Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex 2003

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ XE HUYNDAI STAREX
Đặc điểm, thông số kỹ thuật trang thiết bị xe ô tô Hyundai Grand Starex
(hundai Starex, huyndai Starex
Chuyển động cùng phong cách
Không thể phủ nhận được thông điệp được gửi tơí từ vẻ ngoài góc cạnh khoẻ
mạnh có chủ đích mà cũng không kém phần tinh tế và sang trọng. Nội thất tiện
nghi, rộng rãi cùng với yếu tố an toàn và tiết kiệm được tính đến cẩn thận, động
cơ vận hành ổn định, bền bỉ, Grand Starex thực sự phù hợp cho những hoạt động
tập thể, những chuyến đi công tác, du lịch hay dành cho thành viên câu lạc bộ
thể thao đi đến 1 sự kiện lớn.

Thoạt nhìn Hyundai Starex, không ai nghĩ rằng đây lại là dòng xe bán tải,
bởi ngoại thất chiếc xe mang dáng vẻ của một chiếc minivan. Tại thị trường Hàn
Quốc, Starex được đưa vào 2 kích cỡ và khá nhiều phiên bản khác nhau. Kích cỡ
lớn: với các kích thước dài-rộng-cao: 5.035-1.820-1.970 mm và chiều dài cơ sở
3.080 mm với 2 phiên bản: xe chở khách (9 và 12 chỗ) và xe bán tải (3 và 6
chỗ). Kích cỡ nhỏ: với các kích thước dài-rộng-cao: 4.695-1.820-1.880 mm và
chiều dài cơ sở 2.810 mm với 2 phiên bản: xe chở khách 9 chỗ và xe bán tải (3
và 6 chỗ).
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

1

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

I. CÁC HỆ THỐNG TRÊN ĐỘNG CƠ STAREX
1. Thông số kỹ thuật hệ thống nhiên liệu
Mô tả
Hệ thống nhiên liệu
Áp suất nhiên liệu
Lọc nhiên liệu

Kiểu
Lớn nhất
Kiểu

Bơm nhiên liệu cao áp
Bơm nhiên liệu

Kiểu

Thông số
Phun dầu điện tử sử dụng ống phân phối
1,600 bar
Lọc áp suất cao
Cơ khí, nén áp suất nhiên liệu trong các

buồng bơm

Dẫn động Xích cam
Kiểu
Bơm cơ khí, kiểu bánh răng bơm
Dẫn động Đặt trong bơm cao áp

1.1. Cảm biến
Cảm biến đo gió (MAFS)
- Kiểu: màng nhiệt
- Thông số
* Tại nhiệt độ khí nạp = 20oC(68oF)
Lượng gió (kg/h)
8
10
15
75
160
310
640
800

Tần số (kHz)
1.94 ~ 1.96
1.98 ~ 1.99
2.06 ~ 2.07
2.72 ~ 2.75
3.36 ~ 3.41
4.44 ~ 4.53
7.66 ~ 8.01
10.13 ~ 11.17

* Tại nhiệt độ= -15oC(5oF) or 80oC(176oF)
Lượng gió (kg/h)
Tần số (kHz)
10
1.97 ~ 1.99
75
2.71 ~ 2.76
160
3.34 ~ 3.43
310
4.39 ~ 4.58
Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IATS) #1 [built in MAFS]
- Kiểu : điện trơ nhiệt
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

2

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

- Thông số
Nhiệt độ [oC(oF)]
-40(-40)

-20(-4)
0(32)
20(68)
40(104)
60(140)
80(176)

Điện trở (㏀)
35.14 ~ 43.76
12.66 ~ 15.12
5.12 ~ 5.89
2.29 ~ 2.55
1.10 ~ 1.24
0.57 ~ 0.65
0.31 ~ 0.37

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECTS)
- Kiểu : điện trở nhiệt
- Thông số
Nhiệt độ [oC(oF)]
-40(-40)
-20(-4)
0(32)
20(68)
40(104)
60(140)
80(176)
Cảm biến vị trí trục cam (CMPS)

Điện trở (㏀)

48.14
14.13 ~ 16.83
5.79
2.31 ~ 2.59
1.15
0.59
0.32

- Kiểu: Hall
- Thông số
Cấp độ
Cao
Thấp

Xung phát ra (V)
12
0

Chi tiết
Khe hở (mm)

Specification
0.5 ~ 1.5

Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKPS)
- Kiểu: biến thiên từ trường
Chi tiết
Cuộn điện trở (Ω)
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

Thông số
774 ~ 946Ω [20oC(68oF)]
3

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

Cảm biến vị trí bàn đạp ga (APS)
- Kiểu : điện thế kế
- Thông số
Điện thế (V)

Chế độ kiểm tra

APS 1
0.7 ~ 0.8
3.8 ~ 4.4

Không tải
Toàn tải

APS 2
0.275 ~ 0.475

1.75 ~ 2.35
Thông số

Chi tiết
APS 1
0.7 ~ 1.3

Thang điện trở (㏀)

APS 2
1.4 ~ 2.6

Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu (FTS)
- Kiểu : điện trở nhiệt
- Thông số
Nhiệt độ [oC(oF)]
-30(-22)
-20(-4)
-10(14)
0(32)
20(68)
40(104)
50(122)
60(140)
70(158)
Cảm biến áp suất ống phân phối (RPS)
- Kiểu: Piezo-electricity
- Thông số
Điều kiện kiểm tra
Không tải

Toàn tải
Cảm biến nước
- Thông số

Điện trở (㏀)
27.00
15.00
9.45
5.89
2.27 ~ 2.73
1.17
0.83
0.60
0.43

Áp suất ống phân phối
(bar)
220 ~ 320
1,600

Mô tả
Cấp độ cảnh báo (cc)
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

Dòng điện ra (V)
Dưới 1.7
Khoảng 4.5

Thông số
40 ~ 60

4

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

1.2. Các thiết bị khác
Vòi phun
- Số lượng : 4
- Thông số
Mô tả
Điện trở cuộn dây (Ω)

Thông số
2.6 ~ 3.15Ω [20oC(68oF)]

Van điều khiển áp suất ống phân phối
- Thông số
Mô tả
Điện trở cuộn dây (Ω)
Van điều khiển điện tử EGR

Thông số
3.42 ~ 3.78Ω [20oC(68oF)]

- Kiểu: tuyến tính
- Thông số
Mô tả
Điện trở cuộn dây (Ω)

Thông số
7.3 ~ 8.3Ω [20oC(68oF)]

Van VGT
- Thông số
Mô tả
Thông số
Điện trở cuộn dây (Ω)
14.7 ~ 16.1Ω [20oC(68oF)]
Bảng lực xiết các chi tiết trong hệ thống
1.3. Hệ thống điều khiển động cơ
Mô tả
ECM installation bolts
ECM bracket installation bolts/nuts
Mass air flow sensor clamp installation screw
Mass air flow sensor installation bolts
Boost pressure sensor installation bolts
Engine coolant temperature sensor installation
Camshaft position sensor installation bolt
Crankshaft position sensor installation bolt
Lambda sensor installation
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

5

kgf.m
0.9 ~ 1.4
0.4 ~ 0.6
0.3 ~ 0.5
0.4 ~ 0.6
0.7 ~ 1.1
2.0 ~ 4.0
0.7 ~ 1.1
0.7 ~ 1.1
4.0 ~ 5.0

N.m
8.8 ~ 13.7
3.9 ~ 5.9
2.9 ~ 4.9
3.9 ~ 5.9
6.9 ~ 10.8
19.6 ~ 39.2
6.9 ~ 10.8
6.9 ~ 10.8
39.2 ~ 49.0

lb-ft
6.5 ~ 10.1
2.9 ~ 4.3
2.2 ~ 3.6
2.9 ~ 4.3
5.1 ~ 8.0
14.5 ~ 28.9

5.1 ~ 8.0
5.1 ~ 8.0
28.9 ~ 36.2

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex
2003
Rail pressure sensor installation
3.4 ~ 3.8
33.0 ~ 37.0
24.3 ~ 27.3
Rail pressure regulator valve installation
9.2 ~ 10.2 90.0 ~ 100.0 66.4 ~ 73.8
Electric EGR control valve installation bolts
2.8 ~ 3.2
27.5 ~ 31.4
20.3 ~ 23.2
Water sensor installation
0.20 ~ 0.25
2.0 ~ 2.5
1.4 ~ 1.8

1.4.Hệ thống nhiên liệu
Injector clamp installation bolt
Common rail installation bolts

High pressure fuel pump installation bolts
High pressure fuel pipe (Injector ↔

kgf.m
2.8 ~ 3.4
1.5 ~ 2.2
1.5 ~ 2.2
2.5 ~ 2.9

N.m
27.5 ~ 33.4
14.7 ~ 21.6
14.7 ~ 21.6
24.5 ~ 28.4

lb-ft
20.3 ~ 24.6
10.9 ~ 15.9
10.9 ~ 15.9
18.1 ~ 21.0

CommonRail) installation nuts
High pressure fuel pipe (Common RaiI ↔

2.5 ~ 2.9

24.5 ~ 28.4

18.1 ~ 21.0

High Pressure Fuel Pump) installation nuts
Fuel tank band installation bolts/nuts
Fuel sender plate cover installation

4.0 ~ 5.5
6.0 ~ 7.0

39.2 ~ 54.0
58.9 ~ 68.7

28.9 ~ 39.8
43.4 ~ 50.6

Accelerator pedal module installation nuts

1.7 ~ 2.6

16.7 ~ 25.5

12.3 ~ 18.8

Function block (Fuel feed ㏀ return hose)

1.0 ~ 1.2

9.8 ~ 11.8

7.2 ~ 8.7

installation bolt

Function block (Fuel feed ㏀ return hose)

0.7 ~ 1.1

6.9 ~ 10.8

5.1 ~ 8.0

bracket installation bolt
Fuel filler installation bolts

0.6 ~ 0.7

5.9 ~ 6.9

4.3 ~ 5.1

Chi tiết

CHƯƠNG 2. KHAI THÁC ĐỘNG CƠ
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

6

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

1. Kiểm tra vận hành
Kiểm tra nhiên liệu
- Đúng loại nhiên liệu yêu cầu của động
cơ.
- Kiểm tra mức nhiên liệu trong bình..

Đồng hồ chỉ báo
mức nhiên liệu trên bảng tap lô
Kiểm tra nước làm mát động cơ
- Lượng nước mát tiêu chuẩn;
- Đúng chủng loại.

Mực nước cao nhất
Mực nước thấp nhất
Kiểm tra dầu bôi trơn động cơ
- Lượng nhớt tiêu chuẩn
Lượng nhớt tiêu chuẩn nằm trong giới
hạn như
hình vẽ
- Đúng chủng loại.
Kiểm tra điện áp bình ắc quy

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

7

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

- Điện áp tiêu chuẩn: 9 – 14V
- Dung dịch axit trong ắc quy có thể bị
bay hơi trong
quá trình động cơ hoạt động nên phải
thường xuyên
kiểm tra để bổ xung đầy đủ dung dịch.
(dung dịch đổ
thêm vào ắc quy phải là nước tinh khiết
để duy trì tuổi
thọ cho ắc quy).
- Kiểm tra các điện cực của Ắc quy có bị
cháy rỗ hay
không; Nếu bị cháy rỗ phải vệ sinh sạch
sẽ để tránh
phóng điện hoặc tiếp xúc kém.
Tắt khóa điện ở vị trí OFF

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

8

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

Kết nối ăc quy
- Sử dụng găng tay để tránh dung dich ắc
quy tác động
trực tiếp lên cơ thể
- Nối cực ắc quy (+) trước rồi tới cực (-)
- Tuyệt đối không kết nối nhầm 2 cực ắc
quy : cáp
ắc quy (+) có màu đỏ, cáp (-) màu đen
Kiểm tra các bộ phận chuyển động của
mô hình
- Kiểm tra không để vật khác va chạm vào
làm cản trở
cũng như gây nguy hiểm đến các bộ phận
chuyển động
của mô hình.
- Không để các vật như cờ-lê, tuốc-nơ-vít,
các chi tiết…
trên mô hình.
2. Quy tắc an toàn

Đi găng tay bảo hộ khi vận hành hay
sử dụng thiết bị
Đeo khẩu trang bảo hộ lao động

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

9

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

Sử dụng kính mắt bảo hộ

Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng

Tuyệt đối không hút thuốc lá hay để
nguồn lửa, nguồn phát ra tia lửa điện
gần mô hình

3. Vận hành
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

10

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

Bật khoá điện tại vị trí ON

Bước 1

Lúc này kiểm tra đèn nguồn
phải sáng, đồng thời đèn báo
sấy cũng sáng trong khoảng 3
giây. Chờ đến khi đèn báo sấy
tắt ta tiến hành sang bước thứ 2

Lúc này kiểm tra đèn nguồn
phải
sáng, đồng thời đèn báo sấy
cũng sáng trong khoảng 3 giây.
Chờ đến khi đèn báo sấy tắt ta
tiến hành sang bước thứ 2

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

11

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

Chú ý đảm bảo an toàn trong
quá trình vận hành : Dừng động
cơ ngay khi phát hiệu có dấu
hiệu không bình thường khi
hoạt động (Xuất hiện tiếng
động lạ, tiếng gõ, khói, ống xả
nóng đỏ,…) bằng cách ấn công
tắc dừng khẩn cấp
- Luôn để bình cứu hỏa tại vị trí
quy định gắn trên mô hình để
kịp thời sử dụng trong tình
huống khẩn cấp

4. Kết thúc

Bước 1

Tắt khóa điện về vị trí OFF

Bước 2

Ngắt cáp ắc quy

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

12

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

CHƯƠNG 3
QUÁ TRÌNH THÁO LẮP, ĐO, KIỂM TRA ĐỘNG CƠ
1. Nắp máy
a. Các bộ phận

1. Nắp đậy nắp máy
2. Gioăng
3. Nắp đậy xích cam
4. Nắp bạc trục cam
5. Then bán nguyệt
6. Bánh răng trục cam

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

7. Trục cam
8. Giá đỡ trục cam
9. Nắp máy
10. Khung đỡ bơm chân không
11. Bơm chân không

13

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

1. Cò mổ
2. Con đội thủy lực
3. Móng hãm
4. Nắp lò xo xupáp
5. Lò xo xupáp
6. Đế lò xo xupáp
7. Xupáp

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

8. Nắp máy
9. Gía bugi sấy
10. Bugi sấy
11. Cảm biến TDC
12. Đường nước làm mát
13. Gioăng
14. CẢm biến nhiệt độ nước làm mát

14

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

b. Kiểm tra
Trục cam
1. Đặt trục cam và các nắp bạc lên vị trí lắp ráp trên nắp máy. Xiết các bulông
nắp bạc
Lực xiết :
13.7 ~ 15.7N.m (1.4 ~ 1.6kgf.m,10.1~11.6lb-ft)

2. Kiểm tra độ dơ dọc trục trục cam. Sử dụng đồng hồ so. Nếu độ dơ quá tiêu
chuẩn cho phép cần thay thế trục cam

Giá trị cho phép : 0.10 ~ 0.20 mm (0.0039 ~ 0.0079 in)

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

15

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

3. Vệ sinh sạch sẽ bạc trục cam. Sau đó lắp đặt đúng vị trí như ban đầu
4. Đặt các tấm nhựa vào vị trí đo khe hở dầu bạc trục cam.Lắp các nắp bạc trục
cam với lực xiết như trên
5. Tháo các nắp bạc trục cam và đo bề dày tấm nhựa để đo khe hở dầu bạc trục
cam

6. Kiểm tra các hư hỏng của các vấu cam : nứt, gãy,rỗ… Nếu có cần được sửa
chữa hoặc thay thế
Sử dụng panme kiểm tra chiều cao các vấu cam
Chiều cao vấu cam (LH) :
Nạp : 40.163 mm (1.5812 in)
Xả : 40.043 mm (1.5765 in)
Chiều cao vấu cam (RH) :
Nạp : 39.782 mm (1.5662 in)

Xả : 40.456 mm (1.5928 in)

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

16

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

Các cò mổ
1. Kiểm tra độ quay trơn của các con lăn, nếu không đảm bảo yêu cầu cần thay
thế
2. Kiểm tra bề mặt con lăn, nếu có sự tróc rỗ cần thay thế ngay
3. Kiểm tra sự hư hỏng của các bề mặt tiếp xúc.

Xupáp và bạc dẫn hướng
1. Kiểm tra các xupáp theo các nội dung sau. Thay thế nếu cần thiết
A. Hư hỏng hoặc cong thân xupáp
B. Bề mặt tán xupáp cong vênh hoặc tróc rỗ
2. Đo bề dày tán xupáp (A). Thay thế nếu cần thiết
Giá trị tiêu chuẩn :: 1.8 ~ 2.0 mm (0.071 ~ 0.079 in)

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

17

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

3. Đo chiều dài thân xupáp
Giá trị tiêu chuẩn : 110.55 mm (4.352 in)

4. Đo đường kính thân xupáp
Giá trị tiêu chuẩn :
Nạp : 6.965 ~ 6.980 mm (0.2742 ~ 0.2748 in)
Xả : 6.935 ~ 6.950 mm (0.2730 ~ 0.2736 in)

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

18

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

5. Đo đường kính trong của bạc dẫn hướng xupáp
Giá trị tiêu chuần 7.000 ~ 7.015 mm (0.2756 ~ 0.2762 in)

6. Kiểm tra khe hở dầu xupáp (C) bằng cách lấy đường kính trong bạc dẫn
hướng xupáp (A) trừ đi đường kính
ngoài thân xupáp (B)
Giá trị tiêu chuẩn:
Nạp : 0.020 ~ 0.050 mm (0.0008 ~ 0.0020 in)
Xả : 0.050 ~ 0.080 mm (0.0020 ~ 0.0031 in)

7. Nếu giá trị lớn hơn giá trị cho phép cần thay thế xupáp hoặc nắp máy

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

19

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

Lò xo xupáp
1. Kiểm tra sự nứt gãy, hư hỏng của lò xo xupáp
2. Kiểm tra chiều dài tự do, thay thế nếu cần thiết
Chiều dài tự do : 48.2 mm (1.898 in)
Độ uốn dọc trục : dưới 1.5°

3. Kiểm tra sức căng của lò xo, thay thế nếu cần thiết
Sức căng :
258 ± 12 N / 38 mm
(26.3 ± 1.2 kg/38 mm, 569 ± 26 lb / 1.496 in)
505.5 ± 24 N/ 28.8 mm
(51.5 ± 2.4 kg/28.8 mm, 1114.4 ± 53 lb / 1.134 in)
Nắp máy
1. Kiểm tra các hỏng hóc của nắp máy, các vết nứt, cong vênh hay rò rỉ nước…
Thay thế nếu cần thiết
2. Dùng thước thẳng đo độ phẳng của nắp máy như hình vẽ
Giá trị cho phép : 0.05 mm (0.0020 in)

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

20

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

3. Kiểm tra độ phẳng của bề mặt nắp máy tiếp xúc với các cụm đường ống nạp
và đường ống xả
Giá trị tiêu chuẩn : 0.15 mm (00059 in)

4. Nếu các thông số kỹ thuật vượt quá cho phép cần có phương án sửa chữa hoặc
thay thế
8.3. Tháo ra
1. Tháo hộp số
2. Tháo xích cam "C".
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

21

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

3. Tháo các ống dẫn nhiên liệu cao áp (A) và các vòi phun (B)

4. Tháo bơm chân không (A)

5. Tháo nắp đậy nắp máy(A).

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

22

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

6. Tháo cụm đường ống xả
7. Tháo cụm đường ống nạp
8. Tháo ống phân phối (A)

9. Tháo cảm biến nhiệt độ nước (A) và cảm biến TDC (B).

10. Tháo các bugi sấy
GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

23

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

c. Tháo rời các bộ phận
1. Tháo bánh răng trục cam
2. Tháo các nắp bạc trục cam (A). Chú ý sắp xếp theo thứ tự không để lẫn

3. Tháo trục cam (A).

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

24

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2003

Đề tài: Khai thác động cơ diezel lắp trên xe starex

4. Tháo giá đỡ trục cam (A)

GVHD: Th.S Nguyễn Văn Việt

25

SVTH: TRẦN PHÚ QUYỀN
LÊ XUÂN HỌC
NGUYỄN THẾ ANH