L IC M
N
Lu n v n th c s :“ Xây d ng quy trình qu n lý ch t l
ng thi công t i d án
u t nâng c p m r ng Qu c L 38B t nh Hà Nam, đo n Chính Lý - V nh
Tr ” đã đ
c tác gi hoàn thành đúng th i h n quy đ nh và đ m b o đ y đ các yêu
c u trong đ c
ng đ
c phê duy t.
L i đ u tiên tác gi xin đ
c bày t l i cám n chân thành nh t đ n các
th y, cô giáo Khoa Công Trình, Khoa Kinh T - Tr
ng
i h c Th y L i đã
t n tình gi ng d y, truy n đ t nh ng ki n th c quý báu trong su t quá trình h c
t p đ tác gi hoàn thành lu n v n này.
c bi t, tác gi xin đ
PGS.TS. Nguy n Quang C
th i gian t n tình h
c bày t
ng - Tr
lòng cám
ng
n sâu s c t i th y giáo
i h c Th y L i, đã giành nhi u
ng d n tác gi hoàn thành lu n v n.
Tác gi c ng xin đ
c cám n b n bè, đ ng nghi p, t p th Tr
Th y l i B c B và nh ng ng
ng Cao đ ng
i thân trong gia đình đã h t lòng giúp đ , đ ng viên
và t o đi u ki n thu n l i trong quá trình h c t p và hoàn thành lu n v n.
Tuy đã có nh ng c g ng song do th i gian có h n, trình đ b n thân còn h n
ch , lu n v n này không th tránh kh i nh ng t n t i, tác gi mong nh n đ
c
nh ng ý ki n đóng góp và trao đ i chân thành c a các th y cô giáo,các anh ch em
và b n bè đ ng nghi p.
Xin chân thành c m n!
Hà N i, ngày
tháng n m 2015
TÁC GI
V V n Th ng
L I CAM OAN
Tác gi xin cam đoan, đ tài Lu n v n này là s n ph m nghiên c u c a
riêng cá nhân tác gi . Các s li u và k t qu trong Lu n v n là hoàn toàn đúng
v i th c t và ch a đ
T t c các trích d n đã đ
c ai công b trong t t c các công trình nào tr
c đây.
c ghi rõ ngu n g c.
Hà N i, ngày
tháng n m 2015
TÁC GI
V V n Th ng
M CL C
L IC M
N
L I CAM OAN
M CL C
DANH M C HÌNH V
DANH M C B NG BI U
DANH M C CÁC T
M
VI T T T
U ....................................................................................................................1
NG I: T NG QUAN V
CH
CH T L
QU N LÝ CH T L
NG THI CÔNG VÀ
NG XÂY D NG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ............................5
1.1. Tình hình phát tri n h th ng giao thông t i Vi t Nam ....................................5
1.1.1 T ng quan v h th ng giao thông t i Vi t Nam .......................................5
1.1.2 Nh ng thành t u v k t c u h t ng giao thông ........................................7
1.1.3 Nh ng t n t i và h n ch trong ngành giao thông ....................................8
1.2. Th c tr ng ch t l
ng các công trình đ
1.2.1 Các s c trong các công trình đ
ng giao thông ..................................9
ng giao thông ....................................9
1.2.2 Nguyên nhân d n đ n s c các công trình đ
1.3. T ng quan v qu n lý ch t l
1.3.1 Ch t l
CH
ng thi công công trình xây d ng.....................16
ng công trình xây d ng ..............................................................16
1.3.2 Qu n lý ch t l
1.4 K t lu n ch
ng thi công công trình xây d ng ...................................18
ng I ............................................................................................22
NG II: CÁC C N C
CH T L
2.1
ng giao thông ...............12
XÂY D NG QUY TRÌNH QU N LÝ
NG THI CÔNG
c đi m c a công trình đ
2.1.1
c đi m thi công đ
2.1.2
c đi m c a đ
NG BÊ TÔNG NH A .................................23
ng giao thông .....................................................23
ng giao thông ......................................................23
ng bê tông nh a ..........................................................24
2.2 C s pháp lý v qu n lý ch t l
ng công trình đ
ng giao thông .................26
2.3 Vai trò và trách nhi m c a các bên trong qu n lý ch t l
trình đ
ng thi công công
ng giao thông ..............................................................................................27
2.4 Yêu c u v ch t l
ng trong công tác thi công đ
ng bê tông nh a ...............32
2.4.1 Yêu c u ch t l
ng công tác thi công xây d ng n n đ
2.4.2 Yêu c u ch t l
ng công tác thi công xây d ng móng đ
2.4.3 Yêu c u ch t l
ng công tác thi công xây d ng m t đ
2.5 K t lu n ch
CH
NG 3:
T I D
ÁN
ng ....................32
ng.................36
ng ...................40
ng II ............................................................................................51
XU T QUY TRÌNH QU N LÝ CH T L
NG THI CÔNG
U T
38B T NH HÀ
NÂNG C P M
R NG QU C L
NAM, O N CHÍNH LÝ - V NH TR ...............................................................52
3.1. Gi i thi u các thông s k thu t c a d án .....................................................52
3.1.1 Thông tin v d án ...................................................................................52
3.1.2. Các thông s chính c a d án ................................................................52
3.1.3 Các đ c đi m c a d án ..........................................................................55
3.2. Phân tích th c tr ng qu n lý ch t l
3.2.1 S đ t ch c qu n lý ch t l
ng thi công t i d án ............................57
ng thi công t i d án ...............................57
3.2.2 Th c tr ng công tác qu n lý ch t l
3.3.
xu t s đ t ch c qu n lý ch t l
3.3.1 S đ t ch c qu n lý ch t l
3.3.2 S đ các b
ng thi công t i d án ....................59
ng thi công .........................................62
ng thi công ..............................................62
c nghi m thu trong giai đo n xây d ng ............................64
3.4. Xây d ng quy trình qu n lý ch t l
ng thi công cho các khâu công tác t i d
án…………………………………………………………………………………...66
3.4.1 Quy trình qu n lý ch t l
ng thi công đ p n n đ
3.4.2 Quy trình qu n lý ch t l
ng thi công móng đ
3.4.3 Quy trình qu n lý ch t l
ng thi công m t đ
3.5 K t lu n ch
ng............................66
ng ...............................75
ng ..................................85
ng III ..........................................................................................99
K T LU N VÀ KI N NGH ..............................................................................100
A - K t lu n ..........................................................................................................100
B - Ki n ngh ........................................................................................................100
TÀI LI U THAM KH O ....................................................................................102
DANH M C HÌNH V
Hình 1.1: V t lún và n t v kéo dài trên 2 mét trên đ
ng H Long - Uông Bí ........1
Hình 1.2: H n lún v t bánh xe trên QL1 đo n Vinh - Hà T nh ..................................2
Hình 1.3: Lún, n t trên cao t c c u gi .....................................................................10
Hình 1.4: V t n t c c b hình mai rùa đo n qua Qu ng Bình Qu c l 1A ..............11
Hình 1.5: o n h n lún trên cao t c qu c l 1B .......................................................11
Hình 1.6: Nhà th u dùng máy xúc x i lên làm l i do đ
15A qua H
ng b n t, s t lún qu c l
ng Khê – Hà T nh ................................................................................12
Hình 3.1: K t c u m t đ
ng làm m i ......................................................................54
Hình 3.2: K t c u m t đ
ng t ng c
ng .................................................................54
Hình 3.3: S đ t ch c qu n lý ch t l
ng t i d án ..............................................57
Hình 3.4: S đ t ch c qu n lý ch t l
ng thi công t i d án đ
c đ xu t...........63
Hình 3.5: S đ các b c nghi m thu v t li u, thi t b , phòng thí nghi m, s n ph m
ch t o/đúc s n tr c khi đ a vào s d ng..............................................................63
Hình 3.6: S đ các b
c nghi m thu công vi c xây.. .............................................63
Hình 3.7: S đ các b c nghi m thu b ph n công trình xây d ng, giai đo n thi
công.. .........................................................................................................................63
Hình 3.8: S đ quy trình qu n lý thi công đ p đ t ..................................................63
Hình 3.9: Bi n pháp thi công đ p n n đ
ng K95 ...................................................69
Hình 3.10: Bi n pháp thi công đ p n n đ
ng K98 .................................................70
Hình 3.11: Cách b trí các đ ng đ t đ .....................................................................72
Hình 3.12: S đ quy trình qu n lý thi công l p móng CP D lo i II, lo i I ............72
Hình 3.13: Bi n pháp thi công l p móng d
i s d ng CP D lo i II .....................79
Hình 3.14: Bi n pháp thi công l p móng d
i s d ng CP D lo i I .......................80
Hình 3.16: Bi n pháp thi công t
i nh a th m bám .................................................89
Hình 3.17: Bi n pháp thi công l p BTN h t thô dày 7cm ........................................90
Hình 3.18: Bi n pháp thi công l p BTN h t m n dày 5cm .......................................91
DANH M C B NG BI U
B ng 2.1: Các ch tiêu đ t đ p l p K95 ....................................................................33
B ng 2.2: Các ch tiêu đ t đ p l p K98 ....................................................................33
B ng 2.3: B ng qui đ nh thành ph n h t v t li u đ p d ng h t l p K98 ..................34
B ng 2.4: B ng quy đ nh đ ch t đ m nén c a n n đ
ng.......................................35
B ng 2.5: Sai s cho phép (so v i thi t k ) v các y u t hình h c c a n n đ
ng
sau thi công ...............................................................................................................36
B ng 2.6: Thành ph n h t c a c p ph i đá d m .......................................................37
B ng 2.7: Các ch tiêu c lý yêu c u c a v t li u CP D..........................................38
B ng 2.8: Gi i h n sai s cho phép hình h c c a m t l p c p ph i đá d m ............40
B ng 2.9: Yêu c u k thu t c a bê tông nh a ch t (BTNC .....................................40
B ng 2.10: Các ch tiêu c lý quy đ nh cho đá d m .................................................42
B ng 2.11: Các ch tiêu c lý quy đ nh cho cát ........................................................43
B ng 2.12: Các ch tiêu c lý quy đ nh cho b t khoáng ...........................................43
B ng 2.13: Các ch tiêu ch t l
ng c a bitum ..........................................................44
B ng 2.14: Tiêu chu n k thu t v t li u nh a l ng đông đ c v a ............................45
B ng 2.15: Ki m tra v t li u trong quá trình s n xu t h n h p bê tông nh a ..........46
B ng 2.16: Ki m tra nhi t đ bê tông nh a ..............................................................47
B ng 2.17: Nhi t đ quy đ nh c a h n h p bê tông nh a t ng ng v i giai đo n thi
công ...........................................................................................................................47
B ng 2.18: Sai s cho phép c a các đ c tr ng hình h c .........................................49
B ng 2.19: Tiêu chu n nghi m thu đ b ng ph ng ................................................50
B ng 2.20: Tiêu chu n nghi m thu đ nhám m t đ
ng .......................................51
B ng 3.1: Các thông s thi t k ...............................................................................53
DANH M C CÁC T
C T:
Ch đ u t
TVGS:
T v n giám sát
TVTK:
T v n thi t k
GTVT:
Giao thông v n t i
Ban QLDA:
Ban Qu n lý d án
KT:
K thu t
GSTG:
Giám sát tác gi
CP D:
C p ph i đá d m
BTN:
Bê tông nh a
KCS:
Ki m tra ch t l
VI T T T
ng s n ph m
1
M
U
1. Tính c p thi t c a đ tài
Hi n nay đ t n
ng và nhà n
c đang trong th i k đ i m i, các công trình xây d ng đ
c
c chú tr ng đ u t đ c bi t là công trình giao thông vì giao thông
là huy t m ch c a đ t n
c. Mu n phát tri n kinh t tr
c h t ph i phát tri n giao
thông, chính vì v y trong các n m v a qua ngành giao thông v n t i đã đ y nhanh
ti n đ đ a vào s d ng nhiêu d án tr ng đi m qu c gia nh d án Vành đai III Hà
N i, c u V nh Th nh, d án m r ng Qu c l 1A, nút giao vành đai II d án Thành
ph H Chí Minh -Long Thành - D u Giây, d án đ
ng cao t c N i Bài-Lào Cai,
d án m r ng Qu c l 1A đo n Nam c u B n Th y - tuy n tránh thành ph Hà
T nh… Tuy nhiên không th ph nh n m t s công trình ngay sau khi đ a vào khai
thác đã b h h ng gây b c xúc cho ng
i dân.
D án c i t o, nâng c p qu c l (QL) 18 đo n Uông Bí - H Long dài h n 30
km, t ng m c đ u t h n 2.800 t đ ng theo hình th c BOT v a đ
Công ty c ph n BOT Ð i D
nhiên, ch 10 ngày sau, ng
ng khánh thành, thông xe ngày 18-5 v a qua. Tuy
i dân s ng quanh khu v c ph n ánh, trên tuy n đã xu t
hi n nhi u đo n b lún, n t, v m t đ
(h
c nhà đ u t
ng, th hi n
nhi u đi m phía trái tuy n
ng H Long - Hà N i).
Hình 1.1:V t lún và n t v kéo dài trên 2 mét trên đ
ng H Long - Uông Bí
2
Không ch t i d án này, tuy n tránh TP Vinh và đo n tuy n QL1 Vinh - Hà
T nh c ng theo hình th c BOT do T ng công ty Xây d ng công trình giao thông 4
(Cienco 4) làm ch đ u t đ
c coi là m u m c v ch t l
ng c ng xu t hi n h n
lún,... T i đo n Vinh - Hà T nh dài 35 km, có kho ng 4 km x y ra h n lún, đ sâu t
0,5 đ n 2,3 cm.
Hình 1.2: H n lún v t bánh xe trên QL1 đo n Vinh - Hà T nh
V đánh giá v nguyên nhân các s c công trình là do đ c thù công trình giao
thông tr i dài qua nhi u đ a hình, đ a ch t, th y v n ph c t p; công tác kh o sát,
thi t k có khi ch a l
ng tr
cđ
c s bi n đ i b t th
ng, c c b v đ a ch t
gi a các l khoan v i nhau (ví d t i cao t c N i Bài-Lào Cai). Vì v y có khi n n
đ
ng đ t trên n n đ a ch t không n đ nh mà không bi t, d n đ n h h ng sau khi
khai thác.
Bên c nh đó c ng có th k t i các nguyên nhân ch quan nh do các ch th
tham gia d án không th c hi n đ y đ trách nhi m theo quy đ nh: Nhà th u ch a
tuân th đ y đ quy trình thi công, T v n giám sát thi u trách nhi m, Ch đ u t Ban Qu n lý d án thi u ki m tra, không kiên quy t ch n ch nh vi ph m ch t l
Cùng v i đó, t i m t s gói th u, công tác qu n lý ch t l
ng.
ng v t li u đ u vào ch a
t t; s n xu t và thi công bêtông nh a ch a tuân th ch t ch tiêu chu n, quy trình
công ngh , thi t b l c h u...
3
Qu c l 38B là tuy n giao thông đ
n i liên t nh H i D
ng b c p qu c gia dài 145,06 km, k t n i
ng, H ng Yên, Hà Nam, Nam
nh, Ninh Bình có ý ngh a quan
tr ng trong s phát tri n kinh t , v n hóa, xã h i c a các đ a ph
ng và toàn vùng .
Qu c l 38B có đi m đ u là ngã t Gia L c (t i km 52+00, Qu c l 37) gi a huy n
Gia L c và thành ph H i D
ng, t nh H i D
ng, đi m cu i là ngã ba Anh Tr i (t i
km 11+50, Qu c l 12B) thu c xã Qu nh L u huy n Nho Quan, t nh Ninh Bình.
D án đ u t c i t o nâng c p Quôc L 38B qua đ a bàn t nh Hà Nam t Km
45+575 - Km 57+475 (đo n Chính Lý - V nh Tr ) đ
c B GTVT phê duy t t i
Quy t đ nh s 2733/Q - BGTVT ngày 31/10/2013 do s giao thông V n t i t nh
Hà Nam làm ch đ u t . Vi c nâng c p, m r ng tuy n đ
ng này trên đ a bàn t nh
s đáp ng c i thi n giao thông đi l i thu n ti n góp ph n thúc đ y phát tri n du
l ch, kinh t - xã h i. Trong th i gian g n đây đã có hàng lo t các s c công trình
x y ra khi m i đ a vào s d ng do các nhà th u không đ m b o nghiêm ng t các
quy trình v qu n lý ch t l
ng trong quá trình thi công.
ây là m t d án quan
tr ng trên đ a bàn t nh nên quy trình thi công, ki m soát ch t l
d ng đóng m t vai trò quan tr ng c u thành lên ch t l
qu n lý ch t l
ng thi công c a công trình đ
ng v t li u xây
ng công trình.
c đ m b o ch t l
ng theo các tiêu
chu n đã đ ra vì v y ch n đ tài: Xây d ng quy trình qu n lý ch t l
t i d án
quy trình
ng thi công
u t nâng c p m r ng Qu c L 38B t nh Hà Nam, đo n Chính Lý -
V nh Tr .
2. M c tiêu nghiên c u c a đ tài
Xây d ng quy trình qu n lý ch t l
ng thi công t i d án
u t nâng c p m
r ng Qu c L 38B t nh Hà Nam, đo n Chính Lý - V nh Tr .
3. Cách ti p c n và ph
ng pháp nghiên c u
3.1 Cách ti p c n:
- T ng h p đánh giá m t s s c công trình giao đ
qu n lý ch t l
- Ph
ng thông do quá trình
ng c a các ch th tham gia d án.
ng pháp thu th p tài li u liên quan t i công tác qu n lý ch t l
công trình giao thông.
ng
4
3.2 Ph
ng pháp nghiên c u
- Thu th p, t ng h p t các công trình nghiên c u, các báo cáo khoa h c k t h p
v i t ng k t kinh nghi m th c t .
- Ph
ng pháp k th a các s n ph m khoa h c các đ tài liên quan t i n i dung
nghiên c u
- Ph
ng pháp chuyên gia: trao đ i v i th y h
ng d n và các chuyên gia có
kinh nghi m.
4. K t qu đ t đ
-
c
a ra các c s v qu n lý ch t l
ng thi công công trình đ
- Nghiên c u đ ra quy trình qu n lý ch t l
ng giao thông
ng thi công t i d án
c p m r ng Qu c L 38B t nh Hà Nam, đo n Chính Lý - V nh Tr .
u t nâng
5
CH
NG I: T NG QUAN V QU N LÝ CH T L
CH T L
NG THI CÔNG VÀ
NG XÂY D NG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG
1.1. Tình hình phát tri n h th ng giao thông t i Vi t Nam[1]
1.1.1 T ng quan v h th ng giao thông t i Vi t Nam
Vi t Nam có m t h th ng giao thông v n t i v i đ y đ các ph
t i: đ
-.
ng b , đ
ng s t, đ
ng th y n i đ a, đ
ng th c v n
ng bi n và hàng không.
ng b :
+ T ng chi u dài đ
ng b n
c ta hi n có trên 258.200 km, trong đó, qu c l
và cao t c 18.744 km, chi m 7,26%; đ
huy n 49.823 km, chi m 19,30%; đ
th 8.492 km, chi m 3,29% và đ
ng t nh 23.520 km, chi m 9,11%; đ
ng xã 151.187 km, chi m 58,55%; đ
ng
ng đô
ng chuyên dùng 6.434 km, chi m 2,49%.
+ Hi n có 104 tuy n qu c l , 5 đo n tuy n cao t c và các tuy n đ
qu n lý v i t ng chi u dài 18.744 km; trong đó m t đ
ng do TW
ng BTN chi m 62,97%,
BTXM chi m 2,67%, nh a chi m 31,7%, c p ph i và đá d m chi m 2,66%.
+ V tiêu chu n k thu t: đ
ng có tiêu chu n k thu t cao (cao t c, c p I, c p
II) chi m t tr ng r t th p ch đ t 7,51%. T l đ
III, c p IV chi m 77,73%; còn l i đ
ng đ t tiêu chu n k thu t c p
ng có tiêu chu n k thu t th p (c p V, c p VI)
chi m t l là 14,77%.
-
ng s t
+ M ng đ
ng s t Vi t Nam có t ng chi u dài 3.143km trong đó 2.531km
chính tuy n, 612km đ
chi m 85%, kh đ
ng nhánh và đ
ng 1435mm chi m 6%, kh đ
chi m 9%. M t đ đ
+ M ng l
iđ
ng ga bao g m 3 lo i kh đ
ng: 1000mm
ng l ng (1435mm & 1000mm)
ng s t đ t 7,9 km/1000km2.
ng s t phân b theo 7 tr c chính là: Hà N i - Sài Gòn, Hà N i
- H i Phòng, Hà N i -
ng
ng, Hà N i - Lào Cai, Hà N i - Quán Tri u, Kép -
L u Xá, Kép - H Long.
+ Tiêu chu n k thu t, k t c u h t ng đ
l c h u: Bình tr c di n còn nhi u đ
ng s t n
c ta còn
m c th p và
ng cong bán kính nh , đ d c l n (Tuy n
Th ng Nh t i max =17%); c u c ng đã qua g n 100 n m khai thác, t i tr ng nh (P =
6
14 t n tr c); h m b phong hóa rò r n
c; thông tin - tín hi u ch y tàu l c h u và
ch a đ ng b , hành lang an toàn giao thông đ
ng s t nhi u đo n b xâm h i
nghiêm tr ng.
ng th y n i đ a
-
+ Hi n nay toàn qu c có kho ng 2.360 sông, kênh, v i t ng chi u dài 41.900
Km, m t đ sông bình quân là 0,127 Km/Km2; 0,59Km/1.000 dân. Hi n nay m i
khai thác v n t i đ
c 15.500km (chi m 36% ) và đã đ a vào qu n lý 8.353 km.
khu v c đ ng b ng sông H ng và đ ng b ng sông C u Long m t đ là 0,2-
Riêng
0,4km/km2, vào lo i cao nh t so v i các n
c trên th gi i;
+ C ng, b n: Hi n t i toàn qu c có 108 c ng, b n th y n i đ a, các c ng này
n m r i rác trên các sông kênh chính.
-
ng bi n
V i h n 3.200 km b bi n,Vi t Nam có m t ti m n ng v phát tri n c ng
bi n. H th ng c ng bi n Vi t Nam hi n có 37 c ng bi n, v i 166 b n c ng, 350 c u
c ng, t ng chi u dài kho ng 45.000m c u c ng, n ng l c thông qua kho ng 350 –
370 tri u t n/n m (s n l
ng 2011 là 290 tri u t n). ã hình thành các c m c ng, có
c ng cho tàu có tr ng t i l n t i 100.000T, c ng chuyên container.
ang tri n khai
xây d ng c ng c a ngõ qu c t t i các vùng kinh t tr ng đi m và các c ng b n t i
các khu v c khác.
- Giao thông đô th :
Trong th i gian v a qua, t i các đô th l n h th ng k t c u h t ng giao thông đô
th đã đ
c đ u t c i t o, nâng c p và xây d ng m i, góp ph n gi m ùn t c giao thông,
t o ra nh ng thay đ i đáng k c nh quan đô th và đang d n hình thành m ng l
i giao
thông theo quy ho ch.
- Giao thông nông thôn
T ng s đ
ng giao thông nông thôn (tính đ
là 195.840 km, chi m77,50% t ng s đ
thông nông thôn đã t ng b
ph
cđ
ng, h tr t ngân sách Trung
ng b
ng huy n và đ
n
ng xã) hi n nay
c ta. Các tuy n đ
ng giao
c c i t o, nâng c p b ng ngu n ngân sách đ a
ng, v n ODA và đóng góp c a nhân dân,...
7
1.1.2 Nh ng thành t u v k t c u h t ng giao thông
- Trong các n m qua, h th ng k t c u h t ng giao thông n
chi u h
c ta phát tri n theo
ng khá tích c c: m r ng v quy mô, nâng cao v ch t l
giao thông đ
ng b , đ
c p k t h p t ng c
M t đ đ
ng thu n i đ a, đ
ng. Các tuy n
ng s t chính y u đ
c đ u t nâng
ng công tác qu n lý b o trì nâng cao đáng k n ng l c thông.
ng b t ng 0,66Km/Km2 n m 2001 lên t i 0,77Km/Km2. H th ng
c ng bi n và c ng hàng không t ng b
đáp ng t c đ t ng tr
cđ
c m r ng, nâng c p, xây d ng m i
ng v n t i bình quân t ng trên 10%/n m. Nhi u công trình
quan tr ng c p thi t ph c v s nghi p công nghi p hóa, hi n đ i hóa đ t n
ng b cao t c t i các vùng kinh t tr ng đi m, tr c B c Nam, đ
c nh :
ng vành đai
đô th , c ng hàng không qu c t , c ng bi n l n đã và đang tri n khai xây d ng.
- H th ng giao thông đ
ng b đ
hoàn thành nâng c p, c i t o đ
km ch a đ
c đ u t nâng c p m t b
c r t c b n (đã
c g n 14.000 km qu c l ; hi n còn kho ng 6.000
c nâng c p c i t o). B
c đ u xây d ng kho ng 150 km đ
t c. ang tri n khai xây d ng m t s tuy n đ
ng b cao
ng b cao t c: Hà N i – H i Phòng,
Hà N i – Thái Nguyên, Hà N i – Lào Cai, Sài Gòn – Long Thành – D u Giây;
chu n b kh i công các tuy n cao t c: B n L c – Long Thành,
à N ng – Qu ng
Ngãi, D u Giây – Phan Thi t và đang tích c c kêu g i v n đ u t cho các tuy n:
Ninh Bình – Thanh Hóa, Biên Hòa – V ng Tàu, M Thu n – C n Th …
- Riêng trong giai đo n 2009-2011 đã hoàn thành xây d ng, nâng c p c i t o các
qu c l 22, QL70, QL6, QL2, QL4A, QL4B, QL4C, c u R ch Mi u, c u
hoàn thành xây d ng và đ a vào khai thác cao t c HCM – Trung L
ng Nai;
ng, đ i l
Th ng Long, c u C n Th , c u Thanh Trì, c u Pá Uôn, c u Hàm Luông, c u Phùng;
cao t c Gi - Ninh Bình, đ
ng Nam Sông H u, c u Ng c Tháp, h p long c u
m
Cùng, thông xe các c u trên QL1 đo n C n Th – Nam C n,...
- C i t o, nâng c p các sân bay qu c t N i Bài, à N ng, Tân S n Nh t, C n Th ,
Cam Ranh, Phú Bài, các c ng hàng không n i đ a Phù Cát, Côn S n, Vinh,
Biên,
ng H i, Liên Kh
i n
ng, Pleiku đáp ng nhu c u, nâng cao n ng l c hành
khách thông qua các c ng hàng không t 4,9 tri u khách n m 2000 lên 41,8 tri u
8
hành khách n m 2010. C ng hàng không Phú Qu c đã hoàn thành vào cu i n m
2012, đang tri n khai xây d ng nhà ga T2 N i Bài.
- Giao thông đô th t ng b
cđ
c c i t o, nâng c p và m r ng, đ c bi t t i các đô
th l n, nhi u công trình h t ng giao thông đ
c t p trung đ u t nâng c p, trong
đó có m t s d án tr ng đi m t i Hà N i và thành ph H Chí Minh nh : c u
Thanh Trì, c u V nh Tuy, vành đai III Hà N i, c u v
h m Kim Liên, đ i l Th ng Long, đ i l
m t s d án đ
t ngã t S , ngã t V ng,
ông Tây, h m Th Thiêm…kh i công
ng s t đô th nh Hà N i – Hà
ông, Nh n – Ga Hà N i, B n
Thành - Su i Tiên…
1.1.3 Nh ng t n t i và h n ch trong ngành giao thông
Tuy đã t p trung u tiên đ u t nh ng đ n nay h th ng k t c u h t ng GTVT
v n đang trong tình tr ng y u kém. C th các chuyên ngành nh sau:
-
ng b : Hi n v n còn 6.000 km qu c l ch a đ
c vào c p; có t i 566 c u y u
trên h th ng qu c l ; hi n nay đã và đang đ u t xây d ng thay th kho ng 146
c u. Còn 111 c u r t y u c n đ u t ngay, 262 c u c n s a ch a, nâng c p c i t o
trong giai đo n 2016-2020.
- Qu c l 1A là tuy n tr c d c quan tr ng nh t trong h th ng đ
ng b hi n nay,
tuy nhiên quy mô ch y u m i đ t c p III, 2 làn xe. M c dù luôn đ
c quan tâm đ u
t nh ng nhìn chung ch a t
ng x ng v i vai trò và ch c n ng c a tuy n v n t i
chính trên tr c d c B c Nam.
o n Hà N i – C n Th dài 1.887 km, m i m r ng
4 làn xe đ
c kho ng 390 km, đang m r ng 73 km và xây d ng 164 km tuy n
tránh, còn kho ng 1.260 km ch a đ
c nâng c p m r ng. Nhi u đo n tuy n hi n
đang xu ng c p, còn m t s đèo d c nh đèo Phú Gia, Ph
d c l n và nhi u đ
cT
ng cong bán kính nh ,... là các đi m đen th
ng, èo C có đ
ng xuyên x y ra
tai n n giao thông, gi m n ng l c thông qua c a tuy n.
- Trong khi đó l u l
ng v n t i trên QL1A hi n nay r t l n và đang t ng nhanh,
nhi u đo n t ng 10-12%/n m, m t s đo n tuy n hi n đã quá t i, đ c bi t các đo n
t Hà Nam – Ninh Bình – Thanh Hóa – Hà T nh và m t s đo n qua đô th l n.
- Vi c đ u t xây d ng đ
ng b cao t c B c Nam song hành đ chia s l u l
cho QL1A ch m ti n đ , m i hoàn thành đ
ng
c m t s đo n và đòi h i th i gian dài.
9
Vì v y, đ đáp ng nhu c u v n t i vi c m r ng QL1A đo n t Hà N i đ n C n
Th v i quy mô 4 làn xe c gi i, 2 làn xe thô s là h t s c c p thi t và ph i đ u t
trong th i gian ng n nh m gi i quy t tình tr ng ùn t c giao thông trên QL1A hi n
nay và gi m thi u tai n n giao thông.
- Ti n đ tri n khai xây d ng các công trình giao thông ch m, đ c bi t là xây d ng
đ
ng s t đô th , đ
ng s t n i - ngo i ô. Hi n t i th đô Hà N i và thành ph H
Chí Minh m i kh i công xây d ng 2-3 tuy n.
- V giao thông nông thôn: H u h t các tuy n đ
ch t l
ng m t đ
ng x u. Các tuy n đ
ng đ u có tiêu chu n k th t th p,
ng huy n, đ
ng xã ph bi n
c p A và c p B t khi đ a vào khai thác đã đáp ng đ
c p V, VI,
c yêu c u, tuy nhiên c ng
có không ít d án khi v a m i đ a vào s d ng đã xu t hi n nh ng h h ng t i m t
s h ng m c ho c b ph n công trình, k c trong quá trình xây d ng, gây b c xúc
cho xã h i th hi n trong các s c công trình giao thông.
1.2. Th c tr ng ch t l
ng các công trình đ
ng giao thông
Trong nh ng n m v a qua, các ngu n l c dành cho đ u t xây d ng k t c u h
t ng giao thông đ
c t ng cao. Nhìn chung ch t l
t khi đ a vào khai thác đã đáp ng đ
ng công trình t i các d án đ u
c yêu c u, tuy nhiên c ng có không ít d án
khi v a m i đ a vào s d ng đã xu t hi n nh ng h h ng t i m t s h ng m c ho c
b ph n công trình, k c trong quá trình xây d ng, gây b c xúc cho xã h i th hi n
trong các s c công trình giao thông và các ch th tham gia d án:
1.2.1 Các s c trong các công trình đ
ng giao thông
Trong nh ng n m g n đây đã có hàng lo t s c x y ra trong các công trình
giao thông. Qua ki m tra, ki m đ nh th y nguyên nhân là do các ch th tham gia
vào d án không tuân th các quy trình thi công, qu n lý ch t l
ng c a d án, ch a
làm h t trách nhi m d n đ n các s c sau:
- Hi n t
ng h n lún v t bánh xe x y ra d c tuy n qu c l 1 đo n Hà Nam – Thanh
Hóa là do xe quá t i phá h ng m t đ
ng, công tác thi t k và ch t l
ng thi công
còn nhi u khi m khuy t.
- Hi n t
ng lún s t n n đ
trình t đ p n n, ch t l
ng: Do vi c thi công đ p n n đ
ng không tuân th
ng v t li u đ p không đ m b o các ch tiêu theo thi t k .
10
- Hi n t
ng h h ng l p m t đ
ng và đ b ng ph ng không đ m b o: Do vi c s
d ng v t li u và thi công không tuân th ch d n k thu t đ
c quy đ nh. S d ng
v t li u làm móng đá c p ph i ch a đúng, ch s d o cao, thi công đ ch t ch a đ m
b o; s d ng máy san đ thi công l p móng trên không đúng theo quy đ nh (quy
đ nh ph i s d ng máy r i). L p bê tông nh a: S d ng nh a, c p ph i h t ch a
đúng; thi công đ ch t ch a b o đ m, nhi t đ bê tông nh a th p; vi c ki m tra các
thành ph n c p ph i ch a k (ví d nh thành ph n b t đá thi u trong h n h p
BTN); đ c bi t là th m BTN khi l p nh a th m và dính bám ch a đ th i gian.
- Các hình nh v s c c a công trình giao thông:
+ Nún, n t trên cao t c c u gi Ninh Bình:
Hình 1.3: Lún, n t trên cao t c c u gi
Sau 5 tháng thông xe, đ
t
ng cao t c C u Gi - Ninh Bình đã xu t hi n hi n
ng lún, n t t i đo n qua thôn An L c Ý Yên, Nam
nh (Km 256+186-Km
256+541 và Km 257+950 – Km 257+300) theo thi t k nh ng v trí này c n ph i áp
d ng bi n pháp x lý b ng b c th m, gi ng cát và th i gian ch lún 4 – 7 tháng. Do
ph i đ y nhanh ti n đ thi công d n t i các đo n này ch a đ th i gian gia t i ch
lún, n n đ
ng b lún không đ u, nh h
nên hi n t
ng tr i s t,
ng đ n đ b ng ph ng c a m t đ
gà.
+ V t n t c c b đo n đi qua Qu ng Bình Qu c l 1A
ng, gây
11
Hình 1.4: V t n t c c b hình mai rùa đo n qua Qu ng Bình Qu c l 1A
M c dù, ch m i thi công xong đ
c m t th i gian ng n nh ng l p th m nh a
bê tông th nh t (bê tông nh a ch t C19) đã x y ra tình tr ng n t mai rùa c c b .
ó là tình tr ng x y ra t i gói th u s 9 trong d án m r ng Qu c l 1A đo n đi
qua Qu ng Bình. M c dù, đo n đ
ng này v a th m xong l p bê tông nh a ch t
C19 ch vài tháng nh ng đã x y ra hi n t
ng n t khá nhi u.
+ o n h n lún trên cao t c qu c l 1B
Hình 1.5: o n h n lún trên cao t c qu c l 1B
12
Nguyên nhân: Các đ n v đánh giá ch t l
ng, tr l
ng v t li u ch a đ , thi u
các thí nghi m dính bám gi a đá và nh a d n đ n trong quá trình thi công nhà th u
ph i thay đ i đi u ch nh v ngu n v t li u, dây chuy n s n xu t thi u n đ nh khi
d án đ ng lo t tri n khai d n đ n ch t l
ng bê tông nh a không đ m b o. Ngoài
ra còn thi công l p móng CP D không đ t chi u dày. N ng nóng kéo dài v i nhi t
đ không khí trên 40oC và nhi t đ bêtông nh a trên 70oC c ng là nh ng nguyên
nhân gây h n lún.
+
ng b n t, s t lún t i qu c l 15A n i thành ph Hà T nh và H
ng Khê
nà th u đang dùng máy xúc x i lên làm l i. Nguyên nhân do trình t thi công n n
không đúng trình t và đ a v t li u c p ph i đá d m kém ch t l
ng vào đ làm v t
li u thi công.
Hình 1.6 : Nhà th u dùng máy xúc x i lên làm l i do đ
15A qua H
ng b n t, s t lún qu c l
ng Khê – Hà T nh
1.2.2 Nguyên nhân d n đ n s c các công trình đ
ng giao thông
- Nguyên nhân khách quan:
Bao g m công tác gi i phóng m t b ng; do ngu n v n đ u t h n h p d n đ n
h n ch trong vi c xác đ nh quy mô đ u t c a d án; s phát tri n nhanh v l u
13
l
ng v n t i, đ c bi t là các ph
ng ti n có t i tr ng l n; nh h
ng c a thiên tai,
bão l t, bi n đ i khí h u...
- Nguyên nhân ch quan:
Do các ch th tham gia d án t khâu chu n b đ u t đ n k t thúc d án (Ch
đ u t , T v n, Nhà th u thi công...) c th là:
+ Ch đ u t (đ i di n là các Ban QLDA):
* Hi n nay các Ban QLDA không t ch c riêng đ i ng giám sát và qu n lý
ch t l
ng d án, mà t ch c thành các phòng qu n lý chung d án. Do v y h u h t
các Ch đ u t không th c hi n ph
ng th c t qu n lý d án mà các Ban QLDA
thuê t ch c T v n giám sát là ph bi n.
* Trong khi đó, n ng l c c a m t s Ch đ u t (Ban QLDA) còn h n ch ,
ch a có k n ng và tính chuyên nghi p nên không đáp ng đ
c yêu c u khi đ
c
giao làm ch đ u t các d án có qui mô l n, có yêu c u k thu t cao, đã giao phó
toàn b công tác qu n lý ch t l
ng cho t v n giám sát, mà T ch c TVGS hi n t i
l i còn nhi u t n t i c n ph i ch n ch nh, h p đ ng gi a các bên l i không quy đ nh
rõ ràng. Chính vì v y mà trong nhi u tr
ng h p khi trên công tr
h ng, tai n n ho c s c , cán b c a Ban QLDA không n m đ
và đã đ x y ra s vi c đáng ti c (vì quá tin t
ng
ng x y ra h
c trình t thi công
T v n GS).
+ T v n thi t k :
* M t s công trình kh o sát đ a ch t ch a phù h p v v trí h khoan, s l
ng
h khoan và chi u sâu khoan. Các s li u thí nghi m, phân tích ch tiêu c lý m t s
công trình không do phòng thí nghi m h p chu n th c hi n, s li u kh o sát ch a
phù h p v i th c t , ch trì kh o sát n ng l c còn kém.
* Trong quá trình l p d án: Khi đ a ra quy mô d án, T v n còn l thu c quá
nhi u vào ý chí c a các c quan qu n lý. Nh t là các d án đi qua các đ a ph
các T v n đ u l p theo đ ngh c a đ a ph
ng (Quy mô, h
ng,
ng tuy n…) mà
14
không ch đ ng theo đ xu t c a mình, d n đ n khi l p thi t k k thu t ph i đi u
ch nh l i thi t k c s .
* Trong b
c thi t k k thu t (Thi t k b n v thi công): Công tác kh o sát
đi u tra đ a ch t, th y v n không chính xác (Trong công tác này h u h t l i không
đ
c Ban QLDA nghi m thu t i hi n tr
gi i pháp thi t k đ a ra
ng mà ch nghi m thu trên h s ). Các
m t s d án không phù h p, các công trình đang thi
công d dang ph i thay đ i gi i pháp k thu t, ph i t m d ng đ đi u ch nh thi t k
ho c thi t k b sung…
* Quy trình thi t k , quy trình thi công chuyên ngành ch a phù h p: Vi c áp
d ng các tiêu chu n thi t k , quy chu n k thu t, công ngh ch a đ m b o s l a
ch n t i u v kinh t - k thu t và phù h p v i đi u ki n c th c a t ng d án.
Các bi u hi n v ch t l
x y ra hi n t
ng khi công trình thi công xong đ a vào s d ng đã
ng n t, lún, s t tr
t, x lý n
c ng m… nh các d án nêu trên.
Không th nói ch do sai sót c a đ n v thi công mà còn là do sai sót c a thi t k
gây ra.
+ T v n giám sát:
ây là khâu quan tr ng trong ho t đ ng qu n lý ch t l
trình có đ
ng, ch t l
c b o đ m ph thu c nhi u vào đ i ng TVGS. T v n giám sát thay
m t Ch đ u t (Ban QLDA) đ giám sát thi công; ch p nh n kh i l
l
ng công
ng, ch t
ng c a nhà th u thi công; ch p thu n bi n pháp thi công đ nhà th u th c hi n;
thay m t ch đ u t đ xu t quy t đ nh vi c x lý k thu t
* Ho t đ ng giám sát ch t l
ng c a T v n đ
hi n tr
ng.
c th c hi n ch a đ y đ ,
TVGS ch a th c hi n nghiêm túc ch c trách, nhi m v c a mình, không ki m soát
đ
c ch t l
hi n tr
ng công trình trong quá trình thi công c a nhà th u; không bám sát
ng đ k p th i x lý các phát sinh b t h p lý, ch a kiên quy t x ký các vi
ph m v ch t l
ng trong quá trình th c hi n d án.
15
*
n v TVGS khi th c hi n nhi m v giám sát không ki m tra, ki m soát và
theo dõi ch t ch , ho t đ ng c a cán b đ
s qu n lý ch t l
c c làm công tác này, vi c l u tr h
ng (Nh t ký giám sát, các báo cáo ch t l
ng, các v n b n đ
xu t, ki n ngh , các thay đ i b sung, các biên b n nghi m thu) h u h t ch a đ
c
các đ n v t v n giám sát quan tâm
+ Nhà th u thi công xây d ng:
* S tuân th trong quá trình thi công và n ng l c c a nhà th u: Nhìn chung, h
th ng qu n lý ch t l
qu n lý ch t l
ng c a nhà th u ch a tuân th đ y đ theo các đi u ki n v
ng theo tiêu chu n k thu t c a d án; Các bi n pháp đ m b o an
toàn công trình, an toàn lao đ ng, th c hi n các quy đ nh v môi tr
nh . Các công tr
ng xây d ng tri n khai thi u khoa h c, m t b ng thi công b b n;
B máy ki m soát ch t l
ch a đ
ng còn b coi
ng và chi phí cho vi c đ m b o ch t l
ng c a nhà th u
c quan tâm đúng m c.
* Ch t l
ng nhân l c c a nhà th u ch a đáp ng yêu c u, thi u cán b có kinh
nghi m qu n lý, đ c bi t thi u th tay ngh gi i. Nhi u đ n v s d ng lao đ ng
th i v không qua đào t o đ gi m chi phí, vi c hu n luy n t i ch r t s sài. Ngoài
ra còn do nhi u nguyên nhân khác nhau (ví d nh nhà th u đã h giá th u m t cách
thi u c n c đ có công trình nên đã h tiêu chu n ch t l
ng s n ph m đ bù đ p).
* Công tác thí nghi m v t t , v t li u, c u ki n bán thành ph m đ xác đ nh
ch t l
ng m t s công trình th c hi n ch a nghiêm túc, còn mang tính đ i phó.
* Công tác ch đ o, ki m tra, ki m soát đ nâng cao đ
c ch t l
ng xây l p
công trình b buông l ng (ví d : L p ti n đ , bi n pháp,thi t b thi công, ghi chép
nh t ký công trình, thí nghi m các lo i v t t v t li u và bán thành ph m đ a vào
công trình). Do khoán g n cho đ i tr
ng nên qui trình, quy ph m thi công ch a
đ
c ki m soát ch t ch , th c hi n ch a nghiêm túc, m t s công trình còn có hi n
t
ng đ a v t li u không đúng ch ng lo i, kém ch t l
nhân công không có tay ngh d
ng vào công trình, s d ng
c đào t o, thi t b thi công ch a đáp ng đ
cv i
c p và lo i công trình theo h s d th u. Công tác thí nghi m v t t , v t li u, c u
16
ki n bán thành ph m đ xác đ nh ch t l
nên ch a ph n ánh đ
c th c ch t c a ch t l
1.3. T ng quan v qu n lý ch t l
1.3.1 Ch t l
ng thi công.
ng thi công công trình xây d ng
ng công trình xây d ng
- Khái ni m v ch t l
+ Ch t l
ng ch mang tính ch t hình th c, đ i phó
ng
ng chính là s tho mãn yêu c u trên t t c các ph
ng di n v đ c
tính k thu t c a s n ph m và d ch v đi kèm, giá c phù h p, th i h n giao hàng,
tính an toàn và đ tin c y.
+ S n ph m mu n đáp ng đ
công d ng phù h p.
t o ra đ
thích h p. Nh ng ch t l
c các yêu c u s d ng thì ph i có các đ c tính v
c tính ch t đó c n có nh ng gi i pháp k thu t
ng còn là v n đ kinh t , s tho mãn c a khách hàng
không ph i ch b ng nh ng tính ch t công d ng mà còn b ng chi phí b ra đ có
đ
c s n ph m đó và s d ng nó. Bên c nh đó, ch t l
th hi n
khía c nh th i đi m đ
ng trong th c t còn đ
c
c đáp ng yêu c u. Giao hàng đúng lúc, đúng
th i h n là m t y u t vô cùng quan tr ng trong tho mãn nhu c u hi n nay. Trong
nh ng n m g n đây, s tho mãn c a khách hàng còn ph thu c vào nhi u y u t
nh các d ch v đi kèm và đ c bi t là tính an toàn đ i v i ng
i s d ng, ng
i ta
còn h t s c chú tr ng “đ tin c y” c a s n ph m.
+
l
nh ngh a ch t l
ng c a t ch c ISO:
ng trong các doanh nghi p đ
giúp cho ho t đ ng qu n lý ch t
c th ng nh t, d dàng, t ch c Qu c t v tiêu
chu n hàng hoá (ISO-Internatinal Organization Standardisation) trong b tiêu chu n
ISO 8402:1994 đã đ a ra đ nh ngh a ch t l
tính c a m t th c th (đ i t
c u c th ho c ti m n”.
ng: ''Ch t l
ng là t p h p các đ c
ng) t o cho th c th đó kh n ng tho mãn nh ng nhu
nh ngh a này đã đ
c đông đ o các qu c gia ch p nh n
và Vi t Nam đã ban hành thành tiêu chu n qu c gia c a mình TCVN 8402:1999.
Tho mãn nhu c u là đi u ki n quan tr ng nh t trong vi c đánh giá ch t l
b t c s n ph m ho c d ch v nào và ch t l
ng là ph
ng c a
ng di n quan tr ng nh t c a
17
s c c nh tranh. Do tác d ng th c t c a nó, nên đ nh ngh a này đ
cách r ng rãi trong ho t đ ng kinh doanh qu c t ngày nay.
- Ch t l
c ch p nh n m t
[11]
ng công trình xây d ng
S n ph m xây d ng hoàn ch nh là các công trình hay h ng m c đã xây d ng
xong, có th bàn giao đ a vào s d ng. Công trình xây d ng là s n ph m c a công
ngh xây l p g n li n v i m t đ t (bao g m c kho ng không, m t n
và th m l c đ a) đ
c t o thành b ng v t li u xây d ng, thi t b và lao đ ng. S n
ph m xây d ng ph i đ t đ
c s th a mãn c a khách hàng, t c là các đ c tính v n
có này chính là s th hi n c a ch t l
Ch t l
c, m t bi n
ng s n ph m xây d ng.
ng s n ph m xây d ng (công trình xây d ng) đ
c đánh giá qua các
ch tiêu:
b n ch c c a công trình: Tu i th công trình, kh n ng ch u l c theo
+
thi t k .
+ Công n ng c a công trình: Phù h p v i thi t k , ch c n ng ph c v .
+ M quan: Hình th c, màu s c ph i phù h p.
+ nh h
ng c a công trình t i môi tr
ng xung quanh..
Bên c nh nh ng ch tiêu trên công trình xây d ng còn ph i th a mãn các
yêu c u:
+ V kinh t : Giá thành toàn b công trình ho c giá thành công trình ph i n m
trong gi i h n, giá tr ph n xây l p, giá tr ph n thi t b ph i n m trong đ nh m c,
phù h p v i túi ti n c a ch đ u t .
+ V th i h n xây d ng: Công trình ph i đ
c hoàn thành đúng các m c th i
gian đã ghi trong h p đ ng.
+ V an toàn lao đ ng:
m b o an toàn trong su t quá trình thi công và v n
hành sau này.
+ V môi tr
ng: Không ch t góc đ tác đ ng c a công trình t i các y u t
môi tr
ng mà c các tác đ ng theo chi u ng
môi tr
ng t i công trình xây d ng.
c l i t c là tác đ ng c a các y u t
18
- Cách nhìn nh n v ch t l
Ch t l
ng công trình
ng s n ph m xây d ng ph thu c vào hàng lo t các y u t : Chu n b
đ u t , th c hi n đ u t và đ a công trình vào khai thác s d ng. Quá trình đó t n
t i song song v i các ch th có liên quan: Ch đ u t (đ i di n là Ban QLDA); t
v n (kh o sát, thi t k , giám sát...); nhà th u. Ba ch th này luôn chi ph i l n
nhau, ki m soát và tác đ ng l n nhau. H th ng này th
ng đ
có quan h hành chính, v a có quan h h p đ ng n u đ
ngành ho c m t đ a ph
c nh n m nh, v a
c th c hi n trong m t
ng. M t khác ai c ng r t coi tr ng công tác thanh tra,
ki m tra c a các c quan ch c n ng nhà n
c. Nh ng ít khi nh n m nh, th m chí
b qua m t s v n đ h tr ng và quy t đ nh đ n ch t l
ng s n ph m xây d ng là
t ch c ki m tra c a chính nhà th u. V i t cách là ng
i làm ra s n ph m ho c
cung c p d ch v ...các ch th không coi tr ng ch đ t ki m tra c a chính mình.
ây là v n đ luôn t n t i trong doanh nghi p xây d ng và t v n, là do nh ng v n
đ c b n sau đây:
+ V n đ th ch , chính sách đ nh giá s n ph m xây d ng
+ V n đ th
ng hi u - c nh tranh lành m nh
+V nđ l
ng tâm ngh và v n hoá doanh nghi p
1.3.2 Qu n lý ch t l
Qu n lý ch t l
ng thi công công trình xây d ng
ng thi công xây d ng công trình là quá trình ki m soát, giám
sát c a t t c các ho t đ ng di n ra trên công tr
ng xây d ng nh m đ m b o tuân
th b n v thi t k , các tiêu chí k thu t và các tiêu chu n thi công xây d ng áp
d ng cho d án.
Qu n lý ch t l
ch t l
ng thi công xây d ng công trình bao g m các ho t đ ng qu n lý
ng c a nhà th u thi công xây d ng, giám sát thi công xây d ng công trình
và nghi m thu công trình xây d ng c a ch đ u t , giám sát tác gi c a nhà th u
thi t k xây d ng công trình.
(Theo Ch
ng 4 c a Ngh
nh 46/2015/N
- CP ngày 12/05/2015, Ch
c a Thông t s 10/2013/TT-BXD ngày 25/07/2013)
ng 3