THUYẾT TRÌNH STCW 1978

Công ước STCW-78/95


STCW-78
• Công ước quốc tế về tiêu chuẩn huấn luyện, cấp
bằng và trực ca cho thuyền viên (International
Convention on Standard of Training, Certification
and Watchkeeping – STCW) được thông qua tại
hội nghị quốc tế, 07/07/1978
• Công ước này có hiệu lực từ 28/04/1984. Sau
đó được sửa đổi vào các năm 1991, 1994 và
1995
• Hiện tại Công ước được gọi tên STCW78/95
• Sửa đổi năm 1997 liên quan đến tiêu chuẩn
huấn luyện thuyền viên trên các tàu RÔRO và
tàu khách


Nội dung STCW-78
• Gồm 17 điều, quy định về phạm vi áp
dụng, trách nhiệm của các bên liên quan
• Quy định về thời hạn có hiệu lực (12
tháng sau khi có trên 25 quốc gia với trên
50% tổng trọng tải đăng ký tham gia)
• Các quy định về sửa đổi, ngôn ngữ quy
định


Phụ lục của nghị quyết sửa đổi
năm 1995
• Chương 1: Quy định chung

– Định nghĩa các chức danh trên tàu, loại tàu …
– Quy định về việc cấp chứng chỉ chuyên môn
– Tiêu chuẩn về sức khỏe y tế của thuyền viên


Chương 2: Thuyền trưởng và tổ
boong
• Sỹ quan trực ca boong tàu từ 500T
– Phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp
– Được cấp chứng chỉ chuyên môn nếu tuổi
không dưới 18,
– Có thời gian đi biển không quá 1 năm trong
chương trình huấn luyện theo tiêu chuẩn
STCW
– Có chứng chỉ khai thác radio
– Có bằng cấp tại cơ sở đào tạo phù hợp bộ
luật STCW


Chương 2: (tiếp)
• Thuyền trưởng và đại phó
– Tàu từ 3000T phải có chứng chỉ chuyên môn
phù hợp
– Đã làm sỹ quan trực ca tàu trên 500T ít nhất
12 tháng, đối với đại phó
– Đối với thuyền trưởng ít nhất 36 tháng, hoặc
24 tháng nếu có ít nhất 12 tháng làm đại phó
– Có bằng cấp tại cơ sở đào tạo phù hợp bộ
luật STCW cho tàu trên 3000T

Chương 2: (tiếp)
• Thủy thủy tàu trên 500T phải có:
– Chứng chỉ khả năng chuyên môn phù hợp
– Trên 16 tuổi
– Đã hoàn thành huấn luyện đi biển 6 tháng,
nếu có huấn luyện trên bờ thì thời gian huấn
luyện đi biển ít nhất 2 tháng
– Có bằng cấp tại cơ sở đào tạo phù hợp bộ
luật STCW


Chương 3: Tổ máy
• Sỹ quan trực ca máy
– Cho tàu trên 750kW phải có chứng chỉ
chuyên môn phù hợp
– Tuổi trên 18
– Làm việc trên biển ít nhất 6 tháng theo tiêu
chuẩn STCW
– Hoàn thành khóa đào tạo và huấn luyện ít
nhất 30 tháng bao gồm cả đi biển. Khóa đào
tạo này phải phù hợp với tiêu chuẩn STCW


Chương 3: (tiếp)
• Máy trưởng và máy hai tàu trên 3000kW
– Phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp
– Với máy hai phải có ít nhất 12 tháng là sỹ
quan máy hoặc thực tập sỹ quan
– Với máy trưởng, có ít nhất 36 tháng đi biển và

12 tháng là máy hai
– Hoàn thành khóa đào tạo và huấn luyện phù
hợp với tiêu chuẩn STCW


Chương 3: (tiếp)
• Máy trưởng, máy hai tàu từ 750-3000kW
– Phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp
– Thỏa mãn yêu cầu của sỹ quan trực ca
– Với máy hai, trên 12 tháng là sỹ quan hoặc
thực tập sỹ quan
– Với máy trưởng, trên 24 tháng đi biển trong
đó 12 tháng là máy hai
– Hoàn thành khóa đào tạo và huấn luyện phù
hợp với tiêu chuẩn STCW


Chương 3: (tiếp)
• Thợ máy đi ca
– Thợ máy tàu trên 750kW phải có chứng chỉ
chuyên môn phù hợp
– Không dưới 16 tuổi
– Hoàn thành ít nhất 6 tháng huấn luyện đi biển
– Nếu tham gia khóa huấn luyện trên bờ thì thời
gian thực tạp trên biển không dưới 2 tháng
– Thỏa mãn tiêu chuẩn về khả năng chuyên
môn theo STCW


Chương 4: Liên lạc radio

• Sỹ quan phụ trách radio
– Phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp liên
quan đến khai thác GMDSS (Global Maritime
Distress and Safety System)
– Không dưới 18t
– Hoàn thành khóa đào tạo và huấn luyện phù
hợp với tiêu chuẩn STCW


Chương 5: Yêu cầu với thuyền viên
trên các tàu đặc biệt
• Sỹ quan và thủy thủ tàu dầu
– Phải tốt nghiệp khóa huấn luyện cứu hỏa đặc biệt
– Có ít nhất 3 tháng làm quen trên tàu, hoặc tham gia
khóa huấn luyện tàu dầu đặc biệt theo tiêu chuẩn
STCW

• Thuyền trưởng, máy trưởng, đại phó, máy hai,
ngoài các yêu cầu trên cần phải có:
– Kinh nghiệm phù hợp với loại tàu đang khai thác
– Hoàn thành khóa huấn luyện đặc biệt về tàu dầu, tàu
hóa chất, khí hóa lỏng


Chương 5: (tiếp)
• Thuyền trưởng, sỹ quan và thủy thủ tàu tàu khách
RORO phải tham gia khóa huấn luyện phục vụ đám
đông (crowd management) theo tiêu chuẩn STCW
• Thuyền trưởng, sỹ quan và thủy thủ tàu tàu khách
RORO phải tham gia khóa huấn luyện đặc biệt về xử lý

và cư xử trong tình huống khẩn cấp (crisis management
and human behavior) theo tiêu chuẩn STCW
• Thuyền trưởng, sỹ quan và thủy thủ tàu tàu khách
RORO phải tham gia khóa huấn luyện đặc biệt về an
toàn hành khách, hàng hóa và làm quen kết cấu tàu theo
tiêu chuẩn STCW
• Thuyền viên tàu khách RORO, cứ 5 năm phải được
huấn luyện lại hoặc kiểm tra lại nghiệp vụ


Chương 6: Tình huống khẩn cấp,
cấp cứu, cứu sinh
• Mọi thuyền viên phải có chứng chỉ làm
quen xuồng cứu sinh
– Ứng viên được cấp chứng chỉ phải trên 18t
– Có thời gian đi biển 12 tháng, hoặc tham gia
khóa đào tạo đặc biệt và có thời gian đi biển ít
nhất 6 tháng
– Thỏa mãn tiêu chuẩn về huấn luyện cứu sinh
theo tiêu chuẩn STCW


Chương 6: (tiếp)
• Những người được giao nhiệm vụ vận hành hệ
thống cứu hỏa trên tàu phải hoàn thành khóa
huấn chuyện cứu hỏa nâng cao, trong đó có
nhấn mạnh việc tổ chức, phương án thực hiện
và mệnh lệnh cứu hỏa, phù hợp với tiêu chuẩn
STCW
• Thuyền viên phải được huấn luyện sơ cứu theo

tiêu chuẩn STCW
• Người được giao nhiệm vụ quản lý y tế phải
được huấn luyện để thỏa mãn tiêu chuẩn khả
năng chuyên môn theo STCW


Chương 8: Trực ca
• Việc bố trí trực ca phải đảm bảo người
trực ca phải có đủ thời gian nghỉ ngơi
• Việc bố trí trực ca phải hợp lý để luôn đảm
bảo có người trực trên buồng lái, giữ liên
lạc radio, sỹ quan chịu trách nhiệm ca máy
phải sẵn sàng làm nhiệm vụ khi cần thiết
• Việc bố trí trực ca phải hợp lý cả khi tàu
neo, buộc. Đặc biệt chú ý khi tàu chở
hàng nguy hiểm, xếp dỡ hàng


STCW code – Bộ luật STCW
• Bộ luật STCW chỉ ra các tiêu chuẩn chi tiết
về việc cấp chứng chỉ khả năng chuyên
môn cho sỹ quan thuyền viên trên tàu
• Bộ luật gồm 8 chương, tương tự như
Công ước STCW, trong đó quy định chi
tiết về yêu cầu khả năng chuyên môn của
từng chức danh, mẫu chứng chỉ khả năng
chuyên môn


Chương 3: Tiêu chuẩn đối với các

chức danh tổ máy