Giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu của công ty cổ phần dịch vụ thương mại đầu tư thái anh

LỜI MỞ ĐẦU
1.Tính cấp thiết của đề tài
Trong xu thế toàn cầu hóa nền kinh tế, thương mại quốc tế đã ra đời và
ngày càng phát triển. Cùng với sự ra đời của thương mại quốc tế, hoạt động giao
nhận quốc tế cũng đã ra đời. Hoạt động giao nhận được xem là một ngành nghề
không cần quá nhiều vốn đầu tư nhưng mà nguồn lợi nhuận mà nó mang về là
đáng kể. Chính vì thế mà hiện nay tại Việt Nam đã có rất nhiều doanh nghiệp
kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận vận tải. Nó chính là nguyên nhân làm cho
các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận không ngừng tự làm mới
mình.
Thành phố Hải Phòng với vai trò là một trung tâm kinh tế ,có vị trí địa lí
thuận lợi, có cảng biển là nơi mà hoạt động xuất nhập khẩu diễn ra nhộn
nhịp.Do vậy hoạt động giao nhận cũng phát triển sâu rộng.
Công ty Cổ Phần Dịch Vụ Thương Mại Đầu Tư Thái Anh cũng là một
trong những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận, tuy cũng đạt
được một vài thành công, nhưng nhìn chung hoạt động giao nhận tại công ty còn
nhiều thiếu sót. Với mong muốn góp một phần nhỏ vào công tác cải thiện hoạt
động giao nhận của công ty, em quyết định chọn đề tài “ Giải pháp hoàn thiện
quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu của công ty cổ phần dịch vụ
thương mại đầu tư Thái Anh” làm đề tài đồ án tốt nghiệp.
2. Mục đích nghiên cứu
Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty Thái Anh và
qua đó đánh giá được thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại
công ty từ đó đưa ra giải pháp giúp cho công ty có thể giữ được thị phần giao
nhận và ngày càng mở rộng hoạt động giao nhận của mình.
3.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
3.1 Đối tượng nghiên cứu: Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại
công ty cổ phần dịch vụ thương mại đầu tư Thái Anh.


3.2 Phạm vi nghiên cứu: Hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng

container đường biển tại công ty.
4.Phương pháp nghiên cứu
Tham khảo các tài liệu liên quan đến đề tài ,khảo sát,thống kê, so sánh,dự báo
và những phương pháp toán học đơn giản để tiếp cận vấn đề.Từ đó phân tích,
tổng hợp đề xuất giải pháp cho đề tài.
5.Kết cấu của đồ án
Ngoài phần mở đầu,kết luận, các bảng kí hiệu viết tắt, danh mục các tài liệu
tham khảo,phụ lục đồ án được trình bày trong 3 chương:
• Chương 1: Cơ sở lý luận về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
• Chương 2: Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu của công ty
cổ phần dịch vụ thương mại đầu tư Thái Anh.
• Chương 3:Giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng nhập khẩu của
Công ty cổ phần dịch vụ thương mại đầu tư Thái Anh.


CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA
XUẤT NHẬP KHẨU
1.1 Khái niệm, vai trò, trách nhiệm của người giao nhận
1.1.1 Khái niệm về người giao nhận
Về người giao nhận, hiện tại chưa có một khái niệm thống nhất được Quốc
tế công nhận. Theo Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội giao nhận thì “Người giao
nhận là người lo toan để hàng hóa được chuyên chở theo hợp đồng ủy thác và
hoạt động vì lợi ích của người ủy thác mà bản thân anh ta không phải là người
vận tải”.
Trong thương mại quốc tế, việc dịch chuyển hàng hóa từ người bán đến
người mua thường phải trải qua nhiều hơn một phương thức vận tải với các thủ
tục xuất khẩu, nhập khẩu và những thủ tục khác liên quan. Vì vậy xuất hiện
người giao nhận với nhiệm vụ thu xếp tất cả những vấn đề thủ tục và các
phương thức vận tải nhằm dịch chuyển hàng hóa từ quốc gia này đến quốc gia
khác một cách hợp lý và giảm thiểu chi phí.

Theo Luật Thương mại năm 2005 của Việt Nam thì người giao nhận được
định nghĩa như sau:
Điều 164: Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa là thương nhân có giấy
chứng nhận kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa.
Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận được
định nghĩa như là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng,
lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn
hay có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua
bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Nói một cách ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có
liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi
gửi hàng đến nơi nhận hàng. Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách
trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác.


Căn cứ vào vai trò của người giao nhận, chúng ta có thể hiểu hoạt động giao
nhận là tập hợp các nghiệp vụ bao gồm từ việc chuẩn bị hàng hóa, kho bãi và
các thủ tục liên quan đến việc dịch chuyển hàng hóa từ người bán đến người mua.
Theo Luật Thương mại năm 2005 của Việt Nam thì dịch vụ giao nhận được
định nghĩa như sau:
Điều 163: Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người
làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển,
lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để
giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc
của người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là khách hàng).
1.1.2 Vai trò của người giao nhận
Người giao nhận là kiến trúc sư của quá trình đưa hàng từ nơi gửi đến nơi
nhận với hiệu quả kinh tế cao nhất, do vậy họ vừa có thể là người gửi hàng, vừa
có thể là người chuyên chở và đồng thời có thể là người nhận hàng.
Người giao nhận có thể đảm nhiệm một trách nhiệm duy nhất.

Các công viêc mà người giao nhận có thể đảm nhận là:
Môi giới hải quan( Customs Broker)
Trước kia người giao nhận chỉ làm thủ tục hải quan cho những lô hàng nhập
khẩu. Nhưng cùng với sự phát triển phát triển của vận tải họ đã mở rộng công
việc của mình bằng cách đại diện cho người xuất khẩu hay người nhâp khẩu để
khai báo làm thủ tục hải quan.
Đại lý( Agent)
Người giao nhận lo liệu các công việc liên quan đến hàng hoá theo sự uỷ
thác của khách hàng và tiến hành thực hiện các công việc một cách chăm chỉ,
mẫn cán cần thiết theo sự uỷ thác đó nhằm bảo vệ lợi ích của khách hàng.
Lo liệu việc chuyển tải và gửi tiếp hàng hóa (Transhipment and On-carriage)
Lo liệu các công việc vận chuyển hàng hoá cũng như các công việc liên
quan đến việc chuyển tải chuyển tiếp hàng hoá để các hoạt động an toàn và hiệu
quả nhất.


Lưu kho hàng hóa (Warehousing)
Cung cấp các dịch vụ lưu kho bãi và bảo quản hàng hoá : hàng hoá lưu kho
để đóng gói, phân loại, gom cho đủ lô...người giao nhận còn cung cấp các dịch
vụ làm gia tăng giá trị hàng hoá nhằm cho công việc hiệu quả nhất.
Người gom hàng(Consolidate/Groupage)
Người giao nhận gom những lô hàng nhỏ nằm rải rác ở mọi nơi để tập hợp
thành lô hàng lớn tạo thuận lợi cho quá trình vận chuyển, xếp dỡ và bảo quản
nhằm thực hiện việc uỷ thác của khách hàng tốt nhất.
Người chuyên chở(Carrier)
Người này đóng vai trò là người chuyên chở tức là trực tiếp kí hợp đồng
chuyên chở với người gửi hàng và chịu mọi trách nhiệm đối với việc vận chuyển
hàng hoá đó.
Người kinh doanh vận tải đa phương thức.
Người vận tải trong trường hợp này cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt" door to

door". Người này chịu trách nhiệm đối với hàng hoá trong suốt quá trình vận
chuyển.
Qua trên ta thấy người giao nhận là một khâu rất quan trọng của quá trình
vận tải vì họ có khả năng tổ chức vận tải một cách tốt nhất an toàn nhất và tiết
kiệm nhất. Tuy nhiên để làm tốt công việc của một người giao nhận thì cần phải
nắm chắc nghiệp vụ cũng như am hiểu luật pháp, tập quán cũng như các công
ước quốc tế.
1.1.3 Trách nhiệm của người giao nhận.
Phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng và phải chịu
trách nhiệm về những sơ suất, lỗi lầm và thiếu sót do mình gây ra.
Trong quá trình thực hiện hợp đồng nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của
khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng nhưng phải
thông báo ngay cho khách hàng.
Sau khi kí kết hợp đồng nếu thấy không thực hiện được chỉ dẫn của khách
hàng thì phải thông báo ngay cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm.


Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý trong trường hợp
không thoả thuận thời gian thực hiện cụ thể.
Trong trường hợp người giao nhận hoạt động với tư cách là đại lý, các lỗi
lầm thiếu sót phải chịu trách nhiệm là:
- Giao nhận không đúng chỉ dẫn.
- Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm hàng hoá mặc dù đã có hướng dẫn
- Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan.
- Chở hàng giao sai nơi quy định.
- Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng.
- Tái xuất không làm đúng các thủ tục cần thiết
Người giao nhận còn phải chịu trách nhiệm về người và tài sản mà anh ta đã
gây ra cho người thứ ba trong hoạt động của mình. Tuy nhiên người giao nhận
không chịu trách nhiệm về hành vi và lỗi của người thứ ba như người chuyên

chở hay người giao nhận khác...nếu anh ta chứng minh được là đã lựa chọn cẩn
thận. Đặc biệt khi là đại lý thì người chuyên chở phải tuân thủ theo điều kiện
kinh doanh chuẩn của mình.
Khi là người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu độc
lập, nhân danh mình cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu. Anh ta phải
chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở, của người
giao nhận khác...mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận tải như thể hành vi
của mình. Quyền và trách nhiệm của anh ta như thế nào là do luật của các
phương thức vận tải liên quan quy định. Người chuyên chở thu tiền của khách
hàng theo giá cả dịch vụ chứ không phải là tiền hoa hồng.
Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trong trường
hợp anh ta tự vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận chuyển của mình
mà còn trong trường hợp anh ta là người thầu chuyên chở. Khi người giao nhận
cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như: đóng gói, lưu kho, bốc xếp,
phân phối...thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu


người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặc
người giao nhận rõ ràng hay ngụ ý là họ chịu trách nhiệm như người chuyên chở.
• Ở Việt Nam, nghĩa vụ, trách nhiệm của người giao nhận được quy định tại
điều 167 Luật thương mại – 1997 như sau:
- Được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác;
- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng;
- Khi thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng, vì quyền lợi của khách
hàng, có thể thực hiện khác so với chỉ dẫn của khách hàng nhưng phải thông báo
ngay cho khách hàng biết.
- Sau khi ký hợp đồng, nếu thấy không thực hiện được hợp đồng, phải
thông báo ngay cho khách hàng biết và xin chỉ dẫn thêm.
• Người giao nhận không chịu trách nhiệm về những thiệt hại sau đây:
- Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng ủy nhiệm;

- Đã làm theo đúng chỉ dẫn của khách hàng hoặc những chỉ dẫn hợp lệ
khác;
-

Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp;
Do khách hàng/người được khách hàng ủy quyền bốc xếp hàng hóa;
Do khuyết tật hàng hóa;
Do đình công;
Các trường hợp bất khả kháng.
Người làm dịch vụ giao nhận không chịu trách nhiệm về những khoản lợi

mà lẽ ra khách hàng được hưởng về sự chậm trễ hoặc giao sai địa chỉ mà không
phải do lỗi của mình, trừ khi có quy định khác.
- Trách nhiệm của người giao nhận trong mọi trường hợp không vượt quá
giá trị của hàng hóa, trừ khi có quy định khác.Người giao nhận không được
miễn trách nhiệm nếu không chứng minh được việc tổn thất, hư hại hoặc chậm
trễ… không phải do lỗi của mình;
- Tiền bồi thường trên cơ sở giá trị của hàng hóa ghi trên hóa đơn và các
khoản tiền khác có chứng từ hợp lệ. Nếu trong hóa đơn không ghi giá trị hàng
hóa thì tiền bồi thường được tính theo giá trị tại nơi và thời điểm xảy ra tổn thất.
- Khi có sai xót, gây thiệt hại cho khách hàng, người giao nhận có trách
nhiệm bồi thường thiệt hại cho khách hàng nhưng không phải chịu các trường hợp:
+ Người giao nhận không nhận được thông báo khiếu nại trong thời hạn
14 ngày làm việc, kể từ ngày giao hàng.


+ Người giao nhận không nhận được thông báo bằng văn bản về việc bị
kiện tại tòa hoặc trọng tài trong thời hạn 9 tháng kể từ ngày giao hàng.
1.2 Những công việc chính mà người giao nhận có thể đảm nhận
1.2.1 Phạm vi hoạt động của người giao nhận

Sơ đồ 1.1: Phạm vi hoạt động của người giao nhận
Phạm vi hoạt động của người giao nhận

Thay
mặt
người
gửi
hàng

Thay
mặt
người
nhận
hàng

Dịch vụ
hàng
hóa đặc
biệt

Dịch
vụ
khác

• Hành động thay mặt người xuất khẩu gửi hàng
Theo chỉ dẫn của người gửi hàng,người giao nhận sẽ:
- Chọn tuyến, phương tiện và người chuyên chở thích hợp,lập nên lịch
gửi/nhận hàng và cung cấp cho người ủy thác.
- Lưu cước với người chuyên chở đã lựa chọn
- Nhận hàng và cấp những chứng từ thích hợp như: giấy chứng nhận nhận

hàng của người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở của người giao
nhận…
- Nghiên cứu những điều khoản trong thư tín dụng và chuẩn bị tất cả các
chứng từ cần thiết.
- Đóng gói hàng hóa , chú ý tới đặc điểm của phương tiện vận chuyển, tính
chất của hàng hóa.
- Thu xếp việc lưu kho (nếu cần thiết)
- Cân đo và kẻ mác mã hàng hóa
- Tư vấn cho người gửi hàng về việc mua bảo hiểm ,nếu được yêu cầu có thể
mua bảo hiểm cho người gửi hàng.
- Vận chuyển hàng hóa đến cảng , lo liệu các thủ tục hải quan , làm các thủ tục
có liên quan và giao hàng cho người chuyên chở.
- Thanh toán phí và các loại chi phí khác
- Chuẩn bị vận đơn và nhận vận đơn đã kí từ người chuyên chở


- Thu xếp việc chuyển tải trên chặng đường vận chuyển (nếu cần thiết)
- Giám sát việc chuyên chở trên đường thông qua việc liên hệ với người
chuyên chở và đại lí của họ tại ngân hàng.
- Giúp người gửi hàng tiến hành khiếu nại đối với các bên có liên quan,
• Hành động thay mặt người nhập khẩu(người nhận hàng)
Theo sự chỉ dẫn của người nhập khẩu, người giao nhận sẽ đảm nhận:
-

Giám sát việc vận chuyển hàng hóa
Nhận và kiểm tra tất cả các chứng từ có liên quan đến việc vận chuyển.
Nhận hàng từ người chuyên chở và nếu cần thanh toán cước phí vận chuyển.
Thu xếp việc khai báo hải quan trả thuế và các lệ phí
Thu xếp việc lưu kho bãi (nếu cần)
Giao hàng sau khi đã làm thủ tục hải quan cho người nhận

Tư vấn và nếu cần thiết giúp người nhận hàng khiếu nại với người chuyên

•
-

chở về tổn thất hàng hóa nếu có
Giúp người nhận hàng lưu kho và phân phối hàng hóa
Các dịch vụ giao nhận hàng hóa đặc biệt
Vận chuyển hàng công trình, các hàng siêu trường siêu trọng
Dịch vụ vận chuyển các hàng hóa đặc biệt như súc vật sống , các loại thực

phẩm. quần áo…
- Giúp người bán quảng cáo , triển lãm hàng hóa ở nước ngoài.
• Các dịch vụ khác
Thông báo cho khách hàng của mình về nhu cầu tiêu dùng , tình hình cạnh
tranh tình hình biến động về chính trị văn hóa,các chính sách của nhà nước
về hoạt động xuất nhập khẩu…
1.2.2 Mối quan hệ của người giao nhận với các bên liên quan
Như trên đã nói, người giao nhận là người nhận sự ủy thác của chủ hàng để
lo liệu việc vận chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, mà trong quá trình
vận chuyển hàng hóa phải qua rất nhiều giai đoạn, chịu sự kiểm tra, kiểm soát
của rất nhiều cơ quan chức năng. Do đó, người giao nhận cũng phải tiến hành
các công việc có liên quan đến rất nhiều bên
Sơ đồ1.2:Mối quan hệ của người giao nhận với các bên liên quan
Chính phủ và các cơ quan chức năng:
-Bộ Thương Mại
-Hải Quan
-Cơ quan quản lí ngoại hối
-Giám định,kiểm dịch, y tế…

HĐ ủy thác

HĐ ủy thác
Người gửi
hàng

Người giao
nhận

Người gửi
hàngHĐ bảo hiểm
HĐDV

Người bảo
Người
Ngân
hàng
hiểm
chuyên chở

Sơ đồ trên biểu thị mối quan hệ giữa người giao nhận với các bên liên quan
nhưng không phủ nhận mối quan hệ giữa các bên với nhau, nhưng do phạm vi
nghiên cứu giới hạn nên bài viết này không đề cập đến.
Trước hết là quan hệ với khách hàng, có thể là người gửi hàng hoặc người
nhận hàng thuộc nhiều thành phần kinh tế khác nhau, mang nhiều quốc tịch khác
nhau. Mối quan hệ này được điều chỉnh bằng hợp đồng ủy thác giao nhận.
Quan hệ với Chính phủ và các cơ quan chức năng đại diện cho Chính phủ
như: Bộ Thương mại, Hải quan, Giám định, Cơ quan quản lý ngoại hối, kiểm
dịch, y tế,…

Quan hệ với người chuyên chở và đại lý của người chuyên chở: đó có thể là
chủ tàu, người môi giới, hay bất kỳ người kinh doanh vận tải nào khác, mối
quan hệ này được điều chỉnh bằng hợp đồng cung cấp dịch vụ.
Ngoài ra, người giao nhận còn có mối quan hệ nghiệp vụ với ngân hàng,
người bảo hiểm.
1.2.3 Vai trò của người giao nhận trong thương mại quốc tế
Từ trước đến nay các “Forwarders” vẫn được coi như những người trung
gian trong quá trình vận chuyển và giao nhận hàng hoá. Nhiều người cho rằng


sự tồn tại của nghề này sẽ không còn được bao lâu nữa bởi lẽ công nghệ thông
tin trên mạng toàn cầu đã phát triển mạnh mẽ và trở nên phổ biến, các chủ hàng
có thể giao dịch trực tiếp với các nhà vận chuyển lớn.
Tuy nhiên, nhận định như vậy còn quá sớm vì người giao nhận vẫn đóng
một vai trò rất quan trọng. Họ là người điều phối làm sao để toàn bộ quá trình
vận chuyển hàng hóa được thông suốt. Chúng ta biết thương mại điện tử là rất
tốt, nhưng người ta vẫn phải cần một ai đó thực giao nhận món hàng. Các hãng
tàu chỉ quan tâm làm sao cho các container của họ được đầy hàng. Các nhà cung
cấp hàng hóa đôi khi cũng có thể chấp nhận vận chuyển một container đầy hàng
của họ cho một khách hàng nào đó. Nhưng nếu một container lại chứa hàng của
rất nhiều người mua thì có lẽ chẳng ai khác ngoài người giao nhận có thể đưa
chúng đến tay người mua hàng. Có thể nói, người giao nhận đóng một vai trò rất
quan trọng trong thương mại quốc tế.
1.2.4 Lợi ích của dịch vụ giao nhận đối với những doanh nghiệp kinh doanh
xuất nhập khẩu
Việc sử dụng các dịch vụ giao nhận thường mang lại cho doanh nghiệp
những lợi ích thiết thực như sau:
- Giảm thiểu được các rủi ro đối với hàng hoá trong quá trình vận chuyển.
Người giao nhận thường có nhiều kinh nghiệm và kiến thức trong thuê phương
tiện, nhất là tàu biển do họ thường xuyên tiếp xúc với các hãng tàu nên họ biết

rõ hãng tàu nào là có uy tín, cước phí hợp lý, lịch tàu cụ thể,…
- Tiết kiệm được thời gian và chi phí phát sinh cho chủ hàng. Sử dụng dịch vụ
giao nhận một mặt tạo điều kiện giảm nhân sự cho doanh nghiệp, nhất là khi
việc giao nhận là không thường xuyên. Mặt khác do chuyên môn trong lĩnh vực
này nên người giao nhận thường tiến hành các công đoạn một cách nhanh chóng
nhất, tránh hiện tượng chậm trễ trong thực hiện hợp đồng xuất nhập khẩu.
- Trong trường hợp hàng hóa phải chuyển tải dọc đường thì người giao nhận
đảm trách việc này, giúp cho doanh nghiệp không phải có người đại diện tại


nước chuyển tải cũng như đảm bảo sao cho hàng hóa bị tổn thất là ít nhất nếu có
trong quá trình chuyển tải hàng hóa.
- Người giao nhận có thể thay mặt doanh nghiệp (nếu được ủy quyền) để làm
các thủ tục khiếu nại với người vận chuyển hoặc cơ quan bảo hiểm khi xảy ra
tổn thất hàng hóa.
- Người giao nhận cũng có thể giúp doanh nghiệp ghi chứng từ hợp lý cũng
như áp mã thuế (nếu hàng hóa thuộc loại chịu thuế) sao cho số thuế mà doanh
nghiệp phải nộp là hợp lý và ở mức tối thiểu.
- Có thể nói sự phát triển của dịch vụ giao nhận ngày càng lớn rộng là do sự
tiện lợi của dịch vụ này mang lại. Qua đó cho ta thấy tầm quan trọng của giao
nhận trong xuất nhập khẩu, nó vừa mang tính chuyên môn vừa giảm được chi
phí xuất nhập khẩu, làm cho sản phẩm đến tay người tiêu dùng nhanh và giá cả
thấp hơn. Như vậy giao nhận cũng góp phần vào việc kích thích người tiêu
dùng và dẫn đến kết quả hoạt động của các công ty xuất nhập khẩu cũng phát triển.
CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA
NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ THƯƠNG MẠI
ĐẦU TƯ THÁI ANH
2.1 Sơ lược về quá trình hình thành và phát triển của Công Ty Cổ phần
Dịch vụ Thương mại Đầu tư Thái Anh.
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ

Thương Mại Đầu Tư Thái Anh:

Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Thương Mại Đầu Tư Thái Anh được thành
lập vào 05/03/2002 theo luật doanh nghiệp số 13/1999/QH10 được Quốc Hội
nước Cộng Hoà Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam thông qua ngày 12 tháng 6 năm


1999 và các văn bản hướng dẫn thi hành Luật Doanh nghiệp, giấy chứng nhận
đăng kí kinh doanh do Sở kế hoạch và đầu tư thành phố hải phòng cấp.
Những ngày mới thành lập công ty gặp vô vàn những khó khăn nhưng tới nay
đã trải qua hơn 10 năm hoạt động công ty đã trải qua muôn vàn khó khăn và
thử thách hiện nay đang ngày càng lớn mạnh và phát triển thêm nhiều ngành
nghề lĩnh vực kinh doanh mới.
Công ty thành lập và hoạt động trên các lĩnh vực Thương Mại, Vận tải , Xuất
nhập khẩu hàng hoá,dịch vụ khai thuê hải quan.Công ty là một công ty cổ
phần hoạt động chủ yếu trên các lĩnh vực liên quan đến hàng hóa xuất nhập
khẩu trong nước và nước ngoài là chủ yếu.
2.1.2 Thông tin cụ thể của công ty.
Tên công ty viết bằng tiếng việt :
CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ THƯƠNG MẠI ĐẦU TƯ THÁI ANH.
Tên công ty viết bằng tiếng anh :
THAI ANH INVESTMENT TRADING SERVICE JOINT STOCK
COMPANY.
Tên công ty viết tắt : THAI ANH INTRASECO.
Loại hình công ty : CÔNG TY CỔ PHẦN.
Địa chỉ : Số 437 Đà Nẵng , phường Đông Hải I , quận Hải An ,TP.Hải Phòng.
Điện thoại : 031.3550708.
Fax : 031.3550709.
E - Mail :
Website :

Mã số thuế : 0200450415.
Ngày cấp : 25/03/2010
Tên và địa chỉ các chi nhánh của công ty :
- Văn phòng đại diện Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Thương Mại Đầu Tư Thái
Anh tại Hải Phòng địa chỉ: Số 437 Đà Nẵng , phường Đông Hải I , quận Hải


An , Hải Phòng. Tại Hà Nội địa chỉ : Số 34 - 36 Tôn Đức Thắng ,phường Cát
Linh , quận Đống Đa , Hà Nội.
- Địa điểm kinh doanh số 1 : CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ THƯƠNG
MẠI ĐẦU TƯ THÁI ANH - NHÀ MÁY SẢN XUẤT HÀNG MAY MẶC
XUẤT KHẨU.
Địa chỉ : Km 34 quốc lộ 10 , thị trấn An Lão , huyện An Lão , Hải phòng.
- Địa điểm kinh doanh số 2 : CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ THƯƠNG
MẠI ĐẦU TƯ THÁI ANH -CỬA HÀNG BÁN GIỚI THIỆU SẢN PHẨM.
Địa chỉ : Số 2L Dư Hàng , phường Dư Hàng , quận Lê Chân , Hải Phòng.
2.1.3 Các ngành nghề và lĩnh vực hoạt động kinh doanh của Công Ty CPDV-TM-ĐT Thái Anh.
Theo giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh, công ty Cổ phần Thương mại Dịch
vụ Đầu tư Thái Anh đã đăng kí nhiều lĩnh vực, bao gồm:
- Dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hóa
- Đại lý cung ứng tàu biển.
- Kinh doanh vật tư, máy móc, thiết bị, phụ tùng, phương tiện vận tải, vật liệu
xây dựng, chất đốt, xăng dầu, hàng tiêu dùng, khác sạn, nhà hàng.
- Kinh doanh và chế biến nông sản, lâm sản, thủy hải sản(trừ mặt hàng nhà
nước cấm).
- Đại lý, mua bán, ký gửi hàng hóa.
- Vận tải hàng hóa thủy, bộ.
- Dịch vụ khai thuê hải quan.
- Xây dựng công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông, thủy lợi và san lấp
mặt bằng.

- Sản xuất, kinh doanh và gia công hàng cơ khí, may mặc, da giày.
- Kinh doanh xây dựng và phát triển nhà ở.
- Kinh doanh và phá dỡ tàu cũ.
- Đào tạo lái xe, thợ cơ khí, thợ may công nghiệp.
- Bán ô tô và xe có động cơ khác.


- Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác.
- Bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ô tô và xe có động cơ khác.
Tuy nhiên, trên thực tế, công ty Cổ phần Thương mại Dịch vụ Đầu tư
Thái Anh tập trung hoạt động trong ba lĩnh vực chính: dịch vụ khai thuê Hải
quan(giao nhận), sản xuất hàng may mặc xuất khẩu và dịch vụ vận tải.
Dịch vụ khai thuê Hải quan do văn phòng đại diện của Thái Anh đảm
nhiệm (địa chỉ số 437 Đà Nẵng, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng).
Trách nhiệm của một đại lý khai thuê Hải quan, theo mẫu hợp đồng ủy thác
của Tổng cục Hải quan, là tất cả những hoạt động cụ thể đã được hai bên thỏa
thuận trong hợp đồng ủy thác để làm thủ tục cho lô hàng xuất nhập khẩu.
Khách hàng thân thiết của dịch vụ khai thuê Hải quan Thái Anh phần lớn là
các doanh nghiệp sản xuất hàng dệt may xuất khẩu; chính vì vậy dịch vụ này
hỗ trợ rất nhiều cho nhà máy may của Thái Anh.
Nhà máy sản xuất hàng may mặc xuất khẩu (Km 34, đường 10, thị trấn
An Lão, TP. Hải Phòng) mặc dù mới đi vào hoạt động, nhưng được sự hợp
tác của các khách hàng truyền thống và liên kết với các doanh nghiệp cùng
ngành, nhà máy may của Thái Anh luôn có nhiều đơn hàng.
Nếu dịch vụ khai thuê Hải quan được ví như cánh tay phải đắc lực của
nhà máy may Thái Anh, thì dịch vụ vận tải và giao nhận hàng hoá xuất nhập
khẩu chính là cánh tay trái hỗ trợ cho cả hai lĩnh vực hoạt động trên.
Có thể nói, ba lĩnh vực hoạt động của Thái Anh là một hệ thống hoàn
chình, bổ trợ cho nhau. Như vậy, Thái Anh có thể tự đảm nhiệm từ khâu nhập
khẩu nguyên phụ liệu, sản xuất, vận chuyển, làm thủ tục Hải quan đến khâu

thuê tàu và thanh toán. Đây là một lợi thế đặc biệt của Thái Anh. Tuy nhiên,
trong thời điểm hiện nay, với mức đầu tư còn có hạn, Thái Anh chưa tận dụng
được tính kinh tế theo quy mô. Nếu quy mô của doanh nghiệp được mở rộng
hơn nữa, thì lợi thế có được từ hệ thống hoàn chỉnh mà Thái Anh đang vận
hành sẽ là vô cùng lớn.


2.1.4 Cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Dịch vụ Thương mại Đầu tư Thái Anh.
Sơ đồ 1.3: Cơ cấu tổ chức của công ty
GIÁM ĐỐC

P.GIÁM ĐỐC

PHÒNG KẾ
TOÁN

PHÒNG
THƯƠNG MẠI
- XNK

PHÒNG KINH
DOANH

PHÒNG HÀNH
CHÍNH NHÂN
SỰ
437 Đà
Nẵng,Hải
An,Hải Phòng.

BP.GIAO
NHẬN

BP.THỊ
TRƯỜNG

BP.THỦ
TỤC VÀ
ĐỘI XE

34-36 Tôn Đức
Thắng,Đống
Đa,Hà Nội.

Nhà máy sản
xuất hàng may
mặc xuất
khẩu :Quốc lộ
10,an lão,hải
phòng.

Cửa hàng bán
và giới thiệu
sản phẩm:2L dư
hàng, lê chân,
hải phòng

cachânchânch
ân,HP.

2.1.5. Chức năng và nhiệm vụ của tổ chức.
2.1.5.1 Giám Đốc
Giám đốc là người đại diện pháp nhân của công ty và là người có quyền điều
hành cao nhất trong công ty, Giám đốc chịu trách nhiệm trước pháp luật về
công tác điều hành hoạt động của công ty.
Họ và tên : Nguyễn Thị Thanh Bình
Chức danh : Chủ tịch HĐQT kiêm giám đốc
• Chức năng , nhiệm vụ:
-

Lãnh đạo điều hành công ty nhằm kinh doanh có lãi đảm bảo các chỉ tiêu

kinh tế ổn định phát triển công ty.
- Giao kết kí kết các hợp đồng cho công ty.
- Chịu trách nhiệm tổ chức bộ máy, cán bộ lao động, tiền lương, pháp chế thi
đua, khen thưởng.
- Chịu trách nhiệm về các quyết định của phó giám đốc liên quan đến việc
mà được giám đốc phân công.
- Chịu trách nhiệm chung về tất cả các vấn đề của công ty.
- Xây dựng các chiến lược đầu tư phát triển công ty.
- Ban hành các quy chế, quy định, duyệt dự án đầu tư phát triển công ty.
- Quản lí điều hành các bộ phận và phòng ban.
- Nắm quyền điều hành mọi hoạt động lớn nhỏ trong công ty.
2.1.5.2 Phó giám đốc
Phó giám đốc là người giúp giám đốc điều hành một số lĩnh vực hoạt động
theo sự phân công của giám đốc và chịu trách nhiệm trước giám đốc và pháp
luật về nhiệm vụ được giao.
Họ và tên :Trần Thúy Hạnh
• Chức năng, nhiệm vụ:

- Thay mặt giám đốc điều hành cán bộ, công nhân viên chức công ty làm việc
khi giám đốc đi vắng hoặc được giám đốc uỷ quyền.


- Chịu trách nhiệm tổ chức kinh doanh : công tác thị trường, marketing, hợp
đồng kinh tế.
-

Xây dựng các chiến lược kinh doanh, chiến lược canh tranh, chiến lược

khách hàng, các nhà cung ứng.
-

Chịu trách nhiệm huấn luyện, đào tạo nhân viên bồi dưỡng chuyên môn

nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên của công ty.
- Kế hoạch tháng, quý, chủ trì giao ban...
- Tổ chức chỉ đạo sản xuất.
-

Được giám đốc uỷ quyền ký các hợp đồng kinh tế, duyệt chi cước vận tải

bốc xếp, tạm ứng...
2.1.5.3 Phòng kinh doanh
Trưởng phòng kinh doanh tại 437 Đà Nẵng ,Hải An, Hải Phòng : Phạm Thu
Hương.
Trưởng phòng kinh doanh tại 34-36 Tôn Đức Thắng ,Đống Đa, Hà Nội : Lê
Thị Phương.
Trưởng phòng kinh doanh tại nhà máy sản xuất hàng may mặc xuất khẩu :
Đào Hồng Minh.

Trưởng phòng kinh doanh tại Cửa hàng bán và giới thiệu sản phẩm : Vũ Thị
Thanh Tuyết.
• Chức năng, nhiệm vụ chung:
- Chủ động tìm kiếm đối tác để phát triển và nâng cao mạng lưới phân phối
tạo thêm cho công ty nhiều khách hàng trong và ngoài nước. Chủ động soạn
thảo các hợp đồng kinh tế của công ty , tổ chức thực hiện đúng quy định các
điều

khoản trong hợp đồng kinh doanh đã kí kết.

- Phân tích yêu cầu của khách hàng, khảo sát lập phương án kinh tế, tư vấn
cho khách hàng,soạn thảo tham mưu kí kết các hợp đồng giao nhận vận tải.
- Đề xuất các biện pháp tổ chức thực hiện, xây dựng và quản lí các chỉ tiêu
kinh tế, đánh giá hiệu qủa kinh doanh của mỗi hợp đồng, mỗi lô hàng.


- Ghi nhận, tổng hợp, báo cáo phổ biến kịp thời yêu cầu của khách hàng đến
lãnh đạo của công ty.
- Tổng hợp kết quả đáp ứng yêu cầu của khách hàng, kết quả thực hiện hợp
đồng, phân tích hiệu quả đến từng lô hàng.
-

Phối hợp với phòng tài chính kế toán thực hiện tốt công tác thanh toán ,

quyết toán với khách hàng và nhà cung ứng. Phối hợp với các phòng ban khác
của công ty để thực hiện tốt công việc của mình.
2.1.5.4 Phòng kế toán
Trưởng phòng kế toán kiêm kế toán trưởng : LÊ HỒNG HẠNH
• Chức năng, nhiệm vụ :
- Thông kê kế toán và hạch toán kinh tế nội bộ.

- Tổ chức hệ thống chứng từ kế toán, tổ chức ghi chép ban đầu, tổ chức luân
chuyển chứng từ
- Kiểm tra chứng từ chi tiền và thực hiện chi tiền
- Khai thác nguồn vốn
- Đề xuất các biện pháp nâng cao hiệu quả kinh tế và quản lí tài sản.
2.1.5.5 Phòng hành chính nhân sự
Trưởng phòng hành chính nhân sự : TRẦN THỊ KIM DUNG
• Chức năng, nhiệm vụ :
- Quản lí , khai thác và sử dụng lực lượng lao động của công ty, tổ chức tái
đào tạo bồi dưỡng nâng cao trình độ nghiệp vụ chuyên môn.
- Quản lí về văn thư lưu trữ
2.1.5.6 Phòng Thương mại – Xuất Nhập Khẩu
Trưởng phòng XNK : NGUYỄN NGỌC SƠN
Phó phòng XNK : ĐỖ THỊ THU HIỀN
•Chức năng ,nhiệm vụ :
- Tham mưu cho Giám đốc , phó giám đốc và các phòng ban về việc xuất
nhập khẩu và giao nhận hàng hoá của công ty .


- Đảm nhận việc thực hiện các việc buôn bán kinh doanh giao nhận hàng hoá
xuất nhập khẩu cho công ty.
Gồm :
Bộ phận giao nhận:
Thực hiện các tác nghiệp tại cảng, chuyên về vấn đề giao nhận hàng hoá
tại cảng và kho hàng...
Bộ phận thủ tục :
Là bộ phận chuyên thực hiện hoàn thành các thủ tục giao nhận , dịch vụ
khai thuê hải quan, xuất nhập khẩu hàng hoá của công ty, và một số thủ tục
khác mà công ty phát sinh trong hoạt động kinh doanh của mình...
Bộ phận thị trường :

Lấy các chứng từ và các lệnh xuất nhập khẩu hàng hóa về công ty để thực
hiện. Chuyên tới các thị trường thực tế để kiểm tra giám sát các công việc
giao nhận hàng hóa vận chuyển hàng hóa của công ty và có nhiệm vụ báo cáo
lại đầy đủ và kịp thời cho cấp trên nắm được để của các biện pháp khắc phục.
Đội xe :
Chuyên công tác bảo trì , bảo dưỡng và lái xe..
Bảng 1.1:Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty
Đơn vị : VNĐ
Chỉ tiêu
Tổng GTSL
Doanh thu
LN trước thuế:

Năm 2013
82.457.129.568
73.487.569.235
5.489.123.542

Dự kiến 2014
90.000.000.000
85.000.000.000
6.500.000.000

Nộp NSNN

2.456.621.375

100% giá trị phát sinh

Bảng 1.2: Cơ cấu nhân sự trình độ lao động và giới tính của toàn công ty
năm 2013
Tên chi
nhánh

Chi nhánh
tại 437 Đà
Nẵng,phường
Đông Hải
1 ,quận Hải
An, TP.Hải
Phòng

Chi nhánh
tại
34-36
Tôn
Đức
Thắng,
Đống Đa,
Hà Nội

Chi nhánh
tại Quốc lộ
10,
huyện
An Lão , Tp
Hải Phòng

Chi nhánh tại

số 2L Dư Hàng,
Quận Lê
Chân ,TP. Hải
Phòng

4

4

3

4

_ Đại học

34

36

107

41

_ Cao đẳng

2

3

350

15

_ Trung cấp

0

1

236

0

_ Sơ cấp,

0

0

4

0

_ Nam

23

26

203

25

_ Nữ

17

18

497

35

Chỉ tiêu
Trình độ
_ Trên đại
học

THPT
Giới tính

Nhìn vào hai bảng cơ cấu nhân sự trên ta thấy:
Tổng số lao động của công ty năm 2013 thống kê được là 844 lao động
trong đó thì cơ cấu nhân sự có thể phân tích như sau :
• Xét về mặt giới tính
Nhìn chung số lao động nữ vẫn chiếm tỉ lệ cao hơn số lao động nam. Riêng
có chi nhánh tại 34-36 Tôn đức thắng , Đống Đa, Hà nội là tỉ lệ nam có cao hơn
tỉ lệ nữ một chút nhưng điều đó cũng không đáng kể.
• Xét về độ tuổi

Nhìn chung lao động ở độ tuổi từ 18-35 là chiếm tỉ trọng nhiều nhất sở dĩ
như vậy vì đây là nguồn lao động trẻ , dồi dào sức khỏe , có tinh thần làm việc
hăng say , tiếp thu nhanh những cái mới và có sự sáng tạo hơn trong công việc
vì thế nên công ty tuyển nhiều lao động này hơn. Lao động ở độ tuổi > 36 tuổi
chiếm tỉ trọng nhỏ đi và có xu hướng ngày càng giảm dần.
• Xét về trình độ
Nhìn vào bảng 4.2 ta thấy lao động có trình độ đại học và cao đẳng chiếm tỉ
trọng cao nhất còn lao động ở trình độ sơ cấp và THPT thì chiếm tỉ trọng thấp
nhất. Riêng các chi nhánh tại 437 Đà Nẵng,phường Đông Hải 1 ,quận Hải An,
TP.Hải Phòng và số 2L Dư Hàng , Quận Lê Chân ,TP. Hải Phòng thì tỉ lệ lao
động có trình độ trung cấp , sơ cấp , THPT là không có. Điều này chứng tỏ
công tác tuyển lao động chọn lọc lao động đã được công ty tương đối chú
trọng.
Tình hình nhân sự của công ty có sự biến động lên xuống theo từng thời kì
tuy vậy sự biến động thường rất nhỏ nên không ảnh hưởng gì nhiều đến hoạt
động của công ty. Công ty có mô hình tổ chức cũng như nhân sự tuy nhiều
nhưng rất khoa học và thiết thực. Phân rõ nhiệm vụ đối với từng người ở từng
bộ phận, mỗi người đảm nhiệm một việc khác nhau tùy theo năng lực chuyên
môn của họ .


2.2 Quy trình chung về giao nhận hàng hoá nhập khẩu của công ty cổ
phần dịch vụ thương mại đầu tư Thái Anh
2.2.1 Đối với hàng nguyên container (FCL
*Sơ đồ 1.4: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Nhận thông tin chi tiết từ khách hàng

Kiểm tra bộ chứng từ

Lấy lệnh trên hãng tàu

Làm thủ tục Hải quan

Đổi lệnh dưới cảng

Nhận hàng

Vận chuyển hàng về kho của chủ hàng sau đó vận chuyển
container rỗng về trả cho hãng tàu, lấy lại tiền cược vỏ

Quyết toán chi phí với khách hàng

* Giải thích sơ đồ quy trình
Bước 1: Nhận thông tin chi tiết hàng từ khách hàng
Nhân viên kinh doanh tiếp nhận nhu cầu nhập khẩu của đại lý hoặc khách
hàng. Sau đó tiến hành xem xét và báo giá, hai bên thỏa thuận và ký kết hợp
đồng giao nhận.


Sau khi hoàn tất việc giao hàng và bộ chứng từ cần thiết cho hãng tàu thì
đại lý của Công ty ở nước ngoài sẽ gửi chứng từ sang cho Công ty thông qua hệ
thống email bao gồm các nội dung được đính kèm file: Master Bill of Lading,
House Bill of Lading, Debit/ Credit Note, thông tin về con tàu và ngày dự kiến
tàu đến, các nội dung yêu cầu Công ty kiểm tra và xác nhận.
Trong đó Master Bill of Lading thể hịên mối quan hệ giữa người gửi hàng và
người nhận hàng. Debit note: giấy dùng thể thanh toán tỷ lệ hoa hồng mà Công
ty phải trả cho đại lý Công ty. Credit note: giấy đòi tiền đại lý phát sinh khi đại
lý nhờ Công ty đóng hộ cước hãng tàu.
Tất cả chứng từ này thể hiện mối liên hệ và tình trạng công nợ giữa đại lý và

Công ty nhằm xác định khoản thu chi và lợi nhuận giữa hai bên.
Bước 2: Kiểm tra bộ chứng từ
Sau đó nhân viên chứng từ sẽ tiến hành kiểm tra chứng từ của đại lý gửi về
một cách nhanh chóng nhưng cẩn thận bằng cách xem thông tin trên vận đơn có
trùng khớp và đầy đủ các thông tin, tên người gửi, người nhận, tên tàu và ngày
tàu đến, số cont và số seal, chi tiết hàng hóa; đã có đủ các chứng từ cần cho mặt
hàng đó hay chưa, nếu là hàng thực phẩm, gỗ thì bắt buộc phải có giấy kiểm dịch.
Trong trường hợp không trùng khớp với các số liệu giữa các chứng từ với
nhau, nhân viên chứng từ có nhiệm vụ liên lạc với đại lý để kịp thời bổ sung và
thông báo cho Công ty khi có sự điều chỉnh gấp. Một số trường hợp do lỗi của
đại lý không bổ sung chứng từ cho Công ty kịp thời thì phải chịu trách nhiệm về
các khoản chi phí điều chỉnh.
Bước 3:Lấy lệnh, đăng ký cược vỏ container từ hãng tàu
Nhân viên giao nhận của công ty mang giấy giới thiệu hoặc giấy ủy quyền,
vận đơn và giấy báo hàng đến sang hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu để lấy lệnh
giao hàng (Delivery Order – DO) và đóng các lệ phí liên quan như: phí chứng
từ, phí lưu kho lưu bãi, phí vệ sinh container… và làm thủ tục cược vỏ container
(nếu cần). Tùy từng hãng tàu mà có thể có vận đơn hay không, nhưng nhất thiết
là phải có giấy báo hàng đến.


Thủ tục cược vỏ container của các hãng tàu hay đại lý hãng tàu có sự chênh
lệch về khoản tiền cược người giao nhận phải nộp đối với mỗi loại container
nhưng tương đối giống nhau về cách thức mượn container. Người giao nhận viết
giấy cược và mượn vỏ container theo mẫu của hãng tàu thành 3 bản ghi rõ các
thông tin liên quan về thời gian, địa điểm mượn và trả container, số tiền cược…
Hãng tàu giữ lại 1 bản, đóng dấu xác nhận 2 bản trả cho khách hàng.Số tiền ký
cược cao hay thấp tùy theo từng hãng tàu.
- Đối với container lạnh từ 100 →170 triệu và công văn bảo hiểm
- Đối với container khô từ 4→10 triệu hoặc 10 →20 triệu tùy theo

Khi làm xong thủ tục cược hãng tàu sẽ cấp cho 2 liên cược 1 màu vàng để đổi
lệnh dưới cảng ,1 màu hồng để lấy tiền cược vỏ. Sau khi hoàn thành các thủ tục
như trên, hãng tàu giao lại cho khách hàng 2 bản D/O có đóng dấu xác nhận.
Bước 4:Làm thủ tục Hải Quan
Sơ đồ 1.5:Trình tự làm thủ tục Hải quan
Chuẩn bị chứng từ
Chuẩn bị bộ chứng từ giấy và khai báo điện tử

Mở tờ khai
Nộp hồ sơ, chờ hải quan kiểm tra hồ sơ, phân luồng
hàng hoá và tính thuế
Luồng vàng
Luồng xanh

Luồng đỏ
Kiểm tra hồ sơ,
tính thuế

Nộp thuế tại kho
bạc nhà nước

Trả hồ sơ

Kiểm hoá