Bai 22 than may va nap may 5

I- Giụựi thieọu
chung:
II. Thaõn maựy:

III. Naộp maựy (naộp xilan


I- Giới thiệu chung:

1.Nắp máy
2.Thân xilanh
3.Cacte

Sơ đồ cấu tạo thân máy


I- Giôùi thieäu
chung:
- Thân máy và nắp máy là những chi tiết cố định, dùng
để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ
- Tuỳ thuộc mỗi loại động cơ, mà thân máy có thể chế
tạo liền khối hoặc lắp ghép với nhau bằng bu lông.
- Trong thân máy , phần để lắp Xilanh gọi là thân
xilanh, phần để lắp trục khuỷu gọi là cacte hoặc hộp
trục khuỷu. Cacte có thể chế tạo liền khối hoặc chia
làm hai nửa.

II. Thân máy:
1. Nhiệm vụ:

Để lắp đặt các chi tiết của tất cả các
cơ cấu và hệ thống động cơ.

Thân máy động cơ làm mát bằng nước
và
bằng
không
khí
1.Thân xilanh 2.
xilanh
3. o
nước làm
mát 4. cacte 5.
cánh tản nhiệt


II. Thân máy:
2. Cấu tạo

Thân xi lanh

 Phụ thuộc vào sự bố trí các xilanh, cơ
cấu và hệ thống động cơ.
+ Cacte giống nhau
+ Khác nhau về khối xilanh ( thân xilanh)
 Thân xilanh của động cơ làm mát bằng n
chứa nước làm mát( áo nước)

 Thân xilanh của động cơ làm mát bằng k
tản nhiệt


Xi lanh

 Xi lanh được lắp bên trong thân xilanh, có d
mặt trụ bên trong được gia công chính xác
 Dẫn hướng cho piston.
 Toả nhiệt ( để bảo vệ lớp dầu bôi trơn t
xilanh khỏi bò cháy)
 Chế tạo rời hoặc liền với thân máy


III. Nắp máy (nắp
xilanh):
1. Nhiệm vụ:

 Cùng với xilanh và đỉnh pittông tạo thành
động cơ.
 Dùng để lắp các chi tiết và cụm chi tiết
phun, một số chi tiết của cơ cấu phân phối
đường ống nạp – thải, áo nước làm mát ho

2. Cấu
 Nắp
máy tạo:
động cơ làm mát bằng nước
dùng cơ cấu phân

phối khí supap treo có cấu tạo phức tạp .
 Nắp máy động cơ làm mát bằng không
khí dùng cơ cấu phân phối khí supap đặt
hoặc động cơ 2 kì có cấu tạo đơn giản.



b. Cấu tạo:
Phụ thuộc vào các loại động cơ

- Nắp máy của ĐCLMBN dùng xupap treo.
- Nắp máy của ĐCLMBKK dùng xupap đặt.




III. Nắp máy (nắp
xilanh):

a. Nhiệm vụ:
ạo ra đường hút, xả. Được đúc sẵn
hay khoan.
Tạo ra buồng cháy.
- Bố trí trên nắp: buji, vòi phun,
cụm xupap,
các đường làm mát, đường
bôi trơn.