2017 08 15 presentation

8/16/2017

Employment &
labor
NGUYỄN LƯU BẢO ĐOAN

Câu hỏi
Anh/Chị cảm thấy môn này bổ ích và sẳn sàng giới thiệu người khác
học?
Môn này giới thiệu những kiến thức quan trọng, có ích?
Phương pháp giảng dạy được sử dụng phù hợp?
Ý kiến khác

1


8/16/2017

Chart Title

2015

120

100

80

60

40

20

0
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

95
90

78

78

79

80

68

58
55
50

2016

40

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

2


8/16/2017

2017
Chart Title
120

100

80

60

40

20

0
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
1. Phân bổ dân cư trong đô thị ở Việt Nam và trên thế giới
Ở Việt Nam:
Tồn tại tình trạng ở xen kẽ với hoạt động kinh tế (nhà

ống, hoặc chung cư có cho mướn kinh doanh dịch vụ)
Đối với thành phố lớn (HCMC), dân từ phía ngoài thành
phố di chuyển hàng ngày đi làm

3


8/16/2017

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
Ở Mỹ:
Khu vực ở thường được quy hoạch xa khu vực dịch vụ
thương mại và công nghiệp
Dân nghèo ở trung tâm thành phố
Dân giàu ở rìa thành phố

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị

Các tương đồng:

Mật độ dân số trong đô thị cao
Một đất nước thường có sự phân bổ các đô thị có lượng dân cư từ nhiều
tới ít theo hình tháp với đỉnh là một hoặc rất ít đô thị có lượng dân cư rất
lớn (như TPHCM và Hà Nội tại Việt Nam

4

8/16/2017

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
% dân của 1 quốc gia sống trong một thành phố ở nước đang phát
triển vs nước phát triển:
Vùng đô thị

% dân toàn quốc

Dân số

New York
Tokyo
Mexico City
Sao Paulo
Buenos Aires
Santiago, Chile
Montevideo, Uruguay

6.5
15.76
20.97
11.46
35.47
34.87
39.36

18.323.000
19.037.361

16.465.487
15.538.682
10.759.291
4.227.049
1.157.450

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
Nhận xét:
Các thành phố lớn của những nước đang phát triển tập
trung một số lượng lớn dân của quốc gia.

5


8/16/2017

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
Lý do chính:
Những nước đang phát triển có hạ tầng và kinh tế phát
triển mạnh ở một số ít thành phố quan trọng nên thu hút
dân tìm cơ hội.
Những nước phát triển có mức sống cao, người dân không
cần sống ở những thành phố lớn để hưởng tiện ích tốt như
giáo dục, y tế.
Giao thông thuận lợi ở những thành phố thuộc quốc gia
phát triển cho phép người dân không cần tập trung vào
những thành phố lớn.

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
2. Cân đối trong phân bố lao động và việc làm
Nhận xét:
Ở Mỹ, đất thổ cư (được quy hoạch làm nhà ở) và đất
thương mại/công nghiệp được quy hoạch riêng rẽ cách xa
nhau. Mục đích để ngoại tác tiêu cực của 1 hình thức sử
dụng đất không ảnh hưởng tới hình thức kia.

6


8/16/2017

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
Do vậy xuất hiện tình trạng người lao động phải di chuyển hàng
ngày đi làm với khoảng cách tương đối xa.

Lao động

Việc làm

Tình trạng đông xe và kẹt xe
trên đường cao tốc ở Mỹ

Tình trạng đông xe và kẹt
xe trên đường cao tốc ở
Trung Quốc

7


8/16/2017

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
Nhận xét:
Ở Việt Nam có hiện tượng nhà ở được sử dụng mở văn
phòng và kinh doanh. Như vậy lẽ ra khoảng cách người
lao động phải di chuyển là rất ngắn nhưng tại sao lại
kẹt xe?

2.

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
Cân đối trong phân bố lao động và việc làm

Tại sao???

Lao động

Việc làm

8


8/16/2017

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
Lý do:
Lao động và việc làm có khuynh hướng phân bổ không
đồng đều trong không gian đô thị.
Ở TPHCM, một lượng lớn việc làm trong lĩnh vực dịch vụ
văn phòng tập trung ở Q.1 và Q.3
Tuy nhiên, lao động không tập trung ở 2 quận này và số
người phải di chuyển từ các quận ven vào Q.1 và Q.3 hàng
ngày rất lớn

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị

Do vậy mặc dù các hoạt động kinh tế diễn ra xen lẫn với nhà ở nhưng vẫn
có lượng giao thông lớn.

VS
Lao động

Việc làm

Lao động

Việc làm

9


8/16/2017

Phân bổ lao động và việc làm
trong đô thị
Kết luận:
Chúng ta cần quan tâm tới yếu tố phân bổ lao động và
việc làm trong đô thị vì nó tác động tới vấn đề giao
thông.

Sự hình thành các thành phố
đơn tâm và đa tâm
1. Nguồn gốc của thành phố đơn tâm (Von Thunen, William
Alonso, Richard Muth, Edwin Mills)
Các học giả quan sát hoạt động kinh tế ở châu Âu với đặc
điểm địa hình bằng phẳng, hoạt động thương mại tập
trung ở giữa, còn hoạt động nông nghiệp vây xung
quanh (thế kỷ 18)

10


8/16/2017

Sự hình thành các thành phố
đơn tâm và đa tâm
1. Nguồn gốc của thành phố đơn tâm (Von Thunen, William
Alonso, Richard Muth, Edwin Mills)
Sản xuất tuân thủ tính kinh tế do quy mô
Châu Âu và Mỹ phát triển công nghiệp: có sự tập trung việc
làm ở trung tâm thành phố gần bến cảng, đầu mối giao thông
Phương tiện di chuyển chủ yếu là ngựa và đi bộ nên sống xa

trung tâm thì chi phí di chuyển vào trung tâm rất cao

Sự hình thành các thành phố
đơn tâm và đa tâm
Cư trú càng gần trung tâm thì chi phí di chuyển càng rẻ
Sự xuất hiện của xe lửa, xe điện
Khả năng xây dựng nhà cao tầng có khung thép (steel beam)

11


8/16/2017

Sự hình thành các thành phố
đơn tâm và đa tâm
2. Sự ra đời của thành phố đa tâm
Sự xuất hiện của ô tô và cơ khí: xe tải và hệ thống xa lộ dẫn
đến phi tập trung các hoạt động kinh tế
Người giàu có khuynh hướng tản ra ngoài thành phố để có
chất lượng sống tốt hơn
Sự xuất hiện của máy bay và nhất là của công nghệ thông tin
liên lạc cho phép hoạt động kinh tế không còn cần thiết tập
trung.

Sự hình thành các tiểu trung
tâm kinh tế
1. Mối quan hệ giữa tiểu trung tâm và trung tâm kinh tế trên
thế giới
Sự hình thành các quần tụ hoạt động kinh tế (agglomeration)
diễn ra trong các vùng đô thị trên khắp thế giới khi hoạt động

kinh tế trở nên đa dạng hơn, với những ngành mới và dịch vụ,
đồng thời do sự phát triển của công nghệ thông tin liên lạc và
giao thông.

12


8/16/2017

Sự hình thành các tiểu trung
tâm kinh tế
Các tiểu trung tâm kinh tế được hình thành chủ yếu là do
một số doanh nghiệp chọn địa điểm gần nhau như các nhà
cung ứng dịch vụ in ấn và tòa soạn báo, khách sạn và nhà
hàng.
Ví dụ ở HCMC: Khu vực Đinh Tiên Hoàng-Nguyễn Thị Minh
Khai có sự quần tụ của các công ty dịch vụ truyền hình
nhưng có quy mô nhỏ và có thể chỉ giới hạn trong lĩnh vực
truyền hình.

Sự hình thành các tiểu trung
tâm kinh tế
Tác động của quy hoạch lên tiểu trung tâm kinh tế:
Quy hoạch có tác động trực tiếp lên sự hình thành hoặc suy yếu hoặc
làm thay đổi hoạt động kinh tế của các tiểu trung tâm kinh tế .
Những quyết định mở rộng đường có thể tăng cường lợi ích của các
doanh nghiệp kinh doanh kho bãi trong khu vực nhưng sẽ thiệt hại cho
các hoạt động kinh tế cần sự yên tĩnh như dịch vụ văn phòng hoặc sản
xuất phần mềm.

13