TÀI LIỆU ĐÀO TẠO TOYOTA VVT i

VVT-i


VVT-i (HÖ thèng ®iÒu khiÓn phèi khÝ)

• HÖ
thèng
VVT-i
thay
®æi
gãc
phèi khÝ cña
trôc cam n¹p
tèi u theo
c¸c chÕ ®é
ho¹t
®éng
cña
®éng
c¬
nh»m
n©ng
cao
m«men
xo¾n, tÝnh
kinh
tÕ
nhiªn liÖu vµ
gi¶m khÝ x¶
« nhiÔm.

VVT-i


Hoạt động của VVT-i

ECU động cơ tính toán thời điểm phối khí tối u dựa trên
tín hiệu từ các cảm biến, sau đó so sánh với thời điểm
phối khí thực tế (từ tín hiệu cảm biến VVT) và điều
khiển van dầu để đạt đến vị trí cần chỉnh.


VVT-i


Van dầu điều khiển phối khí

Tuỳ theo tín hiệu từ ECU van dầu điều khiển dòng chảy
dầu thuỷ lực đến bộ điều khiển VVT-i đến phía mở sớm
hay mở muộn.


VVT-i


VVT-I lo¹i dïng ®Üa quay


VVT-i



CÊu t¹o


VVT-i


Bé ®iÒu khiÓn ë chÕ ®é
më sím


VVT-i


Bé ®iÒu khiÓn ë chÕ ®é më muén


VVT-i


Bé ®iÒu khiÓn ë chÕ ®é gi÷


VVT-i


§iÒu khiÓn cña ECU

VVT-i


§iÒu khiÓn cña ECU


VVT-i


Điều khiển của ECU

Dựa trên các tín hiệu tốc độ động cơ, lợng khí nạp, cảm
biến vị trí bớm ga và nhiệt độ nớc làm mát, ECU điều
khiển thời điểm mở xupáp theo chế độ khác nhau.



ETCS-i


ETCS-i (Hệ thống điều khiển bớm ga điện tử)
dùng ECU động cơ để tính toán góc mở bớm ga
tối u nhất phù hợp với từng chế độ lái xe và điều
khiển môtơ để mở bớm ga.
Cảm biến góc
đạp chân ga

Cảm biến vị trí
bớm ga

ECU động cơ
Môtơ


ETCS-i


Cấu tạo cổ họng gió của ECTS-i
Môtơ dẫn động bớm ga là môtơ điện một chiều
có độ nhạy cao và tiết kiệm năng lợng.
Cảm biến vị trí b
ớm ga

Các bánh răng
giảm tốc

Lò xo
hồi bớm

Môtơ b
ớm ga

Bớm ga


ETCS-i


Cảm biến vị trí bàn
đạp ga gắn ở bàn

đạp ga và phát ra
hai tín hiệu có đặc
tính khác nhau đến
ECU.


ETCS-i


Cảm biến vị trí bớm
ga gắn ở cổ họng
gió và phát ra hai
tín hiệu có đặc
tính khác nhau đến
ECU.


ETCS-i


Các điều khiển của ECU
Điều khiển tốc độ không tải.
Điều khiển giảm va đập khi chuyển số.
Điều khiển chống trợt TRC.
Điều khiển hỗ trợ VSC.
Điều khiển chạy tự động.


ETCS-i

Chức năng dự phòng trong trờng hợp cảm biến
bàn đạp ga bị hỏng

[Cảm biến bàn đạp ga]

[Góc mở bớm ga]
100%

VTA2

Engine
ECU
(ECM)

Normal
Under
Fail
25%

VTA

H hỏng


ETCS-i


Chức năng dự phòng trong trờng hợp cảm biến
bàn đạp ga bị hỏng

Hoạt động
bình thờng

Cảm biến
chân ga

Một tín hiệu bị
hỏng

Mở giữa vị trí
không tải và 25%

Cả hai tín hiệu
bị hỏng

Vị trí
không tải


ETCS-i


Chức năng dự phòng trong trờng hợp cảm biến
vị trí bớm ga/môtơ/ECU động cơ/dây điện bị
hỏng
[Vị trí bớm ga]
Hoạt động
bình th
ờng

Full

Idle

Chức
năng dự
phòng
làm việc

Fixed


ETCS-i


Chức năng dự phòng trong trờng hợp cảm biến
vị trí bớm/môtơ/ECU động cơ/dây điện ga bị
hỏng
[Không tải]
Fixed

[Đạp hết chân
ga]
Fixed


ETCS-i


C¶m biÕn vÞ trÝ bµn ®¹p ga vµ C¶m biÕn vÞ trÝ
bím ga.
C¶m biÕn vÞ
trÝ ch©n ga

C¶m biÕn vÞ
trÝ bím ga