Chuyên đề thi công cầu Các phương pháp thi công kết cấu cầu BTCT bằng PP đúc hẫng,lắp hẫng, Nội lực hình thành theo trình tự thi công

Đề tài:
• Các phương pháp thi cơng kết cấu cầu BTCT

•

bằng PP đúc hẫng,lắp hẫng.
Nội lực hình thành theo trình tự thi công.


Nhóm 10
1
2
3

80700687
80702525
80802636

TRẦN HUY HẢI
NGUYỄN TRẦN TỒN
PHAN VĂN VINH.


Giới thiệu công nghệ đúc hẫng và lắp
hẫng
 Trong số rất nhiều công nghệ để thi công cầu BTCT, công

nghệ thi cơng có nhiều ưu điểm và được sử dụng rộng
rãi trên khắp thế giới cũng như ở Việt Nam. Từ năm 1977
phương pháp lắp hẫng cầu khung T-dầm đeo thuộc hệ
sơ đồ cầu tĩnh định đã được áp dụng để thi công các cầu:

Rào, Niệm, An – Dương ở Hải Phòng, Phương pháp đúc
hẫng đã dùng cho cầu khung T - dầm đeo theo sơ đồ
tĩnh định nhiều nhịp ở cơng trường cầu Bình ở Quảng
Ninh, Cầu Nơng Tiến ở Tuyên Quang….
 Cầu Phú Lương trên Quốc Lộ 5, cầu Gianh trên QL 1 là
những cầu đầu tiên ở nước ta thi công đúc hẫng nhiều
nhịp sơ với sơ đồ kết cấu siêu tĩnh như dầm liên tục
hoặc khung dầm liên tục.


Phương pháp hẫng :
 P.pháp hẫng là quá trình xây dựng kết cấu nhịp dầm

từng đốt theo sơ đồ hẫng tới khi nối liền thành các
kết cấu hồn chỉnh
 Có thể thi công hẫng từ trụ đối xứng ra 2 phía(hẫng
cân bằng) hoặc hẫng dần từ bờ ra.


Phương pháp hẫng :
 Phương pháp này có thể áp dụng thích hợp để thi

cơng các kết cấu liên tục, cầu dầm hẫng, cầu khung
hoặc cầu dây xiên dầm cứng BTCT
 Kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi


Đặc điểm:
 Đặc điểm của công nghệ thi công đúc hẫng là sơ

đồ kết cấu thay đổi liên tục trong q trình thi
cơng.
 Nội lực hình thành trong khi xây dựng luôn thay
đổi.
 Chịu ảnh hưởng rất lớn của quá trình thi cơng.
 Bậc siêu tĩnh của kết cấu được tăng dần trong q
trình thi cơng sau mỗi lần hợp long.


Ưu nhược điểm:
►Ưu điểm:
 Việc đúc hẫng từng đốt trên đà giáo treo di động
giảm được chi phí đà giáo.
 Ván khuôn được dùng lại nhiều lần cùng với 1 thao
tác lặp lại sẽ giảm chi phí nhân lực và nâng cao năng
suất lao động.
 không phụ thuộc vào không gian dưới cầu có thể
thi cơng trong điều kiện sơng sâu, thông thuyền hay
xây dựng các cầu vượt trong thành phố, các khu
cơng nghiệp mà khơng cho phép đình trệ sản xuất
hay giao thơng dưới cơng trình.


Ưu nhược điểm:
► Nhược điểm:
 cần có đội ngũ kỹ thuật cao.
 thiết bị máy móc hiện đại


Riêng đối với lắp hẫng

 Ưu:
 Thi công nhanh chống
 Chất lượng bêtông các cấu kiện lắp ghép được đảm bảo

tốt trong công xưởng
 Cường độ bêtông đã đạt khá cao khi căng cốt thép
 Hạn chế được từ biến co ngót.

 Nhược:
 Nối ghép các đốt rất phức tạp và sử dụng keo epoxy để

dán.
 Cần độ chính xác cao của các khối đúc.




Trình tự thi cơng


Giai đoạn 1: THI CÔNG TRỤ
 Lắp dựng đà giáo ván khuôn
 Lắp đặt cốt thép
 Đổ bê tông thân trụ


Giai đoạn 2: THI CÔNG KHỐI ĐỈNH TRỤ
 Chuẩn bị vật tư, thiết bị phục vụ thi công
 Lắp đặt đà giáo, thử tải đà giáo,lắp đặt gối tạm

và gối chính, lắp đặt ván khn khối đỉnh trụ.
 Lắp đặt cốt thép thường, ống chứa cáp
 Đổ beetong đốt đỉnh trụ


Giai đoạn 2: THI CÔNG KHỐI ĐỈNH TRỤ(tt)
 Khi bê tông đốt đỉnh trụ đủ cường độ tiến

hành căng cáp DƯL và bơm vữa vào ống chứa
cáp.
 Căng kéo các thanh neo tạm để neo đốt đỉnh
vào thân trụ.
 Chuẩn bị xe đúc đốt K1


Giai đoạn 3: THI CÔNG CÁC ĐỐT HẪNG
 Lắp đặt ván khuôn, cốt thép thường, ống

chứa cáp, luồn cáp DUWL hoặc không
luồn trước cáp DUWL, đổ bê tông các
khối hẫng theo phương pháp đúc hẫng
cân bằng
 Sau khi bê tông đủ cường độ, luồn cáp
DƯL nếu trước khi đổ chửa luồn rồi tiến
hành căng kéo cốt thép DƯL và bơm vữa
ống chứa cáp
 Di chuyển xe đúc thi công các đốt tiếp
theo.

Giai đoạn 4: THI CÔNG ĐỐT HỢP LONG
 Điều chỉnh cao độ đốt hợp long, độ lệch

tâm đầu dầm theo phương ngang
 Lắp các thanh nối cứng và căng tạp các bó
cáp DƯL dùng để hợp long
 Lắp ván khn cốt thép đổ bê tông đốt
hợp long.


Giai đoạn 4: THI CÔNG ĐỐT HỢP LONG(tt)
 Khi bê tơng đủ cường độ điều chỉnh ứng

suất trong các bó cáp và căng cáp bản đáy
hộp
 Hoàn thiện đốt hợp long và tháo ván
khuôn


Giai đoạn 5: THI CÔNG PHẦN DẦM HỘP TRÊN
ĐÀ GIÁO
 Đóng cọc BTCT cho đà giáo thi cơng đoạn

12.84m
 Lắp dựng đà giáo ván khn, bố trí cốt thép,
ống chứa cáp.
 Đổ bê tông làm 2 đợt.


Giai đoạn 6:

 THÁO DỠ ĐÀ GIÁO TRỤ TẠM VÀ BỎ LIÊN

KẾT NGÀM TẠI TRỤ


Giai đoạn 8:
 Thi công lớp phủ mặt cầu, lan can, gờ chắn

xe…
 Hoàn thiện dầm hộp liên tục.


Mặt cắt xây dựng trên đầu trụ nhỏ
Khi đầu trụ quá nhỏ để cho phép xây dựng bằng phương pháp
đúc hẫng, chúng ta cần xây dựng kết cấu mặt cắt bền vững để
giải quyết vấn đề đó. Nó có thể được nối từ đầu trụ bằng kết
cấu hẫng. Trình tự thực hiện gồm 4 giai đoạn.
Phase 1:
Kết cấu trên đầu trụ dài khoảng 3 m

3m


Phase 2:
Công tác đổ bêtong của phân đoạn thứ 1 trên mỗi bên cho đến hoàn
thành


The Formtraveller - Cross-Support for
installation on small Pierheads

Khi đầu trụ quá nhỏ để cho phép xây dựng bằng phương pháp đúc hẫng, chúng ta cần
xây dựng kết cấu mặt cắt bền vững để giải quyết vấn đề đó. Nó có thể được nối từ đầu
trụ bằng kết cấu hẫng không nhỏ hởn 3m. Trình tự thực hiện gồm 4 giai đoạn.
Phase 3:
Tháo giỡ kết cấu xe chạy đưa đến vị trí mới


Phase 3:
Đưa tới vị trí mới