Bài báo cáo phanh hơi
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (172.09 KB, 4 trang )
Bài báo cáo
Hệ thống phanh khí nén (phanh hơi)
Hệ thống phanh khí nén là một loại hệ thống phanh sử dụng trên ô tô
khách và ô tô tải lớn. Hệ thống phanh khí nén hoạt động nhờ áp lực của
khí nén truyền đến các bánh xe.
1. Nhiệm vụ: Hệ thống phanh khí nén dùng để tạo áp lực khí nén cao
và phân phối đến các bầu phanh bánh xe thực hiện quá trình phanh của ô
tô.
2. Yêu cầu: Áp suất khí nén phải ổn định, tạo được áp lực phanh lớn.
Phân phối khí nén nhanh đều và phù hợp với tải trọng bánh xe.
3.Cấu tạo và nguyên lý hoạt động:
a. Sơ đồ cấu tạo:
•
•
•
Máy nén khí lắp ở phía trên động cơ dùng để nén áp suất và
nạp vào bình chứa khí nén. Bình chứa khí nén chứa đủ cho 10
lần phanh phòng trừ khi máy nén hỏng.
Van điều chỉnh áp suất nằm phía trên đường ống khí nén từ
máy nén đến bình chứa khí nó dùng để ổn định áp suất của hệ
thống (0.6- 0.8 Mba).
Bàn đạp, van điều khiển nằm dưới bàn đạp nó giúp phân khối
khí nén đến các bầu phanh hợp lý và xả khí nén khi thôi
phanh.
•
•
•
•
Bầu phanh được lắp gần bánh xe có tác dụng dẫn động trục
cam tác động nhờ áp suất của khí nén.
Guốc phanh và má phanh được lắp lên mâm nhờ 2 chốt lệch
tâm, chúng luôn co lại nhờ lò xo hồi vị bên trong.
Bầu phanh được lắp gần bánh xe có tác dụng dẫn động trục
cam tác động nhờ áp suất của khí nén.
Guốc phanh và má phanh được lắp lên mâm nhờ 2 chốt lệch
tâm, chúng luôn co lại nhờ lò xo hồi vị bên trong.
b. Nguyên lý hoạt động:
•
Khi phanh xe: khi người lái đạp bàn đạp, khí nén sẽ được
phân phối đến các bầu phanh trước và sau nhờ tổng van điều
khiển. Ở bầu phanh tác động lên cần đẩy xoay cam tác động
lên 2 guốc phanh ép xác vào tang trống tạo ma sát khiến xe
dừng.
•
khi thôi phanh: khi rời khỏi bàn đạp phanh, khí nén ngừng
đưa đến bầu phanh làm lò xo hồi vị tác động lên cam trở về vị
trí ban đầu. Hai guốc phanh khi hết chịu lực tác động của cam
thì cũng về vị trí ban đầu do lò xo bên trong.
Khi cần điều chỉnh khe hở giữa má phanh và tăng trống, ta
điều chỉnh xoay hai chốt lệch tâm của guốc và hai cam lệch
tâm trên mân phanh.
