Thuyet minh thiet ke cau tam

Thuyết minh bản vẽ thiết kế thi công
Hạng mục: Cầu tạm đảm bảo giao thông
Gói thầu số 08: Xây dựng cầu ĐắkHring.

I.

Giới thiệu chung:
Cầu tạm hiện tại có kết cấu gồm 2 nhịp, mỗi nhịp có chiều dài L = 12,5m. Gồm có 5

dầm chủ là dầm thép Bailey đơn chữ I đợc liên kết ngang với nhau bằng các thanh thép
V10.
Phần hạ bộ kết cấu móng bằng bê tông nghèo chất lợng bê tông rất kém; kết cấu mặt
cầu gác gỗ nhng mặt gỗ đã lâu ngày qúa nên hiện đang hỏng rất nặng, nhịp dầm Bailey đơn
đã bị võng biến dạng. Tất cả các yếu tố trên không đảm bảo an toàn cho xe cộ và con ngời
lu thông qua lại cầu tạm.
II.

GiảI pháp thiết kế:

Hiện tại các xe vận tải hàng hoá đang lu thông bằng một ngầm tràn bên cạnh cầu tạm về
phía hạ lu. Ngầm tràn này nằm trong phạm vi thi công của cầu ĐăkHring. Vì vậy ngầm tràn
này sẽ phải bỏ đi trong thời gain tới.
Để đảm bảo cho lu thông đờng bộ. Cầu tạm sẽ đợc sửa chữa gia cố lại nh sau:
-

Bổ sung thêm 02 trụ tạm bằng rọ đá xếp lại với nhau. Trụ tạm về phía đi Quốc lộ 24
có chiều cao là 2,2m. Trụ tạm về phía đi Quốc lộ 14 có chiều cao là 2,7m.

-

Thay thế toàn bộ hệ mặt cầu gỗ cũ bằng hệ mặt cầu thép bằng các thanh thép hình

U160 xếp xít với nhau liên kết với nhau bằng liên kết hàn và bắt bulông.

-

Bổ sung thêm hệ thống lan can tay vịn: Cột lan can làm bằng thép hộp 10x6 (cm)
có bề dày 5mm, ống lan can có đờng kính là 60mm, có bề dày 3mm. Toàn bộ hệ
thống lan can tay vị đợc sơn trắng đỏ.

-

Hai đầu cầu tạm đợc gia cố thêm bằng 1 lớp cấp phối đá dăm loại I dày 20cm có bề
rộng Bm=5m, chiều dài là 10m.

III.

Kết luận:

Để đảm bảo giao thông đi lại. Thống nhất với phơng án thiết kế nh trên.