Báo cáo thực tập cấu tạo ô tô 1

Lời nói đầu
Thực tập cấu tạo ô tô 1 là một môn học nằm trong chương trình học của sinh viên
khoa cơ khí ô tô. Môn học giúp cho sinh viên tiếp cận dần với những máy móc công nghệ
hiện đại, và trực tiếp tham gia vào quá trình tháo nắp từ đây giúp sinh viên hiểu rõ hơn và
tìm thấy những điểm tương đồng cũng như điểm chưa trùng khớp với những kiến thức
được học trên lớp.
Qua một tháng thực tập sinh viên xuống xưởng thực tập được tiếp cận với những máy
móc, thiết bị hiện đại phục vụ cho việc tháo lắp cũng như bảo dưỡng sửa chữa. Đây là
một trong những ý nghĩa rất lớn của môn học. trong quá trình thực tập em đã được tiếp
xúc tìm hiểu và tháo lắp những hệ thống trên xe ô tô của một số dòng xe khác nhau .
Sau khi kết thúc môn học mọi sinh viên đều phải thực hiện viết báo cáo kết quả thực tập
dựa trên điều kiện thực tế được thực tập tại xưởng, điều này giúp sinh viên củng cố
những kiến thức đã được học và được vận dụng vào những máy móc thực tế .
Tuy nhiên do kinh nhiệm thực tế còn chưa nhiều , thời gian còn hạn chế , cơ sở vật
chất chưa đáp ứng đủ nên chỉ tháo lắp được một số hệ thống nên bản báo cáo còn đơn
giản và không đầy đủ được tất cả hệ thống .
Vì vậy em rất mong nhận được sự quan tâm đóng góp ý kiến của thầy giáo VŨ THẾ

TRUYỀN cùng các thầy trong bộ môn, để em có thể hoàn thiện bản báo cáo của mình
hơn và qua đó em cũng rút ra được những kinh nghiệm qúy giá cho bản thân nhằm phục
vụ tốt cho quá trình học tập và công tác sau này.
Em xin chân thành cảm ơn !
Thái nguyên,ngày tháng năm 2017
Sinh viên
Bách
HOÀNG TRỌNG BÁCH


MỤC LỤC

Phần 1

THỰC TẬP CẤU TẠO ĐỘNG CƠ Ô TÔ
1.1 mở đầu
môn học thực tập cấu tạo động cơ ô tô là một môn học mang ứng dụng thực tế cao
,sinh viên cần áp dụng tất cả những kiến thức mà mình được học để tháo lắp được các


cụm hệ thống trên ô tô. Trong quá trình học tập và nghiên cứu trên lớp em đã học và
tìm hiểu được những nhiệm vụ , cấu tạo , nguyên lý làm việc của những hệ thông
như:cơ cấu trục khuỷu , thanh truyền ; hệ thống phân phối khí; hệ thống bôi trơn , làm
mát ; hệ thống cung cấp nhiên liệu ; hệ thống cung cấp điện ; hệ thống đánh lửa ; hệ
thống khởi động ; hệ thống chiếu sang và tín hiệu ; hệ thống thiết bị tiện nghi ; hệ
thống truyền lực ; hệ thống truyền lực; hệ thống treo ; hệ thống lái ; hệ thống phanh.
Xong đó cũng chỉ là những kiến thức lý thuyết nên sinh viên chưa thể nào hiểu một
cách chuyên sâu được, nhưng khi học môn thực tập cấu tạo ô tô em đã được tiếp cận
với những máy móc dụng cụ hiện đại , cùng với những kiến thức đã học để có thể
tháo lắp các cụm hệ thống trên ô tô . để từ đó qua những kiến thức thực thể sẽ giúp
hiểu sâu hơn về từng hệ thống trên ô tô.
1.1.1 nội quy phòng thực hành
1) sinh viên đến xưởng phải nghe quy tắc về an toàn lao động và phòng cháy chữa
cháy.
2) Sinh viên phải đi học đúng giờ ,mặc trang phục bảo hộ theo quy định của nhà
trường. Không mang giày hoặc dép có đế trơn, phải có vở ghi chép đầy đủ.
3) Phải chấp hành nghiểm chỉnh ký thuật lao động , các quy định về an toàn lao
động và vệ sinh công nghiệp.
4) Chấp hành theo sự hướng dẫn của giáo viên . Không được tự tiện sử dụng máy
móc, thiết bị của xưởng thực tập.Đặc biệt là các máy công cụ, các thiết bị có
khí nén và các thiết bị có sử dụng điện nằng.
5) Sinh viên phải làm đúng theo các vị trú thực hành trong xưởng đã được giáo
viên phân công. Không được tự ý thay đổi công việc và vị trí làm việc.
6) Nghiêm cấm sinh viên đùa giỡn trong xưởng hoặc có những hành động vô ý

thức gây hậu quả nghiêm trọng.
7) Nơi làm việc phải sạch sẽ ngăn nắp. Không được vứt bừa bãi các chi tiết ,dụng
cụ, đồ nghề. Cấm để dầu mỡ đổ hoặc dính nên nền xưởng làm trơn trượt gây
nguy hiểm.
8) Cấm hút thuốc và sử dụng lửa trong xưởng thực hành.Chấp hành nghiêm các
quy định về phòng cháy chữa cháy .
9) Hết giờ thực tập phải vệ sinh sạch sẽ nơi làm việc , thiết bị và đồ dùng. Bàn
giao các trang thiết bị và dụng cụ cho giáo viên hướng dẫn.
10) Ngắt tất cả các thiết bị điện khi ra khỏi xưởng thực hành.
1.1.2 dụng cụ thiết bị chuyên dùng trong tháo lắp động cơ
- bộ cờ lê
- tua vít
- máy nén khí
- sung bắn hơi
- kìm, búa, đột
- tuýp
- palăng


- kích
1.2 cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
- Kết cấu trục khuỷu

• Đầu trục khuỷu thường dùng để lắp bánh răng dẫn động bơm nước ,bơm
dầu bôi trơn , bơm cao áp, bánh đai để dẫn động quạt gió. Các bánh răng
chủ động hoặc bánh đai dẫn động lắp trên đầu trục khuỷu theo kiểu lắp
căn hoặc lắp trung gian và đề là lắp bán nguyệt đai ốc hãm chặt bánh đai
, phớt chắn đầu , ổ dọc trục đều lắp trên đầu trục khuỷu.
• Cổ trục bắt với đầu to thanh truyền , các cổ trục thường có cùng kích
thước đường kính

• Má khuỷu là bộ phân nối liều cổ khuỷu và chốt khuỷu, hình dạng má
khuỷu phụ thuộc vào dạng động cơ
• Đuôi trục khuỷu thường lắp với các chi tiết máy của động cơ truyền dẫn
công suất ra ngoài máy công tác.
Quy trình tháo trục khuỷu

-

TT

Nội dung công việc

Dụng cụ

1

Tháo hết nước làm mát,
dầu bôi trơn trong động cơ
ra

Cờ lê

2

Tháo động cơ ra khỏi xe

Cờ lê

Yêu cầu kỹ thuật
Đảm bảo tháo hết

3

Đưa động cơ lên giá đỡ
chuyên dùng

palăng

4

Vệ sinh sạch bên ngoài
động cơ

Xăng, giẻ lau

Đảm bảo sạch

5

Nới lỏng các bu lông bắt

Tuýp,súng hơi

tránh làm rách các đệm

6

nắp máy , đáy cácte với

làm kín giữa lắp máy ,

động cơ một cách đối xứng

đáy các te với thân

đều đặn từ trong ra ngoài

máy ,các đệm của bơm

sau đó thảo hẳn lắp máy và

dầu và bẹp các đường

đáy các te ra

ồng dẫn dầu

tháo lắp che bánh răng ăn

tuýp

khớp trục cam và trục cơ
hoặc nắp che hộp xích ra
7

Tháo bánh đà : nới đề các
bulong bắt bánh đà với mặt
bích một cách đối xứng
nhau sau đó tháo bánh đà

ra khỏi trục khuỷu

tuýp

8

Tháo cụm piston thanh
truyền

Tuýp, búa

- đánh đấu vị trí lắp và
chiều lắp
- Muốn tháo cụm piston
thanh truyền ta phải quay
cụm piston thanh truyền đó
xuống điểm chết dưới, lật
ngược máy lên.
- nới đều bulong thanh
truyền một cách đều đặn
sau đó tháo hẳn bulong
thanh truyền ra
- nới đều bulong thanh
truyền một cách đều đặn

- bạc đầu to thanh
truyền nào thì lắp ngay
vào đầu to thanh truyền
đó
- Khi tháo cụm piston

thanh truyền một tay
dùng búa gõ vào đầu
bulonh thanh truyền
một tay đón piston
tránh đề piston rơi ra
ngoài


sau đó tháo hẳn bulong
thanh truyền ra
- Dùng búa ngõ nhẹ vào
đầu to thanh truyền và đưa
đầu to thanh truyền ra

9

Tháo nắp cổ trục
- Quan sát trên nắp cổ trục
đánh dấu cả vị trí và chiều
nắp của cổ trục

tuýp

- nắp cổ trục vào thì
nắp ngay vào cổ trục
đó

-Dùng tuýp nới đều các
bulong cổ trục từ ngoài vào
trong đối xứng một cách

đều đặn làm nhiều lần rồi
sau đó mới tháo các nắp cổ
trục

10

Đưa trục khuỷu lên giá đỡ:
Dùng tay nhấc trục khuỷu
ra khỏi động cơ và đặt lên
giá đỡ chuyên dùng . sau
đó lắp các cổ trục theo
đúng vị trí đánh dấu và vặn
bulong lại

1.3 Hệ thống phân phối khí
- Dụng cụ tháo lắp: clê tròng miệng các loại, tuýp 10 ;12 ;14; 17 ; 19 ;27 , kìm
bằng đầu, kìm mỏ nhọn, kìm tháo phe hãm, cảo ba chấu, búa đồng, kìm tháo lắp
xéc măng, vam tháo lắp lò xo xupáp
- quá trình tháo lắp


TT

Nội dung công việc

Dụng cụ

1

Xả dầu bôi trơn động cơ, dầu

trợ lực lái, nước làm mát

Cờ lê

2

Tháo dây của hệ thống điện lắp
trên động cơ, tháo bình ắc quy,
bộ chia điện

Cờ lê, tua vít

3

Tháo dẫn động bướm ga, bướm
gió, các ống dẫn nhiên liệu ống
dẫn không khí, ống dẫn chân
không

Cờ lê

4

Tháo bơm dầu trợ lực lái

Cờ lê

5

Tháo két mát dầu, nước làm

mát

Cờ lê

6

Tháo bơm nén khí

Cờ lê

7

Tháo bu lon cố định động cơ
với khung xe.

tuýp

8

Đưa động cơ ra khỏi xe đặt lên

Pa lăng

giá phù hợp.
9

Vệ sinh bên ngoài động cơ sach
sẽ.

Xăng , giẻ lau

10

Tháo bộ chế hoà khí (hoặc dàn
phun xăng )đối với động cơ
xăng.

Cờ lê

11

Tháo vòi phun, bơm cao áp đối
với động cơ dầu.

Cờ lê

12

Tháo nắp dàn cò

tuýp

13

Tháo đáy các te.

tuýp

14

Tháo đai ốc cố định bu ly trục
khuỷu, Tháo bu ly trục khuỷu.

tuýp

15

Tháo trục bộ chia điện.

Cờ lê

16

Tháo nắp đậy hộp bánh răng
phân phối.

Cờ lê

Yêu cầu kỹ thuật
Xả hết sạch


17

Tháo dây đai hoặc xích dẫn
động đối với cơ cấu phân phối
khí truyền động
xích hoặc dây đai

dấu, nếu mất dấu

phải xác định và
đánh dấu lại

18

Tháo dàn cò.

tuýp

19

Tháo đũa đẩy .

20

Tháo bơm nước làm mát

Cờ lê

21

Tháo nắp máy

tuýp

các đai ốc theo
đúng quy trình tháo
từ ngoài vào trong
giữ đệm nắp máy
tránh làm hư hỏng

đệm

22

Tháo buly đầu trục động cơ

23

Tháo con đội.

24

Tháo bộ căn dịch dọc trục cam

tuýp

Cờ lê

kiểm tra cặp dấu
của bánh răng cam
và bánh răng đầu
trục khuỷu, nếu
không còn phải xác
định lại dấu

25

Lựa tháo trục cam ra ngoài

26

Tháo cụm xupáp

tuýp

trước khi tháo đánh
dấu thứ tự các cây
xupáp trên nắp
máy, chú ý cẩn thận
khi tháo lò xò
xupáp không để
móng hãm bật ra


ngoài rất nguy
hiểm.
1.4 Hệ thống bôi trơn, làm mát
- Sơ đồ cấu tạo hệ thống bôi trơn


1- Cácte dầu; 2- Phao lọc dầu ; 3- Bơm dầu ; 4- Van ổn áp ; 5- Bầu lọc thô ; 6- Van
an toàn ; 7- Đồng hồ báo áp suất ; 8- Đường dầu chính ; 9- Đường dầu đến ổ trục
khuỷu ;10- Đường dầu đến ổ trục cam ; 11- Bầu lọc tinh ; 12- Két làm mát dầu ; 13-Van
nhiệt ; 14- Đồng hồ báo mức dầu ;15- Miệng đổ dầu ;16- Que thăm dầu
-

quy trình tháo, lắp hệ thống bôi trơn
TT

Nội dung công việc

1

tháo thước thăm dầu

2

tháo nắp miệng đổ dầu
nhớt

3

tháo van xả dầu ,xả hết dầu

Dụng cụ

Yêu cầu kỹ thuật

Cờ lê

ở các te
4

-

tháo các te dầu: dùng sung

Súng bắn ,

bắn hơi tháo các bu lông

tuýp

5

tháo lọc và bơm dầu

cờ lê 14

6

tháo lọc thô và lọc tinh

cờ lê

7

tháo van nhiệt độ dầu nhớt

cờ lê 22

tránh để nứt vỡ bầu lọc

Hệ thống làm mát
Hệ thống làm mát cưỡng bức tuần hoàn kín một vòng


1.Thân máy; 2. Nắp xilanh ; 3. Đường nước ra khỏi động cơ ; 4.Ống dẫn bọt nước ; 5.Van
hằng nhiệt ; 6. Nắp rót nước; 7. Két làm mát ; 8. Quạt gió ; 9. Pu li; 10. Ống nước nối tắt
về bơm ; 11. Đườngnước vào động cơ ; 12. Bơm nước; 13. Két làm mát dầu ; 14. Ống

phân phối nước .
-

Tháo lắp hệ thống làm mát bằng nước cưỡng bức
TT

Nội dung công việc

Dụng cụ

Yêu cầu kỹ thuật

1

Tháo nắp kết nước Xả
nước làm mát

Cờ lê

2

Tháo đường nước vào và ra tua vít
khỏi động cơ

3

Tháo ống dẫn bọt nước

tua vít

4

tháo quạt gió

tuýp 14,17

Không làm gãy cánh quạt

5

Tháo két làm mát

Cờ lê 14

Không làm hỏng cánh tản

không làm thủng ống

nhiệt
6

Tháo van hằng nhiệt

cờ lê 22

7

Tháo ống phân phối nước

tua vít

đến các xilanh


8

Lắp ngược lại với quy trình

Sau khi lắp xong không

tháo

bị dò rỉ nước làm mát

Phần 2
THỰC TẬP CẤU TẠO HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
2.1 các dụng cụ, thiết bị chuyên dùng trong tháo, lắp hệ thống cung cấp nhiên liệu
-

bộ cờ lê
tua vít
máy nén khí
sung bắn hơi
kìm, búa, đột
tuýp
palăng
kích
tay nối

2.2 Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ cháy cưỡng bức

Sơ đồ cấu tạo


1.thùng xăng ; 2.bộ lọc sơ cấp ; 3.bơm xăng ; 4.bộ lọc thứ cấp; 5.phao xăng ; 6.van kim;
7.vời phun ; 8.bầu lọc gió ; 9.họng khuếch tán ; 10.xilanh; 11.ống xả
-

Quy trình tháo lắp
TT
1

2

Nội dung công việc
Xả xăng ở thùng chứa

Tháo thùng chứa xăng

Dụng cụ
Cờ lê

Khẩu ,tay

Yêu cầu kỹ thuật
Tránh làm trờn ren, chú
ý phòng chống cháy nổ
Tránh làm trờn ren

nối
3

Tháo các đường ống

Cờ lê

dẫn xăng
4

Tháo bầu lọc xăng

Một cờ lê hãm một cờ lê
vặn

Khẩu ,tay

Tránh làm trờn ren

nối
5
6

Tháo bơm xăng
Tháo bầu lọc không khí

Khẩu ,tay

Tránh làm trờn ren, rách

nối

gioăng

Cờ lê

Tránh làm trờn ren, rách


gioăng
7

Tháo dẫn động ga , dây

Cờ lê ,kìm

kéo bướm gió, ống hạn

Tránh làm trờn ren, gãy
cơ cấu dẫn động

chế tốc độ vòng quay
8

Tháo bộ chế hòa khí

Cờ lê

Nới đều đối xứng tránh
làm rách gioăng

9

Vệ sinh các chi tiết

Xăng ,giẻ

Đảm bảo sạch sẽ

lau

2.2.1 Bơm xăng
Trong các loại bơm dẫn động bằng cơ khí thì bơm màng được sử dụng nhiều nhất. Bơm
được gắn bên hông động cơ, hoạt động nhờ cam lệch tâm trên trục cam.
-

Cấu tạo

-

Quá trình tháo lắp bơm xăng
TT

Nội dung công việc

Dụng cụ

Yêu cầu kỹ thuật


1
2

Làm sạch bên ngoài bơm

dầu hỏa và

xăng

giẻ lau

Tháo nắp bơm, dùng tuốc

Tua vít

không làm rách đệm và
lưới lọc. Chú ý đánh dấu
vị trí lắp nắp bơm.

Tua vít

nới đều đối xứng các vít

nơ vít nới đều hai vit bắt
giữ nắp bơm với thân bơm

rửa sạch bơm và lau khô

tháo đệm, lưới lọc
3

Tháo đầu bơm ra khỏi thân

bơm

4

Tháo cụm cần bơm máy,

dùng tay ấn màng bơm
xuống rút cần bơm máy
ra

tháo lò xo cần bơm, tháo
trục cần bơm
5

Tháo cụm màng bơm

6

Tháo cụm cần bơm tay

7

Tháo các van hút, van xả ra Cờ lê
khỏi đầu bơm

8

ý không làm hư hỏng các
chi tiết của van

lắp ngược lại quá trình tháo

2.2.2 Bộ chế hoà khí
-

quy trình tháo lắp bộ chế hòa khí
TT

Nội dung công việc

Dụng cụ

1

tháo cần dẫn động liên
quan đến bàn đạp ga

Cờ lê

2

tháo các ống dẫn chân
không từ bộ chế hòa khí
đến các bộ phân

Cờ lê

3

tháo ống dẫn xăng từ bơm

xăng đến bộ chế hòa khí và
ông thu hồi hơi xăng

Cờ lê

Yêu cầu kỹ thuật


4

tháo bầu lọc không khí

Cờ lê

5

tháo bộ chế hòa khí ra khỏi

tuýp

ống nạp
6

rửa sạch ben ngoài bộ chế
hòa khí bằng dầu hỏa

7

Nắp ngước lại quá trình

nới đều đối xứng các đai
ốc bắt giữ bộ chế hòa khí
với ống nạp

tháo

Phần 3
THỰC TẬP CẤU TẠO HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ
3.1 các dụng cụ, thiết bị chuyên dùng trong tháo, lắp hệ thống điện ô tô
-

bộ cờ lê
tua vít
kìm, búa, đột
tuýp
tay nối
đồng hồ kiểm tra điện

3.2 Hệ thống cung cấp điện
3.2.1 ắc quy
- Quá trình tháo lắp ắc quy
TT
1

Nội dung công việc

Dụng cụ

cọ sạch phần trên của ắc

hợp natri

quy

Yêu cầu kỹ thuật

cacbonat và
nước

2

Nới lỏng bu long giữ
kẹp cực âm sau đó đẩy
kẹp dây cáp khỏi cực

Cờ lê

Nới bulong từ từ


điện
3

Nới lỏng bu long giữ

Cờ lê

Nới bulong từ từ

kẹp cực dương sau đó

đẩy kẹp dây cáp khỏi
cực điện
4

Lấy ắc quy ra khỏi xe

5

lau sạch các kẹp cực điện

dung dịch
hỗn hợp
natri
cacbonat và
nước

3.2.2 máy phát điện

Đảm bảo sạch


-

quy trình tháo lắp máy phát điện
TT

Nội dung công việc

Dụng cụ

1

tháo dây dẫn đến máy phát

Tua vít

2

Nới đai ốc giữ puli

Dụng cụ giữ
ốc trên và cờ
lê 22

3

Giảm lực căng dây đai ,

Cờ lê

tháo dây đai ra khỏi
puli
4

tháo máy phát ra khỏi
động cơ

5

Vệ sinh máy phát

3.2.3 Hệ thống khởi động
-

cấu tạo

Cờ lê

Yêu cầu kỹ thuật
Chú ý vị trí lắp đặt


-

quy trình tháo lắp hệ thống khởi động
TT
1

Nội dung công việc

Dụng cụ

Tháo ắc quy

Yêu cầu kỹ thuật
Tháo dây mát ắc quy
trước tránh chạm chập

-tháo đầu dây cáp điện bắt
vào ắc quy

-tháo bulong bắt cố định ắc

Cờ lê

quy với giá và mang xuống
2

tháo cáp máy đề

Cờ lê

Đánh dấu các đầu dây

-tháo nắp bảo vệ chắn
mạch
-tháo đai ốc bắt cáp máy đề
-tháo cáp máy đề ra khỏi
máy đề
3

Tháo bu lông bẳ máy đề và

Cờ lê

trượt máy đề để tháo nó ra

3.2.4 Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu
3.2.4.1 Đèn pha, cốt và các đèn chiếu sáng khác
-

dùng tua vít tháo lắp bảo vệ đèn , tháo các bu lông sau đó rút giắc kết nối đèn.

3.2.5 Hệ thống thiết bị tiện nghi
3.2.5.1 Hệ thống điều hoà không khí
-

cấu tạo


-

quy trình tháo lắp hệ thống điều hòa
TT

Nội dung công việc

1

Xả ga điều hòa ra khỏi hệ thống

2

Tháo tấm chắn phía dưới động cơ

3

Tháo đai chữ V cho quạt và máy

Dụng cụ

Yêu cầu kỹ thuật

Cờ lê

phát
-nới lỏng các bu lông làm dây đai
trùng xuồn và tháo đai
4

Ngắt ống dẫn ga vào của bộ làm

Cờ lê

mát

hở vừa tháo bằng
băng dính

-tháo bu lông và ngắt ống hút
5

Tháo cụm máy nén điều hòa

Cờ lê

-ngắt giắc nối và tháo 4 bu lông
máy nén
6

Tháo mô tơ quạt gió

Che kín các khoảng

Tua vít


-tháo giắc nối và kép, tháo 3 vít và
mô tơ quạt
7

Tháo nắp che bộ làm mát

8

Tháo thanh đỡ phía trên két nước

Cờ lê

-tách giắc nối cụm còi, tháo 4 bu
lông thanh đỡ
9

Ngắt ống xả ga , tháo ống ga lỏng

10

Tháo giàn nóng

Không làm hỏng
giàn nóng

-nhả khớp 2 vấu hãm để tháo giàn
nóng ra khỏi xe
11

Ngắt ồng xả bộ làm mát

12

Tháo cụm két sưởi
-nhả khớp 3 vấu và tháo kép

13

Tháo van giãn nở

14

Tháo cụm giàn lạnh điều hòa
-nhả khớp kẹp giắc nhiệt điện trở

Tua vít, cờ
lê

điều hòa, tháo 3 vít
-nhả khớp 4 vấu và tháo đế phía
dưới bộ sưởi ấm, tháo giàn lạnh

Phần 4
THỰC TẬP CẤU TẠO HỆ THỐNG GẦM Ô TÔ

4.1 các dụng cụ, thiết bị chuyên dùng trong tháo, lắp hệ thống gầm ô tô
-

bộ cờ lê
tua vít


-

máy nén khí
sung bắn hơi
kìm, búa, đột
tuýp
palăng
kích
tay nối

4.2 Hệ thống truyền lực
4.2.1 Ly hợp
-

quy trình tháo lắp ly hợp
TT

Nội dung công việc

1

tháo ổ bi đỡ giữa vi sai ,mặt bích

Dụng cụ

Yêu cầu kỹ thuật

nổi, trục các đăng, đệm cách.
2

Rút trục các đăng ra khỏi rãnh

Khi rút trục các

then liên kết với trục thứ cấp của

đăng ra khỏi hộp số

hộp số

để tránh chảy dầu
phải dùng nút dầu
hộp số để bịt lại

3

Tháo hộp số
-tháo dây điện công tơ mét và dây
điện báo số lùi
-tháo máy khởi động
-dùng giá đỡ kích hộp số để đỡ
hộp số tháo bu lông bắt chân hộp

số với các gối đỡ thân xe
-tháo bu lông bắt vỏ hộp số với
động cơ

Cờ lê


-rút trục sơ cấp hộp số ra khỏi
mối ghép then hoa với đĩa ma sát
ly hợp
4

tháo bộ ly hợp ra khỏi động cơ

Phải nói lỏng đều
các bu lông bắt vở

-tháo cụm đĩa ép ra khỏi động cơ

ly hợp với bánh đà
-đưa cụm đĩa ép đĩa ma sát xuống
-không được để rơi
-tháo vòng bi tì càng mở: tháo

đĩa ma sát

chốt hãm đưa vòng bi tì ra khỏi
trục sơ cấp, đưa càng mở ra ngoài

4.2.2 Hộp số

-

quy trình tháo nắp hộp số
TT
1
2

Nội dung công việc
Xả dầu hộp số
Tháo trục các đăng

Dụng cụ

Yêu cầu kỹ thuật

Cờ lê 19, thùng

Không để dầu đổ

chứa dầu

ra ngoài

Cờ lê, tuýp 1922;10-12

3

Tháo nặp đậy trên cabin và đệm
cách nhiệt

4

Tháo dẫn động càng ly hợp

5

Tháo dẫn động phanh tay

6

Tháo 4 bu lông hộp số với vỏ ly Cờ lê 19-22,
hợp

7

Tháo hộp số ra khỏi xe

8

Tháo nắp hộp số

Kìm, cờ lê 14
Nới đều

palang

tuýp 14

Nới đều không
làm hỏng đệm

9

Tháo mặt bích phía trước trục

tuýp 14


sơ cấp
10

Tháo mặt bích phía sau truc sơ

tuýp 36

cấp
11

Tháo trục sơ cấp

Lắc nhẹ và kéo

12

Tháo trục thứ cấp

Nâng và lựa lấy
ra

13

Tháo mặt bích trục trung gian

tuýp 14

14

Tháo miếng hãm dọc trục số lùi

tuýp 14

15

Tháo trục số lùi

Búa , đột

16

Tháo trục trung gian

17

Tháo bộ đồng tốc khỏi trục thứ

Kìm

Đánh dấu bộ

cấp

đồng tốc và
chiều

18

Tháo cần số ra khỏi nắp hộp số

19

Tháo vít hãm càng cua với trục

kìm

20

Tháo trục trượt và càng cua

Búa ,đột

4.2.3 Trục các đăng
-

quá trình tháo nắp
TT
1

Nội dung công việc

Dụng cụ

Đánh dấu ghi nhớ trên truc các
đăng và các mặt bích của bộ vi
sai

2

Tháo 4 đai ốc, đệm và các bu

Cờ lê

lông
3

Tháo 2 bu lông và ổ bi đỡ giữa ra
khỏi dầm đỡ khung xe

Cờ lê

Yêu cầu kỹ thuật


4

Kéo trục ra khỏi hộp số

Tránh chảy dầu hộp
số

4.3 Hệ thống di chuyển

4.3.1 bánh xe
TT
1

Nội dung công việc
Nới lỏng ốc bánh xe khi bánh xe

Dụng cụ
Khẩu

vẫn còn chạm mặt đường

Yêu cầu kỹ thuật
nên mở ốc tới điểm
có thể vặn bằng tay,
không nên mở hoàn
toàn lần lượt từng
ốc

2

đặt bộ kích đúng phần khung sắt
của xe kích bánh xe lên khỏi mặt
đường

3

Tháo tất cả các ốc và lấy bánh xe
ra

4.4 Hệ thống treo
4.4.1 Nhíp xe
-

quy trình tháo nhíp xe
TT
1

Nội dung công việc
Đỡ thân xe

Dụng cụ
Cờ lê

-kích xe và đỡ thân xe bằng giá
đỡ
-hạ cầu xe xuống cho đến khi
nhíp hết căng và đỡ ở vị trí này
2

tháo bánh sau

3

Tháo giảm chấn sau

Khẩu

Yêu cầu kỹ thuật