Phát triển bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện

Trờng Đại học KINH Tế QuốC DÂN
------------

nguyễn thanh tùng
PHáT TRIểN BảO HIểM VậT CHấT XE CƠ GIớI
TạI TổNG CÔNG TY Cổ PHầN BảO HIểM BƯU ĐIệN

Chuyên ngành: kinh tế bảo hiểm

Ngời hớng dẫn khoa học:

TS. nguyễn thị chính

Hà nội 2015

LI CAM OAN
Tỏc gi xin cam oan õy l cụng trỡnh nghiờn cu ca riờng tỏc gi, cỏc
thụng tin, s liu nờu trong lun hon ton trung thc, cú ngun gc rừ rng.
Kt qu nghiờn cu c hỡnh thnh v phỏt trin t quan im cỏ nhõn ca
tỏc gi, do tỏc gi t tỡm hiu, phõn tớch.
H Ni, ngy

thỏng 10 nm 2015


Tác giả luận văn

Nguyễn Thanh Tùng


MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN 1
MỤC LỤC 3
DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ 12
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện được tổ chức và hoạt động tuân thủ
theo luật doanh nghiệp đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam khóa X thông qua ngày 29/11/2005 và tuân thủ các luật khác có liên quan
và Điều lệ Công ty. v 3 12
- Kết quả hoạt động kinh doanh của PTI những năm gần đây: v 3 12
- Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện v 4 12
- Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện v 4 12
- Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại
Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện vi 4 12
Thuận lợi vi 4 12
Khó khăn vii 4 12
Mục tiêu chiến lược vii 4 12
- Hoàn thiện công tác khai thác vii 5 12
- Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất viii 5 12
- Chú trọng công tác giám định viii 5 12
- Nâng cao chất lượng công tác bồi thường viii 5 12
- Đối với Bộ Tài chính viii 5 12
- Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam viii 5 12
1.2.1. Đối tượng bảo hiểm 9 5 12
1.2.5. Giám định bồi thường tổn thất 19 5 12
1.2.6. Hợp đồng bảo hiểm 23 5 12


2.1.1. Sự ra đời và phát triển và phát triển của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện 32 5 12

2.1.2. Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 36 5 13
2.2.1. Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 42 6 13
2.2.2. Quy trình triển khai sản phẩm xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 45 6 13
2.2.3. Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần
Bảo hiểm Bưu điện 51 6 13
2.2.4. Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới
tại Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện 53 6 13
3.1.1. Thuận lợi 61 6 13
3.1.2. Khó khăn 62 6 13
Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62 6 13
3.2.1. Mục tiêu chiến lược 64 6 13
3.2.2. Biện pháp thực hiện 64 6 13
3.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65 6 13
3.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69 6 13
3.3.3. Chú trọng công tác giám định 69 6 13
3.3.4. Nâng cao chất lượng công tác bồi thường 72 7 13
3.4.1. Đối với Bộ Tài chính 77 7 13
3.4.2. Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 78 7 13
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện được tổ chức và hoạt động tuân thủ
theo luật doanh nghiệp đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam khóa X thông qua ngày 29/11/2005 và tuân thủ các luật khác có liên quan
và Điều lệ Công ty. v 14
- Kết quả hoạt động kinh doanh của PTI những năm gần đây: v 14
- Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện v 14


- Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo

hiểm Bưu điện v 14
- Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại
Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện vi 15
Thuận lợi vi 15
Khó khăn vii 15
Mục tiêu chiến lược vii 15
- Hoàn thiện công tác khai thác vii 15
- Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất viii 15
- Chú trọng công tác giám định viii 15
- Nâng cao chất lượng công tác bồi thường viii 15
- Đối với Bộ Tài chính viii 15
- Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam viii 15
1.2.1. Đối tượng bảo hiểm 9 16
1.2.5. Giám định bồi thường tổn thất 19 16
1.2.6. Hợp đồng bảo hiểm 23 16
2.1.1. Sự ra đời và phát triển và phát triển của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện 32 16
2.1.2. Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 36 16
2.2.1. Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 42 16
2.2.2. Quy trình triển khai sản phẩm xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 45 16
2.2.3. Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần
Bảo hiểm Bưu điện 51 16
2.2.4. Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới
tại Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện 53 16
3.1.1. Thuận lợi 61 17
3.1.2. Khó khăn 62 17

Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62 17
3.2.1. Mục tiêu chiến lược 64 17
3.2.2. Biện pháp thực hiện 64 17
3.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65 17
3.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69 17
3.3.3. Chú trọng công tác giám định 69 17
3.3.4. Nâng cao chất lượng công tác bồi thường 72 17
3.4.1. Đối với Bộ Tài chính 77 17
3.4.2. Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 78 17

TÓM TẮT LUẬN VĂN I
CHƯƠNG 1 II
KHÁI QUÁT VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI II
1.1. Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới ii
1.2. Nội dung cơ bản của bảo hiểm vật chất xe cơ giới iii
1.3. Chỉ tiêu đánh giá sự phát triển bảo hiểm vật chất xe cơ giới
iv
THỰC TRẠNG BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI IV
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẨN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN IV
GIAI ĐOẠN 2010 – 2014 IV
2.1. Giới thiệu về Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện iv
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện được tổ chức và hoạt động tuân thủ
theo luật doanh nghiệp đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam khóa X thông qua ngày 29/11/2005 và tuân thủ các luật khác có liên quan
và Điều lệ Công ty. v
- Kết quả hoạt động kinh doanh của PTI những năm gần đây: v

- Thực trạng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ
phần Bảo hiểm Bưu điện: v

Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới là sản phầm truyền
thống và là sản phẩm chiến lược của PTI. Ngoài việc mở rộng
thị phần bảo hiểm phát triển thương hiệu PTI đã là khá tốt
công tác chăm sóc khách hàng bồi thường sau bán hàng. Tạo
được lòng tin rất lớn với khách hàng về sản phẩm bảo hiểm vật
chất xe cơ giới của PTI. Tuy ra đời sau những công ty bảo hiểm
khác nhưng với cách tiệp cận mới sáng tạo hiệu quả PTI đã
vươn lên rất nhanh chóng về doanh số vươn lên vị trí thứ 2 trên
thị trường về doanh thu bảo hiểm vật chất xe cơ giới năm 2014
từ vị trí thứ 5 năm 2010. v
2.2. Thực trạng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ
phần Bảo hiểm Bưu điện v
- Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện v
- Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện v
- Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại
Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện vi

CHƯƠNG 3 VI
GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM PHÁT TRIỂN VI
SẢN PHẨM BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI VI
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN VI
3.1. Thuận lợi và khó khăn khi phát triển sản phẩm bảo hiểm
vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện
vi
Thuận lợi vi
Khó khăn vii

3.2. Phương hướng hoạt động của Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện đến năm 2020 vii
Mục tiêu chiến lược vii

3.3. Giải pháp nhằm phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe
cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện vii
- Hoàn thiện công tác khai thác vii
- Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất viii
- Chú trọng công tác giám định viii
- Nâng cao chất lượng công tác bồi thường viii

3.4. Kiến nghị viii
- Đối với Bộ Tài chính viii
- Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam viii

LỜI MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 4
KHÁI QUÁT VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI 4
1.1. Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới 4
1.2. Nội dung cơ bản của bảo hiểm vật chất xe cơ giới 9
1.2.1. Đối tượng bảo hiểm 9
1.2.5. Giám định bồi thường tổn thất 19
1.2.6. Hợp đồng bảo hiểm 23

1.3. Chỉ tiêu đánh giá sự phát triển bảo hiểm vật chất xe cơ giới
28
THỰC TRẠNG BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẨN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN 32
GIAI ĐOẠN 2010 – 2014 32

2.1. Giới thiệu về Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 32
2.1.1. Sự ra đời và phát triển và phát triển của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm


Bưu điện 32
2.1.2. Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 36

2.2. Thực trạng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ
phần Bảo hiểm Bưu điện 42
2.2.1. Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 42
2.2.2. Quy trình triển khai sản phẩm xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 45
2.2.3. Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần
Bảo hiểm Bưu điện 51
2.2.4. Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới
tại Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện 53

CHƯƠNG 3 61
GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM PHÁT TRIỂN 61
SẢN PHẨM BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI 61
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN 61
3.1. Thuận lợi và khó khăn khi phát triển sản phẩm bảo hiểm
vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện
61
3.1.1. Thuận lợi 61
3.1.2. Khó khăn 62
Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62

3.2. Phương hướng hoạt động của Tổng Công ty cổ phần Bảo

hiểm Bưu điện đến năm 2020 64
3.2.1. Mục tiêu chiến lược 64
3.2.2. Biện pháp thực hiện 64

3.3. Giải pháp nhằm phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe
cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 65


3.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65
3.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69
3.3.3. Chú trọng công tác giám định 69
3.3.4. Nâng cao chất lượng công tác bồi thường 72

3.4. Kiến nghị 77
3.4.1. Đối với Bộ Tài chính 77
3.4.2. Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 78

KẾT LUẬN 80


DANH MỤC CÁC CHỮ CÁI VIẾT TẮT
-

PTI
VCCI
GTGT
VCX
KTV
ĐKBS
GYCBH

HĐBH
GCNBH
GDP
VNPost
TMCP
AVI

Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu Điện
Phòng thương mại và công nghiệp Việt Nam
Giá trị gia tăng
Vật chất xe
Khai thác viên
Điều khoản bổ sung
Giấy yêu cầu bảo hiểm
Hợp đồng bảo hiểm
Giấy chứng nhận bảo hiểm
Tổng sản phẩm quốc nội
Bưu điện Việt Nam
Thương mại cổ phần
Hiệp hội bảo hiểm


DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ
BẢNG

LỜI CAM ĐOAN 1
MỤC LỤC 3
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện được tổ chức và hoạt động tuân thủ
theo luật doanh nghiệp đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam khóa X thông qua ngày 29/11/2005 và tuân thủ các luật khác có liên quan

và Điều lệ Công ty. v 3 12 3
- Kết quả hoạt động kinh doanh của PTI những năm gần đây: v 3 12 3
- Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện v 4 12 3
- Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện v 4 12 3
- Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại
Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện vi 4 12 3
Thuận lợi vi 4 12 3
Khó khăn vii 4 12 3
Mục tiêu chiến lược vii 4 12 3
- Hoàn thiện công tác khai thác vii 5 12 3
- Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất viii 5 12 3
- Chú trọng công tác giám định viii 5 12 3
- Nâng cao chất lượng công tác bồi thường viii 5 12 3
- Đối với Bộ Tài chính viii 5 12 3
- Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam viii 5 12 3
1.2.1. Đối tượng bảo hiểm 9 5 12 3
1.2.5. Giám định bồi thường tổn thất 19 5 12 3
1.2.6. Hợp đồng bảo hiểm 23 5 12 3
2.1.1. Sự ra đời và phát triển và phát triển của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm


Bưu điện 32 5 12 4
2.1.2. Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 36 5 13 4
2.2.1. Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 42 6 13 4
2.2.2. Quy trình triển khai sản phẩm xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 45 6 13 4
2.2.3. Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần

Bảo hiểm Bưu điện 51 6 13 4
2.2.4. Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới
tại Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện 53 6 13 4
3.1.1. Thuận lợi 61 6 13 4
3.1.2. Khó khăn 62 6 13 4
Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62 6 13 4
3.2.1. Mục tiêu chiến lược 64 6 13 4
3.2.2. Biện pháp thực hiện 64 6 13 4
3.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65 6 13 4
3.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69 6 13 4
3.3.3. Chú trọng công tác giám định 69 6 13 4
3.3.4. Nâng cao chất lượng công tác bồi thường 72 7 13 4
3.4.1. Đối với Bộ Tài chính 77 7 13 4
3.4.2. Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 78 7 13 4
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện được tổ chức và hoạt động tuân thủ
theo luật doanh nghiệp đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam khóa X thông qua ngày 29/11/2005 và tuân thủ các luật khác có liên quan
và Điều lệ Công ty. v 14 4
- Kết quả hoạt động kinh doanh của PTI những năm gần đây: v 14 4
- Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện v 14 4
- Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo


hiểm Bưu điện v 14 5
- Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại
Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện vi 15 5
Thuận lợi vi 15 5
Khó khăn vii 15 5
Mục tiêu chiến lược vii 15 5

- Hoàn thiện công tác khai thác vii 15 5
- Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất viii 15 5
- Chú trọng công tác giám định viii 15 5
- Nâng cao chất lượng công tác bồi thường viii 15 5
- Đối với Bộ Tài chính viii 15 5
- Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam viii 15 5
1.2.1. Đối tượng bảo hiểm 9 16 5
1.2.5. Giám định bồi thường tổn thất 19 16 5
1.2.6. Hợp đồng bảo hiểm 23 16 5
2.1.1. Sự ra đời và phát triển và phát triển của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện 32 16 5
2.1.2. Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 36 16 5
2.2.1. Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 42 16 5
2.2.2. Quy trình triển khai sản phẩm xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 45 16 5
2.2.3. Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần
Bảo hiểm Bưu điện 51 16 5
2.2.4. Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới
tại Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện 53 16 5
3.1.1. Thuận lợi 61 17 5
3.1.2. Khó khăn 62 17 5
Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62 17 6


3.2.1. Mục tiêu chiến lược 64 17 6
3.2.2. Biện pháp thực hiện 64 17 6
3.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65 17 6
3.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69 17 6
3.3.3. Chú trọng công tác giám định 69 17 6

3.3.4. Nâng cao chất lượng công tác bồi thường 72 17 6
3.4.1. Đối với Bộ Tài chính 77 17 6
3.4.2. Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 78 17 6
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện được tổ chức và hoạt động tuân thủ
theo luật doanh nghiệp đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam khóa X thông qua ngày 29/11/2005 và tuân thủ các luật khác có liên quan
và Điều lệ Công ty. v 6
- Kết quả hoạt động kinh doanh của PTI những năm gần đây: v 6
- Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện v 7
- Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện v 7
- Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại
Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện vi 7
Thuận lợi vi 7
Khó khăn vii 7
Mục tiêu chiến lược vii 8
- Hoàn thiện công tác khai thác vii 8
- Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất viii 8
- Chú trọng công tác giám định viii 8
- Nâng cao chất lượng công tác bồi thường viii 8
- Đối với Bộ Tài chính viii 8
- Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam viii 8
1.2.1. Đối tượng bảo hiểm 9 8


1.2.5. Giám định bồi thường tổn thất 19 8
1.2.6. Hợp đồng bảo hiểm 23 8
2.1.1. Sự ra đời và phát triển và phát triển của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện 32 8

2.1.2. Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 36 9
2.2.1. Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 42 9
2.2.2. Quy trình triển khai sản phẩm xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 45 9
2.2.3. Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần
Bảo hiểm Bưu điện 51 9
2.2.4. Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới
tại Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện 53 9
3.1.1. Thuận lợi 61 9
3.1.2. Khó khăn 62 9
Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62 9
3.2.1. Mục tiêu chiến lược 64 9
3.2.2. Biện pháp thực hiện 64 9
3.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65 10
3.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69 10
3.3.3. Chú trọng công tác giám định 69 10
3.3.4. Nâng cao chất lượng công tác bồi thường 72 10
3.4.1. Đối với Bộ Tài chính 77 10
3.4.2. Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 78 10

DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ 12
TÓM TẮT LUẬN VĂN I
CHƯƠNG 1 II
KHÁI QUÁT VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI II


1.1. Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới ii
1.2. Nội dung cơ bản của bảo hiểm vật chất xe cơ giới iii
1.3. Chỉ tiêu đánh giá sự phát triển bảo hiểm vật chất xe cơ giới

iv
THỰC TRẠNG BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI IV
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẨN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN IV
GIAI ĐOẠN 2010 – 2014 IV
2.1. Giới thiệu về Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện iv
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện được tổ chức và hoạt động tuân thủ
theo luật doanh nghiệp đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam khóa X thông qua ngày 29/11/2005 và tuân thủ các luật khác có liên quan
và Điều lệ Công ty. v
- Kết quả hoạt động kinh doanh của PTI những năm gần đây: v

- Thực trạng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ
phần Bảo hiểm Bưu điện: v
Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới là sản phầm truyền
thống và là sản phẩm chiến lược của PTI. Ngoài việc mở rộng
thị phần bảo hiểm phát triển thương hiệu PTI đã là khá tốt
công tác chăm sóc khách hàng bồi thường sau bán hàng. Tạo
được lòng tin rất lớn với khách hàng về sản phẩm bảo hiểm vật
chất xe cơ giới của PTI. Tuy ra đời sau những công ty bảo hiểm
khác nhưng với cách tiệp cận mới sáng tạo hiệu quả PTI đã
vươn lên rất nhanh chóng về doanh số vươn lên vị trí thứ 2 trên
thị trường về doanh thu bảo hiểm vật chất xe cơ giới năm 2014
từ vị trí thứ 5 năm 2010. v
2.2. Thực trạng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ
phần Bảo hiểm Bưu điện v


- Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện v
- Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo

hiểm Bưu điện v
- Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại
Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện vi

CHƯƠNG 3 VI
GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM PHÁT TRIỂN VI
SẢN PHẨM BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI VI
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN VI
3.1. Thuận lợi và khó khăn khi phát triển sản phẩm bảo hiểm
vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện
vi
Thuận lợi vi
Khó khăn vii

3.2. Phương hướng hoạt động của Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện đến năm 2020 vii
Mục tiêu chiến lược vii

3.3. Giải pháp nhằm phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe
cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện vii
- Hoàn thiện công tác khai thác vii
- Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất viii
- Chú trọng công tác giám định viii
- Nâng cao chất lượng công tác bồi thường viii

3.4. Kiến nghị viii
- Đối với Bộ Tài chính viii
- Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam viii

LỜI MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG 1 4
KHÁI QUÁT VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI 4
1.1. Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới 4
1.2. Nội dung cơ bản của bảo hiểm vật chất xe cơ giới 9
1.2.1. Đối tượng bảo hiểm 9
1.2.5. Giám định bồi thường tổn thất 19
1.2.6. Hợp đồng bảo hiểm 23

1.3. Chỉ tiêu đánh giá sự phát triển bảo hiểm vật chất xe cơ giới
28
THỰC TRẠNG BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẨN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN 32
GIAI ĐOẠN 2010 – 2014 32
2.1. Giới thiệu về Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 32
2.1.1. Sự ra đời và phát triển và phát triển của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm
Bưu điện 32
2.1.2. Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 36

2.2. Thực trạng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ
phần Bảo hiểm Bưu điện 42
2.2.1. Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 42
2.2.2. Quy trình triển khai sản phẩm xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện 45
2.2.3. Kết quả triển khai bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần
Bảo hiểm Bưu điện 51
2.2.4. Đánh giá chung về sự phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới
tại Tổng Công ty cổ phẩn Bảo hiểm Bưu điện 53

CHƯƠNG 3 61


GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM PHÁT TRIỂN 61
SẢN PHẨM BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI 61
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN 61
3.1. Thuận lợi và khó khăn khi phát triển sản phẩm bảo hiểm
vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện
61
3.1.1. Thuận lợi 61
3.1.2. Khó khăn 62
Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62

3.2. Phương hướng hoạt động của Tổng Công ty cổ phần Bảo
hiểm Bưu điện đến năm 2020 64
3.2.1. Mục tiêu chiến lược 64
3.2.2. Biện pháp thực hiện 64

3.3. Giải pháp nhằm phát triển sản phẩm bảo hiểm vật chất xe
cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện 65
3.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65
3.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69
3.3.3. Chú trọng công tác giám định 69
3.3.4. Nâng cao chất lượng công tác bồi thường 72

3.4. Kiến nghị 77
3.4.1. Đối với Bộ Tài chính 77
3.4.2. Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 78

KẾT LUẬN 80


Trờng Đại học KINH Tế QuốC DÂN
------------

nguyễn thanh tùng
PHáT TRIểN BảO HIểM VậT CHấT XE CƠ GIớI
TạI TổNG CÔNG TY Cổ PHầN BảO HIểM BƯU ĐIệN

Chuyên ngành: kinh tế bảo hiểm

Ngời hớng dẫn khoa học:

TS. nguyễn thị chính

Hà nội 2015


i

TÓM TẮT LUẬN VĂN
Trong những năm vừa qua, Việt Nam đã có những thay đổi lớn về kinh
tế - chính trị - văn hóa và xã hội. Vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế
ngày càng được nâng cao. Nhằm phục vụ cho hoạt động buôn bán, giao lưu
của mọi người trong nước và nước ngoài thì một nhu cầu bức thiết của xã
hội là phải phát triển cơ sở hạ tầng, đặc biệt là cơ sở hạ tầng về giao thông.
Vì thế mà hệ thống đường xá, cầu cống đã không ngừng được mở rộng
nhiều hơn, nâng cấp hơn và đạt chất lượng cao hơn. Nhưng do sự tăng
nhanh liên tục của các phương tiện giao thông đặc biệt là xe cơ giới nên dù

cơ sở hạ tầng đã cải thiện hơn nhưng tình hình tai nạn giao thông vẫn là bài
toán khó cho toàn xã hội. Tai nạn xảy ra kéo theo nhiều tổn thất về người
và của, điều đó chẳng những gây thiệt hại về tinh thần mà còn làm thiệt hại
về kinh tế cho gia đình và xã hội. Chính vì vậy mà bảo hiểm vật chất xe cơ
giới ra đời để giúp đỡ phần nào về mặt tài chính cho các chủ xe khi phương
tiện của họ không may gặp rủi ro, sự cố; đồng thời cũng góp phần bảo vệ sự
an toàn chung cho toàn xã hội.
Tuy nhiên, một thực tế hiện nay là số lượng xe tham gia bảo hiểm vật
chất xe cơ giới còn tương đối thấp so với tổng số lượng xe cơ giới đang lưu
hành. Điều này có thể là do nhiều nguyên nhân như: các sản phẩm còn xa lạ
với người dân, hay do vấn đề thu nhập, hoặc do thực sự các sản phẩm này
chưa thực sự thu hút người tiêu dùng, hoặc do hoạt động khai thác của công
ty bảo hiểm chưa đáp ứng được mong muốn của khách hàng, gây mất lòng tin
cho khách hàng…
Là công ty bảo hiểm ra đời muộn nhưng Tổng Công ty cổ phẩn Bảo
hiểm Bưu điện đã làm rất tốt vươn lên thứ hai thị trường về doanh thu bảo
hiểm vật chất xe cơ giới, kiểm soát được tỷ lệ bồi thường hợp lý. Tuy nhiên
vẫn còn tồn đọng những bất cập.
Xuất phát từ thực trạng trên, tác giả đã lựa chọn đề tài:“Phát triển bảo
hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện ” để
nghiên cứu cho luận văn thạc sĩ của mình, với mong muốn tìm ra các giải
pháp hữu hiệu có tính thiết thực nhằm phát triển hoạt động kinh doanh bảo
hiểm vật chất xe cơ giới tại Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện một
cách mạnh mẽ, sớm góp phần đạt mục tiêu chiến lược đề ra.


ii
CHƯƠNG 1
KHÁI QUÁT VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI
1.1. Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Tình hình giao thông vận tải hiện nay đang là nỗi nhức nhối đối với nhân
loại và đang rất cần một lời giải cho bài toán khó này. Tai nạn giao thông vận
tải đang ngày càng cướp dần đi sinh mạng của nhiều người, ngoài ra nó còn
để lại nhiều hậu quả nghiêm trọng, đặc biệt hơn có những vụ tai nạn giao
thông mà gây ảnh hưởng đến nhiều bên:
Bên chủ phương tiện: tai nạn giao thông có thể làm cho xe của mình bị
hư hỏng mất rất nhiều thời gian, tiền bạc, sản xuất kinh doanh bị đình trệ,
thậm chí còn phải ngừng sản xuất kinh doanh…
Đối với người thứ 3: tai nạn giao thông cũng gây thiệt hại cho người thứ
3 (người có liên quan), nếu không được đền bù thỏa đáng thì thậm chí còn
gây tranh cãi, kiện tụng…
Đối với xã hội: ngày càng căng thẳng hơn, ngày càng mất sự yên ổn hơn,
ngày càng phải chứng kiến nhiều vụ thương tâm…
Sự ra đời và tồn tại của bảo hiểm gắn liền với sự tồn tại của rủi ro. Hậu
quả của rủi ro gây ra cho con người có thể là về người, tài sản, hay gây ngưng
trệ sản xuất kinh doanh và các hoạt động khác. Bảo hiểm vật chất xe cơ giới
ra đời nhằm bù đắp những tổn thất về vật chất cho chủ phương tiện khi xe của
họ gặp rủi ro bất ngờ. Nhờ đó, giúp chủ phương tiện nhanh chóng ổn định về
tài chính và hoạt động bình thường trở lại.
Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là loại hình Bảo hiểm tài sản, được thực
hiện dưới hình thức bảo hiểm tự nguyện. Chủ xe tham gia bảo hiểm vật chất
xe nhằm mục đích được bồi thường cho những thiệt hại vật chất đối với xe
của mình do rủi ro thuộc phạm vi bảo hiểm gây nên. Vì vậy, để có thể trở
thành đối tượng được bảo hiểm, xe cơ giới phải đảm bảo các điều kiện về mặt
kỹ thuật và pháp lý cho sự lưu hành. Đó là: được cơ quan có thẩm quyền cấp
giấy đăng ký, biển kiểm soát, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và
môi trường, giấy phép lưu hành xe.
Vai trò của bảo hiểm vật chất xe cơ giới được thể hiện cụ thể như sau:
Thứ nhất: Khắc phục hậu quả của rủi ro, đảm bảo ổn định đời sống và
hoạt động sản xuất kinh doanh cho các cá nhân, tổ chức tham gia bảo hiểm.

iii
Thứ hai: Tăng khả năng tự chủ về mặt tài chính cho người tham gia
bảo hiểm.
Thứ ba: Góp phần đề phòng và hạn chế tổn thất.
Thứ tư: Góp phần tăng thu nhập ngân sách Nhà Nước.
1.2. Nội dung cơ bản của bảo hiểm vật chất xe cơ giới
Đối tượng bảo hiểm vật chất xe cơ giới: là bản thân những chiếc xe còn giá trị
và được phép lưu hành trên lãnh thổ quốc gia. Đối với xe mô tô, xe máy
thường các chủ xe tham gia bảo hiểm toàn bộ vật chất thân xe. Đối với xe ô
tô, các chủ xe có thể tham gia toàn bộ hoặc từng bộ phận của xe.
Phạm vi bảo hiểm vật chất xe cơ giới: Trong bảo hiểm vật chất xe cơ
giới, các rủi ro được bảo hiểm thông thường bao gồm: Tai nạn do đâm va lật
đổ; cháy, nổ, bão lụt, sét đánh, động đất, mưa đá; mất cắp toàn bộ xe và các
tai nạn do rủi ro bất ngờ khác gây nên.
Ngoài ra việc được bồi thường những thiệt hại vật chất xảy ra cho chiếc
xe được bảo hiểm trong những trường hợp trên, các doanh nghiệp bảo hiểm
còn thanh toán cho các chủ xe tham gia bảo hiểm những chi phí cần thiết và
hợp lý như: Chi phí bảo vệ xe và kéo xe thiệt hại đến nơi sửa chữa gần nhất;
chi phí giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm; ngoài ra có
các chi phí nhằm ngăn ngừa và hạn chế tổn thất phát sinh thêm khi xe bị thiệt
hại do các rủi ro được bảo hiểm.
Giá trị bảo hiểm: là giá trị thực tế trên thị trường của xe tại thời điểm
người tham gia bảo hiểm mua bảo hiểm.
Số tiền bảo hiểm: là số tiền nhất định được ghi trong giấy chứng nhận
bảo hiểm hoặc giấy yêu cầu bảo hiểm do chủ xe yêu cầu do chủ xe yêu cầu và
được sự chấp nhận của doanh nghiệp bảo hiểm.
Phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới: là khoản tiền nhất định mà những
người tham gia (chủ xe, lái xe) phải nộp cho doanh nghiệp bảo hiểm sau khi

ký hợp đồng bảo hiểm. Hợp đồng bảo hiểm chỉ có hiệu lực khi người tham
gia nộp phí theo đúng quy định.
Sản phẩm bảo hiểm là sản phẩm dễ bắt chước, do vậy những chiến lược
cạnh tranh thông thường như giá cả, dịch vụ rất khó mang lại tính đột biến.
Trên cơ sở đó, chiến lược sản phẩm trở nên có ưu thế hơn cả. Chất lượng của
sản phẩm bảo hiểm được thể hiện tại khâu giám định, bồi thường. Đây là


iv
khâu rõ nét nhất trong đặc tính vô hình của sản phẩm bảo hiểm. Với vai trò
thể hiện chất lượng sản phẩm bảo hiểm, khâu giám định là khâu trực tiếp
quyết định tính hấp dẫn của sản phẩm bảo hiểm, mang lại uy tín của doanh
nghiệp, đồng thời quyết định sự lỗ lãi trong nghiệp vụ bảo hiểm.
Hợp đồng bảo hiểm vật chất xe cơ giới: là sự thoả thuận giữa các bên.
Theo đó, bên mua bảo hiểm (chủ phương tiện, lái xe) có trách nhiệm nộp phí
bảo hiểm, bên bảo hiểm có trách nhiệm trả tiền bồi thường hoặc trả tiền bảo
hiểm cho người tham gia bảo hiểm khi xảy ra các sự kiện bảo hiểm.
1.3. Chỉ tiêu đánh giá sự phát triển bảo hiểm vật chất xe cơ giới
+ Số xe tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ giới
+ Tốc độ tăng trưởng về số xe tham gia bảo hiểm
+ Doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới
+ Tốc độ tăng trưởng doanh thu bảo hiểm
+ Thị phần bảo hiểm
+ Sự đa dạng về các sản phẩm dịch vụ
CHƯƠNG 2
THỰC TRẠNG BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI
TỔNG CÔNG TY CỔ PHẨN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN
GIAI ĐOẠN 2010 – 2014
2.1. Giới thiệu về Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu Điện PTI tiền thân là Công ty

cổ phần Bảo hiểm Bưu điện được Bộ Tài chính cấp Giấy chứng nhận đủ
tiêu chuẩn và điều kiện hoạt động kinh doanh bảo hiểm số 10/TC/GCN
ngày 18/06/1998, được Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội thành lập
Theo giấy phép số 3633/GP-UB ngày 01/8/1998; Sở kế hoạch và Đầu tư
Thành phố Hà Nội cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 055051 ngày
12/8/1998.
Kể từ khi đi vào hoạt động đến nay, PTI đã đem đến cho khách hàng
những sản phẩm dịch vụ thiết thức, có uy tín trên thị trường. PTI thực hiện
cung cấp cho khách hàng bao gồm cả khách hàng cá nhân và khách hàng
doanh nghiệp với hơn 100 sản phẩm bảo hiểm thuộc 4 nhóm sản phẩm chính: