bai giang he thong lam mat

Së gi¸o dơc vµ ®µo t¹o Long An
§¬n vÞ Trêng THCS-THPT

Hậu Thạnh Đông

CHÀO MỪNG Q
THẦY CÔ ĐẾN
DỰ TIẾT THAO
GIẢNG
GV: Đặng Văn Tần
Ngày dạy:
04/03/2009


Kiểm tra
bài cũ:

Trình bày đường đi của dầu
trong hệ thống bôi trơn
cưỡng bức ở trường hợp
làm việc bình thường ?


ng du chớnh
Kột
Lm
mỏt

Cỏc mt ma sỏt

Van khoỏng cheỏ dau qua keựt

Van an toaứn bụm dau
ng
hi
du

Bu
lc

Bm

ng hi du cn

Cỏcte du


ng du chớnh
Kột
Lm
mỏt

Van

Cỏc mt ma sỏt

khoỏng cheỏ dau qua keựt
Van an toaứn bụm dau
ng
hi
du

Bu
lc

Bm

ng hi du cn

Cỏcte du


? Khi động cơ làm việc , các
chi tiết máy nhất là các chi
tiết tiếp xúc với khí cháy
có nhiệt độ cao dẫn đến
tác hại nào?
• Giảm sức bền các chi tiết
• Bó kẹt pittong xilanh
• Dễ gây kích nổ trong động
cơ xăng.
-> Do đó cần phải có hệ
thống làm mát để duy trì
chế độ nhiệt.


Bài 25:
HỆ THỐNG LÀM
MÁT
Mục tiêu bài học
Biết được nhiệm vụ, cấu tạo và
nguyên lí làm việc của hệ thống

làm mát.
Đọc được sơ đồ hệ thống làm
mát loại tuần hoàn cưỡng bức.


I. Nhiệm vụ và phân loại
1. Nhiệm vụ
?Theo em pittông , xilanh và
nắp xilanh chòu ảnh hưởng
của những nguồn nhiệt
nào ?
•
•

Nguồn nhiệt ma sát do pittông
chuyển động trong thành xilanh
Nguồn nhiệt do khí cháy sinh ra


?

Em hiểu hệ thống làm mát đặt
trên động cơ dùng để làm gì ?

- Giúp giảm nhiệt độ động cơ càng xuống thấp
càng tốt
- Giữ động cơ ổn đònh ở một chế độ nhiệt
nào đó

?Có những loại hệ thống

làm mát nào?
Có hai loại:
>> Hệ thống làm mát bằng nước

>> Hệ thống làm mát bằng không kh


HỆ THỐNG LÀM
MÁT

I.Nhiệm vụ và phân
loại
• Giữ
cho nhiệt
1.
Nhiệm
vụ độ của các

chi tiết không vượt quá giới
hạn cho phép

2. Phân loại
- Hệ thống làm mát bằng
nước
-


II. Hệ thống làm mát
bằng nước
51. Cấu 4tạo

3

1. Thân máy
2. Nắp máy
2

3. Đường nước nóng ra
khỏi động cơ
4. Van hằng nhiệt
1
2

6

5. Két nước
6. Giàn ống của két
nước
7. Quạt gió

7

8. Ống nước nối tắt
về bơm
8

9. Puli và đai truyền
9

10.Bơm nước

10
11
Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần 11.Két làm mát dầu


4

5

3

2.Nguyên lý làm việc
* Khi nhiệt độ
nước trong áo
nước còn thấp
hơn giới hạn
đònh trước

1
2

6

7

Ống nước
nối tắt về bơm

8
9

10

Bơm nước

Van hằng nhiệt
Két nước

2

1
1

o nước


4

5

3

2.Nguyên lý làm việc
* Khi nhiệt độ nước
trong áo nước xấp
xỉ giới hạn đã
đònh

2
1

2

6

7
8

Ống nước
nối tắt về bơm

9

10

Bơm nước

Van hằng nhiệt
Két nước

1
1

o nước


4

5

3

2.Nguyên lý làm việc
* Khi nhiệt độ
nước trong áo
nước vượt quá
giới hạn đònh
trước

1
2

6

7

Ống nước
nối tắt về bơm

8
9

10

Bơm nước

Van hằng nhiệt
Két nước

2

1
1

o nước


HỆ THỐNG LÀM
III. Hệ thốngMÁT
làm mát bằngCánh
1.
Cấu tạo khí
không
Chủ yếu là các
cánh tản nhiệt được
đúc bao ngoài thân
xilanh và nắp máy
Cánh
Quạt gió
tản
nhiệt

Tấm
hướng
gió Vỏ bọc
Cửa
thoát
gió

Quạt

tản
nhiệt


•Em hãy nêu tác
dụng của cánh tản
nhiệt trên xilanh ?
Hướng chuyển động
của xe

Hướng chuyển động chiều
gió


2. Nguyên lí
làm việc

Môi trường
Buồng cháyCánh tản nhiệt
không khí


Cuûng coá



Củng cố
?Động cơ nào sử dụng hệ
thống làm mát bằng nước?

s
s
s

A. Xáng cuốc
B. Máy cày

C. Máy gặt đập
liên hợp
Đ D. Cả A, B, C đúng


4

5

Trình bày
nguyên lý làm
việc của hệ
6
thống làm mát
bằng nước loại
tuần hoàn
7
cưỡng bức
(trường hợp khi
nhiệt độ nước
Ống nước
trong áo nước
nối tắt về bơm

vượt quá giới
hạn đònh trước)

Van hằng nhiệt

Két nước

3

2
1
2

8
9

10

Bơm nước

1
1

o nước


Dặn dò
Học bài
Trả lời câu hỏi SGK trang 118
Xem trước bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP

NHIÊN LIỆU VÀ
KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG
CƠ XĂNG


KÍNH CHUÙC SÖÙC

QUÍ
THAÀY COÂ
KHOÛE