Bài giảng công nghệ bê tông và bê tông đặc biệt Chương 6,7,8,9,10

Công nghệ bê tông và bê tông đặc biệt

CHƯƠNG 6
CƯỜNG ĐỘ CỦA BÊ TÔNG

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.1. Cường độ chịu nén
Vai trò:


Là tính chất quan trọng;



Phản ánh chất lượng của BT;



Thường sử dụng để phân loại BT.

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn

Cường độ chịu nén

6.1. Cường độ chịu nén

Các yếu tố ảnh hưởng:


Chất lượng và tỷ lệ của các vật liệu thành phần;



Mức độ thủy hóa của XM;



Công nghệ thi công;

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.1. Cường độ nén

Cách xác định:



Mẫu thí nghiệm:

Kích thước

150

300

150
________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.1. Cường độ nén

Cách xác định:


Mẫu thí nghiệm:

Bảo dưỡng
T = 20-25oC
W ≥ 90%

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.1. Cường độ nén

Cách xác định:


Mẫu thí nghiệm:

Tuổi: 28 ngày

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ
6.2.1. Tỷ lệ nước/xi măng:


Là yếu tố quan trọng nhất;



Ảnh hưởng mạnh đến

Lỗ rỗng
mao quản

thể tích lỗ rỗng tạo ra

Hạt Gel
Lỗ rỗng Gel

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.1. Tỷ lệ nước/xi măng:

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn

Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.1. Tỷ lệ nước/xi măng:
Các công thức liên quan


Feret:



Bolomay-Skramtaev:

c


fc = 

c+w+a 

2

X
 X
R b = A.R x  − 0.5 ; ≤ 2.5
N
 N
X

 X
R b = A i .R x  + 0.5 ; ≥ 2.5
N
 N
________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.1. Tỷ lệ nước/xi măng:


X/N ~ 1-6;



X/N ~ 2.6 (N/X ~ 0.38) thì quá trình thủy hóa XM đạt tối đa;



X/N > 2.6 (HSC hay HPC), tốc độ tăng cường độ của BT chậm

lại, cần các tác động đặc biệt như:


Công nghệ trộn,



Phụ gia điều chỉnh ninh kết;



Phụ gia chống vón cục XM;



Điều chỉnh nhiệt độ thủy hóa

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.1. Tỷ lệ nước/xi măng:

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn

Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.1. Tỷ lệ nước/xi măng:

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.2. Tỷ lệ gel/thể tích rỗng:
fc của BT tùy thuộc vào:


Mức độ hydrat hóa của XM

thể tích gel của

sản phẩm thủy hóa;


Thể tích rỗng của BT:

0.657α
r=
wo
0.319α +
c

trong đó:
c – khối lượng XM
wo – thể tích nước nhào trộn
α – hệ số tỷ lệ phần XM hydrat hóa

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.2. Tỷ lệ gel/thể tích rỗng:

Cấu trúc
Gel, lỗ rỗng
và nước lỗ
rỗng trong
đá XM
________________________________________________________________________________

TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.2. Tỷ lệ gel/thể tích rỗng:

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.2. Tỷ lệ gel/thể tích rỗng:

Tinh thể XM và
thể tích rỗng

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn

Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

daN/cm2

6.2.3. Ảnh hưởng của độ rỗng:

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.4. Ảnh hưởng của cốt liệu:
Cốt liệu thưởng chiếm 50-70% thể tích BT.
Chất lượng BT tùy thuộc vào:


Loại cốt liệu;



Tỷ lệ thành phần cốt liệu;



Cấp phối hạt;



Độ lớn và đặc trưng bề mặt cốt liệu;

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.4. Ảnh hưởng của cốt liệu:


Loại cốt liệu;

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn

Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.4. Ảnh hưởng của cốt liệu:


Tỷ lệ thành phần;

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ

6.2.5. Quan hệ giữa cường độ BT và tuổi:

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.3. Cường độ chịu kéo

6.3. Cường độ chịu kéo:
Cường độ chịu kéo ( ft ) liên quan chặt chẽ đến:


Khả năng chống nứt;

 Dính bám với cốt thép;
 Độ bền;
 Ứng xử cắt.

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.3. Cường độ chịu kéo

6.3. Cường độ chịu kéo:
Cường độ chịu kéo trực tiếp (kéo dọc trục):

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn

Cường độ chịu nén

6.3. Cường độ chịu kéo

6.3. Cường độ chịu kéo:
Cường độ chịu kéo trực tiếp (kéo dọc trục):



Theo ACI:

Theo BS:

Thông thường:

f t = 0.3(f c )

2/3

f t = 0.12(f c ) 0.7

f t = 0.1f c

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn


Cường độ chịu nén

6.3. Cường độ chịu kéo

6.3. Cường độ chịu kéo:
Cường độ chịu kéo gián tiếp (ép chẻ):

________________________________________________________________________________
TS. Đào Văn Đông
Viện KH & CN XD giao thông
Bộ môn