Bai 22 than may va nap may 3

I. Giới thiệu chung


I. Giới thiệu chung
• Thân máy và nắp máy là “khung
xương” của động cơ để lắp đặt tất cả
các cơ cấu và hệ thống của động cơ.
• Thân máy và nắp máy là hai khối
riêng, nhưng thân máy và nắp máy
có thể liền hoặc gồm nhiều phần
ghép với nhau.
• Xilanh được lắp ở thân xilanh, trục
khuỷu được lắp ở cacte.


1. Nắp máy

2.Thân xillanh

3. Cacte


Kiểu
Thân
Liền

Thân xi lanh, cácte làm liền một khối

Kiểu
Thân
Rời

Các phần làm rời rồi ghép lại với nhau bằng
bulông hoặc gugiông.


II. Thân máy

1. Nhiệm
vụ

Dùng để lắp các cơ
cấu và hệ thống
của động cơ.


2. Cấu tạo



Cấu tạo của thân máy phụ
thuộc vào sự bố trí của xilanh,
cơ cấu và hệ thống của động
cơ..


C¸nh tản nhiÖt
5.

¸o níc lµm m¸t
4.
Th©n xilanh
1.

2.Xilanh

3.C¸cte
a.Động cơ làm mát bằng nước

b. Động cơ làm mát bằng không khí


Động
Cơ
Làm
Mát
Bằng
Gió


Xilanh ®îc l¾p trong th©n,cã d¹ng
èng,mÆt trô bªn trong ®îc gia c«ng
cã+®é
chÝnh
x¸c
cao
Xilanh
chÕ

t¹o
rêi víi th©n gäi
lµ lãt xilanh
Th©n xilanh

Lãt xilanh

C¸cte


+ Xilanh đúc liền với thân xilanh.
Thân xilanh

Xilanh


Thân máy của động cơ 4 xilanh
thẳng hàng


Thân máy của động cơ 6 xilanh
xếp hình chữ V



III. Nắp máy
1. Nhiệm vụ


Nắp máy (nắp xilanh) cùng với

xilanh, đỉnh pit-tông tạo thành
buồng cháy của động cơ.



- Nắp máy dùng để lắp đặt các chi
tiết, cụm chi tiết như: bugi, vòi
phun, cơ cấu phân phối khí,
xuppáp, đường ống nạp, thải và
bộ phận làm mát…


Bugi

Bộ phận
phân phối
khí

Ống Thải
Ống Nạp
Cánh
Tản
Nhiệt


2. Cấu tạo

1. Áo nước làm mát

4. Lỗ lắp bugi

2. Lỗ lắp xupap

5. Buồng cháy

3. Đường ống nạp (thải)


 Nắp máy làm mát bằng nước :
- Dùng cơ cấu phân phối khí dùng xupap
treo, do phải cấu tạo áo nước làm mát nên
cấu tạo của lắp máy khá phức tạp.
 Nắp máy làm mát bằng không khí :
- Dùng cơ cấu phân phối khí xupap đặt
hoặc động cơ hai kì nên lắp máy thường có
cấu tạo đơn giản hơn.


THÂN MÁY NẮP MÁY ĐỘNG CƠ XE MÁY
LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ


Tại sao trên nắp máy cũng
phải có bộ phận làm mát?

Vì: Nắp máy là một trong những phần tạo thành
buồng cháy động cơ. Do vậy khi động cơ làm
việc, nhiệt độ của nắp máy rất cao.

Vì sao không dùng áo
nước hoặc cánh tản
nhiệt để làm mát ở
cacte?

Vì chỉ có các chi tiết bao quanh buồng cháy, trực
Tiếp tiếp xúc với khí cháy, phải chịu nhiệt độ cao
Nên phải cần bộ phận làm mát. Còn cacte thì ở
Rất xa.