THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG (2 BƯỚC) CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG.DOC

Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

MỤC LỤC
PHẦN A: THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KĨ THUẬT
CHƯƠNG I:THÔNG TIN CHUNG......................................................................................................3
GIỚI THIỆU CHỦ ĐẦU TƯ VÀ ĐƠN VỊ TƯ VẤN THIẾT KẾ:.......................................................3
I.1.1Chủ đầu tư: UBND XÃ Bàu Cạn............................................................................................3
I.1.2Tổ chức Tư vấn Thiết kế: CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG HÀ THANH.............3
Cơ sở pháp lý lập báo cáo kinh tế kỹ thuật:...........................................................................................3
CHƯƠNG II: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN - HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT
TRIỂN....................................................................................................................................................5
I.2ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA...............................................................5
I.2.1Đặc điểm địa hình:..................................................................................................................5
I.2.2Đặc điểm khí tượng, thủy văn của khu vực:...........................................................................5
I.2.3Điều kiện xây dựng:................................................................................................................5
I.3Hiện trạng công trình.....................................................................................................................6
I.3.1Tổng quan...............................................................................................................................6
I.3.2Vị trí công trình:.....................................................................................................................6
I.3.3Hiện trạng công trình cũ:........................................................................................................7
I.3.4Hạ tầng trên tuyến...................................................................................................................7
I.4đỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN:......................................................................................................7
CHƯƠNG III:SỰ CẦN THIẾT VÀ MỤC TIÊU ĐẦU TƯ..................................................................9
I.5Sự cần thiết phẢi đầu tư:...............................................................................................................9
I.6Mục tiêu xây dựng công trình:.......................................................................................................9
CHƯƠNG IV: QUY MÔ VÀ QUY CHUẨN KỸ THUẬT.................................................................10
I.7Quy mô.........................................................................................................................................10
I.8Danh mục các qui chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng:.............................................................................10
CHƯƠNG V: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT XÂY DỰNG........................................................................13
I.9Phương án thiết kế – xây dựng....................................................................................................13
I.10Bình đỒ......................................................................................................................................13

I.11TrẮc dỌc....................................................................................................................................13
I.12TrẮc ngang:...............................................................................................................................13
I.13Kết cấu nền – mặt đường...........................................................................................................13
I.14Thiết kế hỆ thỐng thoát nưỚc...................................................................................................13
I.15Thiết kế tín hiệu.........................................................................................................................15
ĐÁNH GIÁ SƠ BỘ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG, PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ...........................17
I.16Đánh giá tác động môi trường...................................................................................................17
I.17Các giải pháp phòng, chống cháy nổ:........................................................................................18
CHƯƠNG VI: NGUỒN VỐN – TỔNG MỨC ĐẦU TƯ – HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ – TỔ CHỨC
THỰC HIỆN........................................................................................................................................19
I.18NGUỒN KINH PHÍ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH:..................................................................19
I.19THỜI HẠN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH:...............................................................................19
I.20TỔNG MỨC ĐẦU TƯ:.............................................................................................................19
I.21hiỆU QUẢ ĐẦU TƯ:................................................................................................................20
I.22TỔ CHỨC THỰC HIỆN:..........................................................................................................20
I.Các tiêu CHUẨN và quy trình, quy phẠM áp dỤng:....................................................................21
II.VỊ TRÍ CÔNG TRÌNH VÀ HIỆN TRẠNG TUYẾN ĐƯỜNG:..................................................23
II.1 Vị trí công trình:....................................................................................................................23
II.2 Hiện trạng công trình cũ:.......................................................................................................23
II.3 Hạ tầng trên tuyến.................................................................................................................24
III.Quy mô........................................................................................................................................24
IV.Phương án thiết kế – xây dựng....................................................................................................24
IV.1 Bình đồ.................................................................................................................................24
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn

Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

IV.2 Trắc dọc................................................................................................................................25
IV.3 Trắc ngang:...........................................................................................................................25
IV.4 Kết cấu nền – mặt đường......................................................................................................25
IV.5 Thiết kế hệ thống thoát nước................................................................................................25
IV.6 Thiết kế tín hiệu....................................................................................................................27
V.TỔ CHỨC THI CÔNG.................................................................................................................28
V.1 Công tác chuẩn bị :................................................................................................................28
V.2 Thi công nền đường:..............................................................................................................28
V.3 Công tác thi công đá vỉa – Công tác thi công lề đường:........................................................29
V.4 Thi công móng đường đá dăm nước:.....................................................................................29
V.5 Thi công mặt đường láng nhựa 2 lớp dày 2.5 cm ( theo TCVN 8863:2011).........................31
V.6 Thi công bê tông xi măng:.........................................................................................................35
VI.Công tác hoàn thiện:...................................................................................................................41
VII.YÊU CẦU KỸ THUẬT THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU:.......................................................42
VII.1 Yêu cầu Thiết bị thi công cần thiết để thực hiện các công việc:........................................42
VII.2 Yêu cầu nghiệm thu:...........................................................................................................42
VII.3 Các vấn đề cần lưu ý trong quá trình thi công....................................................................42
VIII.Quy trình bẢo trì công trình (Theo thông tư 52/2013/TT-BGTVT):.......................................43
VIII.1 Căn cứ pháp lý và quy trình áp dụng:...............................................................................43
VIII.2 Công tác quản lý:...............................................................................................................44
VIII.3 Nội dung bảo dưỡng công trình:.......................................................................................44
VIII.4 Bảo trì mặt đường:............................................................................................................45
VIII.4.1 Các chỉ tiêu kỹ thuật:......................................................................................................45
VIII.4.2 Công tác kiểm tra, đánh giá mặt đường:........................................................................46
VIII.4.3 Công tác sửa chữa mặt đường láng nhựa:......................................................................46
VIII.4.4 Công tác duy tu bảo dưỡng định kỳ:..............................................................................48
VIII.5 Công tác bảo trì biển báo:.................................................................................................48
VIII.5.1 Các chỉ tiêu kỹ thuật:......................................................................................................48

VIII.5.2 Công tác kiểm tra, đánh giá hệ thống biển báo:.............................................................48
VIII.5.3 Các loại hư hỏng thường gặp:........................................................................................48
VIII.5.4 Công tác duy tu bảo dưỡng thường xuyên biển báo:.....................................................48
VIII.6 Công tác bảo trì hệ thống thoát nước................................................................................48
VIII.6.1 Các chỉ tiêu kỹ thuật:......................................................................................................48
VIII.6.2 Công tác kiểm tra, đánh giá hiện trạng:.........................................................................48
VIII.6.3 Công tác duy tu bảo dưỡng thường xuyên:....................................................................49
VIII.7 Công tác an toàn lao động:................................................................................................49
VIII.8 Công tác an toàn giao thông trong bảo dưỡng:.................................................................49
VIII.9 Trách nhiệm về quản lý, bảo trì đường bộ:.......................................................................50
VIII.10. Tài liệu phục vụ quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ:..............................51
IX. Dự toán kinh phí:...................................................................................................................51

IX. Dự toán kinh phí:….…………………………………………………………………...51
PHẦN C: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

CÔNG TY TNHH
TƯ VẤN XÂY DỰNG HÀ THANH

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

------oOo-----_____________________________________________________________________________

Long Thành, ngày

tháng

năm 2015

PHẦN A
THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT
CÔNG TRÌNH: ĐƯỜNG LIÊN ẤP 6-7 XÃ BÀU CẠN
ĐỊA ĐIỂM: Xã Bàu Cạn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai

CHƯƠNG I: THÔNG TIN CHUNG
GIỚI THIỆU CHỦ ĐẦU TƯ VÀ ĐƠN VỊ TƯ VẤN THIẾT KẾ:
I.1.1 Chủ đầu tư: UBND XÃ Bàu Cạn
- Trụ sở

: xã Bàu Cạn, Huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

- Điện thoại :
I.1.2 Tổ chức Tư vấn Thiết kế: CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG HÀ THANH
- Địa chỉ

: 26/13 Khu Phước Hải, TT Long Thành, huyện Long Thành, tỉnh ĐN

- Điện thoại : 061.3546059
- Fax: 061.3546059
CƠ SỞ PHÁP LÝ LẬP BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT:
- Căn cứ luật xây dựng số: 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 của Quốc hội nước

CHXHCN Việt Nam.
- Căn cứ Nghị định 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 của Chính phủ, v/v: quản lý dự
án đầu tư xây dựng công trình
- Căn cứ Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 của chính phủ: về quản lý
chi phí đầu tư xây dựng công trình.
- Nghị định số 63/2014/NĐ-CP ngày 26/06/2014 Quy định chi tiết thi hành một số
điều của luật đấu thầu về lựa chọn nhà thầu
- Căn cứ Quyết định số 800/QĐ-TTg ngày 04/6/2010 của Thủ tướng Chính phủ V/v
Phê duyệt Chương trình mục tiêu Quốc gia về xây dựng nông thôn mới giai đoạn
2010 – 2020;
- Căn cứ Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày 06/02/2013 của Thủ tướng chính phủ về
Quản lý chất lượng công trình xây dựng.
- Căn cứ Quyết định số 2077/QĐ-UBND ngày 05/07/2013 của Ủy ban nhân dân tỉnh
Đồng Nai V/v Phân cấp thẩm định an toàn giao thông đường bộ các công trình giao
thông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
- Căn cứ Thông tư số 17/2013/TT-BXD ngày 30/10/2013 của Bộ Xây Dựng V/v
Hướng dẫn xác định và quản lý chi phí khảo sát xây dựng.
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

- Căn cứ văn bản số 2387/UBND-KT ngày 13/05/2014 của Ủy ban nhân dân huyện
Long Thành V/v đầu tư xây dựng các công trình giao thông nông thôn, xây dựng
nông thôn mới đảm bảo tiết kiệm kinh phí, hoàn thành chỉ tiêu theo kế hoạch được
giao.

- Thông tư số 10/2013/TT-BXD ngày 25/07/2013 của Bộ Xây dựng quy định chi tiết
một số nội dung về quản lý chất lượng công trình xây dựng.
- Thông tư 09/2014/TT-BXD ngày 10/7/2014 của Bộ xây dựng về việc sửa đổi bổ,
sung một số điều tại thông tư hướng dẫn Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày
06/02/2013 của Chính phủ về quản lý chất lượng công trình xây dựng.
- Căn cứ hợp đồng kinh tế giữa UBND xã Bàu Cạn và Công ty TNHH tư vấn xây
dựng Hà Thanh, V/v: khảo sát lập báo cáo kinh tế kỹ thuật Công trình: Đường liên ấp
6-7 xã Bàu Cạn.

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

CHƯƠNG II: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN - HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH VÀ
ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN
I.2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA

I.2.1 Đặc điểm địa hình:
- Địa hình khu vực tuyến đi qua nằm trong vùng đồng bằng, địa hình tương đối bằng
phẳng.
- Kết luận: Nhìn chung với quy mô xây dựng đường thì tính chất cơ lý đất đá của khu
vực khảo sát tương đối thuận lợi cho việc thiết kế, xây dựng công trình.
I.2.2 Đặc điểm khí tượng, thủy văn của khu vực:
- Vị trí dự án nằm trong vùng khí hậu đồng bằng Nam Bộ với nét đặc trưng chủ yếu là
thời tiết gió mùa. Khí hậu ở đây mang đặc điểm của khí hậu toàn miền với sự phân

chia hai mùa mưa và khô một cách rõ rệt.
- Nhiệt độ trung bình năm 27,10C. Biên nhiệt độ chênh lệch nhiệt độ trung bình tháng
nhỏ, trong năm không có tháng nào nhiệt độ trung bình vượt quá 30 0C và xuống dưới
250C. Tháng lạnh nhất là tháng 12 có nhiệt độ trung bình 25,7 0C. Nhiệt độ thấp nhất
tuyệt đối quan trắc được là 13,80C (ngày 4/1/1937). Tháng nóng nhất là tháng 4
nhiệt độ trung bình 28,80C. Nhiệt độ cao nhất tuyệt đối quan trắc được là 40,00C.
-

Biên độ dao động ngày đêm trung bình là 7,20C. Thời kỳ nhiệt độ dao động mạnh
nhất là tháng 3 tháng 4, thời kỳ dao động ít nhất là những tháng 10 và 11.

- Mưa : lượng mưa trung bình năm là 1931mm. Số ngày mưa trung bình là 158,8 ngày
với sự phân chia hai mùa rõ rệt. Mùa mưa kéo dài 7 tháng từ tháng 5-11. Trong mùa
mưa tập trung 90% lượng mưa cả năm. Lượng mưa tăng dần từ đầu mùa đến giữa
mùa, đạt cực đại vào tháng 10 và 11.
- Độ ẩm: độ ẩm trung bình năm tại khu vực là 78%. Các tháng mùa mưa có độ ẩm lớn
hơn tháng mùa khô. Độ ẩm trung bình các tháng mùa khô là 71%, mùa mưa là 83%.
Tháng 2 và 3 là các tháng khô nhất độ ẩm trung bình 70%.
- Một trong những đặc trưng của đồng bằng Nam Bộ là có tổng số ngày nắng trung
bình cả năm rất lớn, vào khoảng 2500 giờ (yếu tố của khu vực cận xích đạo).
-

Gió: nhìn chung, gió tại khu vực tương đối nhẹ, tốc độ gió phổ biến vào khoảng 03,5m/s theo phần lớn các hướng, gió mạnh cũng xuất hiện trong thời gian gió mùa
Tây Nam vào trong các cơn bão.

- Tốc độ gió quan trắc được là 36m/s theo hướng Tây Tây Nam.
I.2.3 Điều kiện xây dựng:
- Điều kiện xây dựng công trình:
+ Từ đặc điểm hiện trạng mô tả ở trên ta thấy điều kiện xây dựng tuyến không có
khó khăn lớn về tuyến cũng như tình hình giải tỏa, cung cấp vật liệu…

+ Vấn đề cần được nghiên cứu kỹ là xác định quy mô xây dựng đường và xây dựng
phù hợp với tình hình giao thông trong khu vực và mạng lưới giao thông huyện. Tiến
hành mở rộng với qui mô phù hợp với qui hoạch và các trục đường trong huyện
Long Thành đã được nâng cấp cũng như bảo đảm không phá vỡ sự ổn định đời sống
của nhân dân trong khu vực.
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

- Điều kiện cung cấp nguyên vật liệu:
+ Nguồn nguyên liệu chủ yếu được lấy tại các khu vực lân cận. Cụ thể như đá, nhựa
đường lấy tại Nhơn Trạch, đất lấy tại mỏ đất Tân Cang, các loại vật liệu khác lấy tại
trung tâm huyện. Nói chung hầu hầu hết các loại vật liệu sử dụng điều phổ biến và
giá thành hợp lý, cung cấp dễ dàng, nhanh chóng rất thuận tiện cho việc thi công
công trình.
- Điều kiện về đền bù giải tỏa:
+ Tuyến được thiết kế trên cơ sở bám theo hiện trạng và có mở rộng nên có giải tỏa.
Trên phương châm nhà nước và nhân dân cùng làm nên vận động nhân dân giải tỏa
không đền bù để cùng góp phần thúc đẩy, đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế của khu
vực tuyến.
I.3 HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH

I.3.1 Tổng quan
-

Huyện Long Thành tổng diện tích huyện là 431,01 km2, dân số 209.604 người
(2005), chiếm 9,45% dân số toàn tỉnh Đồng Nai . Sau khi điều chỉnh địa giới hành
chính huyện Long Thành (tháng 2/2010), dân số của huyện còn 188.594 người.
Dân số của huyện Long Thành vào năm 2013 là 245.210 người. Dân số tăng nhanh
chủ yếu nhập cư từ các tỉnh phía bắc. Địa giới hành chính huyện Long Thành:
Đông giáp huyện Trảng Bom, huyện Thống Nhất và huyện Cẩm Mỹ; Tây giáp
huyện Nhơn Trạch và Thành phố Hồ Chí Minh; Nam giáp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu;
Bắc giáp thành phố Biên Hoà

-

Huyện Long Thành giáp thành phố Biên Hòa là trung tâm công nghiệp, khoa học
kỹ thuật, trung tâm giao dịch, thương mại, tài chính, dịch vụ và du lịch của khu
vực kinh tế trọng điểm trong cả nước, đồng thời nằm trên trục giao thông quan
trọng ở khu vực phía Nam. Chính vì vậy huyện Long Thành sẽ chịu ảnh hưởng lớn
của nền kinh tế chung khu vực.

-

Huyện Long Thành là một trong những huyện có nền kinh tế quan trọng của tỉnh
Đồng Nai. Huyện Long Thành có tiềm năng phát triển du lịch với nhiều loại hình
du lịch khác nhau, dự án sân bay quốc tế Long Thành lớn nhất Việt Nam được
triển khai tại đây sẽ là một lợi thế rất lớn cho việc phát triển kinh tế, phát triển du
lịch của huyện Long Thành.

-

Với xu thế phát triển chung của khu vực, nền kinh tế của Huyện ngày một tăng
trưởng nhanh chóng trong nhiều lĩnh vực như nông nghiệp, thương mại,…. và nổi
bật nhất là công nghiệp đa ngành nghề với nhiều hình thức đầu tư. Đi cùng với nó

là những vấn đề xã hội gây gắt như sự gia tăng dân số, nhu cầu đi lại, làm việc
cũng như đời sống ngày một nâng cao. Chính vì thế, Huyện cần phải xây dựng cơ
sở hạ tầng phù hợp với kiện trúc thượng tầng khu vực, đáp ứng được xu thế phát
triển chung của vùng.

Xã Bàu Cạn là một trong những xã đang phấn đấu mục tiêu đạt nông thôn mới của
huyện Long Thành. Xã có diện tích 45,33 km². Phát triển cơ sở hạ tầng Xã nằm
trong kế hoạch phát triển chung của huyện Long Thành, đáp ứng nguyện vọng của
nhân dân xã và cả huyện, nâng cao tiềm lực kinh tế cho vùng.
I.3.2 Vị trí công trình:
-

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

- Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn nằm trên địa bàn xã Bàu Cạn, huyện Long Thành,
tỉnh Đồng Nai.
+ Điểm đầu tuyến: tại Km0+00 tiếp giáp cầu Cá Lăng hướng đi huyện Cẩm Mỹ
+ Điểm cuối tuyến tại Km3+844.8 giao ngã ba đường đất
+ Chiều dài tuyến: 3844.8(m)
I.3.3 Hiện trạng công trình cũ:
- Tuyến đường có tổng chiều dài 3844.8m, mặt đường hiện tại là đường đất sử dụng
lâu ngày nên mặt đường hư hỏng, bề rộng mặt đường hẹp, xuất hiện nhiều vị trí ổ gà
và xói lở cục bộ trên mặt đường, gây đọng nước, sình lún dẫn đến đi lại khó khăn mất

an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến đường.
- Hệ thống thoát nước dọc:
+ Tuyến đường thoát nước dọc chủ yếu thoát theo địa hình tự nhiên vì có độ dốc dọc
tuyến lớn đồng thời hai bên tuyến đa số là địa hình trũng thấp và nhiều chỗ có mương
đất dọc theo tuyến.
- Hệ thống thoát nước ngang: Thoát nước theo độ dốc ngang đường, và theo địa hình
tự nhiên.
+ Lý trình Km0+580: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Trái, còn tốt,
CĐĐC:57.67
+ Lý trình Km1+692: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐC:44.26
+ Lý trình Km1+739: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐC:44.64
+ Lý trình Km2+116: Hiện hữu mương xây đá chẻ 800x800, L=7m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐM: 46.00
+ Lý trình Km2+736: Hiện hữu mương xây đá chẻ 700x700, L=7m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐM: 54.33
- Hệ thống tín hiệu giao thông: Toàn bộ tuyến chưa có hệ thống tín hiệu giao thông.
Qua khảo sát thực tế, cùng với chủ trương đầu tư của huyện, đề xuất đường được nâng
cấp,mở rộng theo quy hoạch đường cấp A (Đường giao thông nông thôn), hướng tuyến
thiết kế được giữ nguyên hiện trạng để hạn chế công tác đền bù giải tỏa.
I.3.4 Hạ tầng trên tuyến
- Đèn chiếu sáng: Hiện hữu chưa có điện chiếu sáng.
- Điện trung và hạ thế: Điện trung thế, hạ thế đi nổi dọc theo tuyến đường.
I.4 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN:

- Về mặt quy hoạch :
+ Tuyến đi qua chủ yếu đất quy hoạch đã được phê duyệt.
- Về mặt chủ trương :
+ Phù hợp với chương trình nâng cấp hệ thống giao thông, hoàn chỉnh hệ thống hạ

tầng khu vực tạo cơ sở phát triển kinh tế của huyện.
- Về mặt môi trường :
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

+ Cải tạo vệ sinh môi trường đặc biệt là giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường do bụi,
tăng vẽ đẹp mỹ quan khu vực.
- Về mặt giao thông:
+ Tạo điều kiện giao lưu kinh tế và đi lại thuận lợi, đảm bảo an toàn giao thông trong
khu vực. Việc đi lại của nhân dân trong khu vực và các phương tiện giao thông được
dễ dàng, an toàn
- Ảnh hưởng của dự án đối với đời sống dân cư trong khi xây dựng công trình:
+ Tuyến được nâng cấp có mở rộng dẫn đến có giải tỏa. Với chủ trương nhà nước và
nhân dân cùng làm nên việc giải toả không gặp nhiều khó khăn.
- Ảnh hưởng của dự án đối với các công trình lân cận:
+ Việc xây dựng tuyến đường sẽ góp phần phát triển hệ thống giao thông lân cận.

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn

Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

CHƯƠNG III: SỰ CẦN THIẾT VÀ MỤC TIÊU ĐẦU TƯ
I.5 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ:

- Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn hiện trạng là đường đất. Hai bên tuyến là nhà dân
hiện hữu, một số đoạn tuyến hai bên là vườn cây vì vậy nhu cầu lưu thông trên tuyến
đường rất lớn, qua khảo sát thực tế nhận thấy mặt đường đã hư hỏng, xuất hiện nhiều
ổ gà lớn, nhỏ, nhiều đoạn tuyến mặt đường phá hoại các phương tiện tham gia giao
thông qua lại khó khăn, không đảm bảo an toàn. Hệ thống thoát nước trên tuyến
đường chưa có, dẫn đến đường hay bị ngập nước lầy lội vào mùa mưa. Môi trường bị
ô nhiễm nặng bụi bẩn vào mùa nắng, sình lún vào mùa mưa.
- Để khắc phục tình trạng trên, đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông, cải
tạo vệ sinh môi trường, tăng vẻ đẹp mỹ quan cho khu vực thì việc đầu tư xây dựng
tuyến đường này là hết sức cần thiết và cấp bách.
I.6 MỤC TIÊU XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH:

- Từng bước cứng hóa hệ thống giao thông nông thôn của các xã theo chương trình
mục tiêu Quốc gia về xây dựng nông thôn mới từ năm 2010 đến năm 2020, hoàn
thành bộ tiêu chí xây dựng nông thôn mới của các xã trong năm 2014 của huyện
Long Thành.
- Hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch được duyệt, theo đúng tiến độ thực
hiện quy hoạch mà chủ trương của Ủy ban đã đề ra.
- Đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến, giảm thiểu tai nạn giao
thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu thông thương trong và ngoài địa bàn huyện.

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46

Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

CHƯƠNG IV: QUY MÔ VÀ QUY CHUẨN KỸ THUẬT
I.7 QUY MÔ

Căn cứ theo Quyết định 315/QĐ-BGTVT về việc ban hành hướng dẫn lựa chọn quy mô
kĩ thuật đường giao thông nông thôn phục vụ chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng
nông thôn mới giai đoạn 2010-2020 và tham khảo tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN
4054-2005 thiết kế lựa chọn như sau:
- Loại đường: Đường cấp A (Đường giao thông nông thôn).
- Cấp kỹ thuật: Cấp 15
- Vận tốc thiết kế : V=15Km/h.
- Loại mặt đường: Cấp cao A2 (Láng nhựa) .
- Tải trọng trục thiết kế: 6T/trục.
- Mô đun đàn hồi yêu cầu 91Mpa.
- Quy mô kỹ thuật của tuyến:
Yêu cầu kỹ thuật
Tốc độ thiết kế
Số làn tối thiểu dành cho xe cơ
giới (làn)
Chiều rộng một làn xe(m)
Chiều rộng phần xe chạy dành
cho xe cơ giới
Chiều rộng lề và lề gia cố
Chiều rộng nền đường

Theo tiêu chuẩn

15 Km/h

Giải pháp kỹ thuật
15 Km/h

01

01

3.5

3.5

3.5

3.5

0.75m x2 bên
5.0

0.75m x2 bên
5.0

- Quy mô xây dựng:
+ Các hạng mục đầu tư: Nền mặt đường, mương thoát nước, hệ thống tín hiệu giao
thông.
+ Chiều dài tuyến 3844.8 m.
I.8 DANH MỤC CÁC QUI CHUẨN, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG:

TT

Tên tiêu chuẩn

I

Áp dụng cho công tác khảo sát, thiết kế
Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia - Các công
trình hạ tầng kĩ thuật đô thị (Vietnam
Building code - Urban Engineering
Infrastructures)
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về “Nguyên tắc
phân loại, phân cấp công trình dân dụng,
công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật đô thị”
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu
đường bộ
Công tác trắc địa trong xây dựng công trình.

1

2
3
4

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Mã hiệu

QCVN 07:2010/BXD

QCVN 03:2012/BXD
QCVN41:2012/BGTVT
TCVN 9398-2012
Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

5
6
7
8
9
10
11
II
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Yêu cầu chung
Quy phạm đo vẽ địa hình
Áo đường mềm – Xác định moduyn đàn hồi

của nền đất và các lớp kết cấu áo đường bằng
phương pháp sử dụng tấm ép cứng
Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô (tham khảo)
Quy trình khảo sát đường ôtô
Quy trình thiết kế áo đường mềm.
Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Tiêu
chuẩn thiếtkế.
Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Tiêu
chuẩn thiếtkế.
Áp dụng cho công tác thi công và nghiệm
thu
Lớp kết cấu áo đường ô tô bằng cấp phối
thiên nhiên – Vật liệu, thi công và nghiệm
thu
Mặt đường láng nhựa nóng – thi công và
nghiệm thu
Lớp KC áo đường đá dăm nước – Thi công
và nghiệm thu
Quy phạm thi công và nghiệm thu cầu cống
Mặt đường ô tô - Xác định độ bằng phẳng
bằng thước dài 3,0 mét.
Mặt đường ô tô - Phương pháp đo và đánh
giá xác định độ bằng phẳng theo chỉ số độ gồ
ghề quốc tế IRI.
Công tác đất –Thi công và nghiệm thu.
Cốt liệu dùng cho bê tông và vữa- phương
pháp thử.
Tiêu chuẩn nhựa đặc - Yêu cầu kỹ thuật và
phương pháp thử.

10

Xi măng

11
12

Ximăng, phân loại
Xi măng pooclăng - Yêu cầu kỹ thuật.
Cốt liệu cho bê tông và vữa - Yêu cầu kỹ
thuật
Nước cho bê tông và vữa - Yêu cầu kỹ thuật
Bê tông nặng - Yêu cầu bảo dưỡng ẩm tự
nhiên
Bê tông - Phân mác theo cường độ nén
Thép cốt bê tông cán nóng
Thép các bon cán nóng dùng cho xây dựng Yêu cầu KT
Kết cấu BT và BTCT toàn khối - Quy phạm
thi công và nghiệm thu.

13
14
15
16
17
18
19

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

96 TCN 43-1990
TCVN8861-2011
TCVN 4054-05
22TCN 263-2000
22 TCN211-06
TCVN 5574-2012
TCVN 5574-2012

TCVN 8857:2011
TCVN 8863:2011
TCVN 9504:2012
22 TCN 266-2000
TCVN 8864:2011
TCVN 8865:2011
TCVN 4447-2012
TCVN 7572 – 2006
22 TCN 279-2001
TCVN 6016, 6017-95;
TCVN 4029 đến 4032-85
TCVN 5439-91
TCVN 2682:2009
TCVN 7570:2006
TCVN 4506:1987
TCVN 5592:1991
TCVN 6025:1995
TCVN 1651: 2008
TCVN 5709:1993
TCVN 4453-1995
Trang 46

Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

20
21
22
23
24
25
26
26
III
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép. Điều

kiện kỹ thuật tối thiểu để thi công và nghiệm
thu.
Phương pháp kiểm tra độ sụt bêtông
Phương pháp kiểm tra sự phát triển cường độ
bê tông
Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường
bộ
Bitum-Yêu cầu kỹ thuật
Nhũ tương nhựa đường axit- Phần 1-Yêu cầu
kỹ thuật
Nhựa đường lỏng- Phần 1-Yêu cầu kỹ thuật
Tiêu chuẩn áp dụng trong thí nghiệm vật
liệu
Phụ gia cho xi măng
Cát tiêu chuẩn để xác định cường độ xi măng
Đất xây dựng
Lấy mẫu, thu thập, vận chuyển, lưu giữ
Chất lượng đất, lấy mẫu yêu cầu chung
Xác định độ khô và hàm lượng nước
Đất xây dựng - Phương pháp xác định - Khối
lượng riêng trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác định độ ẩm
và độ hút ẩm trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác định giới
hạn chảy và giới hạn dẻo trong phòng thí
nghiệm
Thành phần hạt
Sức chống cắt trên máy cắt phẳng
Đất xây dựng - Phương pháp xác định tính
nén lún trong phòng thí nghiệm

Đất xây dựng - Phương pháp xác định độ
chặt tiêu chuẩn trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác định khối
lượng thể tích trong phòng thí nghiệm
Lớp kết cấu áo đường ô tô bằng cấp phối
thiên nhiên – Vật liệu, thi công và nghiệm
thu

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

TCVN 5724-1993
TCVN 3106-1993
TCVN 3118-1993
TCVN 7887: 2008
TCVN 7493: 2005
TCVN 8817-1:2011
TCVN 8818-1:2011

TCVN 6882-2001
TCVN 6227-1996
TCVN 5747-1993
TCVN 5960-1995
TCVN 5297-1995
TCVN 5963-1995
TCVN 4195-2012
TCVN 4196-2012
TCVN 4197-2012
TCVN 4198-1995
TCVN 4199-1986

TCVN 4200:2012
TCVN 4201-2012
TCVN 4202-2012
TCVN 8857:2011

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

CHƯƠNG V: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT XÂY DỰNG
I.9 PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ – XÂY DỰNG

- Xử lý vét bỏ phần đất lún, ổ gà đọng nước, vá ổ gà, vét bỏ phần đất hữu cơ, ban gạt
mở rộng nền đường.
- Thiết kế xây dựng trên toàn tuyến đường với các hạng mục Nền mặt đường, mương
thoát nước, hệ thống tín hiệu giao thông theo quy mô đường cấp VI.
I.10 BÌNH ĐỒ

- Tuyến đường thiết kế trên cơ sở bám theo tim đường hiện hữu để hạn chế tối đa việc
di dời giải tỏa.
- Giữ nguyên trạng hướng tuyến, mặt bằng tuyến mở rộng đều hai bên tuyến.
I.11 TRẮC DỌC

- Thiết kế đường đỏ đi qua những điểm khống chế tại đầu, cuối dự án và tại các vị trí
mương cống ngang qua đường.
- Đường đỏ thiết kế hạn chế tố đa việc đào đắp nền đường nhằm tiết kiệm kinh phí.
- Độ dốc dọc tối đa tuyến thiết kế: 9.37%
I.12 TRẮC NGANG:

- Bề rộng mặt cắt ngang: 0.75+3.5+0.75 = 5.0m
- Mương đất hình thang BxH=0.4x0.5m hai bên tuyến.
- Độ dốc ngang lề đường: trái 4%, phải 4%
- Độ dốc ngang mặt đường: trái 3%, phải 3%
I.13 KẾT CẤU NỀN – MẶT ĐƯỜNG

a. Nền đường:
- Nền đường bù phụ bằng cấp phối sỏi đỏ K ≥ 0,98.
- Vét hữu cơ nền đường dày 10cm, đắp trả bằng sỏi đỏ, lu lèn đạt độ chặt K>=0,95.
Vét hữu cơ từ mép đường mòn hiện hữu đến chân taluy nền đắp.
b. Mặt đường:
- Mặt đường láng nhựa 2 lớp dày 2.5cm
- Lớp đá Macadam dày 12cm (SKN).
c. Lề đường:
- Lề đường mỗi bên rộng 1.5m.
- Lề đường đắp bằng CPSĐ lu lèn độ chặt K≥0,95
- Mái dốc taluy nền đường đắp 1:1.5
- Mái dốc taluy nền đường đào 1:1
I.14 THIẾT KẾ HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC

a. Thiết kế hệ thống thoát nước dọc:
- Bằng đất rãnh dọc hình thang KT 0.4x0.5 m
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn

Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

-

Lý trình Km0+199: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=6m, TL: CDA,
CĐĐM:55.61 bên phải tuyến.
Lý trình Km0+325.5: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=6m, TL: CDA,
CĐĐM:63.49 bên phải tuyến.
Lý trình Km0+380: Thiết kế 2 mương BTCL 600x600, L=8m, TL: ĐDA,
CĐĐM:64.03 hai bên tuyến.
Lý trình Km0+606: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=6m, TL: CDA,
CĐĐM:58.49 bên trái tuyến.
Lý trình Km0+828: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=7m, TL: ĐDA,
CĐĐM:58.30 bên trái tuyến.
Lý trình Km1+284: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=8m, TL: ĐDA,
CĐĐM:55.96 bên trái tuyến.
Lý trình Km1+466: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=6m, TL: ĐDA,
CĐĐM:51.21 bên phải tuyến.
Lý trình Km2+398: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=8m, TL: CDA,
CĐĐM:49.73 bên phải tuyến.
Lý trình Km2+835.02: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=8m, TL: CDA,
CĐĐM:56.07 bên phải tuyến.
Lý trình Km2+840: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=6m, TL: CDA,
CĐĐM:56.12 bên trái tuyến.
Lý trình Km3+345: Thiết kế 2 mương BTCL 600x600, L=8m, TL:ĐDA,
CĐĐM:51.02 hai bên tuyến.
Chi tiết mương thiết kế như sau:
+ Thành mương được làm bằng bê tông đá 1x2 M200, dày 25cm.
+ Gờ gác đan mương được làm bằng bê tông cốt thép đá 1x2 M250.
+ Tấn đan làm bằng bê tông cốt thép chịu lực dày 15cm, BT đá 1x2 M300.

+ Tường đầu, tường cánh, sân nước, chân khay làm bằng bê tông đá 1x2 M200.
+ Lớp bê tông lót lớp móng BT đá 1x2 M150, dày 10cm.

b. Thiết kế hệ thống thoát nước ngang:
- Thoát mặt theo độ dốc ngang mặt đường, độ dốc tự nhiên 2 bên tuyến.
+ Lý trình Km0+580: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Trái, còn tốt,
CĐĐC:57.67. Thiết kế giữ nguyên hiện trạng.
+ Lý trình Km1+692: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Phải, còn tốt, CĐĐC:
44.26. Thiết kế giữ nguyên hiện trạng.
+ Lý trình Km1+739: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐC:44.64. Thiết kế giữ nguyên hiện trạng.
+ Lý trình Km2+116: Hiện hữu mương xây đá chẻ 800x800, L=7m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐM: 46.00. Thiết kế giữ nguyên hiện trạng.
+ Lý trình Km0+855: Hiện hữu mương xây đá chẻ 700x1000, L=8m, TL: Trái, hạ lưu
hư hỏng, CĐĐM:63.15. Thiết kế xây mới tường đỉnh, tường cánh, sân nước hạ lưu.
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

+ Lý trình Km2+736: Hiện hữu mương xây đá chẻ 700x700, L=7m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐM: 54.33. Thiết kế giữ nguyên hiện trạng.
+ Lý trình Km3+20: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=7m, TL: Phải, CĐĐM:53.48.
+ Lý trình Km3+760: Thiết kế mương BTCL 600x600, L=7m, TL: Phải,
CĐĐM:40.75.
- Chi tiết mương thiết kế như sau:

+ Thành mương được làm bằng bê tông đá 1x2 M200, dày 25cm.
+ Gờ gác đan mương được làm bằng bê tông cốt thép đá 1x2 M250.
+ Tấn đan làm bằng bê tông cốt thép chịu lực dày 15cm, BT đá 1x2 M300.
+ Tường đầu, tường cánh, sân nước, chân khay làm bằng bê tông đá 1x2 M200.
+ Lớp bê tông lót lớp móng BT đá 1x2 M150, dày 10cm.
I.15 THIẾT KẾ TÍN HIỆU

Thiết kế theo QCVN 41:2012/BGTVT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường
bộ
- Biển báo: Hệ thống biển báo gồm 38 biển báo nguy hiểm,04 biển báo cấm và 01 biển
báo chỉ dẫn.
- Trụ biển báo: Được chế tạo bằng thép ống D90 dày 2.5mm, đế được gia cường thêm
thép tấm dày 10mm thông qua 2 bu lông M16 2 đầu liên kết chiều dài mỗi bu lông
là 76cm
- Móng trụ BT đá 1x2 M200 kích thước 0.5x0.5x0.5 chi tiết xem bản vẽ trụ đỡ biển
báo
- Biển báo làm bằng tôn tráng kẽm dày 1.5mm dán màng phản quang.
- Tất cả các loại biển báo hiệu đường bộ phải được dán màng phản quang theo TCVN
7887 : 2008. Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường bộ để thấy rõ cả ban ngày
và ban đêm.
Loại

Đặc tính phản quang

Cấu tạo hạt phản quang

Loại III
Cao
Hạt thủy tinh dạng thấu kính
- Vị trí đặt biển báo : Biển báo hiệu phải đặt ở vị trí để người sử dụng đường dễ nhìn

thấy và có đủ thời gian để chuẩn bị đề phòng, thay đổi tốc độ hoặc thay đổi hướng
nhưng không được làm cản trở sự đi lại của người sử dụng đường; Biển được đặt
phía tay phải và mặt biển vuông góc với chiều đi. Biển phải đặt thẳng đứng; trong
các trường hợp cần thiết cho phép lắp đặt thêm biển báo phía bên trái để nhắc lại
biển đã lắp đặt phia bên phải; Khoảng cách mép ngoài của biển phía phần xe chạy
phải cách mép phần xe chạy là 0,5m; Khoảng cách giữa các mép biển với nhau là
5cm, độ cao từ trung tâm phần có biển đến mép phần xe chạy là 1,8m đối với đường
ngoài phạm vi khu đông dân cư và 2m đối với đường trong phạm vi khu đông dân
cư.
-

Cọc tiêu: Bố trí toàn bộ các đường cong trên tuyến đường tổng số cọc tiêu 79
cọc. Khoảng cách và số lượng cọc tiêu phụ thuộc vào bán kính và độ dài đường
cong.
+ Nếu đường cong có bán kính R=10m đến 30m thì khoảng cách giữa hai cọc
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

tiêu S= 3m;
+ Nếu đường cong có bán kính R: 30mtiêu S= 4m-6m;
+ Nếu đường cong có bán kính R> 100m thì S = 8m-10m;
+ Khoảng cách giữa hai cọc tiêu ở tiếp đầu và tiếp cuối có thể bố trí rộng hơn
3m so với khoảng cách của hai cọc tiêu trong phạm vi đường cong.

+ Cọc tiêu có tiết diện là hình vuông, cạnh 15cm; chiều cao cọc tiêu tính từ vai
đường đến đỉnh cọc là 70cm.
BẢNG THỐNG KÊ KHỐI LƯỢNG CỌC TIÊU
STT

LÝ TRÌNH

KHOẢNG CÁCH (M/CỌC)

SỐ CỌC TIÊU

1

Từ Km0+218.57 đến Km254.18

6

6

2

Từ Km0+281.12 đến Km0+371.04

6

6

3

Từ Km0+552.55 đến Km0+590.87

6

7

4

Từ Km0+640.93-Km0+671.21

6

6

5
6
7
8
9

Từ Km0+719.73-Km0+760.09
Từ Km1+232.70-Km1+245
Từ Km0+248-Km0+262.51
Từ Km1+296.26-Km1+313.22
Từ Km1+424.60-Km1+443.04

6
6
6
3
6

7
3
3
6
6

10

Từ Km1+516.26-Km1+541.44

5

6

11

Từ Km2+624.62-Km2+661.71

3

13

12

Từ Km2+714.08-Km2+743.67

3

10

TỔNG SỐ CỌC TIÊU

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

79

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

ĐÁNH GIÁ SƠ BỘ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG, PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ
I.16 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG

Dự án xây dựng giao thông có qui mô nhỏ, không lập hồ sơ đánh giá tác động môi
trường theo Tiêu chuẩn 22TCN 242-98. Tuy nhiên khi đầu tư xây dựng công trình, sẽ có
những ảnh hưởng đến môi trường tự nhiên và xã hội sau đây:
a. Khi chưa xây dựng công trình:
- Môi trường nước ảnh hưởng nghiêm trọng khi không có hệ thống cống thoát nước,
gây bào mòn và xói lở bề mặt địa hình.
- Ảnh hưởng đến cộng đồng dân cư: vấn đề xây dựng nhà ở để an cư bị ảnh hưởng bởi
dự án chưa thực hiện.
b. Khi đầu tư xây dựng công trình:
- Quá trình thi công xây dựng sẽ gây bụi bẩn, cản trở giao thông ảnh hưởng việc đi lại
và sinh hoạt của cộng đồng dân cư. Nếu nhà thầu thi công không có kế hoạch, qui
trình thi công và năng lực thi công sẽ gây ảnh hưởng nhiều đối với môi trường.
- Các kiến nghị sau đây chủ yếu để hạn chế các tác động tiêu cực trong quá trình thi

công công trình:
+ Quá trình thiết kế, phối hợp tốt các yếu tố tuyến với nhau, với các công trình và
các cảnh quan.
+ Che chắn khi vận chuyển các vật liệu rời rạc phục vụ thi công như: đất đắp, cát,
đá... hoặc đất thải khi đào đất yếu và hố móng.
+ Thu gom và vận chuyển ngay các chất thải công trường như: đất đá thừa khi đào
đất yếu, hố móng và đổ vào những nơi được chính quyền địa phương cho phép, có
thể tận dụng san lấp những khu đất trũng.
+ Duy tu bảo dưỡng, sửa chữa các loại động cơ nổ để giảm bớt khói bụi sinh ra khi
vận hành.
+ Tiến hành chia ca, bố trí công trường làm việc vào ban ngày, hạn chế làm việc vào
ban đêm để giảm tiếng ồn theo thời đoạn.
+ Lắp đặt bảo dưỡng các thiết bị làm giảm âm thanh.
+ Hạn chế tới mức tối đa bằng cách lắp đặt và bảo dưỡng các thiết bị chống rò rĩ dầu
mỡ, nước thải công nghiệp ra khu vực thi công để tránh ô nhiễm nguồn nước và
đất.
+ Không sử dụng máy móc quá hạn sử dụng và sử dụng đúng loại nhiên liệu, sử
dụng đúng tính năng tác dụng của máy, dùng sơ đồ thi công hợp lý khoa học.
+ Khống chế độ bằng phẳng của mặt đường theo đúng quy trình hoặc phấn đấu làm
tốt hơn bằng cách dùng máy thảm có bộ phân tự động điều chỉnh độ bằng phẳng,
làm giảm tiếng ồn gây ra do ma sát.
+ Cần thu dọn, làm vệ sinh khu vực công trường trong công tác hoàn thiện

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn

Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

Theo phân tích trong các phần trên, công trình có những ảnh hưởng tích cực cũng
như tiêu cực đối với môi trường khu vực trong khi xây dựng và sau khi đưa vào sử
dụng.
+ Về mặt tiêu cực: Môi trường bị ảnh hưởng trong thời gian thi công do tiếng ồn,
khói bụi, ô nhiễm nước và đất, đất nông nghiệp bị chiếm dụng, cuộc sống nhân
dân trong khu vực phần nào bị xáo trộn.
+ Về mặt tích cực: Điều kiện giao thông trên khu vực được cải thiện, làm tiền đề
cho việc phát triển kinh tế - xã hội cho thành phố công nghiệp.
Xét về lâu dài, những ảnh hưởng tích cực của công trình có ý nghĩa to lớn hơn so
với những thiệt hại trước mắt về môi trường trong thời gian thi công công trình. Như
vậy có thể kết luận rằng, ảnh hưởng của công trình đối với môi trường sống trong khu
vực mang tính tích cực, góp phần xây dựng kinh tế – xã hội.
I.17 CÁC GIẢI PHÁP PHÒNG, CHỐNG CHÁY NỔ:

- Không để nhiên liệu và vật liệu dễ cháy gần nhau.
- Cần hết sức chú ý đến vấn đề phòng chống cháy nổ cho nhà dân sinh sống hai bên
đường.

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

CHƯƠNG VI: NGUỒN VỐN – TỔNG MỨC ĐẦU TƯ – HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ –

TỔ CHỨC THỰC HIỆN
I.18 NGUỒN KINH PHÍ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH:

-

Nguồn vốn: NS Tỉnh + NS huyện + NS xã + ND đóng góp

I.19 THỜI HẠN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH:

-

Lập hồ sơ, thẩm định và duyệt hồ sơ Báo cáo kinh tế kỹ thuật – Bản vẽ thi công – dự
toán: Dự kiến từ tháng đến tháng năm 2015.

-

Thi công xây dựng: Dự kiến tháng

năm 2015.

I.20 TỔNG MỨC ĐẦU TƯ:

a. Căn cư lâp dự toán:
- Căn cứ thông tư 04/2010/TT-BXD ngày 26/5/2010 của Bộ Xây Dựng về hướng dẫn
lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình.
- Căn cứ văn bản số: 900/BXD-KTXD của Bộ Xây dựng ngày 01/6/2012, V/v hướng
dẫn điều chỉnh tổng mức đầu tư các dự án ĐTXDCT.
- Căn cứ Công bố số 10385/UBND-CNN ngày 20/12/2007 của Ủy ban nhân dân tỉnh
Đồng Nai, v/v: Công bố hệ thống đơn giá công tác xây dựng cơ bản trên địa bàn tỉnh
Đồng Nai.

- Định mức dự toán Xây dựng công trình theo “Phần xây dựng” ban hành theo công
văn số: 1776 /BXD-VP ngày 16/08/2007 của Bộ xây dựng.
- Định mức dự toán Xây dựng công trình theo “Phần lắp đặt” ban hành theo công văn
số: 1777/BXD –VP ngày 16/08/2007 của Bộ xây dựng.
- Định mức dự toán Xây dựng công trình theo “Phần khảo sát” ban hành theo công
văn số: 1779/BXD –VP ngày 16/08/2007 của Bộ xây dựng.
- Thông tư số 109/2000/TT-BTC ngày 13 tháng 11 năm 2000 của Bộ Tài chính hướng
dẫn chế độ thu, nộp và sử dụng lệ phí thẩm định đầu tư
- Thông tư số 19/2011/TT- BTC ngày 14/02/2011 của Bộ Tài chính Quy định về quyết
toán dự án hoàn thành thuộc nguồn vốn Nhà nước
- Quyết định số 33/2004/QĐ-BTC ngày 12/4/2004 của Bộ trưởng Bộ Tài chính về việc
ban hành quy tắc, biểu phí bảo hiểm xây dựng, lắp đặt.
- Căn cứ Quyết định số 957/QĐ-BXD về việc công bố định mức chi phí quản lý dự án
và tư vấn đầu tư xây dựng công trình.
- Căn cứ Hướng dẫn 1040/HD-SXD ngày 30/7/2010 của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai,
V/v hướng dẫn lập và quản lý chi phí dự án đầu tư xây dựng công trình trên địa bàn
tỉnh Đồng Nai.
- Căn cứ Hướng dẫn số: 255/HD-SXD ngày 31 tháng 01 năm 2013 của Sở xây dựng
Tỉnh Đồng Nai V/v: Hướng dẫn điều chỉnh dự toán xây dựng công trình trên địa bàn
Tỉnh Đồng Nai.
- Căn cứ Hướng dẫn số 63/HD-SXD của Sở xây dựng tỉnh Đồng Nai V/v xác định và
quản lý chi phí khảo sát xây dựng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

- Căn cứ công bố giá vật liệu xây dựng tháng 10/2014 của Liên sở Tài chính- Xây
dựng.
b. Tổng mưc đầu tư :
- Tổng mức đầu tư được thống kê ở bảng phụ lục đính kèm.
- Tổng mức đầu tư: 5.440.833.847đồng
(Bằng chữ: Năm tỷ bốn trăm bốn mươi triệu tám trăm ba mươi ba nghìn tám
trăm bốn mươi bảy đồng chẵn).
Trong đó:
Stt
1

2
3
4
5
6

Khoản mục chi phí
Chi phí xây dựng công trình
+ Chi phí xây dựng công trình
sau thuế
+ Chi phí xây dựng láng trại
Chi phí mua sắm thiết bị
Chi phí quản lí dự án
Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng
Chi phí khác
Dự phòng phí
Tổng cộng

Ký hiệu

Thành tiền

Gxd

4.322.579.561

Gxl

4.237.823.099

LT
Gtb
Cqlda
Ctv
Cpk
Gdp

84.756.462
0
87.029.476
480.244.068
56.359.483
494.621.259
5.440.833.847

I.21 HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ:

a. Hiệu quả của việc đầu tư:

- Các chỉ tiêu kinh tế vận tải thường được sử dụng để đánh giá hiệu quả vốn đầu tư của
các công trình giao thông:
+ Tăng tốc độ xe chạy, giảm thời gian lưu thông trên đường.
+ Tiết kiệm nhiên liệu, tiết kiệm chi phí bảo dưỡng xe.
+ Tăng hệ số an toàn, giảm tai nạn giao thông.
+ Tuyến đường mới thỏa mãn các yêu cầu đặt ra vấn đề phát triển kinh tế.
b. Hiệu quả kinh tế - xã hội – môi trường:
- Giúp xã Bàu Cạn từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông nông thôn, tạo mỹ
quan trong khu vực.
- Giải quyết vấn đề đi lại khó khăn của nhân dân trong khu vực.
- Từng bước chỉnh trang hệ thống giao thông nông thôn xã Bàu Cạn nói riêng.
I.22 TỔ CHỨC THỰC HIỆN:

a. Nguồn vốn đầu tư: NS Tỉnh + NS huyện + NS xã + ND đóng góp
b. Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
c. Đơn vị thi công: Chỉ định thầu theo quy chế hiện hành
d. Đơn vị tư vấn: Công Ty TNHH Tư vấn xây dựng Hà Thanh.
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

PHẦN B
THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG
I.

CÁC TIÊU CHUẨN VÀ QUY TRÌNH, QUY PHẠM ÁP DỤNG:

TT

Tên tiêu chuẩn

I

Áp dụng cho công tác khảo sát, thiết kế
Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia - Các công
trình hạ tầng kĩ thuật đô thị (Vietnam
Building code - Urban Engineering
Infrastructures)
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về “Nguyên tắc
phân loại, phân cấp công trình dân dụng,
công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật đô thị”
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu
đường bộ
Công tác trắc địa trong xây dựng công trình.
Yêu cầu chung
Quy phạm đo vẽ địa hình
Áo đường mềm – Xác định moduyn đàn hồi
của nền đất và các lớp kết cấu áo đường bằng
phương pháp sử dụng tấm ép cứng
Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô (tham khảo)
Quy trình khảo sát đường ôtô
Quy trình thiết kế áo đường mềm.
Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Tiêu
chuẩn thiếtkế.
Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Tiêu

chuẩn thiếtkế.
Áp dụng cho công tác thi công và nghiệm
thu
Lớp kết cấu áo đường ô tô bằng cấp phối
thiên nhiên – Vật liệu, thi công và nghiệm
thu
Mặt đường láng nhựa nóng – thi công và
nghiệm thu
Lớp KC áo đường đá dăm nước – Thi công
và nghiệm thu
Quy phạm thi công và nghiệm thu cầu cống
Mặt đường ô tô - Xác định độ bằng phẳng
bằng thước dài 3,0 mét.
Mặt đường ô tô - Phương pháp đo và đánh
giá xác định độ bằng phẳng theo chỉ số độ gồ
ghề quốc tế IRI.
Công tác đất –Thi công và nghiệm thu.

1

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

II
1
2
3
4
5
6
7

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Mã hiệu

QCVN 07:2010/BXD

QCVN 03:2012/BXD
QCVN41:2012/BGTVT
TCVN 9398-2012
96 TCN 43-1990
TCVN8861-2011
TCVN 4054-05
22TCN 263-2000
22 TCN211-06
TCVN 5574-2012
TCVN 5574-2012

TCVN 8857:2011
TCVN 8863:2011
TCVN 9504:2012

22 TCN 266-2000
TCVN 8864:2011
TCVN 8865:2011
TCVN 4447-2012
Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

8
9

Cốt liệu dùng cho bê tông và vữa- phương
pháp thử.
Tiêu chuẩn nhựa đặc - Yêu cầu kỹ thuật và
phương pháp thử.

10

Xi măng

11
12

Ximăng, phân loại
Xi măng pooclăng - Yêu cầu kỹ thuật.
Cốt liệu cho bê tông và vữa - Yêu cầu kỹ
thuật
Nước cho bê tông và vữa - Yêu cầu kỹ thuật

Bê tông nặng - Yêu cầu bảo dưỡng ẩm tự
nhiên
Bê tông - Phân mác theo cường độ nén
Thép cốt bê tông cán nóng
Thép các bon cán nóng dùng cho xây dựng Yêu cầu KT
Kết cấu BT và BTCT toàn khối - Quy phạm
thi công và nghiệm thu.
Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép. Điều
kiện kỹ thuật tối thiểu để thi công và nghiệm
thu.
Phương pháp kiểm tra độ sụt bêtông
Phương pháp kiểm tra sự phát triển cường độ
bê tông
Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường
bộ
Bitum-Yêu cầu kỹ thuật
Nhũ tương nhựa đường axit- Phần 1-Yêu cầu
kỹ thuật
Nhựa đường lỏng- Phần 1-Yêu cầu kỹ thuật
Tiêu chuẩn áp dụng trong thí nghiệm vật
liệu
Phụ gia cho xi măng
Cát tiêu chuẩn để xác định cường độ xi măng
Đất xây dựng
Lấy mẫu, thu thập, vận chuyển, lưu giữ
Chất lượng đất, lấy mẫu yêu cầu chung
Xác định độ khô và hàm lượng nước
Đất xây dựng - Phương pháp xác định - Khối
lượng riêng trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác định độ ẩm

và độ hút ẩm trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác định giới
hạn chảy và giới hạn dẻo trong phòng thí
nghiệm
Thành phần hạt

13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
26
III
1
2
3
4
5
6
7
8

9

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

TCVN 7572 – 2006
22 TCN 279-2001
TCVN 6016, 6017-95;
TCVN 4029 đến 4032-85
TCVN 5439-91
TCVN 2682:2009
TCVN 7570:2006
TCVN 4506:1987
TCVN 5592:1991
TCVN 6025:1995
TCVN 1651: 2008
TCVN 5709:1993
TCVN 4453-1995
TCVN 5724-1993
TCVN 3106-1993
TCVN 3118-1993
TCVN 7887: 2008
TCVN 7493: 2005
TCVN 8817-1:2011
TCVN 8818-1:2011

TCVN 6882-2001
TCVN 6227-1996
TCVN 5747-1993
TCVN 5960-1995

TCVN 5297-1995
TCVN 5963-1995
TCVN 4195-2012
TCVN 4196-2012
TCVN 4197-2012
TCVN 4198-1995
Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

10
11
12
13
14
II.

Sức chống cắt trên máy cắt phẳng
Đất xây dựng - Phương pháp xác định tính
nén lún trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác định độ
chặt tiêu chuẩn trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác định khối
lượng thể tích trong phòng thí nghiệm
Lớp kết cấu áo đường ô tô bằng cấp phối
thiên nhiên – Vật liệu, thi công và nghiệm
thu

TCVN 4199-1986
TCVN 4200:2012
TCVN 4201-2012
TCVN 4202-2012
TCVN 8857:2011

VỊ TRÍ CÔNG TRÌNH VÀ HIỆN TRẠNG TUYẾN ĐƯỜNG:

II.1 Vị trí công trình:
- Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn nằm trên địa bàn xã Bàu Cạn, huyện Long Thành,
tỉnh Đồng Nai.
+ Điểm đầu tuyến: tại Km0+00 tiếp giáp cầu Cá Lăng hướng đi huyện Cẩm Mỹ
+ Điểm cuối tuyến tại Km3+844.8 giao ngã ba đường đất
+ Chiều dài tuyến: 3844.8(m)
II.2 Hiện trạng công trình cũ:
- Tuyến đường có tổng chiều dài 3844.8m, mặt đường hiện tại là đường đất sử dụng
lâu ngày nên mặt đường hư hỏng, bề rộng mặt đường hẹp, xuất hiện nhiều vị trí ổ gà
và xói lở cục bộ trên mặt đường, gây đọng nước, sình lún dẫn đến đi lại khó khăn mất
an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến đường.
- Hệ thống thoát nước dọc:
+ Tuyến đường thoát nước dọc chủ yếu thoát theo địa hình tự nhiên vì có độ dốc dọc
tuyến lớn đồng thời hai bên tuyến đa số là địa hình trũng thấp và nhiều chỗ có mương
đất dọc theo tuyến.
- Hệ thống thoát nước ngang: Thoát nước theo độ dốc ngang đường, và theo địa hình
tự nhiên.
+ Lý trình Km0+580: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Trái, còn tốt,
CĐĐC:57.67
+ Lý trình Km1+692: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐC:44.26
+ Lý trình Km1+739: Hiện hữu cống tròn D1000, L=8m, TL: Phải, còn tốt,

CĐĐC:44.64
+ Lý trình Km2+116: Hiện hữu mương xây đá chẻ 800x800, L=7m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐM: 46.00
+ Lý trình Km2+736: Hiện hữu mương xây đá chẻ 700x700, L=7m, TL: Phải, còn tốt,
CĐĐM: 54.33
- Hệ thống tín hiệu giao thông: Toàn bộ tuyến chưa có hệ thống tín hiệu giao thông

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

Qua khảo sát thực tế, cùng với chủ trương đầu tư của huyện, đề xuất đường được nâng
cấp,mở rộng theo quy hoạch đường cấp A, hướng tuyến thiết kế được giữ nguyên hiện
trạng để hạn chế công tác đền bù giải tỏa.
II.3 Hạ tầng trên tuyến
- Đèn điện chiếu sáng: Hiện hữu chưa có điện chiếu sáng.
- Điện trung và hạ thế: Điện trung thế, hạ thế đi nổi dọc theo tuyến đường.
III. QUY MÔ

Căn cứ theo Quyết định 315/QĐ-BGTVT về việc ban hành hướng dẫn lựa chọn quy mô
kĩ thuật đường giao thông nông thôn phục vụ chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng
nông thôn mới giai đoạn 2010-2020 và tham khảo tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN
4054-2005 thiết kế lựa chọn như sau:
- Loại đường: Đường cấp A (Đường giao thông nông thôn).
- Cấp kỹ thuật: Cấp 15

- Vận tốc thiết kế : V=15Km/h.
- Loại mặt đường: Cấp cao A2 (Láng nhựa) .
- Tải trọng trục thiết kế: 6T/trục.
- Mô đun đàn hồi yêu cầu 91Mpa.
- Quy mô kỹ thuật của tuyến:
Yêu cầu kỹ thuật
Theo tiêu chuẩn
Tốc độ thiết kế
15 Km/h
Số làn tối thiểu dành cho xe cơ
01
giới (làn)
Chiều rộng một làn xe(m)
3.5
Chiều rộng phần xe chạy dành
3.5
cho xe cơ giới
Chiều rộng lề và lề gia cố
0.75m x2 bên
Chiều rộng nền đường
5.0

Giải pháp kỹ thuật
15 Km/h
01
3.5
3.5
0.75m x2 bên
5.0

- Quy mô xây dựng:
+ Các hạng mục đầu tư: Nền mặt đường, mương thoát nước, hệ thống tín hiệu giao
thông.
+ Chiều dài tuyến 3844.8 m.
IV.

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ – XÂY DỰNG

- Xử lý vét bỏ phần đất lún, ổ gà đọng nước, vá ổ gà, vét bỏ phần đất hữu cơ, ban gạt
mở rộng nền đường.
- Thiết kế xây dựng trên toàn tuyến đường với các hạng mục Nền mặt đường, mương
thoát nước, hệ thống tín hiệu giao thông theo quy mô đường cấp A (Đường giao
thông nông thôn).
IV.1 Bình đồ

Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

Trang 46


Chủ đầu tư: UBND Xã Bàu Cạn
Công trình: Đường liên ấp 6-7 xã Bàu Cạn

- Tuyến đường thiết kế trên cơ sở bám theo tim đường hiện hữu để hạn chế tối đa việc
di dời giải tỏa.
- Giữ nguyên trạng hướng tuyến, mặt bằng tuyến mở rộng đều hai bên tuyến.
IV.2 Trắc dọc
- Thiết kế đường đỏ đi qua những điểm khống chế tại đầu, cuối dự án và tại các vị trí
mương cống ngang qua đường.

- Đường đỏ thiết kế hạn chế tối đa việc đào đắp nền đường nhằm tiết kiệm kinh phí.
- Độ dốc dọc tối đa: 9.37%
IV.3 Trắc ngang:
- Bề rộng mặt cắt ngang: 0.75+3.5+0.75 = 5.0m
- Mương đất hình thang BxH=0.4x0.5m hai bên tuyến.
- Độ dốc ngang lề đường: trái 4%, phải 4%
- Độ dốc ngang mặt đường: trái 3%, phải 3%
IV.4 Kết cấu nền – mặt đường
a. Nền đường
- Nền đường bù phụ bằng cấp phối sỏi đỏ K ≥ 0,98.
- Vét hữu cơ nền đường dày 10cm, đắp trả bằng sỏi đỏ, lu lèn đạt độ chặt K>=0,95.
Vét hữu cơ từ mép đường mòn hiện hữu đến chân taluy nền đắp.
b. Mặt đường
- Mặt đường láng nhựa 2 lớp dày 2.5cm
- Lớp đá Macadam dày 12cm (SKN)
c. Lề đường:
- Lề đường mỗi bên rộng 1.5m.
- Lề đường đắp bằng CPSĐ lu lèn độ chặt K≥0,95
- Mái dốc taluy nền đường đắp 1:1.5
- Mái dốc taluy nền đường đào 1:1
IV.5 Thiết kế hệ thống thoát nước
a. Thiết kế hệ thống thoát nước dọc:
- Bằng đất rãnh dọc hình thang KT 0.4x0.5 m
Lý trình Km0+199: Thiết kế mương
CĐĐM:55.61 bên phải tuyến.
Lý trình Km0+325.5: Thiết kế mương
CĐĐM:63.49 bên phải tuyến.
Lý trình Km0+380: Thiết kế 2 mương
CĐĐM:64.03 hai bên tuyến.
Lý trình Km0+606: Thiết kế mương

CĐĐM:58.49 bên trái tuyến.
Lý trình Km0+828: Thiết kế mương
CĐĐM:58.30 bên trái tuyến.
Đơn vị tư vấn:
Công ty TNHH tư vấn xây dựng Hà Thanh

BTCL 600x600, L=6m, TL: CDA,
BTCL 600x600, L=6m, TL: CDA,
BTCL 600x600, L=8m, TL: ĐDA,
BTCL 600x600, L=6m, TL: CDA,
BTCL 600x600, L=7m, TL: ĐDA,

Trang 46