Tải bản đầy đủ (.pptx) (26 trang)

Thiết kế và lập quy trình công nghệ gia công bộ khớp cài ben xe ô tô KAMAZ 6520

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (6.66 MB, 26 trang )

Đề tài:
Thiết kế và lập quy trình công nghệ gia công bộ khớp cài ben
xe ô tô KAMAZ 6520
Sinh viên thực hiện : Phan Thành Đăng
Lớp : Cơ điện tử K46
Giáo viên hướng dẫn : Ts. Nguyễn Hồng Sơn
1
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA CƠ KHÍ
BỘ MÔN KỸ THUẬT MÁY
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
NỘI DUNG ĐỒ ÁN
CHƯƠNG I. GiỚI THIỆU CHUNG VỀ TRUYỀN
ĐỘNG KHÍ NÉN VÀ CỤM CHI TIẾT KHỚP CÀI
BEN.
CHƯƠNG II. BẢN VẼ THIẾT KẾ CỤM KHỚP CÀI
BEN
CHƯƠNG III. QUY TRÌNH GIA CÔNG CÁC CHI
TIẾT CỦA CỤM KHỚP CÀI BEN
TRUYỀN ĐỘNG KHÍ NÉN
Truyền động khí nén truyền công suất và chuyển động từ
nơi này đến nơi khác nhờ áp lực của dòng khí nén.
Ưu điểm: aCó thể truyền công suất và chuyển động xa do độ
nhớt không khí nhỏ hơn dầu thuỷ lực, tổn thất nhỏ.
aKhí ép có khả năng chịu nén nên năng lượng có thể
tích luỹ trong các bình chứa.
aHệ thống truyền động khí ép sử dụng chất công tác
là không khí (tự nhiên) nên có thể thải trực tiếp ra
ngoài trời, vì vậy hệ thống đơn giản hơn hệ thống
thuỷ lực.
Nguyên lý làm việc của cụm chị tiết khớp cài ben:


Cụm chi tiết khớp cài ben là 1 bộ phận trong hệ thống truyền
động của xe tải KAMAZ 6520, có nhiệm vụ để khởi động quá
trình nâng hạ ben. Khớp ben được gắn với trục động cơ, luôn
luôn quay. Khi khí nén được đưa vào khe giữa vòng cố định và
bạc di động qua lỗ bơm khí nén. Do vòng cố định được cố định
bằng vòng hãm, áp suất khí nén làm bạc di động chuyển động đi
xuống, kéo theo khớp ben chuyển động, ăn khớp với trục bơm
thủy lực, bơm làm việc, quá trình nâng hạ ben được khởi động.
Khí nén thoát ra, nhờ tác dụng của lực lò xo khớp ben và bạc di
động trở lại vị trí ban đầu, thùng ben được hạ xuống.
Yêu cầu kỹ thuật của cụm chi tiết:

Các chi tiết làm việc chịu va đập và ma sát,

Đảm bảo độ kín khít giữa các chi tiết, không để lọt khí
ra ngoài,

Lò xo đủ lực căng để đưa bạc di động và khớp ben về vị
trí ban đầu khi khí được đưa ra ngoài,

Chi tiết chịu mài mòn tốt.
Vật liệu gia công vỏ ngoài và bạc di động, vòng cố định
là nhôm LM2(tiêu chuẩn công nghiệp Anh UK).
Thành phần hóa học của Nhôm LM2 như sau:

Vật liệu gia công chi tiết khớp ben là thép 40CrMo.
Si% Fe% Cu% Mn% Mg% Zn% Ti% Cr% Ni% Pb% Sn% P% Al%
9,25 0,66 1,93 0,27 0,58 0,177 0,05 0,01 0,49 0,02 0,014 0,00024 86,5
CHI TIẾT VỎ NGOÀI
CHI TIẾT VỎ NGOÀI

5
Ø67
6
7,6
2,6
Ø78
+0,030
Ø80
+0,030
A
A
0,05
2,5
2,5
2,5
12
1,6
5
5x27
0
12x13
0
Ø84
+0,030
Ø84
+0,030
Ø106
25
51,6
Ø56

2
4
4xØ13
4xR13
29,1
80
96,7
3
8
4
106
80
Chi tiết vỏ ngoài sau khi gia công

×