EML 500 (1) THUYẾT TRÌNH MÁY ĐIỆN HÀNG HẢI

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HỒ CHÍ MINH
KHOA HÀNG HẢI

GVHD : NGUYỄN MẠNH HÙNG


Thành viên nhóm:
•
•
•
•
•

Lê Văn Vượng
Trần Văn Cung
Bùi Trường Thọ
Lê Lương Tiến
Nguyễn Văn
Tình


Máy đo tốc độ EML500


Vai trò của máy đo tốc độ trong
việc hành hải trên biển
• Trong nghề hàng hải yếu tố về thời gian
rất quan trọng,có tính quyết định về tính
kinh tế của khai thác tàu biển.
• Tốc độ của tàu là một trong những yếu tố

để xác định thời gian hàng hải của tàu,
tính an toàn trong điều động tàu
• Vì vậy máy đo tốc độ là một thiết bị không
thể thiếu trong các trang thiết bị hàng hải
trên buồng lái của tàu


Máy đo tốc độ EML500
• Máy đo tốc độ EML500 là một sản phẩm
của hãng Yokogawa Denshikiki đã đáp ứng
được các yêu cầu khắt khe của tổ chức
IMO và được bộ giao thông vận tải Nhật
Bản chứng nhận


Nguyên lý hoạt động của máy đo
tốc độ EML500
• Dựa theo định luật về cảm ứng điện từ của Faraday
• Lợi dụng khả năng này người ta chế tạo ra máy đo
tốc độ sử dụng phương pháp cảm ứng điện từ. Bằng
cách tạo ra một từ trường đều bằng một nam trâm
điện,dây dẫn sử dụng chính dòng nước biển chảy
dưới đáy tàu thông qua một ống bằng kim loại được
lắp đặt dưới đáy tàu. Thông qua dòng điện cảm ứng
đo được người ta đã tính toán ra được tốc độ chuyển
động của dòng nước dưới đáy tàu hay tốc độ của tàu
• Nhược điểm của phương pháp này là chỉ xác định
được tốc độ chuyển động của tàu so với nước(tốc độ
biểu kiến) không xác định được tôc độ của tàu so với
đẩt(tốc độ thật)

Sơ đồ khối của máy EML500


Tác dụng của các bộ phận cơ bản
• Sensor unit structure • Master unit - khối
xử lí thông tin:
-khối cảm biến:
biến đổi thông tin
tạo ra suất điện động
nhận được từ khối cảm
cảm ứng đưa tới bộ
biến thành thông tin
phận chuyển đổi để xác
về tốc độ cung cấp
định tốc độ tàu
cho khối chỉ báo
• Junction box - hộp
• Master indicator –
đấu nối:
khối chỉ báo:
là bộ phận đặt giữa
nhận dữ liệu từ bộ
khối cảm biến và các
phận xử lí thông tin và
khối cơ bản khác cho
đưa ra màn hình dưới
phép kết nối chúng với
dạng thông tin về tốc

nhau
độ và khoảng cách


Cách sử dụng
•

Khởi động
1.
Đóng cầu dao cung cấp nguồn trên
bảng điện chính của tàu. Lúc này khối
cảm biến phải được đặt vào trong van
nước biển và đưa nhô ra khỏi đáy tàu một
đoạn chính bằng chiều dài thiết kế của
thiết bị.
2.
Mở nắp khối xử lí thông tin( Master
unit) và bật nguồn cho thiết bị,lúc này
máy đã sẵn sàng hoạt động


Cách sử dụng
•

Tắt máy
Có thể lựa chọn thực hiện bước nào trước
cũng được
1. Mở nắp của khối xử lí thông tin và tắt
máy
2. Tắt máy đo bằng cách ngắt nguồn cung

cấp điện năng trên bảng điện của tàu


Speed display
FUNCTION
FUNCTION
SWITCHES
MODE SWITCH
SWITCHES()

DISPLAY
(CHUYỂN ĐỔI CHẾ
ĐỘ MÀN HÌNH HIỂN
THỊ)

DIMMER SWITCHES
(TĂNG GIẢM
CƯỜNG ĐỘ SÁNG
CỦA ĐÈN)
PREVIOUS OPERATION
SWITCH
(QUAY LẠI CÁC CHẾ
ĐỘ HOẠT ĐỘNG THEO
TRÌNH TỰ TỪNG BƯỚC
MỘT)
LAMPTEST
CLEAR
KEY
SWITCH
()

ENTER KEY


Các chức năng cơ bản
1 Nhập dữ liệu từ

bàn phím
• Các dữ liệu mới nhập
trên màn hình xuất hiện
dưới dạng nhấp nháy
• Xác nhận dữ liệu nhấn
ENT (tăt nhấp nháy)
• Xóa dữ liệu nhấn CLEAR
và nhập dữ liệu mới vào
Phím số
dùng để nhập dữ liệu


Các chức năng cơ bản
2. Cài đặt báo động tốc độ
• Lựa chọn chức năng báo động tốc độ, ở
chế độ lod data display/GPS data display
nhấn MODE để chuyển qua chế độ cài
đặt báo động.
• nhấn F1 để lưạ chọn HIGH/LOW.
• Để chuyển đổi giữa 2 chế độ(ON/OFF)
của báo động ta nhấn F2.
• Kết thúc nhấn DISPL để trở về màn hình ban đầu

Nhấn F1 để lựa
chọn LOW / HIGH

Nhấn F2 để lựa
chọn ON/OFF


Các chức năng cơ bản
2. Cài đặt báo động tốc độ
• Nếu chọn là “high” thì tốc độ hiện đang
được sử dụng sẽ được chọn làm giá trò
giới hạn trên của tốc độ(high –limit)và
•

•

máy sẽ báo động khi tốc độ đo được nhỏ hơn tốc độ
được cài đặt

Nếu chọn “Lo”(low) thì tốc độ hiện đang
được sử dụng sẽ được chọn làm giá trò
giới hạn dưới của tốc độ(low-limit)và
máy sẽ báo động khi tốc độ đo được nhỏ hơn tốc độ
được cài đặt

Giá trị tốc độ cài đặt có thể lựa ngay giá trị
hiển thị trên màn hình hoặc nhập bằng tay từ
bàn phím

Các chức năng cơ bản
3. Nhận tín hiệu vào từ GPS hay LOG
• Nếu máy đo có kết nối GPS nó cho phép ta chọn nhận tín
hiệu từ máy đo tốc độ hay từ GPS. Dữ liệu từ GPS

được đưa vào để làm việc trong trường hợp
bộ phận cảm biến của máy đo không làm
việc.(GPS input is tobe selected in such a case as
sensor failure.)

•
•

Nhấn Mode để chuyển tới màn hình tương ứng
Kết thúc nhấn DISPL để trở về màn hình ban đầu

Nhấn F1 chọn LOG

Nhấn F2 chọn GPS


Các chức năng cơ bản
3. Nhận tín hiệu vào từ GPS hay LOG
-để lựa chọn log sensor input nhấn F1
lúc đó phía trên bên phải màn
hình xuất hiện chữ L và đèn LED
có chữ LOG sẽ sáng lên.
- Để lựa chọn GPS input nhấn F2 lúc
đó phía trên bên phài màn hình
xuất hiện chữ G và đèn LED có

chữ GPS sẽ sáng lên.


B. Chế độ bảo quản
EML500 chịu sự điều chỉnh nghiêm ngặt
trong quá trình sản xuất. Ngoài ra nó sử
dụng những mạch tổ hợp cao để loại trừ
độ sai lệch trong quá trình đo. Do đó đây
là một thiết bị có được độ tin cây cao.
Để máy hoạt động chính xác và ổn định đòi
hỏi phải có những quá trình kiểm tra hàng
ngày và các chu kì bảo quản định kì


1.Chế độ kiểm tra hàng ngày
• Đèn chức năng: kiểm tra các đèn chức
năng hiển thị có chính xác hay không
• Hiển thị tốc độ: kiểm tra bằng các đọc
giá trị ghi trên máy đo có giống với giá trị
đọc được trên đồng hồ đo tôc độ hay
không


KIỂM TRA ĐỊNH KÌ
• Lau chùi đèn báo hiệu 3 tháng một
lần.
• Kiểm tra đèn báo tín hiệu tốc độ 6
tháng một lần.
• Kiểm tra tín hiệu khối chính: kiểm tra
sự hiển thò của đèn LED….