Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật ,nghiên cứa quy trình chẩn đoán, kiểm tra, sửa chữa hệ thống nâng hạ kính xe Tucson G2.0.2010
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.12 MB, 47 trang )
TRƯỜNG ĐHSP KỸ THUẬT HƯNG YÊN
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
--------------O0O--------------
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
ĐỀ TÀI:
“Khai thác kết cấu tính năng kỹ thuật, nghiên cứu quy trình chẩn đoán, kiểm tra, sửa
chữa hệ thống nâng, hạ kính xe TUCSON G2.0 2010”
Giáo viên hướng dẫn: Vũ Đình Nam
Sinh viên thực hiện: Nguyễn Ngọc Đức
Hưng Yên 08/2013
www.themegallery.com
Company Logo
NỘI DUNG
Phần 1: Tổng quan về đề tài.
Phần 2: Giới thiệu hệ thống nâng hạ kính xe.
Phần 3: Quy trình tháo lắp của hệ thống.
Phần 4: Kiểm tra và sửa chữa hư hỏng.
Phần 1:Tổng quan về đề tài.
Ngày nay ô tô được sử dụng rộng rãi nên các trang
thiết bị, các bộ phận trên ô tô ngày càng hoàn thiện và hiện
đại hơn. Hệ thống nâng hạ kính có vai trò rất quan trọng
trong kết cấu của xe. Yêu cầu vận hành, sửa chữa bảo trì
lắp đặt hệ thống nâng hạ kính đời mới đòi hỏi phải hiểu biết
sâu sắc về cấu tạo. Vì vậy, em đã chọn đề tài: “Nghiên cứu
xây dựng quy trình kiểm tra chẩn đoán, sửa chữa hệ thống
nâng hạ kính trên xe HYUNDAI TUCSON 2010 ”.
www.themegallery.com
Company Logo
1.1. Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính.
www.themegallery.com
Company Logo
1.2. Yêu cầu của hệ thống nâng hạ kính.
Chức năng đóng, mở cửa kính.
1.2. Yêu cầu của hệ thống nâng hạ kính.
Chức năng chống kẹt cửa kính.
1.3.Cấu tạo của hệ thống nâng cửa sổ điện.
Các bộ phận của hệ thống nâng kính.
1.3.Cấu tạo của hệ thống nâng cửa sổ điện.
Bộ nâng hạ kính chữ X.
Bộ nâng hạ kính bằng dây cáp.
1.3.Cấu tạo của hệ thống nâng cửa sổ điện.
Motor điều khiển cửa sổ
điện gồm có ba bộ phận: motor,
bộ truyền bánh răng và cảm
biến. Motor thay đổi chiều quay
nhờ công tắc. Bộ truyền bánh
răng truyền chuyển động quay
của motor tới bộ nâng hạ cửa
sổ. Cảm biến gồm có công tắc
hạn chế và cảm biến tốc độ để
điều khiển chống kẹt cửa sổ.
1.3.Cấu tạo của hệ thống nâng cửa sổ điện.
Công tắc chính.
Công tắc cửa xe.
Khóa điện.
Công tắc phụ.
1.4. Chức năng cơ bản của hệ thống nâng hạ kính.
Chức năng chống kẹt cửa kính.
www.themegallery.com
Company Logo
1.4. Chức năng cơ bản của hệ thống nâng hạ kính.
Chức năng điều
khiển cửa sổ khi tắt
khoá điện là điều khiển
sự hoạt động của rơle
chính cửa sổ điện dựa
trên hệ thống điều khiển
khoá cửa.
Chức năng điều khiển cửa
kính khi tắt khóa điện.
www.themegallery.com
Company Logo
Phần 2: Hệ thống nâng hạ kính xe HUYNDAI TUCSON.
1: Công tắc cửa sổ chính.
2: Công tắc cửa sổ phía hành khách.
3: Mô tơ cửa sổ chính.
4: Mô tơ cửa sổ sau.
5: Công tắc cửa sổ phía sau.
www.themegallery.com
Company Logo
2.1 Cấu tạo và chức năng.
2.1.1. Cấu tạo:
- Khóa điện.
- Mô tơ nâng hạ kính.
- Bộ nâng hạ kính.
- Cửa kính.
- Các công tắc:
+ Công tắc khóa cửa kính đặt ở cửa bên người lái.
+ Công tắc nâng hạ kính bên người lái.
+ Công tắc nâng hạ kính cửa trước bên hành khách.
+ Công tắc nâng hạ kính cửa sau bên phải.
+ Công tắc nâng hạ kính cửa sau bên trái.
2.1.2. Chức năng:
- Chức năng mở cửa bằng tay.
- Chức năng đóng / mở cửa sổ bằng một lần ấn.
- Chức năng khóa cửa sổ.
- Chức năng cửa sổ điện an toàn.
www.themegallery.com
Company Logo
2.2. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính.
2.2.1 Môtơ nâng hạ kính.
Nguyên lý hoạt động:
Khi có dòng điện cấp vào mô tơ làm roto quay, thông qua
bộ truyền trục vít chuyển động quay của mô tơ sẽ được chuyển
đến bộ nâng hạ kính.
Mô tơ thay đổi chiều quay nhờ công tắc. Bộ truyền bánh
răng truyền chuyển động quay của mô tơ tới bộ nâng hạ cửa kính.
www.themegallery.com
Company Logo
2.2. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính.
2.2.2. Bộ nâng hạ kính.
Nguyên lý hoạt động:
Khi đóng mở công tắc, cấp dòng điện cho mô tơ quay,qua bộ
truyền bánh răng sẽ làm cho dây cáp (4) dịch chuyển, dẫn đến tấm
trượt (1) sẽ dịch chuyển lên xuống trên thanh ray (2). Qua đó sẽ
dẫn đến cửa kính sẽ được đóng mở. Như vậy bộ nâng hạ kính biến
chuyển động quay của mô tơ điều khiển cửa kính chuyển thành
chuyển động lên xuống của kính để đóng mở cửa sổ.
www.themegallery.com
Company Logo
2.2. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính.
2.2.3 Công tắc.
Vị trí công tắc cửa sổ chính.
Công tắc cửa phía sau.
www.themegallery.com
Công tắc cửa hành khách.
Company Logo
2.2. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính.
2.2.4. Các chân giắc.
Công tắc chính.
www.themegallery.com
Công tắc nâng kính.
Môtơ nâng kính.
Company Logo
2.3. Nguyên lý hoạt động.
2.3.1. Nguyên lý hoạt động của cửa sổ người lái.
Sơ đồ nguyên lý của cửa sổ người lái.
www.themegallery.com
Company Logo
2.3. Nguyên lý hoạt động.
2.3.2. Nguyên lý hoạt động của cửa sổ bên phía hành khách.
Sơ đồ nguyên lý của cửa sổ bên phía hành khách.
www.themegallery.com
Company Logo
2.3. Nguyên lý hoạt động.
2.3.3. Nguyên lý hoạt động của cửa sổ bên phía hành khách.
Sơ đồ nguyên lý của hai cửa sổ hành khách phía sau .
www.themegallery.com
Company Logo
2.4. Chức năng an toàn cửa sổ.
Trong hệ thống điều khiển nâng hạ kính của cửa phía người lái được gắn
một cảm biến Hall (HEF). Cảm biến này được kết nối với vi điều khiển và nó
lưu lại vị trí của cửa ngay cả khi tháo ắc quy ra .
Và nó còn có một chức năng nữa là giả sử khi trường hợp cửa kính đang
đi lên mà gặp 1 vật cản thì nó sẽ nhận biết được và đưa tín hiệu về ECU để xuất
tín hiệu dừng mô tơ và đảo chiểu quay của mô tơ điều khiển cửa kính đi xuống
1 khoảng an toàn.
Khi các khóa (chốt, công tắc) lên tự động của tất cả các cửa sổ điện (cửa
trước, sau) được bật, chức năng an toàn sẽ hoạt động.
Khi phát hiện một lực chạm vào khi cửa sổ đang đi lên, cửa sổ sẽ bị đảo
chiều.
* Quãng đường đảo chiều của cửa sổ (không
giữ công tắc tự động).
Khi phát hiện vật chặn cách phía trên cùng
của cửa một khoảng từ 4 mm đến 250 mm.
-> Cửa sổ đảo chiều 300mm tính từ phía trên
cùng của cửa.
www.themegallery.com
Company Logo
2.4. Chức năng an toàn cửa sổ.
+ Khi phát hiện vật chặn cách phía trên
cùng của cửa hơn 250mm.
-> Cửa sổ đảo chiều đến 50mm tính từ vị trí
chặn.
-> Cửa sổ đảo chiều 50mm hoặc đi xuống hết
trong trường hợp quãng đường đảo là 50mm .
* Quãng đường đảo chiều của cửa sổ
(giữ công tắc tự động).
Khi phát hiện vật chặn trong phạm
vi khóa tự động.
-> Cửa sổ đảo chiều đến 25mm tính từ vị
trí chặn.
www.themegallery.com
Company Logo
2.5. Chức năng dừng êm và bảo vệ nhiệt.
2.5.1. Chức năng dừng êm.
Để giảm thiểu tiếng ồn và ứng suất cơ, chuyển động của cửa sổ
bị chặn dưới sự điều khiển của ECU trước khi đi đến vị trí dưới cùng.
Khoảng trống là 0/+10 mm.
2.5.2. Bảo vệ nhiệt.
Bảo vệ nhiệt do modul phần mềm được thực hiện để ngăn ngừa
động cơ bị hỏng khi xảy ra quá tải. Nhiệt độ động cơ tỉ lệ với bình
phương dòng điện động cơ là ước lượng toàn bộ năng lượng nhiệt. Khi
nhiệt độ động cơ vượt quá giới hạn cao hơn giá trị thiết lập do
EEPROM, động cơ không hoạt động trong một thời gian trễ đặt trước
(giá trị mặc định là 30 giây).
Nhiệt ngắt khi cửa sổ hoạt động sẽ không làm gián đoạn hoạt
động do các nguyên nhân an toàn.
Thời gian hoạt động giới hạn: thời gian hoạt động tối đa của
động cơ cửa sổ điện là 15 giây.
www.themegallery.com
Company Logo
Phần 3: Quy trình tháo, lắp.
3.1 Quy trình tháo.( gồm các bước).
Bước1: tháo ốp giá bắt khung dưới cửa sổ điện.
- Dụng cụ: dùng tô vít có dán băng dính ở
đầu.
- Chú ý: ngắt khớp 2 kẹp và tháo ốp trang trí
giá bắt khung dưới cửa trước.
Bước 2: Tháo nút gờ tay nắm trong cửa sổ điện.
- Dụng cụ: dùng tô vít có dán
băng dính ở đầu.
- Chú ý: nhả khớp 3 vấu. Và
tháo gờ tay nắm.
www.themegallery.com
Company Logo
