Đề án bảo vệ môi trường

Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
Hà Nội, ngày

tháng 12 năm 2014

Kính gửi: Ủy ban nhân dân huyện Quế Sơn.
Chúng tôi là: Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco8
Địa chỉ: Số 18, tổ 14, phố Trạm, phường Long Biên, TP Hà Nội.
Xin gửi đến Uỷ ban nhân dân huyện Quế Sơn, Phòng Tài nguyên và Môi trường
huyện Quế Sơn bản Đề án bảo vệ môi trường để đăng ký với các nội dung sau đây:
I.

CHƯƠNG I: THÔNG TIN VỀ TRẠM TRỘN BÊ TÔNG VÀ TÌNH HÌNH
THỰC HIỆN CÔNG TÁC BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG.

1.1.

Tên dự án đầu tư: Trạm trộn Bê tông Xi măng 60 m3/h

1.2.

Tên doanh nghiệp, cơ quan chủ dự án: Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 Cienco 8.

1.3.

Địa chỉ liên hệ của doanh nghiệp, cơ quan chủ dự án: Công trường cầu LRB08
thuộc thôn Đông Tây, xã Phú Thọ, huyện Quế Sơn, Tỉnh Quảng Nam.

1.4.

Người đứng đầu doanh nghiệp, cơ quan chủ dự án:

-

Người đại diện: ông Nguyễn Đức Hạnh

-

Chức vụ: Đội trưởng công trình cầu LRB08

-

Số điện thoại: 098.345.20.24
1.5.

Địa điếm thực hiện dự án

Vị trí địa lý:
Trạm trộn bê tông xi măng được xây dựng tại thôn Đông Tây, xã Phú Thọ, huyện
Quế Sơn, tỉnh Quảng Nam với tổng diện tích sử dụng: 2800 m2 (diện tích xây đựng trạm
trộn: 390 m2). Vị trí thực hiện dự án thuộc thửa đất số 43A, tờ bản đồ số 01/LN-PT, vị
trí được thuê lại của hộ bà Lê Thị Lan, ông Trần Công Luận, và ông Trần Công Lý để
xây dựng trạm trộn bê tông xi măng và trạm trộn bê tông nhựa nóng, thời hạn thuê căn
cứ vào biên bản thỏa thuận thuê đất ngày 22/06/2014 giữa Xí nghiệp và chủ hộ.

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 1 | 24

Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

* Vị trí địa lý được xác định như sau: (có bản đồ kèm theo)
- Nằm trọng phạm vi lô đất của chủ bộ bà Lê Thị Lan

* Toạ độ địa lý được xác định như sau:
Bảng 1. Bảng ghi tọa độ thửa đất - VN2000
Số hiệu góc thửa
đất
1
2
3
4

X

Y

1738561
1738573
1738545
1738827

0561341
0561326
0561299
0561331

Mối tương quan với các đối tượng tự nhiên, kinh tế, xã hội:
Khu vực thực hiện dự án cách đường đường liên huyện từ Thăng Bình đi Quế
Sơn khoảng 500m, nên thuận lợi cho việc vận chuyến nguyên vật liệu vào vào khu
vực sản xuất.
Cách khu vực thực hiện dự án khoảng 500m có khu dân cư sinh sống, theo
đánh giá, khu dân cư gần khu vực thực hiện dự án rất thưa thớt. Việc trộn bê tông xi
măng chỉ được thực hiện theo tiến độ thi công công trình, không thực hiện liên tục,
trong quá trình trộn bê tông, chủ dự án đã áp dụng các biện pháp giảm thiếu ô nhiễm
môi trường, bên cạnh đó thời gian thực hiện dự án ngắn (02 năm) nên hoạt động của
dự án ít ảnh hưởng đến sản xuất, sinh hoạt của người dân.
Nơi tiếp nhận chất thải của Dự án:
Trong quá trình hoạt động, Dự án phát sinh nước thải sản xuất, sinh nước thải
sinh hoạt, bụi, tiếng ồn, chất thải rắn thông thường và chất thải nguy hại. Các loại
chất thải này được thu gom, xử lý như sau:
-

Nước thải sản xuất: Dựa vào đặc tính nước thải sản xuất, lựa chọn công nghệ
xử lý nước thải sản xuất bằng cách đưa qua bể lắng kết họp tách dầu, bể trung
hòa và bể lọc cát. Sau đó nước thải được tái sử dụng.

-

Nước thải sinh hoạt: Được thu gom và xử lý bằng bể tự hoại ba ngăn, đảm bảo
đạt QCVN 14:2008/BTNMT (cột B). Nước thải sau khi được xử lý bằng bể tự
hoại ba ngăn sau đó tự thấm vào môi trường đất.

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 2 | 24

Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

-

Chất thải rắn sinh hoạt: Rác thải thu gom lưu giữ trong các thùng rác và đặt tại vị
trí đảm bảo hợp vệ sinh. Công ty sẽ hợp đồng với Đội thu gom rác thải xã Phú
Thọ để thu gom, xử lý.

-

Chất thải rẳn nguy hại: Thu gom, lưu giữ trong thùng đựng chất thải nguy hại có
dán nhãn phân biệt và được hợp đồng với Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị
Quảng Nam để thu gom, xử lý.

1.6.

Quy mô sản xuất, kinh doanh, dịch vụ

1.6.1 Mục đích, quy mô của dự án:
* Mục đích: Đúc cấu kiện phục vụ xây dựng gói thầu số 5 từ Km3 2+600 Km42+000 thuộc dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

* Quy mô của dự án:
-

Trạm trộn bê tông xi măng được thiết kế với công suất 60 m 3/h. Tuỳ vào tiến độ
thi công công trình mà số giờ hoạt động trong ngày của trạm trộn bê tông khác
nhau. Theo tính toán, mỗi tháng trạm trộn bê tông sẽ hoạt động trộn bê tông với
công suất khoảng 1000-1500 m3 bê tông xi măng.

* Thời gian hoạt động của dự án:
-

Thời điểm cơ sở đi vào vận hành dự kiến vào quý I năm 2015.

-

Thời điểm dự kiến đóng cửa hoạt động của cơ sở vào quý II năm 2017.

1.6.2 Nguồn vốn để thực hiện dự án:
Sử dụng vốn đầu tư xây dựng gói thầu số 5 thuộc dự án đường cao tốc Đà Nằng Quảng Ngãi để thực hiện.

1.6.3 Máy móc, thiết bị phục vụ quá trình thực hiện dự án:
Để phục vụ tốt việc trộn, vận chuyển bê tông phục vụ công trình xây dựng đường
cao tốc Đà Nằng - Quảng Ngãi, chủ dự án sẽ đầu tư một số loại máy móc, thiết bị sau:
Bảng 2: Danh mục máy móc đầu tư
STT

Thiết bị

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

ĐV

Số lượng

Công suất

Tình trạng

T r a n g 3 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

1
2
3
4

Máy xúc lật
Xe ô tô Mix
Mô tơ cối trộn
Mô tơ kéo xe Skip
Mô tơ vít tải xi măng
5
đứng
6
Mô tơ vít tải xi măng xiên
7
Mô tơ bơm nước
8
Máy nén khí
9
Đèn chiếu sang
1.6.4 Nhu cầu nhân lực:

T
Cái
Cái

Cái
Cái

01
02
01
01

Gầu 1.8m3
8m3
45KW
11KW

Mới
Mới
Mới
Mới

Cái

01

11KW

Mới

Cái
Cái
Cái
Cái

01
01
01
05

11KW
3KW
3KW
200KW

Mới
Mới
Mới
Mới

Quá trình thực hiện dự án cần sử dụng 06 công nhân:
-

3 lái xe ô tô

-

1 lái máy xúc

-

1 thủ kho

-

1 công nhân vận hành trạm

1.6.5 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của trạm trộn bê tông xi măng:
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của trạm trộn bê tông xi măng được thể hiện qua Hình 1
như sau:
CẤU TẠO CỦA TRẠM TRỘN
1: Bồn chứa xi măng
2: Đường cấp xi măng
3: Đường cấp cát đá
4: Phẫu đựng cát đá
5: Đường cấp nước
6: Bồn trộn xi măng
7: Bồn nước
8: Cửa xả
9: Khung đỡ trạm trộn
10: Ô tô chở bê tông

Hình 1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của trạm trộn bê tông xi măng

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 4 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

* Nguyên lý hoạt động của trạm trộn bê tông xi măng:
Cát, đá, xi măng, nước được đẩy lên bồn trộn bê tông (6) theo đường dẫn số

2, 3, 5 theo tỷ lệ thiết kế. Nhờ động cơ quay tròn của cánh trộn, vật liệu được trộn
đều tạo thành bê tông tươi rồi qua cửa xả số 8 xuống xe chở bê tông. Chu kỳ được
lặp lại như ban đầu cho tới khi đầy xe chứa thì tạm dừng để xe khác vào lấy bê
tông, quá trình lại tiếp tục như ban đầu.
I.7.

Nhu cầu nguyên liệu, nhiên liệu sử dụng:

4

Nhu cầu sử dụng nguyên liệu, vật liệu:

Sử dụng xi măng, cát, đá và nước đế trộn bê tông xi măng.

* Nguyên liệu lưu bãi gồm các loại sau:
-

Cát vàng lưu bãi từ 10m3 - 200m3, được khai thác, sử dụng từ nguồn: cát sông Thu
Bồn

-

Đá các loại lưu bãi từ 20m3 - 500m3 được sử dụng từ Mỏ đá Phú Thọ.
-

Xi măng lưu trong xilô 20tấn - 80tấn, được công ty hợp đồng với Công ty Xi
măng Bỉm Sơn để sử dụng trong suốt quá trình triển khai thực hiện dự án.

* Thành phần cấp phối tính cho lm3 BTXM C25
-

405kg Xi Măng

-

780 kg Cát

-

1029 kg Đá

-

197 1ítNước

-

4.81 lít Phụ gia

5

Nhu cẩu sử dụng nhiên liệu:
Sử dụng xăng và dầu diesel cho xe ôtô vận chuyển vật tư thiết bị đến công trình.

6

Nhu cầu sử dụng điện, nước:
*Nhu cầu sử dụng điện:
Nguồn điện cung cấp cho hoạt động của trạm trộn bê tông xi măng là nguồn điện 3

pha từ lưới điện quốc gia, phục vụ cho hoạt động trộn bê tông và nhu cầu thắp sáng.

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 5 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

Tổng lượng điện tiêu thụ ước tính khoảng: 10000 kwh/tháng.

* Nhu cầu sử dụng nước:
Nguồn nước cung cấp cho các hoạt động trộn bê tông và sinh hoạt của công nhân là
nguồn nước ngầm được lấy bằng cách khoan giếng bơm lên bế bằng hệ thống bơm.
Nguồn nước sử dụng được ước tính như sau:
-

Nước dùng cho hoạt động sinh hoạt của công nhân:
06 người x 100 lít/người/ngày đêm = 600 lít/ngày đêm = 0,6 m3/ngày đêm

-

Nước dùng cho hoạt động sản xuất:
+ Nước dùng cho hoạt động trộn bê tông xi măng (tối đa)
197 lít/m3 bê tông xi măng X 1500 m 3 bê tông xi măng/tháng = 295.500 lít/tháng =
295,5 m3/tháng (trung bình khoảng 9,85 m3/ngày)
Nước vệ sinh máy móc, sàn nền, vệ sinh xe bồn và nước rửa của công nhân sau

-

ngày lao động: 5 m3/ngày
Tổng lượng nước sử dụng khoảng: 15,45 m3/ngày
II.

CHƯƠNG II: CÁC NGUỒN CHẤT THẢI, CÁC VẤN ĐỀ MÔI TRƯỜNG
VÀ BIỆN PHÁP XỬ LÝ
7

Các tác động môi trường trong quá trình thi công:
Vị trí được Công ty cổ phần ĐT&XD giao thông Phương Thành thuê làm trạm trộn

bê tông trước đây là nơi làm việc của Công ty cổ phần quản lý - sửa chữa đường bộ
Quảng Nam - Đà Nang. Tại đây đã có hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt (hệ thống bế tự
hoại 3 ngăn) và nhà sinh hoạt cho công nhân.
Do hoạt động của dự án diễn ra trong thời gian ngắn (03 năm), để tiết kiệm chi phí,
chủ dự án tận dụng cơ sở hạ tầng có sẵn để tiếp tục sử dụng. Trong quá trình chuẩn bị
cho hoạt động của dự án chỉ diễn ra hoạt động lắp ráp trạm trộn bê tông và xây dựng
công trình xử lý nước thải, tuy nhiên thời gian thi công ngắn (khoảng 30 ngày), vì vậy
các tác động đến môi trường diễn ra trong hoạt động này là không đáng kế.
8

2.2.1,

Tác động trong giai đoạn hoạt động:
Nguồn phát sinh bụi, khí thải

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 6 | 24

Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

Hoạt động của trạm trộn bê tông xi măng phát sinh bụi, khí thải do:

a. Bụi từ hoạt động tập kết nguyên vật liệu
Hoạt động tập kết nguyên vật liệu phát sinh bụi từ các công đoạn sau:
-

Hoạt động đổ vật liệu (cát, đá dăm) vào bãi chứa nguyên liệu làm phát sinh bụi
đất, cát chứa trong vật liệu.

-

Hoạt động của xe xúc lật múc nguyên liệu đổ vào phễu chứa.

-

Trong điều kiện thời tiết bất lợi (có gió to) sẽ làm cuốn bụi, cát từ bãi tập
kết.

b. Bụi, khí thải từ hoạt động vận chuyển
Hoạt động của các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu và thành phẩm ra vào
nhà máy làm phát sinh bụi cuốn lên từ mặt đường và khí thải (bụi, co, S0 2, NOx,
CmHn,...) từ quá trình đốt cháy nhiên liệu dầu DO của động cơ trong phương tiện vận
chuyển.

* Tính tải lượng, nồng độ khí thải từ hoạt động vận chuyển:
Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), hệ số ô nhiễm của bụi đất và các khí phát sinh
trong quá trình vận chuyển theo chất lượng đường vận chuyển và trọng tải của xe như

sau:
Bảng 3. Hệ số phát thải của các phương tiện vận chuyển
Loại xe
(tấn)
3.5 – 16

Bụi đất
15

Hệ số phát thải (kg/1000km)
Bụi khói
SO2
NO2
0.9
4.15*S
14.4

CO
2.9

Ghi chú: S là hàm lượng lưu huỳnh trong dầu diesel, lấy S = 0,05.
-

Số lượt xe ra vào nhà máy Dự kiến khi nhà máy đi vào hoạt động, số lượt xe ra
vào khu vực dự án khoảng 230 chuyến/tháng

-

Tải lượng bụi đất và khí thải cực đại do các phương tiện vận chuyển được tính
toán ở bảng 3 như sau:

Bảng 4. Tải lượng khí thải cực đại do các phương tiện vận chuyển

Loại xe

Tải lượng (mg/m/s)

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 7 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

(tấn)
3.5 – 16

Bụi đất
0.03

Bụi khói
0.0018

SO2
0.0004

NO2
0.029

CO
0.0058

2.2.2. Nguồn phát sinh tiếng ồn.

a. Nguồn phát sinh tiếng ồn, độ rung:
Tiếng ồn, độ rung phát sinh chủ yếu từ các công đoạn sau:
-

Từ khâu giao, nhận nguyên, nhiên vật liệu và sản phẩm.
Từ hoạt động của các máy móc, thiết bị sử dụng như: máy xúc, máy sàng, băng

-

tải, buồng trộn
Từ các phương tiện vận tải vận chuyển hàng ra vào cơ sở. Tiếng ồn này phát sinh

-

từ động cơ, sự rung động của các bộ phận xe,...

b. Quy mô tác động:
Tiếng ồn và rung động là yếu tố tác động lớn đến sức khỏe con người. Tác hại của

-

tiếng ồn là gây nên những tổn thương cho các bộ phận trên cơ thể người. Trước
hết là cơ quan thính giác chịu tác động trực tiếp của tiếng ồn làm giảm độ nhạy
của tai, thính lực giảm sút gây nên bệnh điếc nghề nghiệp. Ngoài ra, tiếng ồn gây
ra các chứng đau đầu, ù tai, chóng mặt, buồn nôn, rối loạn thần kinh, rối loạn tim
mạch, các bệnh về hệ thống tiêu hóa. Rung động gây nên các bệnh về thần kinh,
khớp xương.

Trạm trộn bê tông tiếp giáp với đất trồng rừng sản xuất, được che chắn bởi hệ

-

thống cây xanh, thời gian hoạt động không liên tục, bên cạnh đó khu dân cư nơi
dự án diễn ra hoạt động bố trí với mật độ thưa thớt, nên dự báo ảnh hưởng của
tiếng ồn đến khu dân cư là không lớn, đối tượng bị tác động trực tiếp đó là công
nhân vận hành trạm trộn bê tông.

2.2.3.

Nguồn phát sinh nước thải:

Nước thải phát sinh trong quá trình hoạt động của trạm trộn bê tông xi măng gồm:
Nước thải sản xuất, nước thải sinh hoạt và nước mưa chảy tràn.

a. Nước thải sản xuất:
- Nước thải sản xuất phát sinh do các hoạt động:
Nước rỉ từ hỗn hợp bê tông, vữa xi măng, nước thất thoát khi phun giữ ẩm vật liệu
Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 8 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

xây dựng, nước rửa đụng cụ thi công, thùng trộn bê tông sau mỗi ngày làm việc. Lượng
nước này phát sinh không nhiều (khoảng 3-5 m3/ngày).
Đặc điếm của nước thải sản xuất là có tính kiềm, chứa nhiều đất, cát, đá, cặn lơ
lửng, các chất hữu cơ và dầu mỡ khoáng.

Nồng độ nước thải sản xuất như sau:
pH= 11-12
TSS = 155 mg/1
COD = 50 mg/1
BOD = 20 mg/1
Nguồn: tham khảo theo đề tài nghiên cứu “Nghiên cứu các tỉnh chất và độ bền của
bê tông khỉ sử dụng nước thải từ trạm trộn bê tông” (thực hiện tại trạm trộn Thủ Đức
của Công ty bê tông Lafarge)

b. Nước thải sinh hoạt:
Nước thải sinh hoạt phát sinh tại cơ sở phát sinh do hoạt động nấu ăn cho công
nhân và nước thải từ nhà vệ sinh.

* Lưu lượng, thành phần chất ô nhiễm:
Lưu lượng nước thải sinh hoạt được tính bằng 80% lượng nước cấp. Như vậy,
lượng nước thải sinh hoạt phát sinh như sau:
Q = 0,6 m3/ngày X 80% = 0,48 m3/ngày
Thành phần của nước thải sinh hoạt có chứa các chất cặn bã, các chất lơ lửng
(SS), các chất hữu cơ (BOD, COD), các chất dinh dưỡng (Nitơ, Photpho) và các vi sinh
vật gây bệnh.

* Tải lượng, nồng độ chất ô nhiễm:
Tải lượng và nồng độ các chất ô nhiễm được tính theo hệ số phát thải của Tổ chức
Y tế thế giới (WHO). Tải lượng và nồng độ chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt thải
ra mỗi ngày (chưa xử lý) như sau:

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 9 | 24

Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

Bảng 5: Tải lượng và nồng độ chất ô nhiễm trong NTSH tại cơ sở
STT

Thông số

1

BOD5

2

COD

3

TSS

4

Tổng N

5

Tổng P

6

Dầu mỡ

Tải lượng
(kg/ngày)
1.35 1.62
2.16 –
3.06
2.10 –
4.35
0.18 –
0.36
0.02 –
0.12
0.30 –
0.90

Nồng độ
(mg/l)

QCVN
14:2008/BTNM
T (k=1,2,cột
B)

113 – 135

60

180 – 255

-

175 – 363

120

15 – 30

-

2 - 10

-

25 – 75

24

Ghi chú:
- Tải lượng và nồng độ chất ô nhiêm trong NTSH được tính với hệ số quy đối

công nhân là 1/5.
- QCVN 14:2008/BTNMT; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt,

cột B: áp dụng tương đương với trường hợp nước thải sinh hoạt thải vào nguồn
nước không dùng cho mục đích cấp nước sinh hoạt. [-]: không quy định.
Nhận xét: Theo kết quả tính toán tại bảng trên cho thấy nồng độ của hầu hết các
thông số ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt đều vượt giới hạn cho phép quy định tại cột B
của QCVN 14:2008/BTNMT.

c. Nước mưa chảy tràn:
Nước mưa chảy tràn phát sinh do lượng nước mưa rơi trên mặt bằng diễn ra hoạt
động của dự án. Nước mưa chảy tràn có chất lượng phụ thuộc vào độ trong sạch của khí
quyển và lượng các chất rửa trôi trên mặt bằng cơ sở.
Thành phần nước mưa chảy tràn gồm các chất hoà tan lắng đọng trên bề mặt cơ
sở, các chất lơ lửng bị nước mưa cuốn trôi. Lượng nưởc mưa chảy tràn theo tính toán
phụ thuộc lượng mưa và diện tích mặt bằng của khu cơ sở.
Quá trình khai thác với rất nhiều máy móc, thiết bị cơ giới và xe vận tải thì các
chất ô nhiễm như dầu, mỡ rơi vãi, vật liệu thừa và chất thải sinh hoạt của công nhân rất
dễ xâm nhập vào nước nước mưa chảy tràn gây ô nhiễm nguồn tiếp nhận.
Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 10 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

Tải lượng chất ô nhiễm trong nước mưa: với nước mưa chảy tràn, mức độ ô nhiễm

-

chủ yếu là từ nước mưa đợt đầu (tính từ khi mưa bắt đầu hình thành dòng chảy
trên bê mặt cho đên 15 hoặc 20 phút sau đó). Hàm lượng chất bẩn trong nước
mưa đợt đầu tại cơ sở được ước tính như sau:
+ Hàm lượng BOD5 khoảng: 35 - 50 mg/1;
+ Hàm lượng TSS khoảng: 500 - 1.100 mg/1.
+ Hàm lượng COD khoảng 81mg/l
Nguồn: Giá trị các định mức theo thống kê của Tổ chức Y tể Thế giới.
Ngoài ra, trong thành phần của nước mưa có chứa kim loại nặng do hoà tan từ
khoáng vật, dầu mỡ cuốn trôi từ bề mặt, tuy vậy tải lượng dự đoán là rất ít.

2.2.4.

Nguồn phát sinh chất thải rắn:
Chất thải rắn phát sinh từ hoạt động của trạm trộn bê tông gồm: Chất thải rắn sản

xuất, chất thải rắn nguy hại và chất thải rắn sinh hoạt

a. Chất thải rắn sản xuất:
Chất thải rắn sản xuất phát sinh không nhiều, nguyên nhân do:
-

Bùn cặn nạo vét từ hệ thống XLNT sản xuất.

-

Nguyên vật liệu rơi vãi trong quá trình tập kết, lưu trữ.
Lượng chất thải này phát sinh trên công trường thì mức độ nghiêm trọng không
lớn, tuy nhiên khi rơi vãi tại các khu vực nhà điều hành, đường giao thông thì cần phải
xử lý kịp thời, tránh gây cản trở việc đi lại và mất mỹ quan.

b. Chất thải rắn sinh hoạt:
* Thành phần bao gồm:
-

Các chất thải từ khu hành chính của cơ sở: giấy vụn, bao bì, thùng carton, các vật
dụng bằng nhựa, thủy tinh hỏng.

-

Các chất thải từ quá trình sinh hoạt của cán bộ, công nhân viên tại cơ sở: bao bì ni
lông, giấy vụn, chai lọ bằng nhựa, thủy tinh, vỏ đồ hộp, thực phẩm thừa...

* Khối lượng phát sinh:
Theo QCVN 01/2008/BXD, định mức phát thải hằng ngày của một người là 0,8
kg/người/ngày. Lượng rác thải sinh hoạt của công nhân viên tại cơ sở được xác định như
Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 11 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

sau:
-

Tổng số công nhân viên tại cơ sở là 06 người
06 người x 0,8 kg/người/ngày = 4,8 kg/ngày

c. Chất thải rắn nguy hại:
-

Nguồn chất thải nguy hại được nhận dạng bao gồm:
+ Dầu, nhớt, giẻ lau bị nhiễm dầu nhớt do sửa chữa và lau chùi máy móc.
+ Các chất thải từ quá trình sinh hoạt: bóng đèn huỳnh quang, pin, ắc quy...
Lượng chất thải này được dự báo là không nhiều. Tuy nhiên vì là chất thải nguy

-

hại, nên nếu không được thu gom và xử lý theo đúng quy định sẽ gây ô nhiễm

nghiêm trọng đến môi trường đất và nước của khu vực đố bỏ, đồng thời gây các
tác động nguy hại đến sức khỏe của người dân sống xung quanh cũng như mỹ
quan của khu vực.
9

Các vấn đề về môi trường xảy ra không liên quan đến chất thải:

2.3.1.

Sự cố cháy nổ.
Nguy cơ cháy nổ của cơ sở có thế gây ra từ quá trình sử dụng điện để vận hành

toàn bộ máy móc trong nhà máy. Những nguyên nhân có thế gây cháy điện có thể kể đến
bao gồm cháy do dùng điện quá tải, cháy do chập mạch, cháy do nối dây không tốt
(lỏng, hở), cháy do tia lửa tĩnh điện, cháy máy móc, cháy do sét đánh,...
Mặc dù xác suất để xảy ra hỏa hoạn không lớn, nhưng nếu để xảy ra các sự cố này
có thể gây thiệt hại lớn đến tài sản và tính mạng con người, gây ô nhiễm môi trường
không khí do các sản phẩm xăng, dầu dễ cháy, gây ô nhiễm môi trường, do lượng hóa
chất chữa cháy hòa tan với các chất độc hại có trong thành phần khói thải.

2.3.2.

Sự cố về bão lụt, sấm sét:

Trong mùa mưa bão, công trình không thể tránh khỏi những tác động do nước mưa,
sấm sét gây chập điện, gây cháy, sụt lún, nứt vỡ các công trình...Do vậy cần phải có
những biện pháp hạn chế và khắc phục những tác động xấu đến các công trình của trạm
trộn.

2.3.3.

Môi trường kinh tế - xã hội:

a. Tác động tích cực
Khi cơ sở đi vào hoạt động sẽ đem lại nhiều lợi ích kinh tế xã hội như:
Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 12 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

-

Sử dụng một số lao động địa phương, giải quyết thêm công ăn việc làm cho người
lao động trong vùng.

-

Đáp ứng kịp thời nhu cầu vật liệu liệu xây dựng (bê tông xi măng) phục vụ cho
việc đúc cấu kiện phục vụ xây dựng gói thầu số 5 từ Km32+600 - Km42+000
thuộc dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tạo điều kiện cho công trình
đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sớm đi vào sử dụng.

b. Tác động tiêu cực:
* Làm phức tạp tình hình an ninh trật tự khu vực:
Trạm trộn bê tông đi vào hoạt động sẽ thu hút 06 lao động thường xuyên. Ngoài
lao động địa phương thì sẽ có những lao động từ nơi khác. Mối quan hệ giữa người địa
phương và người nơi khác đến thường rất phức tạp và dễ phát sinh mâu thuẫn. Điều này
nếu không được chủ dự án và chính quyền địa phương phối hợp giám sát thì tất sẽ nảy

sinh xung đột không mong muốn.

* Tác động lên các công trình hạ tầng kỹ thuật của địa phương:
-

Trạm trộn bê tông đi vào hoạt động sẽ có các loại xe ô tô chở bê tông xi măng đến
công trình, theo tính toán, mỗi tháng sẽ có khoảng 230 chuyến xe vào công trình,
nếu tác động lâu dài sẽ gây nên các tác động xấu như:
+ Làm xuống cấp, hư hỏng tuyến đường giao thông hiện tại của khu vực do các

phương tiện vận chuyển có trọng tải cao.
+ Làm gia tăng ô nhiễm tiếng ồn, độ rung dọc theo tuyến đường vận tải, tác động
xấu tới các hộ dân sinh sống dọc theo tuyến đường vận chuyển.
+ Xu hướng tác động về lâu dài có thể gây ra tai nạn giao thông, gây tắc đường,
làm mất mỹ quan khu vực.
-

Môi trường ô nhiễm làm tăng các nguy cơ về sức khoẻ liên quan đến môi trường
do đó làm tăng các chi phí về dịch vụ chăm sóc khám chữa bệnh.

* Tai nạn lao động
Tai nạn lao động có thế xảy ra đổi với công nhân khi cơ sở đi vào hoạt động.
Nguyên nhân chủ yếu do:
-

Do sự bất cẩn của người công nhân trong quá trình quản lý và vận hành máy móc

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 13 | 24

Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

thiết bị.
-

Va đập vào người do thợ sơ suất, khi các hệ thống máy chuyển động,..
- Điện giật do hở mạch, ở bất kì động cơ hay dây dẫn nào.

-

Không tập huấn an toàn lao động cho công nhân.

-

Do không tuân thủ nội quy về an toàn lao động khi làm việc;
-

Không mang đầy đủ các thiết bị bảo hộ lao động khi làm việc, vận hành máy móc
thiết bị kém an toàn.

-

Tình trạng sức khỏe của công nhân không tốt dẫn đến thiếu tập trung khi làm
việc.

* Bệnh nghề nghiệp
Trong khi vận hành trạm trộn bê tông xi măng công nhân có thể mắc phải bệnh
nghề nghiệp do những nguyên nhân như:

-

Bụi từ đất đá, các khí thải độc hại gây bệnh phổi.

-

Tiếng ồn gây bệnh điếc.

-

Ngoài ra còn một số tai nạn nghề nghiệp khác.
III.

CHƯƠNG III: BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG
7

Giảm thiếu các tác động môi trường

3.1.1.

Giảm thiểu tác động do tiếng ồn, độ rung:
-

Để giảm tiếng ồn do các động cơ diezen: Cơ sở sẽ cho kiểm tra thiết bị thường
xuyên và đảm bảo chế độ kiểm định, bảo dưỡng máy móc theo đúng định kỳ quy
định.

-

Duy tu, bảo dưỡng mặt đường thường xuyên phẳng nhẵn;

-

Quy định tốc độ và cấm bóp còi khi xe đi qua những nơi đông dân cư, trường học,
trạm y tế,...

-

Để hạn chế tiếng ồn phát sinh trong dây chuyền sản xuất ảnh hưởng đến công
nhân làm việc tại cơ sở, chủ dầu tư sẽ thường xuyên kiểm tra độ mòn chi tiết và
thường kỳ cho dầu bôi trơn hoặc thay những chi tiết hư hỏng.

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 14 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

Nhằm hạn chế tối đa các ảnh hưởng có thể gây nên từ quá trình sản xuất, Chủ dự
án sẽ thực hiện công tác hạn chế tiếng ồn như: trang bị nút bịt tai cho công nhân viên, bố
trí thời gian làm việc hợp lý tại các khâu gây ồn cao, thường xuyên kiểm tra và theo dõi
chặt chẽ việc sử dụng các phương tiện bảo hộ lao động của công nhân.

3.1.2.

Giảm thiểu tác động do bụi, khí thải
Ô nhiễm không khí là một trong những tác động ảnh hưởng đến môi trường trong

quá trình trộn bê tông xi măng. Vì thế chủ cơ sở rất chú trọng tới công tác xử lý khí thải
ô nhiễm môi trường, các biện pháp áp dụng phải được nghiên cứu trên cơ sở đơn giản về

phương pháp thực hiện và hiệu quả về xử lý.
Xử lý ô nhiễm bụi do vận chuyển, bốc xúc:

a.

Để khống chế ô nhiễm bụi dọc theo đường vận chuyển cơ sở áp dụng các biện
pháp sau:
-

Tất cả các xe vận chuyển và thiết bị thi công cơ giới đưa vào sử dụng tại cơ sở
phải có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định đạt tiêu chuẩn quy định của Cục
Đăng kiểm về mức độ an toàn kỹ thuật và an toàn môi trường theo thông tư số:
22/2009/TT-BGTVT.

-

Đường giao thông nội bộ và đường kế cận cơ sở liên quan đến quá trình chở bê
tông đến công trình phải được cải tạo, nâng cấp, đồng thời trong quá trình vận
chuyển luôn tưới nước thường xuyên đặc biệt là vào những ngày nắng.

-

Các xe tải khi chở cát phục vụ cho trạm trộn phải có bạt che kín, cát phải được
tưới ẩm để tránh phát sinh bụi dọc đường vận chuyển.

-

Bố trí xe phun nước trên tuyến đường giao thông từ cơ sở ra đường lớn, tối thiếu
1 lần/ngày vào trời khô hanh, độ ẩm thấp.

-

Xe vận chuyển bê tông xi măng phải được rửa xe khi ra vào nhà máy.
-

Thường xuyên tưới đường và sân bãi vào những ngày nắng gió, tần suất 2
lần/ngày.
Giảm thiểu bụi từ hoạt động tập kết nguyên vật liệu.

b.
-

Che chắn khu vực bãi chứa nguyên vật liệu bằng tole có chiều cao 2,5m nhằm

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 15 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

hạn chế ảnh hưởng của bụi sang các khu vực khác.
-

Phun nước vào bãi chứa nguyên vật liệu (đá, cát) để khống chế bụi trước khi đưa
vào thiết bị trộn.

-

Hạn chế tập trung tập kết nguyên liệu cùng một lúc nhiều xe.

-

Thao tác đổ vật liệu của người lái xe cần nhanh, gọn để hạn chế bụi phát tán ra
môi trường.

-

Tránh lưu trữ nguyên liệu quá nhiều để hạn chế bụi.
-

Trang bị phương tiện bảo hộ lao động cho công nhân làm việc tại khu vực
này.

-

Vào những ngày có gió lớn, không vận chuyển nguyên vật liệu tập kết về nhà
máy đe hạn chế bụi cuốn theo gió từ hoạt động này.

-

Phủ bạt khu vực bãi chứa nguyên liệu vào những ngày không làm việc, ngày
có gió lớn (thời tiết bất lợi).

3.1.3.

Giảm thiểu tác động do nước thải

a. Đối với nước thải sinh hoạt.
Do số lượng công nhân hoạt động tại cơ sở ít (06 người), thời gian hoạt động
không liên tục, thời gian diễn ra hoạt động của dự án ngắn (02 năm), vì vậy Chủ dự án

tận dụng hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt bằng bể tự hoại 3 ngăn có sẵn do Công ty
Quản lý và sữa chữa đường bộ Quảng Nam - Đà Nằng đế lại tiếp tục sử dụng, đảm bảo
không để xảy ra tình trạng ô nhiễm môi trường do nước thải sinh hoạt gây ra.

b. Đối với nước thải sản xuất.
* Phương án thu gom nước thải:
Toàn bộ nước thải sản xuất, bao gồm: nước thải từ dây chuyền sản xuất (như nước
vệ sinh máy trộn bê tông, nước rơi vãi từ quá trình trộn bê tông), nước rửa xe bồn vận
chuyển bê tông và nước rửa chân tay của công nhân sau mỗi ngày làm việc được dẫn về
bế thu gom nước thải sản xuất.

* Sơ đồ công nghệ xử lý:

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 16 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

Căn cứ vào đặc tính của NTSX (có tính kiềm và chứa nhiều đất, cát, đá, cặn lơ
lửng và dầu mỡ khoáng), lựa chọn công nghệ xử lý như sau:

Tuần hoàn tái sử dụng
Hình 2: Sơ đồ công nghệ xử lý NTSX
* Nguyên lý hoạt động:
Toàn bộ nước thải sản xuất phát sinh được dẫn về bể thu gom nước thải. Bể này
có tác dụng tập trung, thu gom nước thải từ các nguồn thải để tiếp chuyển đến các bể xử
lý tiếp theo. Tại đây, một phần đất cát, đá trong nước thải sẽ lắng xuống đáy bể, lượng
cặn này định kỳ được nạo vét bằng thủ công.

Nước thải từ bể thu gom được đưa qua bể lắng kết hợp với tách dầu. Tại đây, dưới
tác dụng của trọng lực, các chất lơ lửng trong nước thải lắng xuống đáy bể. Lượng bùn
cặn này định kỳ được lấy ra bằng thủ công. Ngoài ra, bể lắng còn được thiết kế có ngăn
thu dầu phía trên để tách dầu mỡ khoáng. Dầu tách ra được dẫn qua ngăn chứa dầu, định
kỳ hợp đồng với Đơn vị có chức năng đến hút đưa đi xử lý như CTNH.
Nước thải sau khi ra khỏi bể lắng được dẫn qua bể trung hòa. Tại bể trung hòa,

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 17 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

axit H2SO4 được bơm vào bể bằng bơm định lượng để điều chỉnh pH của nước thải về
mức trung hòa.
Sau khi trung hòa, nước thải được đưa qua bể lọc cát để loại bỏ triệt để các chất lơ
lửng có kích thước và trọng lượng nhỏ không lắng được ở bể lắng. Sau khi ra khỏi bế
lọc, nước thải được đưa qua bế chứa đế bơm đi tái sử dụng.

* Công suất thiết kế của hệ thống xử lý NTSX: Do hoạt động của trạm trộn bê tông
phụ thuộc vào tiến độ thi công công trình, thời gian hoạt động không liên tục, vì
vậy chỉ có thể tính ước lượng lưu lượng nước dùng cho hoạt động sản xuất tính
công suất thiết kệ hệ thống xử lý nước thải:
-

Lưu lượng nước vệ sinh xe vận chuyển bê tông và vệ sinh bồn trộn bê tông: 3
m3/ngày

-

Lưu lượng nước rửa tay chân của công nhân, lượng nước rơi vãi, thất thoát trong
quá trình trộn bê tông: 2 m3/ngày
=> Tổng lưu lượng dẫn đến trạm xử lý NTSX: 5 m3/ngày

- Hệ số không điều hòa chung: k = 1,2

=> Công suất thiết kế trạm xử lý NTSX: 6 m3/ngày

* Phương án tái sử dụng NTSX sau xử lý:
Toàn bộ NTSX sau xử lý được tái sử dụng để rửa xe bồn vận chuyển bê tông
thương phấm, lượng nước thừa sẽ dùng đế vệ sinh sàn nền.

* Diện tích và bố trí công trình khu xử lý NTSX:
Tổng diện tích mặt bằng khu xử lý: 10 m2.
Khu xử lý nước thải sản xuất được bố trí gần trạm sản xuất bê tông xi măng đế
tiện cho việc thu gom nước thải sản xuất về khu xử lý.
Xây dựng bể chứa bùn cặn, bố trí gần khu xử lý nước thải để lưu giữ bùn thải. Bể
chứa bùn cặn có diện tích 4 m2, xây cao 0,5m, phủ bạt đế chống nước mưa gây chảy
tràn.
Hợp đồng vói đơn vị có chức năng đến vận chuyển bùn cặn đưa đi xử lý.

c. Đối với nước mưa chảy tràn:
-

Bố trí lao động quét dọn thường xuyên các chất bẩn bám trên mặt bằng khu vực,
đây là những tác nhân ô nhiễm chính trong nguồn thải nước mưa chảy tràn.

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 18 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

-

Xung quanh khu vực bãi chứa nguyên liệu, bãi chứa chất thải đều có mương thu
gom nước mưa (tránh đế chảy tràn ra khỏi khu vực nhà máy cuốn theo đất, cát).

-

Vào những ngày có mưa, bãi chứa nguyên liệu được phủ bạt kín để nước mưa
không cuốn nguyên liệu, cặn bẩn theo nước mưa chảy tràn.

3.1.4.

Giảm thiểu tác động do chất thải rắn

a. Đối với chất thải rắn sản xuất
-

Khối lượng phát thải không nhiều, chủ yếu là đất, cát rơi vãi nên không cần phân
loại.

-

Tổ chức một đội thu gom theo định kỳ 1 lần trong ngày (sáng hoặc chiều) và tái
sử dụng.

-

Đối với chất thải rắn là bùn thải phát sinh ra trong hệ thống xử lý nước thải sản
xuất: Nguồn thải này không lớn, định kỳ 1 lần/tháng sẽ được thu gom, xử lý đúng
quy định.

b. Giảm thiểu rác thải sinh hoạt.
Trang bị 02 thùng rác màu xanh 20 lít, có nắp đậy được bố trí tại nhà ăn, nơi hoạt
động của dự án. Chủ cơ sở sẽ Hợp đồng với Đội thu gom rác thải xã Phú Thọ đế thu
gom, xử lý (định kỳ 2 lần/tuần, Đội thu gom rác thải sẽ tiến hành thu gom, vận chuyển
và xử lý đúng quy định)

c. Giảm thiểu chất thải rắn nguy hại:
Trang bị 02 thùng phuy nhựa 120 lít chứa chất thải nguy hại, đặt trong khu vực
riêng biệt có dán nhãn nhận biết chất thải nguy hại.
-

Thùng thứ nhất: Lưu giữ dầu nhớt thải

-

Thùng thứ 2: lưu giữ giẻ do sửa chữa và lau chùi máy bị nhiễm dầu nhớt
Chủ dự án sẽ ký hợp đồng với công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Quảng Nam
thu gom và xử lý chất thải nguy hại đúng theo quy định

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 19 | 24

Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

8

Giảm thiểu các tác động liên quan đến các vấn đề môi trưòng, kinh tế - xã
hội không liên quan đến chất thải

3.2.1.

Sạt lở bờ sông Ly Ly

Khu vực xây dựng trạm trộn nằm cách bờ sông Ly Ly 12.5m, để đề phòng các sự cố
sạt lở có thể xảy ra, nhà thầu đã hạn chế các hoạt động gần khu vực bờ sông, thường
xuyên quan trắc và đánh giá tình trạng ổn định của mái taluy để kịp thời đưa ra biện
pháp xử lý. Nhà thầu xin cam kết sẽ đảm bảo chống sạt lở bờ sông Ly Ly và xin chịu
mọi trách nhiệm nếu có sự cố xảy ra trong quá trình xây dựng và hoạt động của trạm
trộn.

3.2.2.

Sự cố chảy nổ

Nhằm đề phòng và khắc phục các sự cố có thế xảy ra, biện pháp về phòng chống và
ứng cứu sẽ được áp dụng nghiêm túc và tuân theo quy định về an toàn lao động và
phòng cháy chữa cháy của chính phủ Việt Nam
Ngoài ra, tại cơ sở còn thực hiện tốt một số biện pháp:
-

Kiểm tra định kỳ hệ thống điện để kịp thời phát hiện những nguy cơ có thể xảy ra
sự cố lưới điện, phát hiện những điểm mất an toàn để xử lý kịp thời.

-

Trang bị thiết bị PCCC (các bình bọt chữa cháy di động loại 30-34 Gal )

3.2.3. An toàn lao động:
Công tác đảm bảo an toàn lao động luôn được Cơ sở đặt lên hàng đầu nhằm bảo vệ
tốt nhất sức khoẻ của công nhân. Để thực hiện được nhiệm vụ này, Cơ sở sẽ thực hiện
tốt các nội dung sau:
-

Trang bị đầy đủ các dụng cụ bảo hộ lao động (găng tay, khẩu trang, nút tai,...).

-

Để ra các quy định bắt buộc đối với việc sử dụng các dụng cụ bảo hộ lao động.

-

Hướng dẫn cho công nhân thực hiện đúng nội quy vận hành sử dụng an toàn máy
móc, thiết bị.

-

Trang bị tủ thuốc sơ cấp cứu sẵn sàng ứng phó khi có tai nạn xảy ra.
IV.

KẾ HOẠCH QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG HÀNG NĂM

4.1 Kế hoạch quản lý chất thải

Với mục tiêu quản lý môi trường nhằm theo dõi, phòng chống, khắc phục và giảm
Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 20 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

thiểu đến mức thấp nhất các tác động bất lợi đến môi trường, đặc biệt là phòng chống các
sự cố về môi trường có thể xảy ra để bảo vệ môi trường sinh thái, bảo vệ cuộc sống cộng
đồng dân cư và công nhân trực tiếp sản xuất. Một số kế hoạch quản lý mà nhà thầu đã,
đang và sẽ thực hiện được trình bày trong bảng sau:
Giai
Nguồn phát
đoạn của sinh chất
cơ sở
thải

Loại chất thải
và tổng
lượng, lưu
lượng

Biện pháp quản lý, xử lý

Hoạt động
sinh hoạt
của cán bộ
công nhân
viên

Nước thải
(10 m3/ngày
đêm)

Xử lý sơ bộ bằng bể tự
hoại 3 ngăn sau đó đấu nối
vào hệ thống xử lý nước
thải tập trung

5 triệu đồng

Quá trình
trộn bê
tông

Nước thải có
lẫn cát, xi
măng

Sử dụng bể lắng, bể trung
hòa, để khử độ PH

10 triệu đồng

Kinh phí dự
kiến hàng
năm

Thời

gian
thực
hiện

Suốt
thời
gian
hoạt
động
Suốt
thời
gian
hoạt
động

Trách nhiệm
thực hiện

Chủ đầu tư

Chủ đầu tư

− Ấn định thời gian hoạt
động hợp lý.

− Thường xuyên bảo trì,
−
Hoạt động
máy móc
thiết bị,

phương
tiện vận tải

Vận
hành

−
Tiếng ồn

−
−

bảo dưỡng máy.
Không vận chuyển quá
tải, hạn chế bóp kèn.
Khu vực sản xuất được
bố trí cách biệt với khu
vực văn phòng.
Không vận hành máy
móc, thiết bị trong giờ
nghỉ của công nhân.
Có kế hoạch kiểm tra
theo dõi bảo trì máy móc
thiết bị (kiểm tra độ mòn
chi tiết, bôi trơn, thay thế
các chi tiết hỏng...)

5 triệu đồng

Suốt

thời
gian
hoạt
động

4.2 Kế hoạch quản lý các vấn đề môi trường không liên quan đến chất thải
Ngoài việc giám sát chất lượng môi trường không khí và chất lượng nước thải tại trạm
trộn bê tông, các yếu tố sau cần được giám sát trong quá trình hoạt động.
Giai
đoạn
của cơ
sở

Vận
hành

Vấn đề môi
trường

Biện pháp quản lý, xử lý

Tình hình
giao thông− Bố trí các bảng chỉ dẫn đường đi nhằm bảo
trong khu đảm lưu lượng xe cộ lưu thông ra vào
vực.
Trật tự an − Thường xuyên tổ chức các buổi họp để
toàn về xã
tuyên truyền và giáo dục ý thức của công

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

Kinh phí dự
Trách
Thời gian
kiến hàng
nhiệm thực
thực hiện
năm
hiện

5 triệu
đồng

Suốt thời
gian hoạt
động

Chủ đầu
tư

5 triệu
đồng

Suốt thời
gian hoạt

Chủ đầu
tư

T r a n g 21 | 24

Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

Giai
đoạn
của cơ
sở

Biện pháp quản lý, xử lý

Kinh phí dự
Trách
Thời gian
kiến hàng
nhiệm thực
thực hiện
năm
hiện

nhân làm việc.
Thành lập đội dân phòng kết hợp với Công
an khu vực nhằm ngăn chặn kịp thời các
dịch vụ không lành mạnh trong khu vực.

động

Vấn đề môi
trường

hội

−

4.3 Kế hoạch ứng phó sự cố
Các sự cố có thể xảy ra trong quá trình hoạt động trạm trộn bao gồm:
Giai đoạn
của cơ sở

Loại sự cố có thể xảy
ra

Sự cố mất điện

Dùng máy phát điện

Sạt lở bờ sông Ly Ly

Vận
hành

Phòng ngừa khả năng
cháy nổ và an toàn
PCCC

−

Sự cố về vệ sinh và
an toàn lao động
−

Sự cố sét đánh
Sự cố chập điện

Biện pháp ứng phó

−
−

− Thường xuyên quan trắc, đánh giá độ ổn
định của bờ sông để đưa ra biện pháp xử
lý kịp thời.
− Tuyên truyền phòng cháy chữa cháy;
− Kiểm tra, bảo trì máy móc, thiết bị giám
sát các thông số kỹ thuật;
− Trang bị đầy đủ dụng cụ chữa cháy;
Thường xuyên phổ biến kiến thức an toàn
lao động
Đảm bảo các yếu tố vi khí hậu và điều kiện
lao động
Lắp đặt hệ thống an toàn chống sét;
Thường xuyên kiểm tra hệ thống đường dây
điện trong nhà xưởng sản xuất. Hộp cầu dao
phải kín, cầo dao phải tiếp điện tốt;

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

Trách nhiệm thực
hiện

Chủ đầu tư

Chủ đầu tư

Chủ đầu tư

Chủ đầu tư
Chủ đầu tư
Chủ đầu tư

T r a n g 22 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT
1. Kết luận

Đề án bảo vệ môi trường của Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 - Cienco8 đã nhận
dạng và đánh giá được các tác động từ quá trình hoạt động của trạm trộn bê tông cụ thể
như sau:
− Đã nhận dạng được hết các dòng chất thải và tính toán được hết các loại chất thải, nhận

dạng và mô tả được hết các vấn đề về môi trường và xã hội không liên quan đến chất
thải.
− Các loại chất thải, các vấn đề về môi trường và xã hội do cơ sở tạo ra đã được xử lý đạt

yêu cầu quy định.
− Có đủ khả năng để ứng phó hiệu quả với tình trạng ô nhiễm môi trường khi các sự cố xảy

ra
2. Kiến nghị

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 - Cienco8 đề nghị các cấp có thẩm quyền xem xét và
tạo điều kiện sớm chấp thuận đề án bảo vệ môi trường đơn giản của chúng tôi.
3. Cam kết

3.1. Cam kết tuân thủ các tiêu chuẩn và quy chuẩn Việt Nam về môi trường
Chúng tôi cam kết sẽ áp dụng các phương án phòng chống và giảm thiểu các
nguồn gây ô nhiễm môi trường do hoạt động của dự án như đã trình bày trong bản cam
kết này nhằm đảm bảo các tiêu chuẩn môi trường Việt Nam:
-

QCVN 14:2008/BTNMT: Quy chuẩn về nước thải sinh hoạt.

-

QCVN 40:2011/BTNMT: Quy chuẩn Việt Nam về nước thải công nghiệp.

-

QCVN 26:2010/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn.
-

QCVN 05:2009/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí
xung quanh.
Trường hợp tiêu chuẩn, quy chuẩn bị thay đối, chủ dự án cam kết chấp hành việc
áp dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn môi trường mới theo quy định của pháp luật.

3.2. Cam kết thực hiện công tác bảo vệ môi trưòng
Để đảm bảo hạn chế tối đa ảnh hưởng đến môi trường, Chủ đầu tư xin cam kết:
Thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo vệ môi trường đã đề xuất trong bản cam kết.

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 23 | 24


Bản cam kết bảo vệ môi trường – Dự án “Trạm trộn bê tông xi măng 60m3/h”

Cam kết thực hiện tốt chương trình quan trắc ô nhiễm, giám sát môi trường và chương
trình đào tạo về an toàn môi trường kịp thời trong thời gian hoạt động của cơ sở.
Cam kết thực hiện nghiêm túc công tác an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ,
chống sét và các sự cố khác.
Cam kết khắc phục ô nhiễm môi trường trong trường hợp để xảy ra các sự cố trong
quá trình triển khai xây dựng và hoạt động của cơ sở.
Chúng tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật trong quá trình hoạt động
nếu vi phạm các quy định về bảo vệ môi trường.
XÍ NGHIỆP XÂY DỰNG CẦU
ĐƯỜNG 2 – CIENCO8

Xí nghiệp xây dựng cầu đường 2 – Cienco 8

T r a n g 24 | 24