Thuyet minh bien phap dam bao ATGT

Gói thầu số 21: Thi công xây dựng các hạng mục công việc bổ sung đoạn: qua thị trấn Hồ xá (Km721+092-Km727+535); qua khu
di tích Hiền Lương (Km739+400-Km740+642); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162-Km780+100); nút giao đường Trần
Hưng Đạo với QL1

MỤC LỤC
Phần I: Các căn cứ……………………………………………………………….1
Phần II: Biện pháp đảm bảo giao thông .............……………………………......2
I.

Mục đích và kế hoạch thực hiện…………………………………………..4

1. Mục đích…………………………………………………………………..4
2. Kế hoạch tổ chức thực hiện……………………………………………….4
a. Công tác chuẩn bị………………………………………………………... 4
b. Tổ chức thực hiện…………………………………………………………5
II. Danh mục nhân sự, xe máy, thiết bị phục vụ công tác thí điểm biện pháp an
toàn giao thông…………………………………………………………….6
Phần III. Kết luận………………………………………………………..………8
MỤC LỤC..................................................................................................................1
PHẦN I : CÁC CĂN CỨ.............................................................................................2
PHẦN II: BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO GIAO THÔNG...................................................3
I. ĐẶC ĐIỂM CHUNG CỦA GÓI THẦU:
II. MỤC ĐÍCH VÀ KẾ HOẠCH TỔ CHỨC THỰC HIỆN

1. Mục đích..........................................................................................................3
2. Công tác tổ chức thực hiện..............................................................................3
b. Công tác tổ chức thực hiện..............................................................................5
II. DANH MỤC NHÂN LỰC, XE MÁY, THIẾT BỊ (ĐỐI VỚI MỘT PHÂN
ĐOẠN).................................................................................................................6
PHẦN III. KẾT LUẬN

Công ty Cổ phần Thành An

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO ATGT

Trang: 1


Gói thầu số 21: Thi công xây dựng các hạng mục công việc bổ sung đoạn: qua thị trấn Hồ xá (Km721+092-Km727+535); qua khu
di tích Hiền Lương (Km739+400-Km740+642); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162-Km780+100); nút giao đường Trần
Hưng Đạo với QL1

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO GIAO THÔNG
PHẦN I : CÁC CĂN CỨ
-Căn cứ Thông tư số 39/TT-BGTVT ngày 18/5/2011 về hướng dẫn một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 2 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản
lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông;
-Căn cứ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2012/BGTVT
và Quy định thi công công trình trên đường bộ đang khai thác ban hành kèm theo Quyết
định số 04/2006/QĐ-BGTVT ngày 09/01/2006 của Bộ GTVT và Quyết định số
2525/2003/QĐ-BGTVT ngày 28/8/2003 (mục B- chương II);
-Căn cứ văn bản số 5955/BGTVT-KCHT ngày 24/6/2013 về việc quy định bảo đảm
giao thông khi thi công các dự án cải tạo, nâng cấp QL.1 và QL.14;
- Căn cứ Quyết định số 1383/QĐ-BGTVT ngày 15/4/2015 của Bộ GTVT về việc phê
duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Km717+100 –
Km741+170; đoạn Km769+800-Km770+680 và đoạn Km771+200-Km791A+500 thuộc
địa phận tỉnh Quảng Trị;
- Căn cứ Hồ sơ thiết bản vẽ thi công gói thầu số 21: Thi công xây dựng các hạng mục
công việc bổ sung đoạn: qua thị trấn Hồ xá (Km724+092-Km727+535); qua khu di tích
Hiền Lương (Km729+680-Km741+170); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162Km780+100); nút giao đường Trần Hưng Đạo với QL1 đoạn Km717+100-Km770+750
thuộc duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Km717+100 –

Km741+170; đoạn Km769+800-Km770+680 và đoạn Km771+200-Km791A+500 thuộc
địa phận tỉnh Quảng Trị do Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) lập
hoàn thiện theo Quyết định số 1362/QĐ-BGTVT ngày 15/4/2015 của Bộ GTVT ;
- Căn cứ hợp đồng thi công xây dựng công trình số 21/2015/HĐG21-QT ngày
6/6/2015 Gói thầu số 21: thi công xây dựng các hạng mục công việc bổ sung đoạn: qua thị
trấn Hồ Xá (Km721+092 - Km727+535); qua khu di tích Hiền Lương (Km729+680 Km741+170); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162 - Km780+100); nút giao đường
Trần Hưng Đạo với QL1 đoạn Km717+100 - Km770+750 thuộc Dự án đầu tư xây dựng
công trình mở rộng QL.1 đoạn Km717+100 – Km741+170; đoạn Km769+800 –
Km770+680 và đoạn 771+200 – Km791A+500 thuộc tỉnh Quảng Trị được ký giữa Ban
QLDA6 với các thành viên của Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh và
Công ty Cổ phần Thành An;
- Căn cứ các quy trình, quy phạm hiện hành và chỉ dẫn kỹ thuật của dự án;
- Căn cứ các văn bản khác có liên quan.
- Căn cứ năng lực xe máy, thiết bị, nhân lực và tình hình thực tế của Nhà thầu.
Công ty Cổ phần Thành An

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO ATGT

Trang: 2


Gúi thu s 21: Thi cụng xõy dng cỏc hng mc cụng vic b sung on: qua th trn H xỏ (Km721+092-Km727+535); qua khu
di tớch Hin Lng (Km739+400-Km740+642); on qua th trn Hi Lng (Km779+162-Km780+100); nỳt giao ng Trn
Hng o vi QL1

PHN II: BIN PHP M BO GIAO THễNG
I. C IM CHUNG CA GểI THU:
- Đoạn qua thị trấn Hồ Xá (Km724+092 Km727+535)
Mặt cắt ngang phần mặt đờng thay đổi từ 20.4m -:- 21.0m, trong đó phần đờng dành cho xe
máy, xe thô sơ từ 1.7m -:- 2.0m, dải phân cách giữa trồng cây rộng khoảng 2m.

- Cú lu lng giao thụng ln v s lng xe cụng te n, xe ti v xe ch khỏch lu thụng
vi lu lng ln. 3600-4000xe/ngyờm. i qua khu dõn c tp trung cú ngi v
phng tin lu thụng ln.
- on qua khu di tớch Hin Lng (Km739+400 Km740+642)
- on tuyn nõng cp ci to, cú chiu rng mt ng B=11m.
- Cú lu lng giao thụng ln v s lng xe cụng te n, xe ti v xe ch khỏch lu thụng
vi lu lng ln. 3600-4000xe/ngyờm.
- on qua phm vi nỳt giao vi ng Trn Hng o
Mt ct ngang phn mt ng thay i t 21.4m -:- 25.0m, trong ú phn ng dnh cho
xe mỏy, xe thụ s thay i (min=2.2m), di phõn cỏch gia BTCT rng 0.7m, mt s v trớ
b rng mt ng bờn trỏi v bờn phi khụng bng nhau.
- Đoạn qua thị trấn Hi Lng (Km779+162 Km780+100)
Mặt cắt ngang phần mặt đờng trớc khi mở rộng 14 -:-15m, sau khi mở rộng 20.0m, trong
đó phần đờng dành cho xe máy, xe thô sơ từ 1.7m -:- 2.0m, dải phân cách giữa.
- Cụng tỏc m bo an ton giao thụng v lu thụng xe trong quỏ trỡnh thi cụng s rt khú
khn phc tp. Ch u t, Ban qun lý d ỏn, T giỏm sỏt v Nh thu u rt quan tõm
n vn va m bo an ton cho ngi v phng tin lu thụng trờn tuyn theo quy
nh ca B GTVT, ng thi va m bo cht lng, tin ca D ỏn.
- m bo an ton cho ngi v phng tiờn lu thụng trờn on tuyn Nh thu thi
cụng. Nh thu ó lp Bin phỏp BGT chi tit trỡnh Ch u t, Ban qun lý d ỏn, T
vn giỏm sỏt chp thun.
II. MC CH V K HOCH T CHC THC HIN
1. Mc ớch
- Mc ớch c bn ca bin phỏp m bo giao thụng ny nhm tng cng hiu qu khai
thỏc tuyn ng trong thi gian thi cụng, m bo giao thụng an ton v thụng sut trờn
ton tuyn. Cng nh an ton trong thi cụng v tin thi cụng ca d ỏn
2. Cụng tỏc t chc thc hin
a. Cụng tỏc chun b
Cụng ty C phn Thnh An

THUYT MINH BIN PHP M BO ATGT

Trang: 3


Gói thầu số 21: Thi công xây dựng các hạng mục công việc bổ sung đoạn: qua thị trấn Hồ xá (Km721+092-Km727+535); qua khu
di tích Hiền Lương (Km739+400-Km740+642); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162-Km780+100); nút giao đường Trần
Hưng Đạo với QL1

Trước khi tiến hành thi công công trình nhà thầu sẽ triển khai biện pháp an toàn giao
thông cụ thể như sau:
• Về nhân sự:
Nhà thầu bố trí đầy đủ nhân sự Cán bộ kỹ thuật, lái xe, lái máy, công nhân đảm bảo
giao thông, lao động phổ thông… để thi công đoạn tuyến
+ Lập danh sách cán bộ kỹ thuật; công nhân lái xe, lái máy; đội đảm bảo giao thông
cho đi tập huấn về công tác an toàn giao thông.
+ Cán bộ kỹ thuật, công nhân lái xe, lái máy; đội đảm bảo giao thông phải được tập
huấn, hướng dẫn kỹ lưỡng về an toàn giao thông trước khi tổ chức thi công.
+ Liên hệ với Phòng cảnh sát giao thông tỉnh Quảng Bình tập huấn, hướng dẫn cho cán
bộ kỹ thuật, lái xe, lái máy, đội đảm bảo giao thông
• Về thiết bị, dụng cụ:
+ Trang bị thiết bị, dụng cụ đảm bảo giao thông đầy đủ theo đúng quy định
+ Chuẩn bị đầy đủ barie, rào chắn, cọc tiêu, biển báo
+ Chọn đoạn đảm bảo giao thông thử nghiệm
+ Tập kết xe máy, thiết bị đủ cho một dây chuyền thi công trong đoạn thi công thử
nghiệm.
- Đối với đoạn qua thị trấn Hồ Xá (Km724+092 – Km727+535)
+ Tổ chức đặt barie, cọc tiêu, biển báo, đèn tín hiệu chia mặt đường thành chắn một
chiều rào chắn 9,0m trên đoạn thi công có tổng chiều dài 300m, trong trường hợp thực tế
có thể điều chỉnh tăng hoặc giảm chiều dài đoạn thi công thí điểm. Phân luồng cho phương

tiện lưu thông ở phần đường chiều ngược lại.
- Đoạn qua khu di tích Hiền Lương (Km739+400 – Km740+642)
+ Tổ chức đặt barie, cọc tiêu, biển báo, đèn tín hiệu chia mặt đường thành 2 phần (1
bên 4,5m, 1 bên 6,5m) trên đoạn thi công có tổng chiều dài 300m, trong trường hợp thực tế
có thể điều chỉnh tăng hoặc giảm chiều dài đoạn thi công thí điểm.
+ Ngoài các biển báo theo quy định Nhà thầu sẽ bố trí 2 đầu đoạn thi công các biển
báo giảm tốc độ 60Km/h; 40Km/h; 20Km/h ngay sau các biển báo 441a, 441b, 441c để các
phương tiên lưu thông trên tuyến biết được để điều chỉnh tốc độ cho hợp lý, tránh xảy ra
các sự cố cần thiết.
+ Bố trí công nhân đảm bảo giao thông( 6 người/ca) để phân luồng, điều khiển cho xe
dừng chờ để lưu thông
+ Bố trí 10 công nhân để có thể lắp đặt hoặc tháo dỡ hệ thống cọc tiêu khi cần thiết.
Trong trường hợp xảy ra sự cố tắc đường, công nhân sẽ tháo dỡ hàng rào cọc tiêu cho các
phương tiện lưu thông trên phạm vi đoạn thi công để giải thoát nhanh, tránh ùn tắc kéo dài.
+ Bố trí thiết bị ghi hình, người theo dõi 24/24h
Công ty Cổ phần Thành An

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO ATGT

Trang: 4


Gói thầu số 21: Thi công xây dựng các hạng mục công việc bổ sung đoạn: qua thị trấn Hồ xá (Km721+092-Km727+535); qua khu
di tích Hiền Lương (Km739+400-Km740+642); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162-Km780+100); nút giao đường Trần
Hưng Đạo với QL1

+ Bố trí xe cứu hộ giao thông trực 24h/24h
+ Trong trường hợp xảy ra sự cố tai nạn giao thông Nhà thầu sẽ liên hệ với đơn vị y tế
gần nhất.
+ Trong trường hợp các phương tiện lưu thông trên đoạn tuyến thi công đột xuất chết

máy, hỏng hóc. Nhà thầu sẽ dùng xe cứu hộ đưa các phương tiện ra khỏi vị trí thi công về
phía trước, tránh ùn tắc kéo dài.
- Trước khi tiến hành thi công Nhà thầu sẽ thông báo cho Chủ đầu tư, Ban quản lý dự
án, Tư vấn giám sát, Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông, Chính quyền địa phương.
- Nhà thầu phối hợp chính quyền địa phương, cơ quan quản lý giao thông tại phân
đoạn thi công, cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông tiến hành cắm biển báo, biển chỉ
dẫn, sơ đồ kiểm soát giao thông.
- Làm việc với thanh tra giao thông; cảnh sát giao thông; đội cứu hộ giao thông về vấn
đề an toàn giao thông, phân luồng giao thông khi xảy ra tắc đường kéo dài trên đoạn đường
thi công
- Bố trí hệ thống thông tin liên lạc thông suốt, giữa Nhà thầu, Chủ đầu tư, Ban quản lý
dự án, Tư vấn giám sát, Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông và chính quyền địa
phương nơi tổ chức đảm bảo an toàn giao thông.
b. Công tác tổ chức thực hiện
Đối với Nhà thầu sẽ tiến hành triển khai như sau:
+ Lắp dựng barie, cọc tiêu, biển báo, đèn tín hiệu chia ½ làn đường trên đoạn thi công
có tổng chiều dài 300m (đối với đoạn qua khu di tích Hiền Lương (Km739+400 –
Km740+642; §o¹n qua thÞ trÊn Hải Lăng (Km779+162 – Km780+100)).
+ Lắp dựng barie, cọc tiêu, biển báo, đèn tín hiệu lắp ở chiều thi công và phân luồng
cho phương tiện lưu thông ở chiều ngược lại trên đoạn thi công có tổng chiều dài 300m
(đối với đoạn qua thị trấn Hồ Xá (Km724+092 – Km727+535).
+ Di chuyển xe máy, thiết bị đầy đủ cho một dây chuyền thi công trong phạm vị đoạn
thí điểm.
+ Bố trí công nhân đảm bảo giao thông(6 người/ca) đã được tập huấn 2 đầu để phân
luồng giao thông.
+ Bố trí 10 công nhân để có thể lắp đặt hoặc tháo dỡ hệ thống cọc tiêu khi cần thiết.
+ Tổ chức cho xe chở vật liệu ra vào trong đoạn thí điểm.
+ Bố trí cán bộ hướng dẫn, phân luồng cho xe chở vật liệu thi công ra vào đoạn thi
công.
Tổ chức xe chở vật liệu ra vào đoạn thi công:

+ Xe chở vật liệu từ bãi tập kết ra đoạn thi công tham gia vào phương tiện lưu thông
trên tuyến đường
Công ty Cổ phần Thành An

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO ATGT

Trang: 5


Gói thầu số 21: Thi công xây dựng các hạng mục công việc bổ sung đoạn: qua thị trấn Hồ xá (Km721+092-Km727+535); qua khu
di tích Hiền Lương (Km739+400-Km740+642); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162-Km780+100); nút giao đường Trần
Hưng Đạo với QL1

+ Tại vị trí dừng chờ lưu thông người hướng dẫn điều khiển cho xe chở vật liệu chuyển
làn vào đoạn thi công để đổ vật liệu
+ Sau khi vật liệu được đổ xong, công nhân điều khiển cho xe dừng chờ để lưu thông
theo phương tiện lưu thông trên tuyến đường thoát khỏi vị trí thi công về phía trước.
+ Việc ra vào của xe đổ vật liệu phải tuân thủ chặt chẻ hiệu lệnh hướng dẫn của người
điều khiển giao thông.
Đối với đội Cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông:
Nhà thầu sẽ làm việc với đội cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông hướng dẫn cụ
thể cho Nhà thầu trực tiếp tại hiện trường.
+ Trong trường hợp xảy ra sự cố ùn tắc giao thông nghiêm trọng đội cảnh sát giao
thông, thanh tra giao thông sẽ hỗ trợ nhà thầu thi công điều tiết các phương tiện lưu thông
qua đoạn tuyến như sau:
+ Đội cảnh sát giao thông được bố trí tại hai đầu đoạn thi công hướng dẫn phân luồng
cho phương tiện qua lại cho tổ đảm bảo giao thông của Nhà thầu.
+ Một đội sẽ điều tiết các phương tiện đi lên đường Hồ Chí Minh theo trục đường Tỉnh
lộ 75.
+ Một đội sẽ điều tiết các phương tiện đi lên đường Hồ Chí Minh theo trục đường ĐT

565( Tỉnh lộ 16 cũ)
+ Một đội sẽ điều tiết các xe thô sơ đi qua các đường giao thông nông thôn.
II. DANH MỤC NHÂN LỰC, XE MÁY, THIẾT BỊ (ĐỐI VỚI MỘT PHÂN ĐOẠN)
Stt

Nội Dung

I
1
2

Nhân lực
Ban chỉ huy công trường
Người
1
Cán bộ kỹ thuật
Người
3
Công nhân đảm bảo giao
Người/ca 6
thông

3
4

Công nhân dự phòng

II
1
2

3
4
5
6
7
III
1

Thiết bị, xe máy
Máy xúc lốp
Xe ô tô huyndai
Máy rải 50-60m3/h
Máy lu bánh sắt 6-8T
Máy lu bánh sắt 12T
Máy lu bánh lốp 12T
Máy lu bánh lốp 25T
Dụng cụ ĐBGT
Biển báo 203

Công ty Cổ phần Thành An

Đvt

Số lượng

Người

10

Cái

Cái
Cái
Cái
Cái
Cái
Cái

1
5
1
1
1
2
1

Cái

2

Ghi chú

Đảm bảo giao thông
24h/24h
Tháo dỡ hệ thống cọc tiêu
khi cần thiết

Đường bị hẹp

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO ATGT

Trang: 6


Gói thầu số 21: Thi công xây dựng các hạng mục công việc bổ sung đoạn: qua thị trấn Hồ xá (Km721+092-Km727+535); qua khu
di tích Hiền Lương (Km739+400-Km740+642); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162-Km780+100); nút giao đường Trần
Hưng Đạo với QL1

2
3
4

Biển báo 227
Biển báo 507
Biển báo 440

Cái
Cái
Cái

2
2
2

5

Biển báo 441(a,b,c)

Cái

6

6
7

Cái
Cái

2
2

Cái

2

Cái

6

Cái

4

Cọc

300

12
13
14
15

16
17
18
19
20

Biển báo 245
Barie 2 đầu
Biển báo đoạn thi công thí
điểm
Biển báo hạn chế tốc độ
60Km/h; 40Km/h; 20Km/h
Đèn tín hiệu
Cọc tiêu sơn trắng đỏ gián
phản quang
Tiêu chop nón
Dây an toàn PVC
Dây thừng
Loa cầm tay
Bộ đàm
Cờ, còi, gậy chỉ dẫn GT
Thiết bị ghi hình
Quần áo bảo hộ, phản quang
Chòi di động

Cọc
m
m
cái
Bộ

Bộ
Bộ
Bộ
Cái

50
500
500
2
4
4
1
20
2

21

Xe cứu hộ giao thông

Ca

10,29

8
9
10
11

Công trường
Hướng rẽ

Đoạn đường thi công
Phía trước 500m, 100m,
50m- công trường
Đi chậm

Một ngày 3,43 ca( 7h/ca)
Số ca cứu hộ trong 3 ngày:
3,43*3=10,29 ca

PHẦN III. KẾT LUẬN
Trên đây là toàn bộ kế hoạch đảm bảo giao thông gói thầu số 21: Đoạn qua thị trấn Hồ
Xá (Km724+092 – Km727+535), đoạn qua khu di tích Hiền Lương (Km739+400Km740+642) thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ
Km717+100 – Km741+170; đoạn Km769+800-Km770+680 và đoạn Km771+200Km791A+500 thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị. Nhà thầu Công ty Cổ phần Thành An kính
đệ nghị Chủ đầu tư, Ban điều hành dự án, Tư vấn giám sát, Phòng cảnh sát giao thông,
Thanh tra giao thông xem xét và chấp thuận để nhà thầu thực hiện thi công.

………..,ngày …….tháng……năm……..

NHÀ THẦU THI CÔNG

Công ty Cổ phần Thành An

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO ATGT

Trang: 7


Gói thầu số 21: Thi công xây dựng các hạng mục công việc bổ sung đoạn: qua thị trấn Hồ xá (Km721+092-Km727+535); qua khu
di tích Hiền Lương (Km739+400-Km740+642); đoạn qua thị trấn Hải Lăng (Km779+162-Km780+100); nút giao đường Trần
Hưng Đạo với QL1

Công ty Cổ phần Thành An

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO ATGT

Trang: 8