tiểu luận báo chí: ẢNH HƯỞNG TỪ QUYẾT ĐỊNH THAY ĐỔI GIỜ HỌC,GIỜ LÀM ĐỐI VỚI HỌC SINH,CÔNG CHỨC

BÀI TẬP PHỎNG VẤN TỌA ĐÀM MÔN KỊCH BẢN TRUYỀN HÌNH

SINH VIÊN: PHÙNG THẾ TÀI
LỚP:TRUYỀN HÌNH K30A1

ĐỀ TÀI THỰC HIỆN:
ẢNH HƯỞNG TỪ QUYẾT ĐỊNH THAY ĐỔI GIỜ HỌC,GIỜ LÀM ĐỐI
VỚI HỌC SINH,CÔNG CHỨC.


PHẦN 1.GIỚI THIỆU TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Thực hiện một phóng sự ngắn nói về vấn đề này.Lấy một tư liệu là bài báo
bên dưới.
Mời các bạn cùng đón đọc một bài báo được đăng trên báo điện từ
Vietnamnet để có thể hiểu rõ hơn về những mặt được và hạn chế từ quyết
định này.
Bài báo làm tư liệu khi tiến hành phỏng vấn.( các bạn nên chú ý lọc ra
những dẫn chứng chính dồng thời đưa ra những câu hỏi xoáy hơn về
những tác động mạnh từ quyết định thay đổi này đến gia đình đọc giả
này?Câu hỏi này có thể được đưa ra để hiệu trưởng,học sinh,phụ huynh
trả lời).
'Đổi giờ học làm gia đình tôi phát điên lên!'
- "Ngày thứ 2 đổi giờ cả nhà tôi như phát điên lên, khi
xe bus hết giờ chạy mà con tôi chưa về, điện thoại không
liên lạc được. Đổi giờ mới được 3 ngày thì cháu ngủ gật mất
2 lần. Không thể chịu thêm cảnh phấp phỏng như vậy tôi đã
mua xe máy 50cc cho cháu đi học" - độc giả Nguyễn Ngọc
Hà đã gửi đến báo VietNamNet những bức xúc sau khi Hà Nội
thực hiện đổi giờ làm, giờ học.

Tôi vô cùng bức xúc với qui định bắt học sinh cấp 3 tan học

lúc 19h. Khi chưa đổi giờ, hôm nào phải đi học thêm con tôi
dùng xe đạp, không phải học thêm cháu dùng xe bus (tôi rèn
cho cháu đi xe bus từ năm học lớp 3).


Ngày thứ 2 đổi giờ cả nhà tôi như phát điên lên, khi xe bus
hết giờ chạy mà con tôi chưa về, điện thoại không liên lạc
được.
21h15 vợ chồng tôi chia nhau đi tìm thì thấy cháu dở khóc dở
mếu đi về, hóa ra cháu ngủ gật trên xe bus nên bỏ bến cần
xuống, khi phát hiện ra thấy toàn đường lạ, điện thoại lại hết
pin, cháu phải xuống bến lạ, thuê xe ôm chở về, không may
lại bị xe ôm bắt nạt lấy 150.000đ.

Đợi xe buýt trong giá rét (Ảnh: VietNamNet)
Đổi giờ mới được 3 ngày thì cháu ngủ gật mất 2 lần. Không
thể chịu thêm cảnh phấp phỏng như vậy tôi đã mua xe máy
50cc cho cháu đi học.
Bắt buộc tan học 19h của TP Hà Nội chắc chắn đã làm tăng
đáng kể số lượng xe máy. Có người sẽ chất vấn tôi sao để
con đi học xa thế (13km)? Tôi phải thưa rằng với chất lượng


của trường PTTH điểm chuẩn 53,5 với chất lượng của trường
điểm chuẩn 49 bạn chọn trường nào?
Vì giờ tan học oái ăm này tôi đã phải bỏ lớp ngoại ngữ của
con (mà đâu có dễ để lúc nào cũng có lớp phù hợp).
TP Hà Nội đã sai lầm khi lấy học sinh cấp 3 ra làm thí
nghiệm? Quy định tan học lúc 19h thể hiện sự yếu kém, sự
vô cảm của nhiều cấp quản lý?

Học sinh cấp 3, gia đình họ, các thầy cô giáo dạy không thể
là những người phải trả giá cho sự điều hành giao thông bất
lực của cả một thành phố! Bắt học sinh cấp 3 tan học lúc 19h
là vi phạm quyền trẻ em, mất dân chủ với các thày cô giáo
và phụ huynh.
Không có một nước nào trên thế giới lại bắt học sinh tan học
lúc 19h. Ai tán thành việc tan học của học sinh cấp 3 vào lúc
7h tối hãy đặt địa vị mình vào các cháu mà nghĩ. Đừng vì
phải chịu ít phút tắc đường của mình mà đòi hỏi học sinh cấp
3 phải mất đi 2 tiếng.
Học sinh cấp 3 không là nguyên nhân gây tắc đường (nghỉ hè
đường vẫn tắc), các con không được phép đi xe máy, đa
phần các con đi xe bus, xe đạp, đi bộ, hoặc bố mẹ đón.
Với mục tiêu đỗ đại học, học sinh cấp 3 không thể không đi
học thêm, không thể không đi học ngoại ngữ (nguyên nhân
vì đâu thì chắc Bộ GD-ĐT có câu
trả lời). Nếu đã lùi giờ của công chức xuống nửa tiếng thì cho
học sinh tan sớm vào lúc 16h30 sẽ là điều cực kỳ hợp lý, bởi
giờ này học sinh có thể giải quyết một loạt nhu cầu ăn uống,


nghỉ ngơi trước khi đi học thêm, lại tăng cường hiệu quả xe
bus.
Không nên để học sinh tan học lúc 18h, bởi lúc này đường
phố vẫn đông mà lại không tận dụng được ích lợi của việc lùi
giờ tan sở của công chức.
Học sinh cấp 3 thường có 5 tiết học mỗi ngày, tính ra cả giờ
truy bài, giờ ra chơi, giờ 5 phút thì mỗi buổi học cần 4,5
tiếng. Ca sáng bắt đầu 7h (hoặc 6h45) thì 11h tan. Ca chiều
bắt đầu lúc 12h thì 16h30 tan là hoàn toàn hợp lý.

Mặt tiền trường học nào cũng rất rộng, chỉ cần bố trí 1 cổng
ra, 1 cổng vào đảm bảo không có sự va nhau giữa hai ca thì
sẽ không ùn tắc.
Nếu kiên quyết phải có một bộ phận dân chúng phải chịu tan
sở lúc 19h thì UBND thành phố Hà Nội, Bộ GTVT, Sở GTCC, Bộ
GD-ĐT, Sở GD-ĐT hãy gương mẫu đi đầu, tình nguyện tan sở
vào lúc 19h đi!
Các vị thử 3 ngày thôi sẽ thấm ngay ngay nỗi khốn khổ của
các cháu học sinh cấp 3. UBND thành phố, Bộ GTVT đã
không nghiên cứu tìm hiểu kỹ nguyên nhân gây tắc đường:
Chính là ô tô!
Theo số liệu của Viện Quy hoạch và Quản lý giao thông: số
lượng phương tiện của thành phố hiện có 3,7 triệu xe máy,
gần 400.000 ô tô, đó là chưa kể mỗi ngày còn có hàng nghìn
ô tô vãng lai từ các tỉnh về Hà Nội.
Lượng ô tô chiếm 10% (gần 400.000 chiếc) và xe máy chiếm
90% (3,7 triệu chiếc) nhưng ô tô chiếm tới 55% diện tích mặt


đường và theo đó chiếm 65% diện tích bãi đỗ. Mỗi xe máy
khi di chuyển chiếm 6m2 mặt đường và chiếm 2,5m2 chỗ đỗ,
mỗi ô tô di chuyển chiếm 25m2 mặt đường và chiếm 10m2
chỗ đỗ.
Các vị hãy thử cấm các loại ôtô (trừ xe bus và xe đưa đón
CBCNV, học sinh và một số trường hợp đặc biệt) lưu thông
trong khoảng thời gian từ 16h30 đến 18h sẽ thấy hiệu quả
ngay.
Trong thời gian Tết vừa qua, Hà Nội xe máy vắng teo nhưng
vẫn có những tuyến phố tắc dài cả km bởi xe ôtô dung dăng
dung dẻ trên đường. Những người có ôtô riêng là quan chức,

là người giàu, người kinh doanh (taxi) – nếu cấm ôtô trong
vòng 1,5 tiếng sẽ không gây ảnh hưởng quá nhiều mà lại chỉ
đích danh thủ phạm gây tắc đường, vậy tại sao không mang
ra thí nghiệm???
Người giàu, quan chức đều có người giúp việc (hoặc nhân
viên) lo nhà cửa, cơm nước, đón con.. nên việc rời cơ quan
muộn 2 tiếng so với dân thường mà tạo phúc cho đại đa số
dân chúng vậy tại sao không làm?
Thêm nữa, taxi chạy xe trong giờ cao điểm thì không hiệu
quả (tắc đường, tốn xăng, gây ô nhiễm cấm là điều miễn
bàn). Đặc điểm của Hà Nội là phố xá nhỏ hẹp, đường ngang,
ngõ tắt, hàng quán nhiều thì xe máy là phương tiện giao
thông lý tưởng. Mong muốn ôtô sẽ là phương tiện giao thông
phổ biến là hão huyền!


Từ Bộ GD-ĐT cho đến Sở GD-ĐT Hà Nội quản lý trực tiếp mà
không nắm rõ đặc điểm các cấp học, không hiểu tâm tư,
nguyện vọng của giáo viên, của học sinh để rồi tán thành
chính sách tan học 19h là thiếu trách nhiệm!
Không thể phủ nhận biện pháp thay đổi giờ học, giờ làm
cũng đã có chút ít hiệu quả đối với một số tuyến phố, nhưng
chưa phải là thực chất bởi từ khi thực hiện đổi giờ đường phố
nào cũng đầy chặt bóng áo vàng (công an) và áo xanh tím
(ngành giao thông) xen kẽ, điều chẳng mấy khi có trước khi
đổi giờ.

Nhà tôi ở quận Long Biên, con tôi học
trường TPTH Kim Liên (đi xe đạp cháu sẽ
phải đi cầu Long Biên xa hơn khoảng

4km vì cầu Chương Dương cấm xe đạp,
thậm chí cấm cả xe đạp điện). Tan học
cháu phải đi bộ khoảng 1km mất 10 phút
từ trường ra bến xe bus bắt xe 25 hoặc
28 (cứ 20 -25 phút mới có 1 chuyến) đến
bến đoạn qua Phương Mai một chút, cháu
phải xuống xe, băng qua đường Giải
Phóng bắt xe 22 (hoặc 03 xe 03 đi lòng
vòng mất thời gian hơn cứ 15 phút có
một chuyến) và đi bộ khoảng gần nửa
km về nhà thì đã gần 9h tối.


Nguyễn Ngọc Hà

THỰC HIỆN MỘT ĐOẠN PHÓNG SỰ NGẮN NÓI VỀ VẤN ĐỀ NÀY CHO
NGƯỜI XEM ĐỂ HỌ CÓ CÁI NHÌN TOÀN DIỆN VỀ VẤN ĐỀ NÀY.

PHẦN 2.NHỮNG HỆ THỐNG CÂU HỎI PHỎNG VẤN TỌA
ĐÀM.
STT CÂU HỎI
HIỆU TRƯỜNG TRƯỜNG
1

THPT LƯƠNG THẾ VINH.
Sau khi có quyết định về việc
thay đổi giờ học thì trường ông
đã có những điều chỉnh gì để

2

thực hiện quyết định này?
Quyết định trên có ảnh hưởng
như thế nào đối với giáo viên
cũng như học sinh trong trường

3

ông?
Qua những ý kiến phản hồi của
giáo viện và học sinh,sau một
tuần quyết định này được thực
hiện thì kết quả cho thấy có thực

4

sự hợp lý hay không?
Bản thân ông cũng như những

CÂU TRẢ LỜI

THỜI LƯỢNG


cán bộ công nhân viên chức
trong trường đã có những điều
chỉnh gì để nhằm hạn chế những
khó khăn đến với các em học

1

sinh?
Phụ huynh học sinh.
Việc thay đổi giờ học,giờ làm đã
ảnh hưởng như thế nào đến cuộc
sống cũng như sinh hoạt của gia

2

đình chị?
Chị có thấy chủ chương,chính

3

sách này là phù hợp hay không?
Theo chị,lịch học làm việc của
học sinh,công chức nên sắp xếp

4

lại như thế nào là phù hợp nhất?
Là người trực tiếp tham gia giao
thông.Qua 1 tuần thực hiện,chị
có thấy tình hình giao thông trên
địa bàn Hà Nội có được cải

1

thiện không?
Học sinh

Em có thể cho biết được lịch học

2

hiện tại của em như thế nào?
Lịch học mới như vậy có ảnh
hưởng nhiều đến cuộc sống sinh

3

hoạt học tập của em không?
Em có thấy tình hình giao thông
có phần tích cực lên không?
Sinh viên học chuyên ngành
giao thông


1

Vừa là một sinh viên,vừa là một
sinh viên học về chuyên ngành
giao thông.Em có thể cho mọi
người cùng biết những đánh giá
của riêng bản thân em về vấn đề

2

này?
Theo em,điểm gì cần khắc phục

3

trong quyết định này?
Sau quyết định này,điều quan
trọng nhất vẫn là giải quyết ùn
tắc giao thông.Tuy nhiên,theo
thực tế mà nói công tác này
chưa thực sự đem lại hiệu quả
nhất định.Theo bạn,việc thực
hiện thay đổi giờ học,giờ làm
như thế nào là đúng đắn phù
hợp khi mà lượng phương tiện
giao thông ngày càng một gia
tăng và kéo theo đó là lượng
người tham gia giao thông cũng
ngày một tăng?