Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (93.16 KB, 4 trang )
<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">
TCVN: tiêu chuẩn Việt NamGTCC: giao thông công cộngTH/KH: tỷ lệ thực hiện/kế hoạch
QĐ – BGTVT: quyết định bộ giao thông vận tảiVTHKCC: vận tải hành khách công cộngHK/h: hành khách/giờ
HK: hành khách
GTVT: giao thông vận tảiPTVT: Phương tiện vận tảiBĐX: Bãi đỗ xe
BDSC: Bảo dưỡng sửa chữaSCL: Sửa chữa lớn
</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2"><b>DANH MỤC BẢNG , HÌNH VẼ</b>
Hình 2.1. Sơ đồ về cơ cấu tổ chức của XN Xe Điện...5
Hình 2.2. Điểm đầu, điểm cuối...17
Hình 2.3. Phương tiện dưng đỗ vào khu vực giành riêng cho xe buýt (điểm đối diện 1244 Đường Láng) 18Hình 3.1.Bãi đỗ xe Trần Khánh Dư và Thanh Tước...38
Hình 3.2. Điểm dừng 108 Cầu Giấy và 1152D Đường Láng...39
Hình 3.3. Điểm dừng ngã tư Xuân Đỉnh và đối diện Đầm Vân Trí...40
Hình 3.4. Điểm dừng Làng Đại Tự và đối diện Nhà máy Xuân Kiên...41
Bảng 2.1. Cơ cấu đoàn phương tiện do XN sở hữu:...7
Bảng 2.2. Bảng kết quả thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2007...8
Bảng 2.3. Bảng tổng kết công tác BDSC phương tiện...8
Bảng 2.4. Bảng tổng kết công tác lao động tiền lương...8
Bảng 2.5. Chỉ tiêu sản lượng tuyến buýt nội đô năm 2008...9
Bảng 2.6. Công tác BDSC năm 2008...10
Bảng 2.7. Công tác lao động tiền lương...11
Bảng 2.8. Các thông số kỹ thuật của xe Daewoo 090 DL...20
Bảng 2.9. Số lượt xe tuyến 35 năm 2008...23
Bảng 3.1. Số lượng xe buýt các loại đến năm 2010 cho 2 phương án vận chuyển...31
Bảng 3.2. Số lượng xe buýt các loại đến năm 2020 cho 2 phương án vận chuyển...32
Bảng 3.3. Chỉ tiêu kế hoạch năm 2009:...34
Bảng 3.4. Kế hoạch vận chuyển tuyến 35 năm 2009...34
Bảng 3.5a. Điểm dừng đỗ theo chiều Trần Khánh Dư- Nam Thăng Long...40
Bảng 3.5b. Điểm dừng đỗ theo chiều từ Thanh Tước- Trần Khánh Dư:...41
Bảng 3.6. Tiêu chuẩn thông số kỹ thuật...43
Bảng 3.7. Mác xe lựa chọn...49
Bảng 3.8. Nhu cầu lao động...51
Bảng 3.9. Định mức công tác bảo dưỡng sửa chữa...76
</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">1.1.2. Phân loại tuyến VTHKCC...7
1.1.3. Đặc điểm và vai trò của VTHKCC bằng xe buýt...7
1.2. Chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt...13
1.2.1. Khái niệm về dịch vụ và chất lượng dịch vụ , chỉ tiêu nói chung...13
1.2.2. Khái niệm về dịch vụ, chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt...15
1.3. Các tiêu chí và chỉ tiêu đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng...16
1.3.1. Tiêu chí:...16
1.3.2. Chỉ tiêu:...17
1.4. Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng vận tải hành khách công cộng...25
1.4.1.Các điều kiện khai thác phương tiện vận tải hành khách...25
1.4.2. Chất lượng phương tiện...27
2.1.2.Hình thức tổ chức và điều hành của Xí nghiệp...31
2.1.3 Hoạt động của xí nghiệp...33
2.2. Phân tích đánh giá chất lượng dịch vụ trên tuyến buýt số 35...38
2.2.1. Đặc điểm chung của tuyến 35...38
2.2.2. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ trên tuyến 35...39
</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">2.2.3. Phân tích chất lượng dịch vụ trên tuyến 35...46
3.1. Mục đích của việc đưa ra các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải trên tuyến 35. 563.2. Cơ sở đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ trên tuyến:...56
3.2.1. Những căn cứ pháp lý...56
3.2.2. Mục tiêu và định hướng phát triển vận tải hành khách công cộng của thành phố Hà Nội:...56
3.2.3. Mục tiêu và kế hoạch phát triển của Xí nghiệp Xe Điện Hà Nội:...58
3.2.4. Căn cứ vào hiện trạng của tuyến...60
3.3. Các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải HKCC trên tuyến 35...61
3.3.1. Giải pháp về cơ sở hạ tầng:...62
3.3.2. Giải pháp về phương tiện trên tuyến...68
3.3.2. Giải pháp về con người:...73
</div>