Bai 33 dong co dot trong dung cho xe o to

1


 VỚI SỰ THAM GIA CỦA
TRƯƠNG THỊ HỒNG HẠNH
NGUYỄN UYÊN VY
TRẦN THỊ BÍCH THUỶ
HOÀNG HÀ PHƯƠNG THANH

2


3


4


5


hình ảnh tổng quát của động cơ đốt trong ô tô 6


I.

KHÁI QUÁT VỀ ĐỘNG CƠ
ĐỐT TRONG

•1 .Khái niệm:
Động cơ đốt trong là một loại động cơ nhiệt tạo ra

công cơ học bằng cách đốt nhiên liệu bên trong
động cơ.

7


2. §Æc
®iÓm

Cã
tèc
®é
quay
cao

§C§T trªn «t« cã ®Æc
®iÓm
g×?

KÝch
thíc vµ
träng l
îng
nhá
gän

Thêng
®îc
lµm
m¸t

b»ng
níc 8


3. Cách bố trí
Tại sao phải có các yêu cầu khi bố
trí ĐCĐT trên ôtô?
- Đảm bảo các yêu cầu về kĩ thuật.
- Đảm bảo những điều kiện thuận tiện
cho ngời sử dụng .
Các yêu cầu kĩ thuật khi
bố trí động cơ trên ôtô
Sử
dụng
, bảo
dỡng
dễ
dàng

Thuận tiện
cho việc
điều khiển

Đảm
bảo
hìn
h 9


Cách bố trí

động cơ

a. Bố trí
động cơ
ở đầu ôtô

u điểm

Nhợc điểm

- Lái xe ít bị - Tầm quan sát
ảnh hởng của mặt đờng bị
tiếng ồn,
hạn chế.
Đ/c
đặt nhiệt thải
của đc, chăm
trớc
buồn sóc bảo dỡng
g lái: dễ dàng.

Đ/c
- Lái xe quan
đặt sát mặt đ
trong ờng dễ dàng
buồn

- Tiếng ồn và
nhiệt thải của
đ/c

10


3. Nguyên tắc hoạt động cơ bản:
Hỗn hợp không khí và nhiên liệu được đốt trong
xy lanh của động cơ đốt trong. Khi đốt cháy nhiệt độ
tăng làm cho khí đốt giãn nở tạo nên áp suất tác
dụng lên một pít tông đẩy pít tông này di chuyển đi.
Có nhiều loại động cơ đốt trong khác nhau, một
phần sử dụng các chu kỳ tuần hoàn khác nhau.
Tuy vậy tất cả các động cơ đốt trong đều lặp lại
trong một chu trình tuần hoàn chu kỳ làm việc bao
gồm 4 bước: Nạp, nén, nổ (đốt) và xả.

11


3. Nguyên tắc hoạt động cơ bản:
Nén và nổ dùng để biến đổi năng lượng hóa học (đốt
hỗn hợp không khí và nhiên liệu) thông qua nhiệt năng
(nhiệt độ) và thế năng (áp suất) thành năng lượng cơ (
động năng trong chuyển động quay).

12


ii. đặc điểm của hệ thống truyền lực trên ôtô.

1. Nhiệm vụ:

-Truyền, biến đổi mômen quay cả về chiều và trị
tới bánh xe chủ đông.
- Ngắt mômen khi cần thiết.

13


2. Ph©n lo¹i

Theo sè cÇu chñ
®éng
Mét
cÇu
chñ
®éng

NhiÒu
cÇu
chñ

Theo ph¬ng ph¸p ®iÒu
khiÓn
§iÒu
khiÓn
b»ng
tay

§iÒu
khiÓn
b¸n tù

®éng

§iÒu
khiÓn
tù
®éng

®éng
14


3. CÊu t¹o chung vµ nguyªn lÝ lµm
viÖc cña hÖ thèng truyÒn lùc
a. CÊu t¹o chung

Hệ thống truyền lực truyền thống gồm
các bộ phận được thể hiện trên sơ đồ vị
trí lắp đặt và sơ đồ cấu tạo như sau.

15


S¬ ®å cÊu t¹o hÖ thèng
truyÒn lùc
Hép sè

B¸nh xe
chñ ®éng

Li hîp

hîp
Li
§éng c¬
TruyÒn lùc
chÝnh vµ bé
vi sai
Khíp c¸c ®¨ng
16


VÞ trÝ cña hÖ thèng
truyÒn lùc

17


b. Bố trí hệ thống truyền lực
trên
- Phụôtô
thuộc vào cách bố trí động cơ: ở
đầu xe hoặc ở sau xe.

18


Tên các cụm chi Đ/c đặt ở đầu Đ/c đặt ở đuôi
tiết
xe, cầu sau chủ xe, cầu sau chủ
động
động

x
Động cơ
x
Li hợp
x
x
Hộp số
Truyền lực các
x
x
đăng
Truyền lực
x
chính và bộ vi
sai
x
x
Bánh xe chủ
động
x
x 19


c. Nguyªn lÝ lµm viÖc

S¬ ®å khèi vÒ nguyªn lÝ lµm viÖc cña HTTL
§éng
c¬
B¸nh xe
chñ ®éng

Li hîp

Hép sè

TruyÒn lùc
chÝnh vµ bé
vi sai

TruyÒn
lùc c¸c
®¨ng

20


4. C¸c bé phËn
chÝnh cña hÖ
thèng truyÒn lùc

21


S¬ ®å cÊu t¹o hÖ thèng
truyÒn lùc
Hép sè

B¸nh xe
chñ ®éng

Li hîp
hîp
Li
§éng c¬
TruyÒn lùc
chÝnh vµ bé
vi sai
Khíp c¸c ®¨ng
22


a.Li hợp

* Nhiệm vụ:
- Dùng để ngắt, nối và truyền mômen từ động cơ
3
đến
số. li hợp ma sát
*
Cấuhộp
tạo của
2
1.Moay ơ đĩa ma sát
2. a ộp

8.Lũ xo

3.V li hp

9. a ma sỏt

4. ũn m
5.Bc m

11

5

10.Bỏnh
11.Trc khua ca ng c

6

6.Trc li hp
7. ũn by

4

1

10
9
8

7
23


*. Nguyªn lÝ lµm
viÖc

- Khi xe ho¹t ®éng
b×nh thêng:
Li hîp ®ãng, ®Üa Ðp 2
Ðp ®Üa ma s¸t t× chÆt
vµo b¸nh ®µ t¹o thµnh 1
khèi. Do ®ã m«men tõ
b¸nh ®µ qua ®Üa ma s¸t
truyÒn ®Õn trôc cña li
hîp

3

2
11

4

1

5

6
10
9
7
8

24

b. Hộp số
*. Nhiệm vụ:
- Thay đổi lực kéo và tốc độ của
xe.
- Làm cho xe chạy tiến hoặc
lùi.
- Ngắt đờng truyền mômen từ động cơ tới bánh
xe trong thời gian cần thiết.
*.Cấu tạo:

25