BÀI GIẢNG Kết cấu tính toán ôtô

Trường Đại Học Công Nghệ GTVT-Cơ Sở
Thái Nguyên

KÕt cÊu tÝnh to¸n «t«


Câu 1
Phân tích nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại ly hợp?

Câu 2
Phân tích nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hộp số?

2


 So sánh ưu nhược điểm, phạm vi ứng dụng giữa:
Ly hợp ma sát thường đóng loại đơn và loại kép
Hộp số cơ khí và hộp số vô cấp

3


Câu 1
Trình bày cấu tạo và
nguyên lý hoạt động
của giảm chấn?

4


Nội dung môn học

1. nhng vấn đề chung về ô tô
2. li hợp
3. hộp số - hộp phân phối
4. truyền động các - đng
5. cầu chủ động
6. hệ thống di chuyển
7. hệ thống treo
8. hệ thống lái
9. hệ thống phanh
10. bài tập lớn


Mở đầu
•

Ơ tơ là gì?

Ôtô là phương tiện vận tải đường bộ, có tên gọi là
automobile (hình thành từ phân từ auto gốc HiLạp có
nghóa là tự mình, còn phân từ mobile gốc Latinh có nghóa
là chuyển động. )



Thực trạng và tương lai nền công nghiệp ô tô ở Việt Nam
Vài nét về lịch sử công nghiệp ô tô



VVT-i: HTĐK xu-páp thông minh.

HT cân bằng xe tự động điện tử.



Ch¬ng 1. những vÊn ®Ò chung vÒ « t«
1.1 CÊu t¹o vµ bè trÝ chung trªn « t«

1.1.1. CÊu t¹o chung vµ ph©n lo¹i
a. CÊu t¹o chung

1.Động c¬ (ĐC xăng hoặc đc diesel)
2. Hệ thống truyền lực
3. Th©n xe
4, 5. Gầm xe (HT treo; HT l¸i; HT phanh) 6.HÖ thèng ®iÖn , ®iÖn tö 7. B¸nh xe



b. Ph©n lo¹i «t«
*. Ph©n lo¹i theo năng lîng chuyÓn ®éng
Xe «t« cã thÓ ®îc ph©n lo¹i thµnh c¸c d¹ng sau tuú theo
nguån năng lîng chuyÓn ®éng:
Động cơ xăng
Động cơ diesel
Động cơ lai (Hybrid)
Xe sử dụng năng lượng
điện
Động cơ lai loại tế bào
nhiên liệu

Xe sử dụng động cơ xăng

Động cơ
Bình nhiên liệu
(nhiên liệu xăng)

Hoạt động bằng động
cơ sử dụng nhiêu liệu xăng. Do
động cơ xăng tạo ra công suất
lớn đồng thời nó có kích thước
nhỏ gọn nên được sử dụng rộng
rãi trên các loại xe du lịch.
Ngoài ra người ta còn sử dụng động cơ CNG (Khí ga nén tự nhiên),
động cơ LPG (Khí ga hoá lỏng) và động cơ chạy bằng cồn, chúng sử dụng
các loại nhiên liệu khác nhau.


Xe sử dụng động cơ diesel

Động cơ
Bình nhiên liệu
(nhiên liệu diesel)

Loại xe ôtô này hoạt động bằng động cơ sử dụng nhiêu
liệu diesel. Do động cơ diesel tạo ra mômen xoắn lớn và có
tính kinh tế nhiên liệu tốt nên chúng được sử dụng rộng rãi
trên các loại xe tải và xe SUV (Xe đa dụng kiểu thể thao)


Xe sử dụng động cơ lai (Hybrid)

ng c T

Mụ t in

Hp s

B chuyn i

c quy

Trang b nhng ngun nng
lng chuyn ng khác nhau nh:
ng c xng v mô tơ
i n. Do
ng c xng phát ra
i n nng nên
không cn ngun bên ngoi np
in cho c quy.
HT dn ng bánh xe dùng in 270V, các thit b khác dùng in 12V.
Khi khi hnh, xe s dụng mô tơ
i n, mô tơ ny tạo ra công sut cao mặc dù
tc thp. Khi xe tng tc, nó s vn hnh ng c xng, ng c n y có hiu
qu hn tc cao hn. Bng cách sử dụng ti u c hai ngun n ng lng
chuyn ng nh trên, st c hiu qu trong vic gim ô nhim do khí x v
nâng cao tính kinh t nhiên liu.


Xe ôtô sử dụng năng lượng điện (EV)
Bộ điều khiển công suất
Môtơ điện

Ắc quy
Sử dụng nguồn điện của ắc 
quy để vận hành môtơ điện. 
Thay vì sử dụng nhiên liệu, ắc 
quy cần được nạp lại điện
      Loại xe này mang lại nhiều lợi ích như không gây ô nhiễm và phát 
ra  tiếng  ồn  thấp  khi  hoạt  động.  Hệ  thống  dẫn  động  bánh  xe  dùng 
điện 290V, các thiết bị khác dùng điện 12V. 


Xe sử dụng động cơ lai loại tế bào nhiên liệu (FCHV)

Bộ điều khiển công 
suất
Môtơ điện
Bộ tế bào nhiên liệu
Hệ thống lưu Hyđrô
Ắc quy phụ

Loại xe ôtô này sử dụng năng lượng điện tạo ra khi nhiên liệu
hyđrô phản ứng với ôxy trong không khí sinh ra nước. Do nó chỉ
thải ra nước nen được coi là tốt nhất trong những loại xe có mức
ô nhiễm thấp và được tiên đoán sẽ trở thành nguồn năng lượng
chuyển động cho thế hệ ôtô tiếp theo.


* Phân loại theo phơng pháp dẫn động

Xe có th c phân
loi theo v trí ca

ng c, bánh xe ch
ng v s lng ca
bánh xe ch ng.
FF (ng c t phớa
trc, cu trc ch
ng)
FR (ng c t phớa
trc,cusauchng)
MR(ngctgia,cu
sauchng)
4WD(4bỏnhchng)

Xe 4WD dn ng bng c 4 bánh xe,
XeFF
MR
cân
bằng
tốt
vền
lợng
Xe
không
có
trục
các
đtrọng
ng,
có
th
i t

o
nó
có
th

ho

t

ng

nh
d

các
Xe
FR
cântr
bằng
tốt
về sau,
trọng
lợng,
nó
gi

a
cầu
ớc
và

cầu
nó
có
nên
không
gian
r

ng
bên
trong
xe,
do
đó

i

u
ki

n

ng
x

u.
Tr

ng
l

ng
c
a
có
tính
ổn
định
và
điều
khiển
tốt.
tính
điều
rất
tốt.
đạt
đl
ợc
nvnghi
cao.
nó
n tính
hkhiển
ntiso

i các
loi xe khác.

* Ph©n lo¹i theo c«ng thøc b¸nh xe


* Phân loại theo đối tợng phục vụ
xe tải
Vận tải

Xe con
Chở ngời
xe khách

ô tô
Xe cha cháy
Xe cần cẩu
Chuyên dùng

Xe đua
Xe cứu thơng
Xe chở rác


c. Yêu cầu chung đối với ô tô
*Yêu cầu về thiết kế
Xe phải mang tính hiện đại
Vỏ xe phải đẹp phù hợp với yêu cầu về thẩm mỹ công nghiệp
Vật liệu phải có độ bền cao, chống mòn tốt, triệt để sử dụng vật liệu nhẹ
Kết cấu các chi tiết phải có tính công nghệ cao, dễ gia công

*Yêu cầu về sử dụng

-Xe phải có tính nang động lực cao, vận tốc trung binh lớn
-Xe phải đảm bảo tính tiện nghi cho lái xe và hành khách
-Kích thớc và hinh dáng phải hợp lý
-Chạy xe êm, không ồn giảm đợc độc hại trong khí xả

*Yêu cầu về bảo dỡng, sửa cha

-Kết cấu đơn giản, tháo nắp dễ dàng, thuận tiện


1.1.2. Bè trÝ chung trªn « t«
a. Bè trÝ ®éng c¬
Hệ số sử dụng
chiều dài λ phải lớn

λ = l/L
l : Chiều dài
thùng (buồng) chứa
L: Chiều dài
toàn bộ của ô tô


FF (Động cơ đặt trước – Bánh trước chủ động)

A

B

Bánh trước dẫn động rất có lợi khi xe quay vòng và đường trơn. Mặt
khác sự ổn định hướng tuyệt vời này tạo được cảm giác lái khi xe quay

vòng.