BÁO cáo tìm HIỂU về ISG(Integrated stater generator) TRÊN XE LAI

BÁO CÁO TÌM HIỂU VỀ
ISG (Integrated Stater
Generator) TRÊN XE LAI


GIỚI THIỆU
Máy
khởi
động

Máy
phát

Có nhiệm vụ quay trục khuỷu đến
một số vòng quay nhất định để
khởi động được động cơ.

Là nguồn năng lượng chính trên xe: có
nhiệm vụ cung cấp điện tới các tải và nạp
điện cho accu lúc xe đang hoạt động

www.PowerPointDep.net


GIỚI THIỆU
Theo kiểu
thông thường

Máy phát

Company Logo

Máy khởi động

www.themegallery.com


Nhược điểm
Khi động cơ đã hoạt động thì máy khởi động
trở thành 1 bộ phận bị động.
Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn
=> gây ô nhiễm môi trường hơn
Tăng kích thước động cơ
Có sự ăn khớp, tiếp xúc giữa bánh răng
=> gây mòn và gây ồn
Khó khăn trong khởi động lạnh
Company Logo

www.themegallery.com


Lịch sử

2 00 1

2003

SPCông ty DENSO (là công ty chuyên sản và
kinh doanh các linh kiện chức năng gắn liền
với động cơ xe hơi) đã đưa ra máy tích hợp
khởi-phát đầu tiênECIFIC

ATTAINABLE
TIMột dự án mang tính cách mạng hóa

thiết bị điện tử trên ô tô đã được thực
hiện
đầu tiên tại Đức-Ấn Độ. Đấy là hệ
RELEVANT
thống máy phát-máy khởi động tích hợp
trên ô tô (Integrated Stater GeneratorISG)


Giới Thiệu ISG
ISG viết tắt của: Integrated Stater Generator
Ngoài ra ISG còn một số tên gọi khác:

Company Logo

1

ISA: Integrated Starter
Alternator

2

ISAD: Integrated Starter Alternator Damper

3

CAS: Combined Alternator Starter

4

CSA: Crankshaft Starter Alternator


GIỚI THIỆU ISG
ISG như
một
bộ
chuyển
đổi năng
lượng 2
chiều

Cơ năng

Điện năng

ISG đóng vai trò là máy khởi động khởi động động cơ, động
cơ đã hoạt động thì ISG chuyển sang với vai trò là máy phát
cung cấp điện cho các tải trên xe, lượng điện còn thừa thì
sẽ được nạp vào accu.
PowerPoint Đẹp


ISG có 3 chức năng chính
Chức năng Star-Stop: tắt động cơ khi
dừng để tiết kiệm nhiên liệu
Tạo

nguồn
điện
cung cấp
cho các
thiết bị
phụ tải

Khởi
động
động
cơ


ƯU ĐIỂM
Khởi động

Phát
Phátđiện
điện
 Cung cấp điện đến tải

 Nhanh hơn
 Êm
 Khả năng khả năng
khởi động lạnh tốt
 Giảm rung động

hiệu quả
 Có khả năng hoạt động
ở tốc độ cao và điều kiện

làm việc khắc nghiệt
trong khoang động cơ
 Khi phanh năng lượng
được tái tạo nạp cho
accu.


ƯU ĐIỂM
o
Cấu tạ

Khác

 Kích thước nhỏ hơn
39%

 Độ tin cậy làm việc gấp
6 lần

 Nhẹ hơn 25%

 Tiết kiệm nhiên liệu

 Các chi tiết không mòn
vì không có tiếp xúc
trượt

 Giảm ồn và rung động
khi hoạt động

 Cách bố trí phù hợp
với các mẫu xe hiện tại

 Có thể quay liên tục


CẤU TẠO HỆ THỐNG ISG
TRÊN Ô TÔ HYBRID


ĐỘNG CƠ TRÊN Ô TÔ HIỆN NAY


Ý tưởng thiết kế ISG
Loại bỏ máy khởi động như một phần bị động
trong động cơ
Thay thế sự truyền động đai và puli giữa máy
phát và trục khuỷu
Tăng chất lượng phân bố năng lượng từ
máy phát
Loại bỏ chổi quét và cổ góp máy phát điện

Company Logo

www.themegallery.com


ISG RA ĐỜI

ISG ĐƯỢC LẮP VÀO PHẦN CUỐI CỦA TRỤC KHUỶU
THÔNG QUA MẶT BÍCH VÀ BULOONG


VỊ TRÍ LẮP ĐẶT CỦA ISG TRÊN Ô
TÔ



Trên các xe HEV có ISG luôn có một
hệ thống hỗ trợ

ECU
ECU

CHỈNH LƯU
AC/DC

BỘ DC/DC

CẢM BIẾN :TỐC
ĐỘ , ĐIỆN ÁP,
MOMEN XOẮN,
NHIỆT ĐỘ LÀM
VIỆC

HỆ THỐNG
KIỂM
SOÁT NĂNG
LƯỢNG

TOÀN BỘ



NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG

ISG chuyển đổi năng lượng 2 chiều:
• Hoạt động như máy khởi động:
Cơ năng
quay
trục khuỷu

Năng lượng
điện Accu

• Hoạt động như máy phát
Cơ năng từ
động cơ

Năng lương
điện


NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG – CHẾ ĐỘ MÁY KHỞI ĐỘNG

Khi ISG hoạt động ở
chế độ máy khởi động


NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG – CHẾ ĐỘ MÁY KHỞI ĐỘNG

Nhắc lại:
Hoạt động máy khởi động thông thường:
 Cấp điện
 Stator thành nam châm điện, tạo từ trường
 Thông qua cổ góp và chổi than để cấp điện
cho rotor
 Rotor quay và kéo động cơ khởi động
 Cổ góp và chổi than phân phối dòng điện trong các cuộn
dây Stator theo các góc quay bằng sư tiếp xúc cơ khí với
nhau


NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG – CHẾ ĐỘ MÁY KHỞI ĐỘNG
Hoạt động của ISG ở chế độ khởi động:
 ECU nhận tín hiệu khởi động từ người lái
 ECU điều khiển cấp điện cho cuộn dây Stator
 Stator tạo từ trường quay
 Từ trường quay làm Rotor quay
 Rotor kéo trục khuỷu quay khởi động động cơ


NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG – CHẾ ĐỘ MÁY KHỞI ĐỘNG
Chú ý:
• ISG sử dụng nam châm vĩnh cửu
• ISG không có cổ góp và chổi than
Không dùng cổ góp và
chổi than.
Vậy cấp nguồn cho
Stator như thế nào để
tạo từ trường thay đổi?

NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG – CHẾ ĐỘ MÁY KHỞI ĐỘNG
Cách các cuộn dây Stator được cấp điện:
ISG sử dụng bộ Inverter, hoạt động như một bộ nghịch
lưu 3 pha, đóng ngắt các khóa công suất để đưa dòng
DC phân phối đến các cuộn dây Stator