Chương 8 hệ thống phanh

Chương 8 : HỆ THỐNG PHANH
8.1. CHỨC NĂNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI


8.2. Cơ cấu phanh guốc


8.2.1. Cơ cấu phanh dầu


b. Các loại cơ cấu phanh
* Cơ cấu phanh guốc đối xứng trục


* Cơ cấu phanh guốc đối xứng tâm



* Cơ cấu phanh tự cường hoá


c.Các chi tiết của cơ cấu

Tang trống

Guốc phanh

Má phanh

1. Đầu tựa chốt định vị
2. Gân trợ lực

3. Đường hàn
4. Đầu điều chỉnh
5. Vành


8.2.2. Cơ cấu phanh hơi kiểu tang trống
a. Kết cấu
b. Nguyên lý hoạt động


8.3. Cơ cấu phanh đĩa
8.3.1. Đặc điểm của cơ
cấu phanh đĩa
8.3.2. Nguyên lý hoạt
động chung
8.3.3. Phân
phanh đĩa

loại

càng

a. Loại càng
phanh cố định

b. Loại càng
phanh di động


8.3.4. Má phanh

Các loại má đĩa phanh


8.4. DẪN ĐỘNG PHANH
8.4.1. Dẫn động phanh cơ khí
Hệ thống phanh tay
1. Cần tay phanh
1. Cáp tay

Các loại cần phanh tay
1. Loại cần
2,3. Loại thanh kéo


8.4.2. Dẫn động phanh dầu

Sơ đồ nguyên lý hệ thống phanh
thủy lực dẫn động một dòng

Sơ đồ nguyên lý hệ
thống phanh thủy lực
dẫn động hai dòng


Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh thủy lực dẫn động hai dòng


8.4.3. Phanh dầu điều khiển bằng khí nén
b. Kết cấu

a. Đặc tính tổng quát
1. Xi lanh con; 2,
P1. piston và màng
điều khiển: 3. Xi
lanh thủy lực; 4.
ống thoát; 5. ống
dẫn khí nén; P2.
Piston
lực;
P3
piston thủy lực; S1,
S2. Van khí nén; R1,
R2, R3, R4. lò xo
c. Nguyên lý hoạt động

d. Ưu nhược điểm của nó như sau


8.4.4. Dẫn động phanh trợ lực
a. Bộ trợ lực chân không

Sơ đồ cấu tạo bộ trợ lực chân không


Hoạt động của bộ trợ lực chân không( trạng thái không phanh)


Hoạt động của bộ trợ lực chân không (trạng thái đạp phanh)

Hoạt động của bộ trợ lực chân không (trạng thái giữ phanh)


b. Bộ trợ lực thuỷ lực


8.5. Hệ thống chống bó cứng bánh xe(ABS)
8.5.1. Cơ sở lý thuyết về ABS

M P : Mô men phanh tác dụng lên
bánh xe
phanh tác dụng tại điểm
p p :tiếpLực xúc
giữa bánh xe với
đường.

rb

: Bán kính làm việc của bánh xe

Sơ đồ lực phanh và mô men phanh
tác dụng lên bánh xe khi phanh


8.5.2.Các bộ phận của hệ thống phanh ABS


Sơ đồ điều khiển

8.5.3.Nguyên lý hoạt động của ABS
a.Chế độ giảm áp suất:


b.Chế độ giữ: