Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật,nghiên cứu quy trình chẩn đoán, kiểm tra sửa chữa hệ thống phanh xe Tucson G2.0.2010

Trường Đại Học SPKT Hưng Yên
Khoa Cơ Khí Động Lực

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Đề tài:

“Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật,nghiên cứu quy
trình chẩn đoán, kiểm tra sửa chữa hệ thống phanh xe
Tucson G2.0.2010”
Sinh viên thực hiện

: Nguyễn Văn Được

Giảng viên hướng dẫn : Vũ Đình Nam


CẤU TRÚC CỦA ĐỒ ÁN:
Gồm 4 chương:
Chương I : Tổng quan về hệ thống phanh trên ô tô
Chương II : Khai thác tính năng kỹ thuật hệ thống phanh xe
Tucson G2.0.2010
Chương III: Quy trình tháo lắp hệ thống phanh xe Tucson
G2.0.2010
Chương IV

: Quy trình kiểm tra sửa chữa hệ thống phanh

xe Tucson G2.0.2010


Chương 1: Tổng quan về hệ thống phanh

1.1.Công dụng, yêu cầu ,phân loại
 Công dụng: Giảm tốc độ,dừng hẳn sự chuyển
động của xe, cố định xe khi đỗ…
 Yêu cầu:Quãng đường phanh ngắn nhất,phanh êm
dịu,điều khiển nhẹ nhàng,hiệu quả phanh không
thay đổi,tránh trượt lết
 Phân loại: Theo mục đích sử dụng,dẫn động
phanh,cơ cấu phanh


CHƯƠNG 1
l.2.Lý thuyết về hệ thống phanh
 Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả
phanh
 Gia tốc chậm dần khi phanh

j p max

φ.G
=
δj

 Thời gian phanh v1.δ j

tmin =

φ.g

δj
2

S
=
×
v
 Quãng đường
p .minphanh
1
2φ ×g

 Chỉ tiêu đánh giá tính ổn định
khi phanh
 Góc quay khi phanh
 Hành lang phanh


1.3.PHANH THUỶ LỰC


 XILANH PHANH CHÍNH
Cấu tạo
Của bù
số1

Bình dầu

Của bù
số 2

Thanh đẩy

Piston số 1

Lò xo

Buồng áp
suất

Piston số 2

Van hai chiều


 BỘ TRỢ LỰC CHÂN KHÔNG
 Cấu

tạo

Piston trợ lực

Lò xo

Màng ngăn

Lọc khí

Van chân không
Thanh đẩy

Van điều khiển

Thanh đẩy
bàn đạp
Buồng chân không.


PHANH TRỐNG


Cấu tạo,hoạt động,phân loại

Xilanh bánh xe
Trống phanh

Mâm phanh
Má phanh

Lò xo
Guốc phanh


1.4. PHANH KHÍ
Bộ điều áp

Van bảo vệ

Van phanh
tay
Bình chứa

Máy nén

khí

Van xả nước

Bầu phanh
Tổng van
phanh
Van theo tải trọng


 TỔNG VAN PHANH
Cấu tạo

Con đội
Lò xo giới hạn
hành trình

Piston đáp ứng
phanh
Piston đẩy
Lò xo nén
Xupap xả

Phớt làm kín

Phớt làm kín
Xupap nạp


 BẦU PHANH

Thanh đẩy

 Biến đổi năng lượng của
khí nén thành thành cơ
năng

 Cấu tạo
Lò xo nén
Màng ngăn

Piston


1.5.Phanh thủy lực khí nén
Cấu tạo


 PHANH ĐĨA

Đĩa phanh.

Cấu tạo

Giá đỡ Má phanh
Vít xả

Giá đỡ xilanh

Má phanh.

1.6. Hệ thống phanh ABS


1.7.Hệ thống phanh brake by wire
• Sơ đồ


CHƯƠNG 2:Kết cấu và tính năng kỹ thuật của
hệ thống phanh xe Tucson G2.0.2010
2.1 Hệ thống phanh thông thường(CBS)


2.2.HỆ THỐNG PHANH ABS
 Hoạt động của ABS 8 cửa 2 vị trí


Hộp điều khiển điện tử ECU
 Là một tổ hợp các bộ vi xử lý
 Chia thành các cụm chức năng khác nhau.
Phần xử lý
tín hiệu

Phần lôgic
điều khiển

Bộ chấp
hành

Bộ chuẩn
đoán mã lỗi


CẢM BIẾN TỐC ĐỘ
 Chức năng
Cuộn dây
 Phát hiện tốc độ của
từng bánh xe
 Truyền tín hiệu đến
ECU
 Cấu tạo

Rôto cảm biến

Xung điện áp


2.3.Hệ thống phanh EBD và ESP
• Hệ thống phanh EBD

• Hệ thống phanh ESP

 Phân phối lực phanh phù
hợp với chế độ tải trọng

 Khi xe bị chệch quỹ đạo ở
tốc độ cao

 Kiểm soát tối đa phanh

phía sau

 Khi vào cua bị phanh gấp

 Kiểm soát trượt bánh xe
phía sau hoặc khi quay
vòng

 Tự động giảm công suất
tức thời động cơ
 Giảm sự trượt ở bánh xe
chủ động


CHƯƠNG 3:QUY TRÌNH THÁO LẮP HỆ
THỐNG PHANH XE TUCSON G2.0.2010
3.1 Tháo lắp phanh chân
 Tháo cụm bàn đạp phanh


 Tháo bầu trợ lực và xilanh chính


Tháo phanh đĩa phía trước


Tháo phanh đĩa phía sau


3.2 Tháo lắp phanh tay