Nghiên cứu triển khai công nghệ tác tử di động trên cơ sở hạ tầng mạng ngang hàng JXTA

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI
TRUNG TÂM NGHIÊN CỨU TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƢỜNG
--------------------------------------

NGUYỄN THÀNH TRUNG

NGHIÊN CỨU, ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP XỬ LÝ CHẤT THẢI
RẮN DO PHÁ, BỎ CÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG
ĐƢỜNG BỘ

LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC MÔI TRƢỜNG

Hà Nội - Năm 2016


ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI
TRUNG TÂM NGHIÊN CỨU TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƢỜNG
--------------------------------------

NGUYỄN THÀNH TRUNG

NGHIÊN CỨU, ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP XỬ LÝ CHẤT THẢI
RẮN DO PHÁ, BỎ CÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG
ĐƢỜNG BỘ
Chuyên ngành: Môi trƣờng trong phát triển bền vững
(Chƣơng trình đào tạo thí điểm)

LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC MÔI TRƢỜNG

NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS. Ngô Kim Định

Hà Nội - Năm 2016



LỜI CẢM ƠN
Tôi xin chân thành cảm ơn các Thầy, Cô giáo, cán bộ của Trung tâm nghiên
cứu Tài nguyên và Môi trƣờng - Đại học Quốc gia Hà Nội đã tạo mọi điều kiện
thuận lợi và giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập, hoàn thành Luận văn.
Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành, sâu sắc nhất tới PGS.TS. Ngô Kim Định –
ngƣời đã tận tình hƣớng dẫn, truyền đạt cho tôi những kiến thức cơ bản c ng nhƣ
đ ng g p những

kiến qu báu giúp tôi hoàn thành bản Luận văn này.

Tôi c ng xin cảm ơn Vụ Môi trƣờng – Bộ GTVT; Viện Khoa học và công
nghệ giao thông vận tải; các Ban Quản l dự án Bộ Giao thông vận tải…. đã tạo
điều kiện để tôi c thời gian hoàn thành nhiệm vụ kh a đào tạo, đƣợc tiếp cận các
nguồn hồ sơ và cung cấp số liệu để tôi c thể hoàn thành luận văn này.
Cuối c ng tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới gia đình, bạn b , những ngƣời đã
luôn quan tâm, động viên, chia s và khuyến khích tôi trong suốt thời gian qua.
N ,n

t n

năm 2016

TÁC GIẢ

Nguyễn Thành Trung

i


LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng bản thân mình.
Các số liệu nêu trong luận án là trung thực, không sử dụng số liệu của các tác giả
khác chƣa đƣợc công bố hoặc chƣa đƣợc sự đồng . Những kết quả nghiên cứu
của tác giả chƣa từng công bố trong bất kỳ một công trình nào khác.

N ,n

t

n

năm 2016

TÁC GIẢ

Nguyễn Thành Trung

ii


MỤC LỤC
Lời cảm ơn ................................................................................................................... i
Lời cam đoan ............................................................................................................... ii
Mục lục ....................................................................................................................... iii
Danh mục các chữ viết tắt ........................................................................................... v

Danh mục các bảng .................................................................................................... vi
Danh mục các hình .................................................................................................... vii
MỞ ĐẦU ................................................................................................................... 01
CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ................................... 04
1.1. Cơ sở l luận ...................................................................................................... 04
1.1.1. Các định nghĩa, khái niệm ......................................................................... 04
1.1.2. Chất thải rắn phát sinh khi phá bỏ các công trình giao thông
đƣờng bộ.................................................................................................................... 05
1.1.3. Hiện trạng nghiên cứu về xử l

chất thải rắn phát sinh khi phá bỏ

các công trình giao thông đƣờng bộ .......................................................................... 22
1.2. Tổng quan về hệ thống giao thông vận tải đƣờng bộ ......................................... 24
1.2.1. Khái quát về hệ thống phát triển Giao thông vận tải đƣờng bộ ............... 24
1.2.2. Tổng quan về các dự án đầu tƣ xây dựng công trình giao thông .............. 25
1.2.3. Kế hoạch phát triển hệ thống giao thông đƣờng bộ Việt Nam .................. 29
1.3. Tiêu chí lựa chọn công nghệ xử l CTR phát sinh khi phá, bỏ các công trình
giao thông đƣờng bộ.................................................................................................. 30
1.3.1. Nguyên tắc lựa chọn công nghệ ............................................................... 30
1.3.2. Các tiêu chí cơ bản để đánh giá công nghệ khi lựa chọn ......................... 30
CHƢƠNG 2. ĐỊA ĐIỂM, THỜI GIAN, PHƢƠNG PHÁP LUẬN VÀ
PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ............................................................................. 32
2.1. Địa điểm nghiên cứu .......................................................................................... 32
2.2. Thời gian nghiên cứu ......................................................................................... 32
2.3. Phƣơng pháp tiếp cận và nghiên cứu ................................................................. 32

iii

2.3.1. Phƣơng pháp luận ...................................................................................... 32
2.3.2. Phƣơng pháp nghiên cứu ........................................................................... 33
CHƢƠNG 3. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ................................................................. 36
3.1. Đặc điểm, thành phần CTR phát sinh khi phá, bỏ các công trình giao thông
đƣờng bộ.................................................................................................................... 36
3.1.1. Đặc điểm CTR phát sinh ........................................................................... 36
3.1.2. Thành phần CTR phát sinh ........................................................................ 40
3.1.3. Khối lƣợng CTR phát sinh khi phá, bỏ công trình giao thông
đƣờng bộ.................................................................................................................... 40
3.2. Quản l CTR phát sinh khi phá, bỏ các công trình giao thông đƣờng bộ.......... 44
3.2.1. Các văn bản pháp luật về quản l CTR ..................................................... 44
3.2.2. Thực trạng quản l CTR trong ngành Giao thông vận tải ......................... 46
3.3. Công nghệ xử l CTR phát sinh phát sinh khi phá, bỏ các công trình giao thông
đƣờng bộ.................................................................................................................... 47
3.3.1. Phƣơng pháp lựa chọn công nghệ xử l chất thải rắn ............................... 47
3.3.2. Lựa chọn công nghệ xử l CTR phát sinh khi phá, bỏ các công trình
giao thông đƣờng bộ.................................................................................................. 49
3.4. Đề xuất các giải pháp quản l và xử l chất thải ............................................... 62
3.4.1. Đề xuất về công tác quản l ....................................................................... 62
3.4.2. Đề xuất về công nghệ xử l ....................................................................... 64
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ................................................................................... 65
TÀI LIỆU THAM KHẢO ......................................................................................... 67

iv


DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT

BGTVT

Bộ Giao thông vận tải

BTNMT

Bộ Tài nguyên và Môi trƣờng

BTCT

Bê tông cốt thép

CSHT

Cơ sở hạ tầng

CTRĐT

Chất thải rắn đô thị

HST

Hệ sinh thái

KHCN

Khoa học công nghệ

KT-XH

Kinh tế - Xã hội

NXB

Nhà xuất bản

TP

Thành phố

TTgCP

Thủ tƣớng Chính phủ

TCVN

Tiêu chuẩn Việt Nam

UBND

Ủy ban nhân dân

v


DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 1.1. Kích thƣớc cơ bản của các tấm đá theo TCVN ........................................ 08
Bảng 1.2. Phân chia cát thành các lớp phụ ............................................................... 09
Bảng 3.1. Sử dụng phế thải xây dựng trong xây dựng công trình giao thông
tại Mỹ ........................................................................................................................ 38
Bảng 3.2. Tổng hợp đánh giá hiệu quả Sử dụng phế thải xây dựng trong

xây dựng công trình giao thông tại Mỹ ..................................................................... 39
Bảng 3.3. Thành phần CTR phát sinh ....................................................................... 40
Bảng 3.4. Tổng hợp các dự án từ năm 2008 đến năm 2015 của Bộ GTVT.............. 40
Bảng 3.5. Các tiêu chí sàng lọc khi lựa chọn công nghệ xử l chất thải rắn ............ 48

vi


DANH MỤC CÁC HÌNH

Hình 2.1. CTR phát sinh khi nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1......................................... 34
Hình 3.1. Mô hình quản lý chất thải rắn tại các đô thị ở Việt Nam .......................... 45
Hình 3.2. Kết cấu đƣờng ........................................................................................... 57
Hình 3.3. Mặt bằng trƣớc khi thi công ...................................................................... 60
Hình 3.4. Tập kết CTR chuẩn bị thi công ................................................................. 60
Hình 3.5. Quá trình thi công và hoàn thành tuyến đƣờng ......................................... 61

vii


TÀI LIỆU THAM KHẢO
Tiếng Việt
1. Huỳnh Thanh Bình (2014), Xâ dựn qu trìn côn n
t ả rắn

a cố x măn l m món đườn

ệ về t

sử dụn c ất

ao t ôn , Đề tài nghiên cứu khoa

học, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT, Hà Nội.
2. Trần Thị Hƣờng (2009), P ươn p
t íc

p lựa c ọn côn n

ệ xử lý c ất t ả rắn

ợp, Đại học Kiến trúc Hà Nội, Hà Nội.

3. Võ Đình Long (2008), Quản Lý C ất T ả Rắn

C ất T ả Qu

ạ , Đại học

Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh.
4 Ph ng Văn Lự (2006), G o trìn

ật l ệu xâ dựn , Nhà xuất bản Giáo Dục, Hà

Nội.
5. Xuan Nguyen (2014), Tổn kết côn t c t
sn n u

côn t í đ ểm côn n

ệ c o bóc t

tạ Dự n QL5, Bộ Giao thông vận tải, truy cập ngày 05/4/2016

/>6. Doãn Minh Tâm (2014), “Ứng dụng Công nghệ Tái chế mặt đƣờng c trong sửa
chữa, cải tạo mặt đƣờng đô thị tại Viêt Nam”, Tạp c í Cầu Đườn , Số 12, tr9-16.
7. Viện Chiến lƣợc và Phát triển Giao thông vận tải (2014), Ứn dụn côn n
c o bóc t

sn n u

tạ dự n sửa c ữa, k ô p ục mặt đườn ở

ệ

ệt Nam,

Bộ Giao thông vận tải, truy cập ngày 09/10/2016, />8. Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải (2011), T êu C uẩn Quốc G a
ề Món Cấp P ố Đ Dăm

Cấp P ố T ên N ên G a Cố X Măn Tron

Kết Cấu Áo Đườn Ô Tô, Bộ Khoa học và Công nghệ, Hà Nội.

67


9. Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải (2011), T êu C uẩn Quốc G a
ề Lớp Món Cấp P ố Đ Dăm Tron Kết Cấu Áo Đườn Ô Tô – ật L ệu, T
Côn

N

ệm T u, Bộ Khoa học và Công nghệ, Hà Nội.

10. Viện Kỹ thuật xây dựng hạ tầng (2014), Dự

n cả tạo đườn 2-9, Civil

Engineering Institute, truy cập ngày 05/5/2016 />Download.aspx?group=1d4b946f-1ee6-48cc-b5d4-b73adbc25552&newsid=3fac
5f86-7b9b-44c1-b743-c0007686ad3b.
Tiếng Anh
11. Imtiaz A. (1993), Use of Waste Materials in Highway Construction, William
Andrew, USA.
.

68