TAI LIEU HONDA FUTURE 110CC

Thng bo quan trng vữ an ton
[ nhn mnh c th gy thng tch hoơc cht ngẽi nu khng tun theo hẻng dôn.
Cn thằn:

[ ch c th lm h hãng thit b nu khng tun theo hẻng dôn.

ch :

[a ra cc thng tin hu ch.

Khng bao gấm nhng m t chi tit ca cc qui trÔnh thao tc tiu chun, nguyn tổc an ton v cc hot {ẩng
dch v. [iữu quan trng {ng ch l ti liu ny bao gấm vi khuyn co v lu ngễc vẻi vi phng php
dch v {ơc bit m n c th gy thng tch cho ngẽi thc hin hoơc c th lm h hãng xe hoơc khng
an ton. Hêy hiu rứng cc khuyn co ny c th khng bao gấm tt c cc quan nim dch v, dề c hoơc khng
c lẽi khuyn ca Honda, {ễc thc hin vẻi hằu qu c th nguy him ca mậi cch quan nim m Honda khng
th {iữu tra ht {ễc. Mi ngẽi s dng qui trÔnh dch v hoơc dng c, dề c hay khng c lẽi khuyn ca
Honda, phi t bit rứng khng an ton cho ngẽi hoơc khng an ton cho xe thÔ s b {e da bèi phng php
dch v hoơc dng c {ê chn.

00-4

TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM


cch s dng ti liu ny

MC LC

Ti liu dch v ny m t cc qui trÔnh dch v cho xe
NF110MY.

hẻng dôn CHUNG

Theo lch bo dểng (phn 3) hẻng dôn { {m bo
xe è tÔnh trng hot {ẩng tt nht v thnh phn kh x
trong tiu chun cho php.

KHUNG/ THN Vã/ H THNG X
BO DểNG

Thc hin bo dểng {nh ká ln {u thÔ rt quan trng.
N bề tr cho s hao mn ban {u xy ra trong thẽi ká
chy r.

TÔm phn m bn cn è trang ny, sau { mè bng nẩi
dung è trang {u ca mậi phn.
Hu ht cc phn bổt {u bứng mẩt bng v lổp rp
hoơc h thng, thng tin dch v v tÔm kim h hãng
cho cc phn. Cc trang sau { {a ra qui trÔnh chi
tit.

[ẩNG CÂ V XCH TI

Phn 1 v 3 p dng cho ton xe.
Phn 2 minh ha cc qui trÔnh { tho rp cc chi tit
cn thc hin dch v {ễc m t trong cc phn sau.
Phn 4 {n phn 18 m t nhng bẩ phằn ca xe theo
nhm v tr.

H THNG BỳI TRÂN

Nu bn khng bit nguấn gc ca h hãng, hêy xem
phn 20 TÔM KIM H HãNG.

THO RP MY
[U QUY LT/ X PP
XY LANH/ PT TỳNG
LY HễP/ CÂ CU SANG S
PHT [IN/ LY HễP KHèI [ẩNG/
C^NG XCH CAM

KHUNG

CT MY/ HẩP S/ CN KHèI [ẩNG

BNH TRẻC/ NHN/ C LI
BNH SAU/ PHANH/ NHN
PHANH THY LC
BÔNH [IN/ H THNG SC BÔNH

[IN

TT C NHNG THỳNG TIN, HÔNH MINH HA,
HẻNG DôN V NHNG THỳNG S K THUằT
TRONG TI LIU NY DA TRồN THỳNG TIN CA
SN PHM MẻI NHT C [ễC TRONG THẽI GIAN
IN. HONDA MOTOR C QUYữN THAY [I BT C
LC NO KHỳNG CN THỳNG BO V KHỳNG
CHU BT C NGHA V NO. KHỳNG [ễC TI
BN BT C PHN NO KHI KHỳNG C S CHO
PHP CA TC GI. TI LIU NY [ễC VIT CHO

NHNG NGẽI C KIN THC CÂ BN Vữ BO
DểNG XE MY HONDA, XE XCTÂ HOơC ATVS.

H THNG NHIồN LIU

H THNG [NH LA
KHèI [ẩNG [IN
[N/ [ấNG Hấ/ CỳNG TổC

HONDA MOTOR CO., LTD.
V^N PHNG XUT BN TI LIU DCH V

SÂ [ấ [IN
TÔM KIM H HãNG
BN Kồ

Ngy pht hnh: thng 7, 1999
â HONDA MOTOR CO., LTD.

TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM

00-5

1
2
3
4
5
6
7

8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21


c∏c k˚ hiŸu
C∏c k˚ hiŸu {ıÔc s¯ dÙng trong tπi liŸu nπy {◊ ch‹ nh˘ng qui tr¤nh dfich vÙ {¬c biŸt. N—u nh˘ng th‰ng tin bÁ sung c≈n
thi—t {i kÃm theo nh˘ng k˚ hiŸu nπy lπ {◊ gi∫i th⁄ch r‚ cho c∏c ph≈n kh‰ng s¯ dÙng c∏c k˚ hiŸu.

Thay phÙ tÒng mÎi trıÎc khi r∏p.

DÒng d≈u nhÎt m∏y {ª hıÎng d«n, tr˜ khi cfl ch‹ {finh kh∏c.

DÒng hËn hÔp d≈u m‰lyb{en (TrÈn hËn hÔp d≈u nhÎt m∏y vÎi mÓ m‰lyb{en theo t˝ lŸ 1:1)

DÒng mÓ {a dÙng (MÓ lithi {a dÙng NLGI #2 ho¬c loºi tıÍng {ıÍng)

DÒng mÓ m‰lyb{en {isunfide (Chˆa hÍn 3% m‰lyb{en {isulfide, NLGI #2 ho¬c loºi tıÍng
{ıÍng).

V⁄ dÙ:
Molykote® BR-2 plus do Dow Corning M˛ s∫n xuƒt
MÓ {a dÙng M-2 do Mitsubishi Oil, Nh»t s∫n xuƒt
DÒng m‰lyb{en {isulfide paste (Chˆa hÍn 40% m‰lyb{en {isulfide, NLGI #2 ho¬c loºi tıÍng
{ıÍng).
V⁄ dÙ:
Molykote® G-n Paste do Dow Corning M˛ s∫n xuƒt
Honda Moly 60 (Ch‹ cÚa M˛)
Rocol ASP do Rocol Limited, Anh s∫n xuƒt
Rocol Paste do Sumico Lubricant, Nh»t s∫n xuƒt

DÒng mÓ silicone.

B‰i keo kho∏. DÒng keo khfla chfiu l˙c trung b¤nh tr˜ khi cfl ch‹ {finh kh∏c.

Bfit k⁄n.

DÒng d≈u phanh DOT 3 ho¬c DOT 4. DÒng d≈u phanh {ª hıÎng d«n tr˜ khi cfl ch‹ {finh kh∏c.

DÒng d≈u phuÈc nhn.

00-6

TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


1. HıÎng d«n chung
an toπn chung

1-1

gi∏ trfi l˙c si—t

1-12

c∏c nguy–n tæc dfich vÙ

1-2

dÙng cÙ

1-14

nh»n bi—t ki◊u xe

1-3

c∏c {i◊m b‰i trÍn & bfit k⁄n

1-15

th‰ng s k˛ thu»t

1-4

{I d√y {iŸn vπ c∏p

1-17

an toπn chung

CARBON MONOXIDE
N—u ph∫i nÁ m∏y {◊ th˙c hiŸn c‰ng viŸc, ph∫i {∫m b∫o Ì
nÍi th‰ng tho∏ng tÂt. [˜ng bao giÏ nÁ m∏y Ì nÍi k⁄n.

Kh⁄ x∫ cfl chˆa kh⁄ {Èc carbon monoxide, nfl cfl th◊ g√y
bƒt t‹nh vπ d«n {—n ch—t ngıÏi.
NÁ m∏y Ì nÍi th‰ng tho∏ng ho¬c Ì nÍi cfl hŸ thÂng th‰ng
hÍi {≈y {Ú.

BÙi phanh
[˜ng bao giÏ dÒng v‡i hÍi ho¬c bπn ch∫i kh‰ {◊ lπm sºch
bÙi phanh. DÒng m∏y ht ch√n kh‰ng {ıÔc cÙc qu∫n l˚ an
toπn sˆc kh·e t∏n thπnh ho¬c phıÍng ph∏p xen kŒ {ıÔc
cÙc qu∫n l˚ an toπn sˆc kh·e t∏n thπnh, {ıÔc thi—t k— {◊
gi∫m thi◊u t∏c hºi do bÙi amiΩng bay vπo kh‰ng kh⁄.

H⁄t ph∫i bÙi amiΩng g√y bŸnh v÷ h‰ hƒp vπ ung thı.
D≈u phanh

XΩng
Th˙c hiŸn Ì nÍi th‰ng hÍi tÂt. Tr∏nh xa khu v˙c ht thuÂc,
cfl tia l¯a {iŸn ho¬c ng„n l¯a vÎi nÍi lπm viŸc ho¬c nÍi cfl
chˆa xΩng.

XΩng rƒt dÿ ch∏y nÁ dıÎi {i÷u kiŸn thıÏng. Tr∏nh xA trÕ
em.
NH˘ng bÈ ph»n nflng

HŸ thÂng x∫ cÚa m∏y trÌ n–n rƒt nflng vπ c‡n nflng mÈt
thÏi gian sau khi nÁ m∏y. Mang gΩng tay ho¬c chÏ cho

{—n khi m∏y nguÈi trıÎc khi chºm vπo nh˘ng ph≈n nπy.
D≈u nhÎt m∏y {ª s¯ dÙng

D≈u nhÎt m∏y {ª qua s¯ dÙng cfl th◊ g√y ung thı da n—u
ti—p xc vÎi da l¬p {i l¬p lºi trong thÏi gian dπi. Tuy nhi–n
bƒt {æc d› bºn ph∫i ti—p xc vÎi d≈u nhÎt hπng ngπy th¤ cfl
th◊ c∫i thiŸn bøng c∏ch r¯a tay bøng xπ ph‡ng vπ nıÎc
ngay sau khi ti—p xc vÎi d≈u. Tr∏nh xa trÕ em.

c∆n th»n

D≈u phanh sŒ lπm h·ng c∏c bÈ ph»n sÍn, nh˙a ho¬c cao
su n—u bfi {Á l–n. [¬t mÈt khΩn sºch l–n nh˘ng bÈ ph»n
nπy khi b∫o dıÓng hŸ thÂng phanh. Tr∏nh xa trÕ em.
kh⁄ hy[r‰ C™A b¤nh {iŸn vπ nıÎc BìNH

• B¤nh {iŸn rƒt dÿ nÁ, tr∏nh xa tia l¯a, ng„n l¯a vπ thuÂc
l∏. Th‰ng hÍi {≈y {Ú khi sºc b¤nh.
• B¤nh {iŸn chˆa acid sulfuric (nıÎc b¤nh {iŸn), cfl th◊
g√y b·ng n¬ng khi ti—p xc vÎi da ho¬c mæt. M¬c trang
phÙc vπ mang k⁄nh b∫o hÈ.
— N—u nıÎc b¤nh vΩng l–n da th¤ r¯a bøng nıÎc.
— N—u nıÎc b¤nh vΩng vπo mæt, r¯a bøng nıÎc trong
v‡ng ⁄t nhƒt lπ 15 pht vπ g„i b∏c s› ngay tˆc khæc.
• NıÎc b¤nh {iŸn rƒt {Èc hºi.
— N—u nuÂt ph∫i nıÎc b¤nh th¤ uÂng th»t nhi÷u nıÎc
ho¬c s˘a, sau {fl uÂng s˘a magnesia ho¬c d≈u th˙c
v»t vπ g„i b∏c s›. Tr∏nh xa trÕ em.

1-1

TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM
Right side only

1


hıÎng d«n chung

c∏c nguy–n tæc dfich vÙ
1. S¯ dÙng phÙ tÒng vπ d≈u nhÎt HONDA ch⁄nh hiŸu ho¬c do HONDA {ª hıÎng d«n ho¬c loºi tıÍng {ıÍng. Nh˘ng phÙ
tÒng kh‰ng phÒ hÔp vÎi c∏c th‰ng s thi—t k— cÚa HONDA cfl th◊ g√y hı h·ng xe.
2. DÒng nh˘ng dÙng cÙ chuy–n dÒng {ıÔc thi—t k— cho s∫n ph∆m nπy {◊ tr∏nh hı h·ng vπ læp r∏p sai.
3. Ch‹ dÒng dÙng cÙ hŸ mÀt khi b∫o dıÓng xe. Bul‰ng Âc v⁄t hŸ mÀt th¤ kh‰ng th◊ thay {Ái vÎi hŸ in cÚa Anh.
4. R∏p c∏c ron {Ÿm, v‡ng {Ÿm O, chÂt chÕ vπ tƒm khfla mÎi khi læp lºi.
5. Khi si—t ch¬t c∏c bul‰ng Âc v⁄t th¤ bæt {≈u si—t bul‰ng lÎn ho¬c bul‰ng b–n trong trıÎc. Sau {fl si—t chÀo gflc t˜ng bıÎc
tΩng d≈n cho {—n khi {ng l˙c si—t qui {finh tr˜ khi cfl ch‹ {finh kh∏c.
6. R¯a sºch c∏c bÈ ph»n trong dung m‰i trıÎc khi th∏o rª. B‰i trÍn c∏c b÷ m¬t trıÔt trıÎc khi r∏p lºi.
7. Sau khi r∏p lºi, ki◊m tra tƒt c∫ c∏c bÈ ph»n xem s˙ læp r∏p vπ hoºt {Èng cfl b¤nh thıÏng kh‰ng.
8. [ıÏng {i cÚa tƒt c∫ d√y {iŸn {ıÔc ch‹ r‚ Ì trang 1-17 {—n trang 1-21, [ıÏng [i C∏c Bfl D√y vπ C∏p.

1-2
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

nh»n bi—t ki◊u xe

s khung

SÂ m∏y
s khung
SÂ khung {ıÔc {flng b–n ph∫i cÚa cÁ l∏i.

s m∏y
SÂ m∏y {ıÔc {flng b–n tr∏i ph⁄a dıÎi cÚa lÂc m∏y.

SÂ bÈ ch— h‡a kh⁄

s bÈ ch— h‡a kh⁄
SÂ bÈ ch— h‡a kh⁄ {ıÔc {flng tr–n th√n ph⁄a ph∫i cÚa bÈ
ch— h‡a kh⁄.

1-3
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

th‰ng s k˛ thu»t
chung

mÙc

th‰ng s k˛ thu»t

c∏c k⁄ch
thıÎc

Chi÷u dπi xe

Chi÷u ngang xe
Chi÷u cao xe
Kho∫ng c∏ch 2 b∏nh xe
Chi÷u cao y–n xe
Chi÷u cao g∏c ch√n
Kho∫ng c∏ch g≈m xe
Tr„ng lıÔng kh‰
Tr„ng lıÔng toπn xe

1.910 mm (75,2 in)
715 mm (28,1 in)
1.067 mm (42,0 in)
1.228 mm (48,3 in)
765 mm (30,1 in)
272 mm (10,7 in)
145,5 mm (5,7 in)
100,1 kg (220,7 lbs)
104,7 kg (230,8 lbs)

KHUNG

Loºi khung
Nhn trıÎc
Hπnh tr¤nh nhn trıÎc
Nhn sau
Hπnh tr¤nh nhn sau
Gi∫m chƒn sau
K⁄ch cÓ lÂp trıÎc
K⁄ch cÓ lÂp sau
Nhªn hiŸu lÂp xe

Phanh trıÎc
Phanh sau
Gflc nghi–ng nhn trıÎc
Chi÷u dπi v—t quÀt
Dung t⁄ch b¤nh xΩng

Loºi sÂng lıng
PhuÈc Âng lÊng
80,2 mm (3,16 in)
Dºng gæp
81,2 mm (3,2 in)
Hoºt {Èng mÈt chi÷u
2.50-17-38L
2.75-17-41P
TrıÎc/ sau: IRC
[›a thÚy l˙c {Ín
GuÂc phanh giªn trong
26° 45'
70 mm (2,8 in)
3,7 l⁄t (0,97 US gal, 0,81 lmp gal)

{Èng cÍ

[ıÏng k⁄nh xy lanh vπ Kho∫ng chºy p⁄t t‰ng
Dung t⁄ch lπm viŸc
T˝ s nÀn
Truy÷n {Èng x p∏p

50,0 × 55,5 mm (1,97 × 2,19 in)
109 cm3 (5,9 cu-in)

9.0 : 1
D«n {Èng x⁄ch vπ trÙc cam b tr⁄ tr–n {≈u quy l∏t
cÒng vÎi c‡ x p∏p
2° TrıÎc {i◊m ch—t tr–n
25° Sau {i◊m ch—t dıÎi
33° TrıÎc {i◊m ch—t dıÎi
0° TrıÎc {i◊m ch—t tr–n
B‰i trÍn cıÓng bˆc, cºc te ıÎt
BÍm b∏nh rΩng
Lπm m∏t bøng kh‰ng kh⁄
B„t nh˙a tÁng hÔp t∆m d≈u
Loºi læp r∏p
23,5 kg (51,8 lbs)
Xy lanh {Ín nghi–ng 80° so vÎi phıÍng {ˆng

X p∏p ht
X p∏p tho∏t

mÌ
{flng
mÌ
{flng

HŸ thÂng b‰i trÍn
Loºi bÍm d≈u
HŸ thÂng lπm m∏t
L„c kh‰ng kh⁄
Loºi cÂt m∏y
Tr„ng lıÔng m∏y kh‰
BÂ tr⁄ xy lanh

khi n√ng
l–n 1mm

1-4
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

chung (Ti—p theo)

mÙc

th‰ng s k˛ thu»t

bÈ ch— h‡a
kh⁄

Loºi ch— h‡a kh⁄
[ıÏng k⁄nh Venturi

Loºi trÙ ga
17 mm (0,64 in) ho¬c tıÍng {ıÍng

truy÷n
{Èng

HŸ thÂng ly hÔp
HŸ thÂng hoºt {Èng cÚa ly hÔp

HÈp sÂ
Gi∫m tÂc sÍ cƒp
Gi∫m tÂc sau cÒng
T˝ s rΩng

Nhi÷u {›a, ıÎt
Loºi ly t√m t˙ {Èng
4 sÂ, Ωn khÎp kh‰ng {Ái
4,058 (69/17)
2,571 (36/14)
2,833 (34/12)
1,705 (29/17)
1,238 (26/21)
0,958 (23/24)
HŸ thÂng tr∫ s v»n hπnh bøng ch√n tr∏i
(HŸ thÂng s v‡ng, ch‹ khi xe d˜ng)
N-1-2-3-4 (-N) (N: kh‰ng sÂ)

Ki◊u sang sÂ

[IŸN

HŸ thÂng {∏nh l¯a
HŸ thÂng khÌi {Èng
HŸ thÂng sºc b¤nh
Ti—t ch—/ ch‹nh lıu
HŸ thÂng chi—u s∏ng

sÂ
sÂ

sÂ
sÂ

1
2
3
4

[∏nh l¯a bøng tÙ {iŸn (CDI)
Gi‡ {ºp khÌi {Èng vπ m‰ tÍ khÌi {Èng {iŸn
Ph∏t {iŸn mÈt pha
Ch‹nh lıu n¯a sflng bøng thyristo/ mÈt pha
Ph∏t {iŸn xoay chi÷u

1-5
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung
[Ín vfi: mm (in)

hŸ thÂng b‰i trÍn
mÙc
Dung t⁄ch d≈u m∏y

ti–u chu∆n
Lc x∫

0,7 l⁄t (0,74 US qt, 0,62 lmp qt)

—

Lc rª m∏y

0,9 l⁄t (0,95 US qt, 0,79 lmp qt)

—

D≈u HONDA 4 th¤ ho¬c loºi d≈u {Èng
cÍ tıÍng {ıÍng
[ıÔc ph√n loºi theo API lπ SE, SF ho¬c SG
[È nhÎt: SAE 10W-30

—

D≈u m∏y {ıÔc ch‹ {finh

R‰ to bÍm d≈u

giÎi hºn s¯a ch˘a

Khe hÌ {‹nh

0,20 (0,008)

—

Khe hÌ th√n

0,10 - 0,15 (0,004 - 0,006)

0,20 (0,008)

Khe hÌ b–n

0,02 - 0,07 (0,008 - 0,003)

0,15 (0,005)

hŸ thÂng nhi–n liŸu
mÙc

th‰ng s k˛ thu»t

SÂ nh»n bi—t cÚa bÈ ch— h‡a kh⁄

PB7GA

J⁄ch lÍ ch⁄nh

#75

J⁄ch lÍ c≈m ch˜ng

#38 x #38

V⁄t gifl mÌ

1-5/8 v‡ng

M˙c phao xΩng

10,7 mm (0,42 in)

TÂc {È c≈m ch˜ng

1.400 ± 100 v‡ng/pht (rpm)

[È dfich t˙ do tay ga

2 - 6 mm (1/12 - 1/4 in)
[Ín vfi: mm (in)

{≈u quy l∏t, x p∏p
mÙc

ti–u chu∆n
1.176 kPa (12 kgf/ cm2, 171 psi) Ì
600 v‡ng/ pht

Sˆc nÀn xy lanh
[È v–nh {≈u quy l∏t
X p∏p, Âng
k÷m x p∏p

Khe hÌ x p∏p
Th√n x p∏p
LË Âng k÷m
Khe hÌ th√n x p∏p vÎi Âng k÷m

—

giÎi hºn s¯a ch˘a
—
0,05 (0,002)

Ht

0,05 ± 0,02 (0,002 ± 0,001)

—

Tho∏t

0,05 ± 0,02 (0,002 ± 0,001)

—

Ht

4,970 - 4,985 (0,1957 - 0,1963)

4,92 (0,194)

Tho∏t

4,955 - 4,970 (0,1951 - 0,1957)

4,92 (0,194)

Ht

5,000 - 5,012 (0,1969 - 0,1973)

5,03 (0,198)

Tho∏t

5,000 - 5,012 (0,1969 - 0,1973)

5,03 (0,198)

Ht

0,015 - 0,042 (0,0006 - 0,0017)

0,08 (0,003)

Tho∏t

0,030 - 0,057 (0,0011 - 0,0014)

0,10 (0,004)

Chi÷u rÈng {— x p∏p

Ht/Tho∏t 1,0 (0,04)

1,6 (0,06)

Chi÷u dπi l‡
xo x p∏p

Trong

Ht/Tho∏t 32,41 (1,276)

30,9 (1,22)

Ngoπi

Ht/Tho∏t 35,25 (1,388)

34,0 (1,34)

C‡ mÁ, trÙc
c‡ mÁ

LË c‡ mÁ

Ht/Tho∏t 10,000 - 10,015 (0,3937 - 0,3943)

10,10 (0,398)

TrÙc c‡ mÁ

Ht/Tho∏t 9,972 - 9,987 (0,3925 - 0,3932)

9,91 (0,390)

CÂt cam

Chi÷u cao gÂi cam

Ht

26,503 - 26,623 (1,0434 - 1,0481)

26,26 (1,085)

Tho∏t

26,318 - 26,438 (1,0361 - 1,0409)

26,00 (1,024)

1-6
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung
[Ín vfi: mm (in)

xy lanh/ p⁄t t‰ng
mÙc

ti–u chu∆n

[ıÏng k⁄nh

Xy lanh

50,005 - 50,015 (1,9687 - 1,9691)

giÎi hºn s¯a ch˘a
50,05 (1,970)

[È c‰n

—

0,10 (0,004)

[È ‰ van

—

0,10 (0,004)

—

0,05 (0,002)

[È v–nh m¬t {≈u
HıÎng dƒu cÚa p⁄t t‰ng

Dƒu IN quay v÷ ph⁄a lË ht

[ıÏng k⁄nh p⁄t t‰ng

49,980 - 49,995 (1,9677 - 1,9683)

[i◊m {o {ıÏng k⁄nh p⁄t t‰ng

9 mm (0,35 in) t˜ {∏y v∏t

LË chÂt p⁄t t‰ng

13,002 - 13,008 (0,5119 - 0,5121)

13,055 (0,5140)

ChÂt p⁄t t‰ng

12,994 - 13,000 (0,5116 - 0,5118)

12,98 (0,511)

Khe hÌ chÂt p⁄t t‰ng vπ p⁄t t‰ng

0,002 - 0,014 (0,00008 - 0,0006)

0,075 (0,0030)

Khe hÌ gi˘a xÀc mΩng
vπ rªnh xÀc mΩng

V‡ng {‹nh

0,035 - 0,065 (0,0014 - 0,0256)

0,12 (0,005)

V‡ng thˆ 2

0,035 - 0,065 (0,0014 - 0,0256)

0,12 (0,005)

Khe hÌ miŸng xÀc mΩng

V‡ng {‹nh

0,10 - 0,25 (0,004 - 0,010)

0,5 (0,02)

V‡ng thˆ 2

0,10 - 0,25 (0,004 - 0,010)

0,5 (0,02)

V‡ng d≈u
(v‡ng b–n)

0,20 - 0,70 (0,008 - 0,028)

1,1 (0,04)

Khe hÌ gi˘a xy lanh vπ p⁄t t‰ng

0,010 - 0,035 (0,0004 - 0,0014)

0,15 (0,006)

LË {≈u nh· thanh truy÷n

13,016 - 13,034 (0,5124 - 0,5131)

13,10 (0,516)

Khe hÌ gi˘a thanh truy÷n vπ chÂt p⁄t t‰ng

0,016 - 0,040 (0,0006 - 0,0015)

0,08 (0,003)

P⁄t t‰ng, xÀc
mΩng

mÙc

ti–u chu∆n

[È dπy {›a

2,92 - 3,08 (0,115 - 0,121)

[È v–nh {›a sæt

Ly hÔp ly t√m

—

—

giÎi hºn s¯a ch˘a
2,6 (0,10)
0,20 (0,008)

[È dπi t˙ do cÚa l‡ xo ly hÔp

33,8 (1,33)

32,4 (1,28)

[ıÏng k⁄nh d«n hıÎng ly hÔp

20,959 - 20,980 (0,8252 - 0,8260)

20,91 (0,823)

LË ly hÔp ngoπi

21,020 - 21,041 (0,8276 - 0,8284)

21,09 (0,830)

LË trÂng ly hÔp

104,0 - 104,2 (4,094 - 4,102)

104,3 (4,11)

[È dπy b ly hÔp

1,5 (0,06)

1,0 (0,04)

LË trÂng ly hÔp mÈt chi÷u

42,0 (1,65)

42,04 (1,655)

Con lΩn ly hÔp mÈt chi÷u

5,00 (0,197)

4,97 (0,196)

LË b∏nh rΩng d«n {Èng ch⁄nh

19,030 - 19,058 (0,7492 - 0,7503)

19,11 (0,752)

[ıÏng k⁄nh cÂt m∏y Ì b∏nh

rΩng d«n {Èng ch⁄nh

18,967 - 18,980 (0,7467 - 0,7472)

18,92 (0,745)

5,45 (0,215)

4,0 (0,16)

[È dπy b phanh ly hÔp

[Ín vfi: mm (in)

ph∏t {iŸn, cΩng x⁄ch cam
mÙc
CΩng x⁄ch cam

49,90 (1,965)

[Ín vfi: mm (in)

ly hÔp, cÍ cƒu sang sÂ
Ly hÔp {i÷u khi◊n

—

ti–u chu∆n

giÎi hºn s¯a ch˘a

[ıÏng k⁄nh c≈n {∆y

11,985 - 12,000 (0,4718 - 0,4724)

11,94 (0,470)

Chi÷u dπi t˙ do cÚa l‡ xo

111,7 (4,40)

100 (3,9)

1-7
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung
[Ín vfi: mm (in)

CÂt m∏y, hÈp sÂ, c≈n khÌi {Èng
mÙc
CÂt m∏y

ti–u chu∆n

Khe hÌ b–n cÚa thanh truy÷n

0,10 - 0,35 (0,004 - 0,014)

0,60 (0,024)

Khe hÌ hıÎng k⁄nh cÚa thanh truy÷n

0 - 0,011 (0 - 0,0004)

0,05 (0,002)

—

0,10 (0,004)

[È {∫o
HÈp sÂ

M2

17,032 - 17,059 (0,6705 - 0,6716)

17,10 (0,673)

M4

17,016 - 17,043 (0,6699 - 0,6710)

17,10 (0,673)

C1

23,020 - 23,053 (0,9063 - 0,9076)

23,10 (0,909)

C3

20,020 - 20,053 (0,7882 - 0,7895)

20,10 (0,791)

C1

22,979 - 23,000 (0,9047 - 0,9055)

22,93 (0,903)

LË bºc thau

C1

20,000 - 20,021 (0,7874 - 0,7882)

20,08 (0,791)

Khe hÌ b∏nh rΩng vÎi bºc thau

C1

0,020 - 0,074 (0,0008 - 0,0028)

0,10 (0,004)

TrÙc ch⁄nh

M2

16,966 - 16,984 (0,6680 - 0,6687)

16,95 (0,667)

TrÙc thˆ cƒp

C1

19,959 - 19,980 (0,7858 - 0,7866)

19,94 (0,785)

Khe hÌ trÙc vÎi b∏nh rΩng

M2

0,084 - 0,093 (0,0033 - 0,0037)

0,10 (0,004)

M4

0,032 - 0,087 (0,0013 - 0,0034)

0,10 (0,004)

C3

0,040 - 0,094 (0,0016 - 0,0037)

0,10 (0,004)

C1

0,020 - 0,062 (0,0008 - 0,0024)

0,10 (0,004)

[ıÏng k⁄nh lË

34,075 - 34,100 (1,3415 - 1,3425)

34,14 (1,344)

[È dπy cπng

4,86 - 4,94 (0,191 - 0,194)

4,60 (0,181)

Th√n heo sÂ

33,950 - 33,975 (1,3366 - 1,3376)

33,93 (1,336)

LË b∏nh rΩng

Th√n bºc thau

Khe hÌ trÙc vÎi bºc thau
Cπng sang sÂ

giÎi hºn s¯a ch˘a

1-8
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung
[Ín vfi: mm (in)

b∏nh trıÎc, nhn, cÁ l∏i
mÙc

ti–u chu∆n
—

[È s√u tÂi thi◊u cÚa gai lÂp xe
Ch‹ ngıÏi {i÷u khi◊n

∏p suƒt lÂp nguÈi

NgıÏi {i÷u khi◊n vπ ngıÏi ngÊi sau

—

2

—

200 kPa (2,00 kgf/cm , 29 psi)
—

0,20 (0,008)

HıÎng k⁄nh

—

2,0 (0,08)

HıÎng trÙc

—

2,0 (0,08)

Kho∫ng c∏ch t˜ may Í {—n vπnh xe
PhuÈc

14,0 ± 1 (0,55 ± 0,04)
352,3 (13,87)

HıÎng cÚa l‡ xo

VÎi {≈u c‰n hıÎng xuÂng
—

0,20 (0,008)

D≈u phuÈc

—

Mˆc d≈u

93 (3,7)

—

Dung lıÔng d≈u

64,5 cm3 (2,18 US oz, 2,27 lmp oz)

—
[Ín vfi: mm (in)

mÙc

ti–u chu∆n

[È s√u tÂi thi◊u cÚa gai lÂp xe
Ch‹ ngıÏi {i÷u khi◊n
NgıÏi {i÷u khi◊n vπ ngıÏi ngÊi sau

—
225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)
2

225 kPa (2,25 kgf/cm , 33 psi)

[È {∫o trÙc b∏nh xe

giÎi hºn s¯a ch˘a
[—n dƒu ch‹
—
—

—

0,20 (0,008)

HıÎng k⁄nh

—

2,0 (0,08)

HıÎng trÙc

—

2,0 (0,08)

Kho∫ng c∏ch t˜ may Í {—n vπnh xe
X⁄ch t∫i

—

D≈u phuÈc n–n dÒng

b∏nh sau, phanh, nhn

[È {∫o vπnh b∏nh xe

—
345,4 (13,59)

Chi÷u dπi t˙ do cÚa l‡ xo
[È {∫o Âng phuÈc

∏p suƒt lÂp nguÈi

[—n dƒu ch‹

2

200 kPa (2,00 kgf/cm , 29 psi)

[È {∫o trÙc b∏nh xe
[È {∫o vπnh b∏nh xe

giÎi hºn s¯a ch˘a

6,0 ± 1 (0,23 ± 0,04)

—

CÓ, s mæt

428 - 102

—

[È chÒng

25 - 35 (1,0 - 1,4)

Phanh

LË trÂng phanh

110,0 (4,33)

111,0 (4,37)

Gi∫m chƒn

Chi÷u dπi t˙ do cÚa l‡ xo

232,0 (9,13)

231,6 (9,12)

HıÎng cÚa l‡ xo

VÎi {≈u c‰n hıÎng xuÂng

mÙc

ti–u chu∆n
DOT 3 ho¬c DOT 4

Ch‹ thfi m‡n b phanh
[È dπy {›a phanh
[È {∫o {›a phanh

—
[Ín vfi: mm (in)

phanh thÚy l˙c
D≈u phanh {ıÔc ch‹ {finh

—

—
4,0 (0,157)

giÎi hºn s¯a ch˘a
—
[—n rªnh
3,0 (0,118)

—

0,30 (0,012)

LË xy lanh ch⁄nh

12,700 - 12,743 (0,5000 - 0,5017)

12,76 (0,502)

P⁄t t‰ng ch⁄nh

12,657 - 12,684 (0,4983 - 0,4994)

12,64 (0,498)

LË xy lanh Àp phanh

25,400 - 25,450 (0,999 - 1,001)

25,460 (1,002)

P⁄t t‰ng Àp phanh

25,318 - 25,368 (0,9968 - 0,9987)

25,31 (0,996)

1-9
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM

hıÎng d«n chung

B¤nh {iŸn, hŸ thÂng sºc b¤nh
mÙc

th‰ng s k˛ thu»t
12 V - 5 Ah

Dung lıÔng

B¤nh {iŸn

LÎn nhƒt 1,2 mA

D‡ng {iŸn r‡
T˝ tr„ng ri–ng

Sºc {≈y

1,270 - 1,290

C≈n sºc
D‡ng {iŸn sºc

DıÎi 1,260

B¤nh thıÏng

0,5 A/5 - 10 giÏ

Nhanh
Ph∏t {iŸn

4,0 A/0,5 giÏ

C‰ng suƒt

95 W/ 5.000 v‡ng/pht

[iŸn trÌ cuÈn sºc (20°C/68°F)

0,2 - 1,0 Ω

[iŸn trÌ cuÈn {Ãn (20°C/68°F)

0,1 - 0,8 Ω

hŸ thÂng {∏nh l¯a
mÙc

th‰ng s k˛ thu»t
NGK

Bugi
Ti–u chu∆n

C6HSA

TÂc {È cao {ıÏng xa

C7HSA
0,60 - 0,70 mm (0,024 - 0,028 in)

Khe hÌ miŸng bugi

Thƒp nhƒt 100 V

[iŸn th— {‹nh m‰ bin sıÏn
[iŸn trÌ m‰
bin sıÏn

0,5 - 0,6

SÍ cƒp (20°C/68°F)
Thˆ cƒp
(20°C/68°F)

11 - 15 k

VÎi chÙp bugi

7,2 - 8,8 k

Kh‰ng cfl chÙp bugi

Thƒp nhƒt 0,7 V

[iŸn th— {‹nh cÚa cuÈn ph∏t xung
[iŸn trÌ cuÈn ph∏t xung (20°C/68°F)

50 - 200

[iŸn th— {‹nh cuÈn k⁄ch cÚa ph∏t {iŸn

Thƒp nhƒt 100 V
400 - 800

[iŸn trÌ cuÈn k⁄ch cÚa ph∏t {iŸn (20°C/68°F)

15° trıÎc {i◊m ch—t tr–n Ì tÂc {È c≈m ch˜ng

ThÏi {i◊m {∏nh l¯a

[Ín vfi: mm (in)

khÌi {Èng {iŸn
mÙc
[È dπi chÁi than cÚa m‰ tÍ khÌi {Èng

ti–u chu∆n
7,0 (0,28)

giÎi hºn s¯a ch˘a
3,5 (0,14)

1-10
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM

hıÎng d«n chung

{Ãn, {Êng hÊ, c‰ng tæc
mÙc
Bflng {Ãn

C≈u ch¤

th‰ng s k˛ thu»t

[Ãn trıÎc (Pha, cÂt)

12 V - 18 W/18 W × 2

[Ãn phanh, {Ãn sau

12 V - 18 W/5 W

[Ãn chÎp rŒ trıÎc

12 V - 10 W × 2

[Ãn chÎp rŒ sau

12 V - 10 W × 2

[Ãn c‰ng tÍ mÀt

12 V - 1,7 W

[Ãn b∏o chÎp rŒ

12 V - 3,4 W × 2

[Ãn b∏o vfi tr⁄ sÂ

12 V - 1,7 W × 5
10 A

1-11
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

m‰ men l˙c si—t

Bu
Bu
Bu
Bu
Bu

l‰ng
l‰ng
l‰ng
l‰ng
l‰ng

loºi Âc bu l‰ng

m‰ men l˙c si—t
N·m (kgf·m, lbf·ft)

vπ
vπ
vπ
vπ
vπ

5 (0,5; 3,6)
10 (1,0; 7)
22 (2,2; 16)
34 (3,5 ; 25)
54 (5,5; 40)

Âc
Âc
Âc
Âc
Âc

lÙc
lÙc
lÙc
lÙc
lÙc

gi∏c
gi∏c

gi∏c
gi∏c
gi∏c

5 mm
6 mm
8 mm
10 mm
12 mm

m‰ men l˙c si—t
N·m (kgf·m, lbf·ft)

loºi Âc bu l‰ng
V⁄t 5 mm
V⁄t 6 mm
Bu l‰ng bæt
Bu l‰ng bæt
10 mm)
Bu l‰ng bæt
Bu l‰ng bæt

b⁄ch 6 mm ({≈u 8 mm)
b⁄ch vπ Âc 6 mm ({≈u

4
9
9
12

(0,4;
(0,9;
(0,9;
(1,2;

2,9)
6,5)
6,5)
9)

b⁄ch vπ Âc 8 mm
b⁄ch vπ Âc 10 mm

26 (2,7; 20)
39 (4,0; 29)

• Th‰ng s m‰ men l˙c si—t {ıÔc liŸt k– ph⁄a dıÎi cho nh˘ng Âc bu l‰ng quan tr„ng.
• Nh˘ng Âc v⁄t bu l‰ng kh∏c {ıÔc si—t theo ti–u chu∆n m‰ men l˙c si—t liŸt k– ph⁄a tr–n.
Ch ˚: 1.
2.
3.
4.

B‰i keo khfla vπo c∏c ren.
B‰i d≈u vπo c∏c ren vπ c∏c b÷ m¬t t˙a.
Âc U.
Bu l‰ng ALOC: thay mÎi.

M∏y
mÙc

b∫o dıÓng:
Bu l‰ng x∫ nhÎt
Næp lË {i÷u ch‹nh x p∏p
Âc khfla {i÷u ch‹nh x p∏p
Bu l‰ng næp l„c d≈u ly t√m
Âc khfla {i÷u ch‹nh ly hÔp
Bugi
hŸ thÂng BúI TR¢N:
Bu l‰ng bæt bÍm d≈u
Bu l‰ng næp bÍm d≈u
hŸ thÂng nhi–n liŸu:
ChÀn l„c bÈ ch— h‡a kh⁄
th∏o, r∏p m∏y:
Bu l‰ng tƒm {finh vfi nh‰ng x⁄ch
Bu l‰ng bæt xy lanh
{≈u quy l∏t, x p∏p:
Bu l‰ng {≈u quy l∏t
Âc næp {≈u quy l∏t
Bu l‰ng næp b–n ph∫i {≈u quy l∏t
Bu l‰ng nh‰ng cam
Xy lanh, P⁄t t‰ng:
Bu l‰ng chÂt b∏nh {Ó x⁄ch cam
ly hÔp, cÍ cƒu sang sÂ:
Bu l‰ng c≈n hªm heo sÂ
ChÂt l‡ xo tr∫ sÂ
Bu l‰ng tƒm hªm heo sÂ
Âc khfla ly hÔp ly t√m
Bu l‰ng bæt tƒm n√ng ly hÔp
Âc kho∏ ly hÔp {i÷u khi◊n
ph∏t {iŸn, cΩng x⁄ch cam:

Næp lË cÂt m∏y
Næp lË thÏi {i◊m
Bu l‰ng bfit k⁄n cΩng x⁄ch cam
Bu l‰ng chÂt cΩng x⁄ch cam
Âc b⁄ch b∏nh xe
Bu l‰ng bæt ngoπi ly hÔp khÌi {Èng

sÂ

{ıÏng k⁄nh m‰ men l˙c si—t
N·m (kgf·m, lbf·ft)
ren (mm)

1
2
2
3
1
1

12
30
5
5
8
10

24
12
9

5
12
12

3
2

6
5

12 (1,2; 9)
5 (0,5; 3,6)

1

24

0,4 (0,04; 0,3)

2
1

6
6

12 (1,2; 9)
10 (1,0; 7)

1
4

1
2

6
7
6
5

10
14
10
9

1

8

10 (1,0; 7)

1
1
1
1
4
1

6
8
6
14

6
14

10
30
17
54
12
54

(1,0;
(3,0;
(1,7;
(5,5;
(1,2;
(5,5;

1
1
1
1
1
3

30
14
14
8
10
6

3
2
22
16
40
10

(0,3; 2,2)
(0,15; 1,1)
(2,2; 16)
(1,6; 12)
(4,0; 29)
(1,0; 7)

(2,4;
(1,2;
(0,9;
(0,5;
(1,2;
(1,2;

(1,0;
(1,4;
(1,0;
(0,9;

17)
9)
6,5)

3,6)
9)
9)

ch ˚

ch ˚ 2
ch ˚ 1

7)
10)
7)
6,5)

7)
22)
12)
40)
9)
40)
ch ˚ 2
ch ˚ 2

1-12
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

m∏y (Ti—p theo)

mÙc
cÂt m∏y, hÈp sÂ, c≈n khÌi {Èng:
Bu l‰ng heo sÂ
{Ãn, {Êng hÊ, c‰ng tæc:
Bu l‰ng lË c‰ng tæc vfi tr⁄ sÂ

sÂ

1

6

12 (1,2; 9)

1

6

10 (1,0; 7)

khung
mÙc
bæt m∏y:
Bu l‰ng treo m∏y

TrıÎc:
Tr–n:
DıÎi:
Bu l‰ng, v‡ng {Ÿm bæt thanh g∏c ch√n ch⁄nh
b∏nh trıÎc, nhn, cÁ l∏i:

Âc cÁ phuÈc
Ren tr–n cÁ phuÈc
Bu l‰ng kœp dıÎi cÁ phuÈc
Âc gi˘ tay l∏i
Bu l‰ng bæt tay l∏i
Âc trÙc trıÎc
Nan hoa b∏nh trıÎc
Bu l‰ng, Âc chÂt tay phanh
Bu l‰ng phuÈc
Bu l‰ng lË phuÈc
b∏nh sau, phanh, nhn:
Âc trÙc b∏nh sau
Âc Âng ch‹ trÙc sau
Nan hoa b∏nh sau
Âc UBS {›a x⁄ch
Bu l‰ng {›a x⁄ch
Âc c≈n phanh sau
ùc bæt gi∫m xflc
Tr–n:
DıÎi:
Âc chÂt gæp
Bu l‰ng bæt hÈp x⁄ch t∫i
phanh thÚy l˙c:
Âc x∫
Âc chÂt m∏ phanh
ChÂt m∏ phanh
Bu l‰ng bæt ngπm phanh
Bu l‰ng Âng d≈u phanh
V⁄t næp hÈp d≈u d˙ tr˘ xy lanh ch⁄nh
V⁄t c‰ng tæc {Ãn phanh trıÎc

Bu l‰ng chÂt tay phanh
Âc chÂt tay phanh
Bu l‰ng chÂt ngπm phanh
Bu l‰ng bæt b⁄ch ngπm
Âc {›a phanh trıÎc
Bu l‰ng kœp Âng phanh

{ıÏng k⁄nh m‰ men l˙c si—t
N·m (kgf·m, lbf·ft)
ren (mm)

sÂ

{ıÏng k⁄nh m‰ men l˙c si—t
N·m (kgf·m, lbf·ft)
ren (mm)

1
1
1
4

8
8
8
8

1
1
4

1
3
1
36
1
2
2

26
26
10
10
8
12
BC 2,9
5
20
8

74 (7,5; 54)
3 (0,25; 1,8)
49 (5,0; 36)
59 (6,0; 43)
25 (2,5; 18)
49 (5,0; 36)
3 (0,25; 1,8)
6,0 (0,6; 4,4)
22 (2,2; 16)
20 (2,0; 14)

1
1
36
4
4
1
2
2
1
2

12
17
BC 3,2
8
8
6
10
10
10
6

49 (5,0; 36)
44 (4,5; 33)
4 (0,38; 2,7)
32 (3,3; 24)
20 (2,0; 14)
10 (1,0; 7)
24 (2,4; 17)
24 (2,4; 17)

39 (4,0; 29)
10 (1,0; 7)

1
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
5
1

8
10
10
8
10
4
4
6
6
8
8
6
6

5,4 (0,55; 4)
3 (0,25; 1,8)
17 (1,7; 13)
30 (3,1; 22)
34 (3,5; 25)
2 (0,15; 1,1)
1 (0,1; 0,8)
6 (0,6; 4,3)
6 (0,6; 4,3)
17 (1,7; 12,5)
22 (2,2; 16)
15 (1,5; 11)
12 (1,2; 9)

22
35
40
22

(2,2;
(3,5;
(4,0;
(2,2;

ch ˚

ch ˚

16)

25)
29)
16)

ch ˚ 3

ch ˚ 1
ch ˚ 3

ch ˚ 2
ch ˚ 1
ch ˚ 3

ch ˚ 4

1-13
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

dÙng cÙ
ch ˚: 1. Loºi tıÍng {ıÍng cfl tr–n thfi trıÏng.
2. DÙng cÙ l˙a ch„n.
M‰ t∫

M\ Sù dÙng cÙ

ThıÎc {o m˙c phao bÈ ch— h‡a kh⁄
Khfla si—t nan hoa, 4,5 x 5,1 mm

Khfla si—t nan hoa, 5,8 x 6,1 mm
Khfla ch‹nh x p∏p
Khfla mÌ Âc khfla, 20 x 24 mm
C≈n nÂi
DÙng cÙ gi˘ b∏nh rΩng
DÙng cÙ gi˘ {a nΩng
DÙng cÙ gi˘ v‰ lΩng
[≈u nÂi, 32 x 35 mm
[≈u nÂi, 37 x 40 mm
DÙng cÙ {flng trong, 35mm
D«n hıÎng, 12 mm
D«n hıÎng, 17 mm
TrÙc th∏o Á bi
[≈u th∏o Á bi, 12 mm
DÙng cÙ {flng phÎt phuÈc
[≈u {flng phÎt phuÈc
DÙng cÙ Àp l‡ xo x p∏p
Cæt {— x p∏p
Cæt {— x p∏p, 24 mm (45° Tho∏t)
Cæt {— x p∏p, 24,5 mm (45° Ht)
Cæt m¬t ph¿ng, 25 mm (32° Ht)
Cæt m¬t ph¿ng, 22 mm (32° Tho∏t)
Cæt b–n trong, 22 mm (60° Tho∏t)
Cæt b–n trong, 26 mm (60° Ht)
C≈n cæt, 5 mm
DÙng cÙ {flng A
Khfla tu˚p mÌ vai phuÈc
Khfla mÌ Âc khfla
DÙng cÙ mÌ v‰ lΩng
BÈ mÌ Á bi, 12mm

— Qu∫ tº mÌ Á bi
[flng Âng k÷m x p∏p
[≈u Àp l‡ xo x p∏p
Doa Âng k—m x p∏p
[o {iŸn ∏p {‹nh

07780 – 0010600
07780 – 0010100
07780 – 0012000
07780 – 0012601
07780 – 0014202
07780 – 0014500
07781 – 0010400
07749 – 0010000
07916 – 3710101
07916 – KM10000
07933 – KG20000
07936 – 1660001
07741 – 0010201
07942 – MA60000
07959 – KM30101
07984 – MA60001
07HGJ – 0020100

Khfla mÌ Âc khfla, 18 mm
K÷m mÌ phe
DÙng cÙ mÌ v‡ng bi
Khfla {i÷u ch‹nh x p∏p, 8 x 9 mm
MÌ næp thÏi {i◊m
DÙng cÙ {a nΩng th∏o Á bi

DÙng cÙ {flng 52 x 55 mm
D«n hıÎng {flng 20 mm
DÙng cÙ r∏p v‡ng c∏ch
DÙng cÙ r∏p trÙc
DÙng cÙ th∏o phÎt d≈u
K÷m gi˘
DÙng cÙ {flng

07HMA – GN80101
07914 – SA50001
07953 – 4250002
07708 – 0030100
07709 – 0010001
07631 – 0010000
07746 – 0010400
07746 – 0040500
07LMF – KAB0100
07JMF – KW70100
07748 – 001001
07702 – 0020001
07974 – 6790000

ghi ch

07401 – 0010000
07701 – 0020200
07701 – 0020300
07908 – KE90000
07716 – 0020100
07716 – 0020500

07724 – 0010200
07725 – 0030000
07725 – 0040000
07746 – 0010100
07746 – 0010200
07746 – 0030400
07746 – 0040200
07746 – 0040400
07746 – 0050100
07746 – 0050300
07747 – 0010100
07747 – 0010300
07757 – 0010000
ch ˚ 1

xem ph≈n
5
3, 12
3, 13
3
9
9
9
9
9, 10
12
11, 13
12
11, 12, 13
11, 13

12, 13
12, 13
12
12
7
7

11, 12, 13
12
12
10
11

ch ˚ 2:
DÙng cÙ m‰ ph·ng
chu∆n {o∏n (model 625)

7
7
7
16

9
14
12
3
3
11
11
11

11
11
12
12
12

1-14
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

nh˘ng {i◊m b‰i trÍn vπ bfit k⁄n
m∏y

vfi tr⁄

Ren næp lË {∏nh l¯a
Ren næp lË cÂt m∏y
Ren næp lË {i÷u ch‹nh x p∏p
B÷ m¬t trıÔt gi˘a p⁄t t‰ng vπ xy lanh
B÷ m¬t trıÔt gi˘a p⁄t t‰ng vπ chÂt p⁄t t‰ng
LË {≈u nh· thanh truy÷n
Á bi {Ûa {≈u lÎn thanh truy÷n
B÷ m¬t trıÔt th√n x p∏p tho∏t vπ ht
B÷ m¬t cam cÚa trÙc cam
B÷ m¬t x⁄ch cam
B÷ m¬t trong con lΩn d«n hıÎng x⁄ch cam
B÷ m¬t trıÔt c‡ mÁ
B÷ m¬t trÙc c‡ mÁ

B–n trong c≈n cΩng x⁄ch cam
B÷ m¬t trıÔt r‰ to bÍm d≈u
B÷ m¬t trıÔt ngoπi guÂc ly hÔp ly t√m
ChÂt guÂc ly hÔp ly t√m
B÷ m¬t trıÔt ly hÔp mÈt chi÷u
RΩng cÚa b∏nh rΩng bfi d«n ch⁄nh
B÷ m¬t {›a ly hÔp
LË b∏nh rΩng bfi d«n khÌi {Èng vπ rΩng cÚa b∏nh rΩng
B÷ m¬t ngoπi heo s vπ b÷ m¬t trıÔt
B÷ m¬t trıÔt cam heo sÂ
B÷ m¬t trıÔt b∏nh rΩng trÙc c≈n khÌi {Èng
B÷ m¬t trıÔt vπ rΩng cÚa m„i b∏nh rΩng
C∏c Á bi
C∏c v‡ng phÎt O
Bu l‰ng næp l„c d≈u ly t√m

v»t liŸu

ghi ch

D≈u nhÎt Honda 4 th¤
ho¬c loºi tıÍng {ıÍng

Keo khfla

1-15
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

khung

vfi tr⁄

v»t liŸu

B÷ m¬t trıÔt bi cÁ l∏i
PhÎt che bÙi b∏nh trıÎc
PhÎt che bÙi m¬t b⁄ch bfi d«n b∏nh sau
ChÂt neo m∏ phanh
Cam vπ trÙc phanh
B∏nh rΩng c‰ng tÍ mÀt
B∏nh rΩng nh· c‰ng tÍ mÀt
PhÎt che bÙi m∏ phanh trıÎc
B÷ m¬t chÂt chÂng nghi–ng
B÷ m¬t trıÔt c≈n khÌi {Èng vπ bi thÀp
V· b„c vπ c∏c b÷ m¬t trıÔt {i÷u khi◊n ga
B÷ m¬t chÂt bπn {ºp phanh
B÷ m¬t trıÔt khfla cÁ l∏i

MÓ {a dÙng

B–n trong d√y c‰ng tÍ mÀt

B‰i trÍn c∏p

B–n trong d√y ga
B÷ m¬t trıÔt chÂt tay phanh trıÎc

MÓ silicone

Ren Âc {›a x⁄ch
PhÎt che bÙi cam m∏ phanh

D≈u m∏y

Ren bu l‰ng cƒy b⁄ch bfi d«n sau cÒng
Ren bu l‰ng lË phuÈc

Keo khfla

B–n trong cao su tay {i÷u khi◊n

Keo Honda A

V‡ng phÎt O næp phuÈc
PhÎt bfit k⁄n d≈u vπ che bÙi phuÈc
B–n trong ngΩn ph⁄a dıÎi phuÈc

D≈u phuÈc

X⁄ch t∫i

D≈u hÈp s SAE #80 ho¬c 90

ghi ch

3g

1-16
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

c∏c bfl d√y vπ c∏p

d√y ga
d√y bıÎm gifl

d√y c‰ng tÍ mÀt
Âng phanh trıÎc

bfl d√y {Êng hÊ

bfl d√y ch⁄nh

1-17
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

d√y bıÎm gifl

DÅY GA

ùNG THúNG H¢I B°
CHç HòA KHí

ùNG PHANH TR≠£C

Bó DÅY CHíNH

Âng th‰ng hÍi
m∏y

d√y bugi

1-18
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

d√y c‰ng tÍ mÀt
d√y GA

DÅY B≠£M GIó

LõC X^NG

CU°N [
ùNG X@ B° CHç
HòA KHí
d√y m‰ tÍ khÌi {Èng

1-19

TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

Âng xΩng
bfl d√y ch⁄nh

Âng th‰ng hÍi
m∏y

Âng th‰ng hÍi
b¤nh {iŸn

c‰ng tæc {Ãn
phanh sau

d√y m‰ tÍ khÌi
{Èng

d√y bugi

d√y c„c √m b¤nh {iŸn
d√y c„c dıÍng b¤nh {iŸn

rÍ re khÌi {Èng

DÅY Mú T¢ KH•I [°NG

CúNG T_C [àN

PHANH SAU

ùNG THúNG H¢I
BìNH [IëN

1-20
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


hıÎng d«n chung

d√y {Ãn sau, {Ãn phanh
d√y b∏o xΩng

d√y ph∏t {iŸn

d√y KHóA
YåN XE

R§ LE [àN CH£P

TIçT CHç, CHîNH L≠U

C¨C [IéU KHIèN
[
DÅY Mú T¢
KH•I [°NG

d√y c‰ng tæc vfi tr⁄ sÂ

d√y {Ãn sau, {Ãn phanh

d√y b∏o xΩng

bfl d√y ch⁄nh

Âng nhi–n liŸu

1-21
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM


khung, th√n v·, hŸ thÂng x∫

vfi tr⁄ th√n v·
(15) Âp sau tay l∏i

(14) Âp ÂNG CH⁄NH
(13) y–n xe

(16) ùP TR≠£C TAY L
(12) Âp sau
(1) Âp trıÎc

(11) hÈp tiŸn ⁄ch
(2) và trıÎc

(10) và sau

(9) và sau b–n trong

(8) Âp th√n
(3) Âp phuÈc
(7) Âp b–n ph∫i
(6) Âp gi˘a
(5) Âp b–n Âng ch⁄nh
(4) b¯ng (y—m)

sÍ {Ê th∏o v· khung
(1) Âp trıÎc
(Trang 2 - 2)

(12) Âp sau
(Trang 2 - 3)

(5) Âp b–n Âng ch⁄nh,
(4) b¯ng,
(14) Âp Âng ch⁄nh
(Trang 2 - 2)

(13) y–n xe
(Trang 2 - 3)

(14) Âp gi˘a
(Trang 2 - 2)

(7) Âp b–n ph∫i
(Trang 2 - 3)

(8) Âp th√n
(Trang 2 - 4)

(11) hÈp tiŸn ⁄ch
(Trang 2 - 7)

(10) và sau
(Trang 2 - 7)

(9) và sau b–n trong
(Trang 2 - 7)
(16) Âp trıÎc tay l∏i
(Trang 2 - 4)

(3) Âp phuÈc
(Trang 2 - 6)

(15) Âp sau tay l∏i
(Trang 2 - 4)

(2) và trıÎc
(Trang 2 - 6)

00-2
2-0
TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM