ thác Door to Door và thực hiện các dịch vụ khác liên quan đến hàng hóa
nói

trên

3


Năm

2008

2009

2010

1 932,3
2 124,6
2 304,1
Chi phí hoạt động kinh
Thường
của từngxuyên
thànhtheo

viêndõi
ở công
quá trình
ty đềulàm
được
hàng,
chỉliên
dẫnlạc
và tiếp
giámxúc
sát với
củakhách
Giám hàng
đốc và
để
doanh
thông
Phó báo nhũng thông tin cần thiết cho lô hàng.
III. Ket quả hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2008-2010:

Băng 1: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty TNHH VT - TM
CAN

Hình 1.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty TNHH VT - TM CAN
Hiện nay công ty có hơn 20 nhân viên tuổi tù' 22 đến 35, đều rất năng
động

và

nhiều kinh nghiệm, thích ứng nhanh với môi trường và có tinh thần trách

nhiệm
cao.Trong đó, số người đạt trình độ Đại Học, Cao Đăng chiếm tới 40% tông
số

nhân

viên của công ty (phần lớn đều tốt nghiệp các trường uy tín như Đại Học
Ngoại
Thương, Đại học Giao Thông Vận Tải, Cao Đẳng Tài Chính Hải Quan...).số
còn
lại là lao động phố thông có trình độ lớp 12 hoặc tương đương nhưng đã được
công
ty đào tạo, huấn luyện đảm bảo trình độ chuyên môn cao.
Đối với công ty CAN, Phòng xuất nhập khẩu là phòng có vị trí quan
4


Tiêu chí
Triệ
u

%

Triệ
u

%

Triệu

%

509,
20
989,
3
1
4
5
6
5 CHƯƠNG
266,9 2: 0
Dù
Đặcràng
biệt chịu
bướcnhiều
qua năm
tác động
2009,và
kinh
ảnhtếhuởng
Việt Nam
kinhphát
tế song
triểncông
trong
tybối
vẫncảnh
đảm
giao nhận hàng nhập

TỐ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG
gặp
khẩu bàng đường biển bảo
BIỂN
đuợc
nhiềulợi
khó
nhuận
khăncho
hơnhoạt
những
động
năm
của
trước:
mình.thiên
Điềutainày
xảychứng
ra trênminh
diện rằng
rộng tầm
với nhìn,
mức
TẠI CÔNG TY TNHH VẶN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI CAN
chiến
độ
Doanh thu từ dịch vụ

I.
Công

tác
tồđịnh
chức
giao
nhận
hàng
hoákhó
khẩu
bằng
đường
tại
lược
nặng
vànề,
hoạch
bệnh
dịch
mà
phát
Bantriến
Lãnhgây
đạo
nhiều
công
tynhập
vạch
khăn
ratrong
là rất
sản

đúng
xuất
đắn.từbiển
đó ảnh
công
VTdoanh
- TM thu
CAN:
hưởngty
Bảng
2:TNHH
Tỷ trọng
từ hoạt động giao nhận hàng nhập khấu bằng
đến kimđường
ngạch biển
xuất tại
nhập
khẩu.
Ảnh
hưởng
tù’giai
tìnhđoạn
hình2008-2010:
bất lợi chung của
công
ty VT
- TM
CAN
kinh

tế
Đơn
vị tính:
đất nước, tình hình kinh doanh của công ty CAN cũng gặp
nhiều
khótriệu
khăn.đồng
4
Dù vậy, trên thực tế, quy mô của công ty CAN tương đối nhỏ nên mức
độ

bị

ảnh hưởng bởi tình hình bên ngoài cũng hạn chế. Bên cạnh đó, công ty đã huy
2. Trình tự thực hiện:
động
2.1 Nhận yêu cầu từ khách hàng:
mọi nguồn lực tài chính của chính công ty cũng như một phần nhỏ vốn vay từ
bên Nhân viên kinh doanh tiếp nhận yêu cầu của khách hàng, với nhiệm vụ
-----\—---------7--toán
ngoài, cùng với sự lãnh đạo tài tình của ban Giám đốc Nguồn:
công
tyPhòng
và sự Kế
nổ
lực
Nguôn:
Phòng
kêthay
là

toán
của khách hàng (ở đây là người nhận hàng) làm thủ tục thông quan nhập khẩu,
toàn
mặt
thể nhân
đưadoanh
công
ty
khó
khăn.
Dù
cơ
công
Bảngviên
sô đã
liệu
trênbước
thêthấy
hiện
tỷ trọng
của
hoạt
động
giao
nhận
hàng
hoá
nhận
Qua
bảng

sốtừng
liệu
ta
thuvượt
hoạtqua
động
kinh
doanh
củabản
công
ty
ty tại cảng biền, tổ chức vận chuyển hàng hóa an toàn và giao cho khách
đã3
nhập
hàng
trong
vượtkhông
qua được
giai
đoạn
khócon
khăn
2008-2009,
tốc độthu:
tăng lợi nhuận
khẩu
bàng
đường
biển
chiếm

khá
cao trongnhưng
tổng doanh
hàng
năm
ngừng
tăng
trưởng.
Cụsốthể:
của địa điểm mà khách hàng đã chỉ rõ trong hợp đồng kinh tế . Sau đó năm
đến
tiến
Năm
2008
chiếm
20%
trong
tong
doanh
thu
của
công
ty.
•
về
chỉ
tiêu
doanh
thu:
2010 vẫn chưa thực sự vực dậy được công ty.

hành
xem xét và báo giá, hai bên thỏa thuận và ký kết hợp đồng giao nhận. Tuy
2009
chiếm
35%
trong
thu
của11%
công
ty. ứng 280 triệu
-• Năm
Doanh
thuchi
năm
so với
nămdoanh
2008
tăng
về
vấn
đề
phí 2009
thì cũng
đãtổng
được
hạn
chế.
Cụ
thể
là:tương

nhiên,
đồng.
đối với
những
khách
hàng40%
quen thuộc,
đã hợpcủa
tác nhiềuty.lần thì sau khi thoả
2010
chiếm
doanh
- Năm
Chi phí
năm
2009tới
cao hơntổng
so với
nămthu
2008 là:công
192,3 triệu đồng.
thuận,
- Doanh thu năm 2010 so với năm 2009 tăng 12% tương ứng 340 triệu
công
ty
sẽ tiến
hành
việc
giao
nhận

hàngkhuyến
nhập
khẩu
trên
tinhkhẩu,
thần hạn
tin
dù năm
chủ
trương
của
Nhà
talôluôn
khích
xuất
- Mặc
ChiCAN
phí
2010
cao
hơn
so nước
với
năm
2009
là:
179.5
triệu
đồng.
đồng.

cậy
chế
Nhìn
chung
tốccần
độ
tăng
chí
phíbất
bình
quân
giảm
dần
qua
các
năm.
lẫn nhau
mà
không
ký
kết
cứnăm
hợp
đồng
nào.
nhập
khẩu
song
trên
thực

tế kim
ngạch
xuất
khẩu
củagiao
nướcnhận
ta luôn
nhỏtỷhơn
kim
Ta
nhận
thấy
tỷ
lệphải
tăng
doanh
thu
2010
tăng
nhanh
hơn
lệ tăng
ngạch nhập khấu. Chính vì vậy mà giá trị hoạt động giao nhận nhập khấu
doanh
765


để thể hiện tính chuyên nghiệp, cẩn trọng trong quá trình làm việc, cũng như
để

việc

giao nhận về sau được tiến hành một các nhanh chóng và thuận lợi, nhân viên
giao
nhận phụ trách lô hàng sẽ kiêm tra lại những nội dung quan trọng của các
chứng

từ

như tên người gửi, tên người nhận, tên tàu và ngày tàu đến, số Container, số
Seal,

chi

tiết hàng hoá... trước khi lên tờ khai làm thủ tục. Neu trong quá trình kiểm tra
nhân
viên giao nhận thấy có Sự sai sót, nhầm lẫn, thì sẽ báo ngay cho phía khách
hàng

để

công ty khách hàng chỉnh sửa lại các chứng tù’ cho phù hợp.
Ngoài ra, dựa vào trình độ chuyên môn và kinh nghiệm làm việc của
mình,
ban lãnh đạo công ty CAN cũng có thể tu- vấn cho phía khách hàng hoặc có
thể

sửa

chừa một số chứng từ nếu như được sự đồng ý của công ty khách hàng.

2.3 Lấy và kiếm tra lệnh giao hàng:

Sau đó, công ty CAN sẽ nhận được “Giấy báo hàng đến” hay “Thông
báo
hàng đến” do công ty khách hàng gửi sang. Nhân viên giao nhận kiềm tra xem
đây
có phải là lô hàng nhập mà cần phải tiến hành làm thủ tục thông quan hay
không.
Có được giấy báo hàng đến, nhân viên giao nhận đi đôi Lệnh giao hàng
(Delivery order - D/O) cầm vận đơn gốc (B/L) hoặc vận đơn “Surrender” và
giấy
giới thiệu cùng với chứng minh thư (không bắt buộc) đi đến văn phòng đại
9


Sau đây là quy trình khai báo Hải quan điện tử:
Bước 1: Lập tờ khai Hải quan điện tử:
Nhân viên chứng từ dùng phần mềm khai báo Hải quan điện tử
«ECUSKD»,
đăng nhập bằng tài khoản do công ty khách hàng cung cấp để truyền dừ liệu
lên

cơ

quan Hải quan. Ngoài việc khai đầy đủ thông tin trên tờ khai, bắt buộc nhân
viên
chứng từ phải khai thêm những chứng từ kèm theo như: Vận đơn đường biển,
Phiếu
đóng gói, Hợp đồng, Hoá đơn thương mại, Giấy chứng nhận xuất xứ hàng
hoá...

Bước 2: Khai báu tờ khai điện tử:
Thực hiện gửi khai báo điện tử. Khi có sổ tiếp nhận của Hệ thống Hải
quan

trả

về thì xem như đã xong bước gửi tờ khai điện tử.
Bước 3: Nhận kết quả khai báo tờ khai điện tử:
Sau một thời gian nhất định, nhân viên chứng từ sẽ nhận được kết quả
phản
hồi của cán bộ Hải quan. Căn cứ trên kết quả phản hồi này, nhân viên chứng
từ

tiếp

tục tiến hành theo hướng dẫn.
- Trường hợp nhận được phản hồi yêu cầu sửa đổi, bổ sung các nội dung

khai
báo thì nhân viên công ty CAN cần kiểm tra lại thông tin đã nhập vào máy.
10


Neu tờ khai được phân luồng đỏ: hàng hoá phải được kiểm tra thực tế.
Quy trình kiếm tra thực tế hàng hoá:
- Nhân viên giao nhận xem bản phân công kiểm hóa để liên lạc với Hải

quan
kiểm hóa.
- Nhân viên giao nhận ra Hải quan giám sát bãi hoặc hải quan kho để đối

chiếu
Lệnh, đóng dấu: “đã đối chiếu” kèm theo ngày tháng năm trên Lệnh giao
hàng.
- Tiếp tục, nhân viên giao nhận cần tìm lô hàng nhập đang ớ đâu đe dẫn

kiêm
hóa viên đến kiểm tra hàng hóa:
• Neu là hàng nguyên Container, nhân viên giao nhận chạy ra bãi

Container,
tìm vị trí Container, nếu như Container đang ở trên cao, hoặc đang ở dưới đất
mà
không thể mở nắp được thì nhân viên giao nhận tới phòng điều độ trình Lệnh
giao
hàng, yêu cầu hạ Container xuống, tiện the yêu cầu điều độ viên đóng
dấu:“cắt Seal”.
• Neu là hàng lẻ thì nhân viên giao nhận vào kho CFS gặp thủ kho trình

Lệnh
giao hàng yêu cầu cho biết vị trí hàng để kiềm hóa.
- Sau khi đã biết được vị trí lô hàng cần kiểm tra, nhân viên giao nhận liên

lạc
và dẫn kiểm hóa viên (gồm hai người) tới vị trí lô hàng để tiến hành kiểm tra
hàng.
11


2.5 Nhận hàng tại cảng biên và giao cho khách hàng:

Neu là hàng nguyên Container.
Bước I : Nhân viên giao nhận liên hệ với tài xể xe điều xe ra hãi Container.
Đây là xe công ty phải thuê ngoài do công ty CAN vẫn chưa có xe đầu
kéo.
Bước 2: Tới đại lỷ hãng tàu xỉn lẩy nguyên Container hoặc rút ruột tại bãi:
Nhân viên giao nhận vào đại lý hãng tàu trình Lệnh giao hàng, yêu cầu
lấy
nguyên Container về hay rút ruột tại bãi (đã được thoả thuận với khách hàng
trước
đó). Thông thường, công ty CAN sẽ được yêu cầu lấy nguyên Container đcm
về

kho

khách hàng nhàm tránh việc thất thoát, hư hỏng hàng hoá trong quá trình rút
ruột.
Tuy nhiên, một sổ khách hàng có kho nhỏ, hoặc đường đi hạn chế thì buộc
phải

nhờ

công ty CAN rút ruột tại bãi để thuận tiện trong việc chuyên chở.
Nhân viên giao nhận sẽ đóng tiền cược Container và lấy biên lai cược
tiền

cùng

với Lệnh giao hàng có đóng dấu “Lấy nguyên Container” hoặc “Rút ruột tại
bãi”.

Bước 3: Vào Phòng Thưong vụ đóng tiền, lay hoả đơn:
Nhân viên giao nhận đem Lệnh đó vào Phòng Thương vụ đóng tiền và
nhận
hóa đơn, lúc này mã số thuế và tên doanh nghiệp trên hóa đơn là của công ty
giao
nhận. Neu đem Container về thì trình hóa đơn cho phòng giao nhận Container,
lấy
12


tìm đội trưởng đội xe nâng để xác nhận Container sạch, ngược lại thì phải xác
nhận
Container sạch, tất nhiên lúc này nếu Container bẩn thì nhân viên giao nhận
phải

tiến

hành cho dọn vệ sinh Container. Neu đem Container về thì bước này không
cần CÓ.
Bước 6: Thanh lý hàng hoả tại hải quan công:
Khi đem Container về, nhân viên giao nhận cầm phiếu giao nhận
Container,

tờ

khai, Lệnh giao hàng ra Hải quan cổng làm thủ tục thanh lý hàng, sau đó Hải
quan
cổng sẽ đóng dấu lên phiếu giao nhận Container và trả lại cho nhân viên giao
nhận,
nhân viên giao nhận gởi cho chủ xe (tài xê) đê chủ xe trình cho Hải quan công

lúc
ra cổng. Neu như rút ruột tại bãi thì nhân viên giao nhận vào phòng điều độ
hoặc
Thương vụ (tùy cảng hay tùy ICD) trình Lệnh giao hàng yêu cầu cho Phiếu ra
cổng
(phiếu giao nhận hàng rời - trên phiếu này sẽ the hiện số xe, số lượng kiện
hàng,

tên

hàng), các thủ tục thanh lý giống như lúc đem Container về.
Bước 7: Giao hàng cho người nhận:
Cho xe chở hàng đến địa điểm giao hàng mà người nhận đã yêu cầu. Sau
đó,
nhân viên giao nhận cần tiến hành lập biên bản bàn giao hàng với người nhận.
Biên
bản gồm 2 bản có nội dung giống nhau, mồi bên ký tên vào và giữ một bản.
13


Nhân viên giao nhận tới Phòng Thương vụ trình Lệnh giao hàng, yêu cầu
giao
hàng CFS, có cảng thì Thương vụ cho ra phiếu xuất kho (cảng Vict), có cảng
thì
Thương vụ đóng dấu lên Lệnh:“Đe nghị giao hàng CFS” (Tân Cảng).
Bước 3: Vào kho CFS liên hệ thủ kho lay hàng và hốc hàng lên xe nâng:
Sau đó nhân viên giao nhận cầm phiếu xuất kho vào kho CFS (nếu Lệnh
giao
hàng có đóng dấu:“đề nghị giao hàng CFS” cho thủ kho thì thủ kho sẽ ra
phiếu

xuất

kho) trình cho thủ kho. Tiến hành bốc hàng lên xe, thủ kho giừ một bản, còn
hai
phiếu xuất kho nhân viên giao nhận giữ lại.
Bước 4+5: Thanh lỷ hàng hoả tại Hải quan công và Giao hàng cho người
nhận:
tương tự như nhận nguyên Container.
2.6 Quyết toán và lưu hồ sơ:

Sau khi hoàn thành xong thủ tục thông quan và chuyền hàng về kho cho
khách
hàng, nhân viên giao nhận kiểm tra và sắp xếp lại các chứng từ thành 1 bộ
hoàn
chỉnh, nhân viên sẽ trao trả chứng từ lại cho khách hàng và công ty CAN cũng
lưu
lại một bộ. Đồng thời kèm theo đó là 1 bản Giấy báo nợ (Debit Note), trên đó
gồm:
các khoản phí mà công ty đã nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí dịch vụ
vận
14


riêng sau đó kết hợp, chuyển giao cho các phòng khác, điều này đảm bảo công
việc
của công ty luôn được thực hiện một cách liên tục, nhất quán và hiệu quả.
Đội ngủ nhân viên trẻ trung, năng động, có trình độ nghiệp vụ cao, có
khả
năng nắm bắt và cập nhật được những thay đổi về các quy định của pháp luật

và

các

chế tài liên quan đến hoạt động kinh doanh xuất nhập khấu. Đây chính là một
trong
những yếu tố làm nên thành công của công ty.
Được thành lập hon 6 năm, công ty TNHH VT - TM CAN là một doanh
nghiệp hoạt động trong lĩnh vục giao nhận, logistics được nhiều thưong nhân
khách
hàng biết đến với sự phục vụ tận tâm tận lực. Công ty có mối quan hệ chặt chẽ
với
các chủ xe vận chuyên và các hãng tàu mà nhờ đó chi phí tương đôi ưu đãi và
tạo

uy

thế cạnh tranh về giá dịch vụ cho công ty.
2. Một số hạn chế trong hoạt động:
Nhìn chung, cơ sở vật chất và trang thiết bị của công ty CAN đều rất
hiện

đại,

tiện nghi song về phương tiện vận chuyên thì công ty vẫn còn hạn chế. Công
ty

chỉ

có xe vận tải vừa và nhỏ vì vậy chỉ có thê vận chuyên hàng lẻ, hàng rút ruột.

Trong
khi đó đối với hàng chở nguyên Container thì công ty vẫn chưa đáp ứng được,
công
ty phải thuê xe ngoài vừa tốn chi phí, lại không an toàn cho hàng hóa, giảm
15


CHƯƠNG 3:
MỘT SÓ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN
CỒNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẤU
TẠI CỒNG TY TNHH VT - TM CAN
I. Triển vọng và mục tiêu phát triển của công ty:

Đe nâng cao hơn nữa hiệu quả hoạt động của công ty và chuẩn bị cơ sở
cho
một sự phát triền lâu dài và ổn định trong thời gian tới, công ty cần tập trung
vào
một số nhiệm vụ sau:
- Tiếp tục mở rộng quan hệ giao dịch đối ngoại với các tổ chức giao nhận

quốc
tế. Giữ vừng mối quan hệ đại lý, những khách hàng và những hợp đồng ký
kết.
- Tích cực tìm kiếm khách hàng mới, tìm hiếu thông tin, nắm chắc khả

năng,
yêu cầu uỷ thác của khách hàng trong và ngoài nước.
- Tăng cường nghiên cún và áp dụng chiến lược dịch vụ mới, chiến lược

giá

cả

mềm dẻo, linh hoạt, dần dần củng cố và tăng cường cơ sở vật chất kỳ thuật
phục

vụ

cho công tác giao nhận bằng vốn ngân sách, vốn tự có, vốn liên doanh liên
kết.
II. Những CO’ hội và thách thức đối vói hoạt động giao nhận hàng

hoá

nhập

khẩu tại công ty TNHH VT - TM CAN:

16


hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) giúp cho những người làm giao nhận
có
điều kiện tin tưởng hơn vào sự phát triển trong thời gian tới.
Nhà nước có những chính sách thông thoáng, rộng mở tạo điều kiện
thuận

lợi

cho hoạt động xuất nhập khẩu, từ đó thúc đẩy ngành giao nhận vận tải phát

triển.
Đây chính là những cơ hội lớn cho các công ty giao nhận vận tải nói
chung

và

công ty CAN nói riêng ngày càng trở nên lớn mạnh và hoàn thiện hơn.
2. Thách thức:
Áp lực rất lớn từ việc hội nhập quốc tế đã đặt các doanh nghiệp Việt
Nam

hoạt

động trong lĩnh vực giao nhận vận tải trước thách thức cạnh tranh gay gắt trên
sân
nhà. Sự lớn mạnh không ngừng của thị trường cũng như những đòi hỏi ngày
càng
tăng từ phía khách hàng cũng tạo ra những thách thức không nhỏ cho các
doanh
nghiệp vận tải giao nhận, trong đó có cả công ty CAN.
Luật pháp của nước ta đang được điều chỉnh dần đế ngày càng phù họp
với
nền kinh tế thị trường, tuy nhiên, vẫn còn nhiều điều bất họp lý, nhiều điều
chưa
thống nhất giữa các văn bản pháp luật. Một số văn bản không có nguồn luật
tham
chiếu nên thường quy định: “Neu luật quốc tế quy định khác thì áp dụng theo
17

1.1 Giải pháp “Thành lập một đội xe riêng cho công ty”:

Hiện tại trang thiết bị văn phòng của công ty đều đã được trang bị rất tốt,
nhưng về phương tiện chuyên chở thì công ty vẫn còn hạn chế. Vì ở phương
diện
này công ty còn phụ thuộc bên ngoài rất nhiều, gây ra nhiều khó khăn như
được
phân tích ớ trên. Do đó, việc thành lập một đội xe riêng là một giải pháp hiệu
quả,
tạo được sự thuận tiện cũng như thể hiện tính chuyên nghiệp của công ty. Cụ
thể
hơn là công ty cần tăng cường các đầu xe kéo, xe tải, bổ sung cho lượng xe
hiện có.
1.2 Giải pháp “Hạn chế sự ảnh hưởng của tính thời vụ”:

Tính thời vụ của hoạt động giao nhận xuất phát từ tính thời vụ của lượng
hàng
hóa xuất nhập khẩu. Dù có lúc lượng hàng có sụt giảm nhưng không phải là
không
có hàng, nếu biết khai thác tốt, công ty CAN vẫn có thể ổn định được nguồn
hàng,
tiến tới chủ động trong hoạt động kinh doanh.
Muốn hạn chế được ảnh hưởng của tính thời vụ, công ty CAN phải có
được

sự

tín nhiệm của khách hàng, hoặc phải ký được những hợp đồng giao nhận dài
hạn
với lượng hàng lớn. Trong ngắn hạn công ty có thể thực hiện một số giải pháp

trong
mùa hàng xuống như giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng, hay nâng cao
chất
18


Sử dụng nguồn nhân lực theo chính sách “đúng người đúng việc”, xây
dựng
chế độ khen thưởng họp lý nhằm khuyến khích tinh thần làm việc của nhân
viên.
2. Kiến nghị:
2.1 Đối với Cục Hải quan:

Nâng cao hiệu quả hoạt động của Hải quan cảng:
Cục Hải quan cần có biện pháp xử lý nghiêm khắc các trường họp vi
phạm
nhàm hạn chế phát sinh tiêu cực làm cán trở cho các doanh nghiệp. Bên cạnh
đó,
kiên quyết chống hành vi tham ô, nhũng nhiễu trong đội ngũ Hải quan.
Công chức Hải quan cần hướng dẫn cụ thể, chi ra cái sai cho doanh
nghiệp.
Đơn giản hóa thủ tục Hải quan theo hướng chuyên môn hóa, hiện đại hóa giúp
việc
thông quan hàng hóa nhanh chóng.
2.2 Đoi với Nhà nước:

Xây dựng một hệ thong pháp luật đồng bộ và nhất quán, phù hợp với
luật
pháp và thông lệ quốc tế:
Một hệ thống pháp luật đồng bộ và thống nhất sê tạo một hành lang pháp

lý

ổn

định, tạo tư tưởng an tâm cho các doanh nghiệp vận tải và giao nhận trong
nước
19


KET LƯẠN:

Vận tải biển là phương thức vận tải quốc tế lâu đời nhất và quan trọng
nhất
trong thương mại quốc tế. Tại Việt Nam ngành vận tải biển đang từng bước
phát
triển góp phần đưa Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới cùng với nó là
sự
phát triên của ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa băng đường biên.
Công ty TNHH VT - TM CAN là công ty vẫn còn non trẻ trong ngành
dịch

vụ

giao nhận cạnh tranh vô cùng khốc liệt. Với số vốn khiêm tốn nhưng nhò' biết
tận
dụng lợi thế linh hoạt cùng với chiến lược và chính sách đúng đắn, công ty
đang
ngày càng khẳng định vị trí của mình trong thị trường giao nhận. Tuy nhiên
trong
bối cảnh mà môi trường, điều kiện kinh doanh thay đôi liên tục cùng với quá

trình
Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới mà gần đây nhất là việc Việt Nam
là
thành viên chính thức của WTO thì công ty CAN sẽ gặp rất nhiều khó khăn và
thách thức nhưng cũng đem tới rất nhiều cơ hội. Đê đứng vững và không
ngừng
phát triển, mở rộng thị trường hoạt động của mình, công ty cần có những
chiến

lược

và thay đổi cho phù hợp. Đây cũng là bài toán khó không chỉ đặt ra cho công
ty
CAN mà còn cho tất cả các doanh nghiệp Việt Nam.

20