Tải bản đầy đủ (.doc) (3 trang)

CHƯƠNG III điều CHỈNH tốc độ TRONG TRUYỀN ĐỘNG điện

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (65.99 KB, 3 trang )

CHƯƠNG III ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ TRONG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN
I/Khái niệm chung :
1. Các chỉ tiêu trong điều chỉnh tốc độ.
2. Các phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ điện.
 Nhóm phương pháp thay đổi thông số động cơ
 Nhóm phương pháp thay đổi thông số nguồn cung cấp cho động
cơ.
II/ Điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều :
1. Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện trở trong mạch phầứng.
2. Điều chỉnh tốc độ bắng cách giảm từ thông kích thích của động cơ
3. Điều chỉnh tốc độ bằng phương pháp rẽ mạch phần ứng của động cơ
4. Điều chỉnh tốc độ bằng phương pháp thay đổi điện áp cung cấp cho phần
ứng động
III/ Mở rộng phạm vi điều chỉnh và nâng cao chất lượng điều chỉnh tốc
độ của động cơ điện một chiều :
1. Hệ thống máy phát động cơ có máy phát kích từ độc lập :
sơ đồ nguyên lý.
Phương pháp và dạng đặc tính cơ của hệ thống
Đánh giá hệ thống
2. Hệ thống máy phát động cơ có máy có máy điện khuyếch đại tự kích:
- Sơ lược về máy điện khuyếch đại tự kích.
- Phương trình và dạng đặc tính cơ của hệ thống.
- Các mạch ứng dụng điển hình của hệ thống và máy điện khuyếch đại tự
kích.
» Hệ thống có các khâu phản hồi
» Hệ thống có máy điện khuyếch đại tự kích mắc theo sơ đồ cầu
» Hệ thống có các khâu phản hồi dùng máy phát tốc độ
3. Hệ thống máy phát động cơ có máy điện khuyếch đại từ trường ngang:
a) Sơ lược về cấu tạo và nguyên lý làm việc của máy điện khuyếch đại từ
trường ngang
 Cấu tạo


 Nguyên lý làm việc
b) Phương trình và dạng đặt tính cơ
c) Mạch ứng điển hình của hệ thống có máy điện khuyếch đại từ trường
ngang


4. Hệ thống máy phát động cơ có máy phát 3 cuộn kích từ tạo đặt tính máy
xúc:
a) Khái niệm về hệ thống
b) Mạch ứng dụng điển hình dùng máy phát động cơ tạo đặt tính máy xúc
 Sơ đồ nguyên lý của hệ thống dùng máy phát 3 cuộn kích từ tạo
đặt tính máy xúc
 Sơ đồ nguyên lý của hệ thống với máy điện khuyếch đại từ
trường ngang có khâu phản hồi âm dòng điện có ngắt
5.Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng các bộ khuyếch đại từ:
a) Khái niệm
b) sơ lược về cấu tạo và nguyên lý làm việc của các khuyếch đại từ
 Sơ đồ nguyên lý về cấu tạo khuyếch đại từ
 nguyên lý làm việc cơ bản khuyếch đại từ
c) Phương trình và dạng đặc tính cơ
d) Mạch ứng dụng điển hình khuyếch đại từ – động cơ
e) Đánh giá về hệ thống
6. .Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng các hệ thống chỉnh lưu:
a) Bộ chỉnh lưu có khống chế
b) Phương trình và dạng đặc tính cơ của hệ thống chỉnh lưu động cơ
c) Một số hệ thống chỉnh lưu động cơ cơ bản
 Sơ đồ hệ thống chỉnh lưu hình tia 3 pha không đảo chiều
 Sơ đồ hệ thống chỉnh lưu hình tia 3 pha có đảo chiều bằng công
tắc tơ
 Sơ đồ hệ thống chỉnh lưu hình tia 3 pha nối chữ thập để đảo chiều

quay động cơ
 Sơ đồ hệ thống chỉnh lưu hình tia 3 pha nối song song ngược
chiều đảo chiều để đảo chiều quay động cơ
d) Đánh giá về hệ thống
IV/ .Điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ :
1.Điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ bằng cuộn kháng bảo hòa.
a) Khái niệm.
b) Dạng đặc tính cơ và phương pháp điều chỉnh tốc độ.
c) Mạch ứng dụng điển hình
 Hệ thống không đảo chiều quay có khâu phản hồi âm tốc độ .
 Hệ thống dùng 6 cuộn kháng bảo hòa để đảo chiều quay động
cơ .
 Hệ thống dùng 4 cuộn kháng bảo hòa để đảo chiều quay động cơ


d) Đánh giá hệ thống
2. Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng cách thay đổi số đôi cực từ
a) Khái niệm
b) Các phương pháp đấu dây stator thường gặp và dạng đặc tính cơ của
từng phương pháp
 Đổi nối từ đấu sao 4 cực sang sao 2 cực
 Đổi nối từ đấu sao 4 cực sang sao kép 2 cực
 Đổi nối từ tam giác sang sao kép
c) Đánh giá về phương pháp.
3. Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng phương pháp thay đổi tầng số nguồn cung
cấp
a) Khái niệm
b) Mạch ứng dụng điển hình các hệ thống biến tầng thông dụng
 Hệ thống biến tầng đồng bộ
 Hệ thống biến tầng không đồng bộ

c) đánh giá về phương pháp
4. Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng phương pháp xung.
a) Khái niệm
b) Nguyên lý làm việc dạng đặc tính cơ
 sơ đồ đấu dây điển hình
 nguyên lý làm việc của sơ đồ
d) Đánh giá về phương pháp.
YÊU CẦU :
 Nắm vững các chỉ tiêu điều chỉnh tốc độ trong các hệ thống TĐĐ
 Nắm vững các phương pháp cơ bản điều chỉnh tốc độ trong TĐĐ
hiểu được các mạch ứng dụng điển hình để từ đó có thể vận dụng
vào các hệ thống thực tế sau này.



×