hệ thống truyền lực , ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TPHCM

HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
GVHD: HỒ PHI LONG

ĐH BÁCH KHOA TP.HCM


NỘI DUNG
• HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
• LY HỢP
• HỘP SỐ
• CÁC ĐĂNG

(khái quát)


HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
(khái quát)


KHÁI NIỆM
Là tập hợp tất cả các cơ cấu nối từ động cơ tới
bánh xe chủ động, bao gồm các cơ cấu truyền, cắt,
đổi chiều quay,biến đổi giá trị moment truyền.


NHIỆM VỤ
• Truyền,biến đổi moment quay và số vòng quay từ
động cơ đến bánh xe chủ động
• Cắt dòng truyền trong thời gian ngắn hoặc dài
• Thực hiện đổi chiều chuyển động

YÊU CẦU
• Hiệu suất cao,độ tin cậy lớn.
• Thay đổi được moment của động cơ một cách dễ
dàng
• Cấu tạo đơn giản,dễ bảo dưỡng,sửa chữa, giá
thành


BỐ TRÍ TRÊN Ô TÔ
• Động cơ đặt trước – dẫn động cầu trước


BỐ TRÍ TRÊN Ô TÔ
• Động cơ đặt trước – dẫn động cầu sau


BỐ TRÍ TRÊN Ô TÔ
• Động cơ đặt trước – dẫn động cầu trước và sau


CÔNG THỨC BÁNH XE
Sơ đồ 4 x 2 (dạng FR)

Sơ đồ 4 x 2 (dạng RR)


CÔNG THỨC BÁNH XE
Sơ đồ 4 x 2 (dạng FF)

Sơ đồ 4 x 4 (dạng RR)


CÔNG THỨC BÁNH XE
Sơ đồ 6 x 4

Sơ đồ 6x 6


LY HỢP


CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU
CẦU
Công dụng
• Nối và cắt động cơ với hệ thống truyền lực
• Sử dụng như cơ cấu an toàn
Phân loại
• Theo cách truyền moment
• Theo hình dáng các chi tiết
• Theo phương pháp sinh lực ép
• Theo kết cấu cơ cấu ép
Yêu cầu
• NGẮT DỨT KHOÁT, ĐÓNG ÊM DỊU
• Yêu cầu chung: giá thành, bảo trì, bảo dưỡng…..


LY HỢP MỘT ĐĨA

LY HỢP NHIỀU ĐĨA


LY HỢP NHIỀU ĐĨA


SO SÁNH
*Ly hợp 1 đĩa
Ưu điểm
• Cấu tạo đơn giản
• Ngắt được dứt khoát
• Kích thước nhỏ gọn
*Ly hợp nhiều đĩa:
Ưu điểm
• Đóng êm dịu hơn
• Truyền được mô men lớn hơn


ĐĨA MA SÁT


LÒ XO


LY HỢP THUỶ LỰC


ĐIỀU KHIỂN THUỶ LỰC

ĐIỀU KHIỂN THUỶ LỰC


ĐIỀU KHIỂN CƠ KHÍ


LY HỢP ĐIỆN TỪ