PHUONG AN KHAO SAT DIA CHAT CAU VUOT GO MAY MAU

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (589.33 KB, 20 trang )

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ
VTCO
----

Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam
Độc lập – Tự Do – Hạnh phúc
----
TP. Hồ Chí Minh, ngày
tháng năm 2016

Số: ……/PAKS-VTCO16

PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT
KHẢO SÁT ĐỊA CHẤT CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG
(BƯỚC THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG)
CÔNG TRÌNH:
XÂY DỰNG BỔ SUNG NÚT GIAO KHÁC MỨC TẠI GIAO LỘ
QUỐC LỘ 1 – ĐƯỜNG LÊ TRỌNG TẤN – ĐƯỜNG NGUYỄN THỊ TÚ
(THUỘC DỰ ÁN BOT CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 1A ĐOẠN
AN SƯƠNG - AN LẠC)
ĐỊA ĐIỂM:
QUẬN BÌNH TÂN – TP HỒ CHÍ MINH

CHỦ ĐẦU TƯ
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

ĐƠN VỊ TƯ VẤN
CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ
VTCO

GIÁM ĐỐC

GIÁM ĐỐC

Trang - 1
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

Nguyễn Anh Tòng

1.

GIỚI THIỆU CHUNG.

1.1. Thông tin chung về công trình:

Trang - 2
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

-

Tên công trình: Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc lộ 1 –
đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú (Thuộc dự án BOT cải tạo nâng cấp
Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc)
Địa điểm: Quận Bình Tân - TP. Hồ Chí Minh.
Giai đoạn: Thiết kế Bản vẽ thi công.

1.2. Đơn vị thực hiện:
- Chủ đầu tư
: CÔNG TY CỔ PHẦN ĐT PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO
+ Địa chỉ : Km 1906+700 Quốc lộ 1A, Khu phố 5, Phường Bình Hưng Hòa,
Quận Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh.
+ Điện thoại : (08) 3703042.
-

2.
-

Đơn vị tư vấn : CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ VTCO
+ Địa chỉ : 234 Ngô Tất Tố, Phường 22, Quận Bình Thạnh,
TP. Hồ Chí Minh
+ Điện thoại : (08) 35.146.293
Fax : (08) 35.146.294
CƠ SỞ LẬP PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT KHẢO SÁT XÂY DỰNG
Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014 của Quốc hội nước Cộng hòa
Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam Khóa 13;
Luật Đấu Thầu số 43/2013/QH12 được quốc hội khóa 12 thông qua ngày
26/11/2013. Nghị định số 63/2014/NĐ-CP ngày 26/06/2014 của Chính phủ quy
định chi tiết thi hành một số điều của luật đấu thầu về lựa chọn nhà thầu;
Luật thuế giá trị gia tăng số 13/2008/QH12 ngày 03/06/2008 của Quốc hội nước
Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam;
Luật Bảo vệ Môi trường số 55/2014/QH13 được Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội
Chủ nghĩa Việt Nam thông qua ngày 26/06/2014;
Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng 05 năm 2015 của Chính phủ về quản
lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng;
Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25 tháng 03 năm 2015 của Chính phủ về
Quản lý chi phí đầu tư xây dựng;

Trang - 3
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

-

-

-

-

-

-

Nghị định 59/2015/NĐ-CP ngày 18/06/2015 của Chính phủ về Quản lý dự án đầu
tư xây dựng;
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của chính phủ quy định về quản
lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Thông tư số 39/2011/TTBGTVT ngày 18/05/2011 của bộ Giao Thông Vận Tải hướng dẫn thực hiện một
số điều của nghị định số 11/2010/NĐ-CP. Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày
03/09/2013 của chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của nghị định
11/2010/NĐ-CP;
Nghị định số 121/2013/NĐ-CP ngày 10/10/2013 của Chính phủ về xử phạt vi
phạm hành chính trong hoạt động xây dựng; Kinh doanh bất động sản; Khai thác,
sản xuất, kinh doanh vật việu xây dựng; Quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật;
Quản lý phát triển nhà ở và công sở;
Thông tư số 09/2016/TT-BTC ngày 18/01/2016 của Bộ Tài Chính quy định về
quyết toán dự án hoàn thành thuộc nguồn vốn nhà nước (thay thế TT19/2011/TTBTC);

Thông tư 05/2016/TT-BXD ngày 10/03/2016 của Bộ Xây Dựng Hướng dẫn xác
định đơn giá nhân công trong quản lý chi phí đầu tư xây dựng;
Thông tư 06/2016/TT-BXD ngày 10/03/2016 của Bộ Xây Dựng Hướng dẫn xác
định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng;
Thông tư số 18/2013/TT-BXD ngày 15/10/2010 của Bộ Xây Dựng quy định việc
áp dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn trong hoạt động xây dựng;
Thông tư 03/2016/TT-BXD ngày 10 tháng 03 năm 2016 của Bộ Xây Dựng Quy
định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt
động đầu tư xây dựng;
Quyết định số 3384/QĐ-UBND ngày 02/07/2016 của UBND thành phố Hồ Chí
Minh về việc công bố bộ Đơn giá xây dựng khu vực thành phố Hồ Chí Minh;
Quy định về thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu
hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ban hành kèm
theo quyết định số 09/2014/QĐ-UBND của UBND TPHCM ngày 20/02/2014.
Hướng dẫn số 1486/HD-SGTVT của sở GTVT TPHCM hướng dẫn thực hiện một
số nội dung của quy định về thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi
bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh;
Quy định về quản lý xây dựng, bảo trì các công trình giao thông, hạ tầng kỹ thuật
đô thị do Sở Giao Thông Vận Tải quản lý trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh,
ban hành kèm theo quyết định số 38/QĐ-SGTVT ngày 02/01/2014 của Sở Giao
thông vận tải;
Căn cứ hợp đồng điều chỉnh số 3599/HĐ/GTVT/KHĐT ngày 27/11/2003 ký giữa
Bộ Giao thông vận tải và các Chủ đầu tư: Tổng Công ty Đầu tư phát triển đô thị
và khu công nghiệp – Bộ Xây dựng, Tổng Công ty XDCTGT 8, Tổng Công ty
XDCTGT 6 – Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ phụ lục hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao số
3979/2011/PLHĐ-BOT ngày 01/09/2011 thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn
An Sương – An Lạc giữa Tổng công ty Cổ Phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO
và Sở Giao Thông Vận Tải TP HCM;
Trang - 4

Cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn An Sương – An Lạc (Km1901 + 000 – Km 1915 +
000);
Căn cứ vào văn bản số 279/UBND ngày 15 tháng 02 năm 2016 của Ủy ban nhân
dân Quận Bình Tân về đề nghị đầu tư nút giao thông khác mức tại giao lộ Quốc
lộ 1 – đường Nguyễn Thị Tú – Lê Trọng Tấn (ngã tư Gò Mây), quận Bình Tân.
Căn cứ công văn số 2121/SGTVT-KH ngày 26 tháng 020 năm 2016 của Sở Giao
Thông Vận Tải Tp. HCM về nghiên cứu đầu tư cải tạo nút giao Quốc lộ 1 – Lê
Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú.
Căn cứ văn bản số 3332/UBND-QLDA ngày 30 tháng 06 năm 2016 của Ủy ban
nhân dân thành phố Hồ Chí Minh về bổ sung hạng mục Xây dựng nút giao khác
mức tại giao lộ Quốc lộ 1 – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú và hạng
mục cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ nút giao An Lạc đến giáp ranh tỉnh Long
An thuộc dự án BOT cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc;
Căn cứ Quyết định số: 4639/QĐ - UBND ngày 06 tháng 09 năm 2016 của UBND
TP.HCM về phê duyệt Dự án đầu tư công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác
mức tại giao lộ Quốc lộ 1 – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú thuộc
dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn An Sương - An Lạc”;
Và các văn bản hiện hành

3.

ĐẶC ĐIỂM, QUY MÔ TÍNH CHẤT CÔNG TRÌNH

3.1 Đặc điểm:

Trang - 5
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ

PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

-

-

-

Tuyến Quốc lộ 1 đoạn từ An Sương đến An Lạc đi qua Quận 12, Huyện Hóc Môn
và Quận Bình Tân là một phần tuyến đường Vành đai 2 của Tp. HCM, đây là
tuyến đường huyết mạch cho các phương tiện giao thông di chuyển từ các tỉnh
miền Đông sang các tỉnh miền Tây Nam Bộ và ngược lại, vì thế lưu lượng tham
gia giao thông rất lớn, trước đây tuyến này là điểm nóng về tình trạng tai nạn giao
thông (TNGT) và ùn ứ giao thông; nguyên nhân chủ yếu là giữa làn xe thô sơ và
làn xe cơ giới không có dải phân cách phân làn mà chỉ phân làn bằng vạch sơn và
các giao lộ trên Quốc lộ 1 hầu hết là nút giao đồng mức; Đến nay tình trạng ùn
tắc giao thông và TNGT trên tuyến đã giảm đáng kể do Công ty IDICO-IDI đã
đầu tư xây dựng 03 nút giao thông khác mức tại các giao lộ : Quốc lộ 1/Tỉnh lộ
10 và Quốc lộ 1/Tỉnh lộ 10B (năm 2013), Quốc lộ 1/Hương lộ 2 – Tây Lân (năm
2014) và dải phân cách giữa làn xe thô sơ/xe cơ giới (năm 2011); Điều chỉnh tổ
chức giao thông tại các giao lộ thường xảy ra ùn ứ giao thông như nút giao Quốc
lộ 1 – Tân Kỳ Tân Quý, Quốc lộ 1 – đường Số 7 – đường M1 (năm 2015).
Riêng trên toàn tuyến Quốc lộ 1 đoạn An Sương - An Lạc còn lại nút giao Gò
Mây (giao lộ Quốc lộ 1 – Đường Nguyễn Thị Tú – Lê Trọng Tấn), Công ty
IDICO-IDI đã phối hợp với các Cơ quan chức năng đề ra các phương án để xử lý

tình trang ùn ứ giao thông và TNGT như tăng cường lực lượng điều tiết giao
thông, cho xả trạm thu phí (không thu phí) vào các giờ cao điểm hoặc khi xuất
hiện tình trạng ùn ứ giao thông; Tuy nhiên tình trạng ùn ứ giao thông và TNGT
tại giao lộ này không được cải thiện mà xảy ra với tần xuất ngày càng cao,
nguyên nhân chính là do trục giao thông đường Nguyễn Thị Tú – đường Lê Trọng
Tấn tập trung rất đông phương tiện giao thông nhưng chiều rộng mặt đường
Nguyễn Thị Tú rất hẹp (khoảng 8m) dẫn đến khả năng thông hành của dòng xe
trên tuyến Quốc lộ 1 bị hạn chế và kéo dài do phải dừng chờ đèn tín hiệu giao
thông tại giao lộ.
Việc thực hiện đầu tư xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc lộ 1 –
đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú là một chủ trương rất đúng đắn của
Tp.Hồ Chí Minh, phù hợp với yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa của TP và
của Nhà nước, góp phần chống ùn tắt và kẹt xe là vấn nạn của Thành phố Hồ Chí
Minh nói riêng và của những đô thị lớn của cả nước nói chung. Bên cạnh đó dự
án được đầu tư xây dây dựng và đi vào khai thác sẽ nhằm hạn chế những tai nạn
giao thông, góp phần đảm bảo an toàn cho người dân trong khu vực cũng như
những phương tiên lưu thông trên tuyến được thuận lợi và an toàn.

3.2 Quy mô:

Loại công trình:
- Căn cứ nghị định 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 - “Về quản lý chất lượng
và bảo trì công trình xây dựng”. => Lựa chọn Công trình giao thông cầu đường
bộ.
- Căn cứ vào TCXDVN 104: 2007 "Đường đô thị – Yêu cầu thiết kế ". => Lựa
chọn đường cao tốc đô thị.
- Căn cứ vào Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 08/04/2013 của Thủ Tướng chính
phủ: => Đường đô thị chủ yếu.
Trang - 6
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

 Kết luận: Lựa chọn đường đô thị chủ yếu.

-

-

Cấp công trình:
Căn cứ vào những cầu vượt tại các nút giao thông trên tuyến từ An Sương – An
Lạc (trừ cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1 - Hương lộ 2 do ảnh hưởng đoạn tuyến
kết nối vào đường dẫn lên cao tốc Sài Gòn - Trung Lương) thì các cầu vượt
được thiết kế với vận tốc 80km/h.
Căn cứ vào bảng 4 TCVN 4054:2005: “Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế” vận tốc
thiết kế 80km/h tương ứng với đường cấp III.
Căn cứ vào thông tư 03/2016/TT-BXD ngày 10 tháng 03 năm 2016 của Bộ
Xây Dựng Quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng
trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng.
+ Theo Phụ lục 1 Bảng 1.4: Đường ô tô tốc độ thiết kế 60km/h – 80km/h: Công
trình cấp II.
+ Theo Phụ lục 2 Bảng 2: Cầu (trong công trình giao thông) Nhịp kết cấu lớn
nhất 45m (>42m – 100m): Công trình cấp II.

 Kết luận: lựa chọn cấp công trình như sau:
+ Cầu
: Cấp II (9 nhịp SUPER T, nhịp giữa 45m).
+ Đường vào cầu : Cấp II (Vận tốc 80 km/h).
+ Đường gom
: Cấp đường nội bộ (Vận tốc 30 km/h).

Trang - 7
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

4.

KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC KHẢO SÁT:
STT

Mã số

Hạng mục công tác

1

Khoan xoay bơm rửa bằng ống mẫu ở
CC.011001 trên cạn. Độ sâu hố khoan từ 0m đến
70m. Đất đá cấp I-III (8hk*70m/hk)

2

CQ.031001

3

Đ.vị

K.
lượng

m

560

Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT
(đất đá cấp I-III).

Lần

280

CP.031002

Xác định 9 chỉ tiêu thông thường cơ
lý của mẫu đất

Mẫu

280

CP.031001

Xác định các chỉ tiêu cơ lý của mẫu
đất nguyên dạng (cắt - nén bằng máy
1 trục). Thí nghiệm nén cố kết (Cc,
Cr, Cv, áp lực tiền cố kết )

Mẫu

19

CP.032001

Thí nghiệm xác định các chỉ tiêu mẫu
đất nguyên dạng bằng phương pháp
ba trục với mẫu cố kết không thoát
nước CU (mỗi hố khoan dự kiến lấy
3 mẫu): = 8 hố x 3 mẫu

Mẫu

24

6

CP.032003

Thí nghiệm xác định các chỉ tiêu mẫu
đất nguyên dạng bằng phương pháp
ba trục với mẫu không cố kết không
thoát nước UU

Mẫu

24

7

CP.032004

Xác định chỉ tiêu mẫu đất ba trục
không hạn chế nở hông

Mẫu

24

Đảm bảo giao thông trong quá trình
khoan địa chất 2 người/ ngày * 12
ngày

Công

24

4

5

8

TT

Trang - 8
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

5.

PHƯƠNG PHÁP, THIẾT BỊ KHẢO SÁT VÀ PHÒNG THÍ
NGHIỆM ĐƯỢC SỬ DỤNG

5.1 Phương pháp khảo sát:
Để đáp ứng nhiệm vụ công tác khảo sát chúng tôi lựa chọn các phương
pháp khảo sát sau:
 Định vị vị trí hố khoan
 Khoan xoay bơm rửa bằng ống mẫu để thăm dò, theo dõi địa tầng.

 Lấy mẫu nguyên dạng (2m/mẫu).
 Lấy mẫu 3 trục không cố kết không thoát nước (UU) và cố kết không
thoát nước (CU).
 Lấy mẫu thí nghiệm nén nở hông tự do (Q u).
 Lấy mẫu thí nghiệm nén cố kết (C v).
 Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT) ngoài hiện trường để xác định sức
chịu tải của các lớp đất xây dựng.
 Phân tích, thí nghiệm cơ lý các mẫu đất trong phòng để xác định các
chỉ tiêu cơ lý cần thiết phục vụ cho thiết kế móng công trình.
 Đo mực nước tĩnh trong lỗ khoan (các hố khoan trên cạn).
 Lập báo cáo kết quả khảo sát.
*. Công tác định vị vị trí hố khoan:
Công tác định vị vị trí hố khoan được thực hiện theo sự chỉ dẫn của Chủ
đầu tư và xác định tọa độ bằng máy toàn đạc điện từ hoặc bằng máy GPS cầm tay
(GPSmap 76CSx).
*. Công tác khoan và lấy mẫu đất:
- Thiết bị sử dụng
Sử dụng máy khoan cố định (không tự hành) XY-1 hoặc XY-1A và các
thiết bị khoan lấy mẫu, thử chùy tiêu chuẩn SPT.
- Tiêu chuẩn áp dụng
Công tác khoan được tiến hành phù hợp theo tiêu chuẩn TCVN
9437:2012: Khoan thăm dò địa chất công trình và TCVN 2683-2012: Đất xây
dựng - Phương pháp lấy, bao gói vận chuyển và bảo quản mẫu.
- Biện pháp thực hiện
Sử dụng phương pháp khoan xoay lấy mẫu, khống chế thành hố khoan và
tống thoát mùn khoan bằng cách bơm tuần hoàn dung dịch bentonite. Lấy mẫu
với cự ly: 2m/mẫu.
Mẫu đất nguyên dạng được lấy bằng ống thành mỏng đường kính D =
76mm, dài 500mm. Đóng lấy mẫu bằng phương pháp đóng tạ hoặc ép thủy lực.
Mẫu đất nguyên dạng sau khi lấy lên được bao bọc hai đầu để giữ ẩm, dán nhãn

và được bảo quản nơi râm mát. Mẫu đất được vận chuyển về phòng thí nghiệm
sau khi lấy tại hiện trường không quá 05 ngày.
Trang - 9
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

- Khối lượng thực hiện
Tiến hành khoan 08 hố khoan, mỗi hố sâu 70m. Tổng mét khoan 560m.
*. Công tác thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT):
- Mục đích
Xác định, đánh giá độ bền, tính đồng nhất và khả năng chịu lực của đất tại
hiện trường.
- Thiết bị sử dụng
Bộ xuyên gồm ống chẻ đôi chiều dài 550mm, đường kính ngoài 51mm,
đường kính trong 38mm. Mũi xuyên là bộ phận rời được lắp vào ống chẻ đôi
bằng ren, mũi xuyên dài 75mm, đường kính trong 35mm, đường kính ngoài bằng
đường kính ống chẻ đôi. Miệng mũi xuyên được vạt bén từ ngoài vào trong.
 Tạ nặng 63,5 kg (140lb).
 Tầm rơi tự do 76cm (30”).
 Hiệp đóng: 3 hiệp x 15cm (N là tổng số của 2 hiệp đóng về sau 30cm).
- Tiêu chuẩn áp dụng
Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT được thực hiện theo tiêu chuẩn TCVN

9351-2012 – Phương pháp thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT.
BẢNG PHÂN LOẠI ĐẤT THEO TRỊ SỐ SPT N

Trang - 10
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

Đất dính

Đất hạt rời

Giá trị N

Nén đơn Qu,
kG/cm2

Trạng Thái

Giá trị N

Độ chặt

<2
2–4
5–8
9 – 15
16 – 30
> 30

< 0.25
0.25 – 0.50
0.50 – 1.00
1.00 – 2.00
2.00 – 4.00
> 4.00

Chảy
Dẻo chảy
Dẻo mềm
Dẻo cứng
Nửa cứng
Cứng

≤ 10
11 – 30
31 – 50
> 50

Xốp
Chặt vừa
Chặt
Rất chặt

Trang - 11
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

- Biện pháp thực hiện
Khi tới độ sâu thí nghiệm, vét sạch đáy hố khoan bằng cách bơm tuần hoàn
dung dịch bentonite, lắp ráp dụng cụ thí nghiệm và tiến hành thí nghiệm.
Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT được dừng khi 01 trong các điều kiện
sau đây xảy ra:
 Tổng số búa đóng trong 1 hiệp > 50 búa.
 Đã đóng được 100 búa.
 Chùy xuyên không dịch chuyển sau khi đã đóng 10 búa liên tục.
 Chùy xuyên đã xuyên đủ 45cm và không vi phạm 01 trong các điều
kiện nêu trên.
- Khối lượng thực hiện
 Tần suất thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT) cứ 2m thí nghiệm 1
lần. Tổng số lần xuyên tiêu chuẩn (SPT) là: 280 lần
*. Điều kiện dừng khoan:
Tất cả các hố khoan chỉ được phép kết thúc khi đã khoan qua lớp đất yếu
vào tầng chịu lực là đất loại sét (N > 30), đất loại cát (N > 50) từ 10 – 12m và từ 6
- 8m đối với cuội sỏi (N > 50).

Tất cả các hố khoan, khi khoan tới độ sâu đủ điều kiện dừng khoan như
trên thì dừng khoan và thông báo cho CNTK hoặc phụ trách nghiệp vụ Địa kỹ
thuật cơ quan thiết kế, nếu khoan hết chiều sâu dự kiến mà vẫn chưa thỏa mãn các
điều kiện trên cần tiếp tục khoan đến chiều sâu như đã quy định sau khi được sự
thống nhất của CNTK.
- Lưu ý: Trước khi khoan và sau khi khoan xong đơn vị khoan cần báo cho
đại diện Chủ đầu tư để tiến hành nghiệm thu và kiểm tra tại hiện trường.
*. Công tác thí nghiệm trong phòng:
Các mẫu đất nguyên dạng sau khi lấy về phòng thí nghiệm được xác định
các chỉ tiêu cơ lý tuân thủ theo tiêu chuẩn nêu tại mục 4.
Các mẫu đất nguyên dạng được tiến hành xác định các chỉ tiêu cơ lý gồm:
thành phần hạt; dung trọng tự nhiên; độ ẩm tự nhiên; tỷ trọng của đất; giới hạn
chảy; giới hạn dẻo; lực dính đơn vị; góc ma sát trong …
Từ các chỉ tiêu thí nghiệm trên dùng các công thức theo quy định hiện hành
để tính toán các chỉ tiêu dẫn xuất: Dung trọng khô; dung trọng đẩy nổi; độ bão
hoà; độ rỗng; hệ số rỗng; chỉ số dẻo; độ sệt ….
Đối với mẫu nguyên dạng:
 Thành phần hạt
: P%
 Độ ẩm
: W%
 Dung trọng tự nhiên
: tn (g/cm3)
 Tỷ trọng
: Gs
 Hệ số rỗng
: e
Trang - 12
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

 Giới hạn Atterberg
:
 Cắt trực tiếp (máy cắt phẳng) :
 Nén lún (không nở hông)
:
 Hệ số nén lún
:
 Sơ đồ
:
 Tính các chỉ tiêu dẫn suất khác.
Đối với mẫu không nguyên dạng:
o Mẫu đất dính:
 Thành phần hạt
:
 Độ ẩm
:
 Tỷ trọng
:
 Giới hạn Atterberg
:
 Tính các chỉ tiêu dẫn suất khác.

o Mẫu đất rời:
 Thành phần hạt
:
 Tỷ trọng
:
 Độ chặt của cát
:
 Góc nghỉ trạng thái khô, ướt :

WL%; WP%
o, C (Kg/cm2)
aV, cV
Cc, Cr, p
UU, CU .

P%
W%
Gs
WL%; WP%

P%
Gs
max , min
C , W

*. Công tác chỉnh lý số liệu và lập báo cáo kỹ thuật:
Báo cáo kỹ thuật sẽ được thành lập sau khi kết thúc toàn bộ các công tác
khảo sát ngoài hiện trường cũng như thí nghiệm trong phòng. Nội dung hồ sơ khảo
sát được lập phù hợp với các quy định hiện hành có liên quan.
Tham gia lập báo cáo là các kỹ sư ĐCCT - ĐCTV của Công ty đã có chứng

chỉ hành nghề về khảo sát địa chất.
5.2 Thiết bị khảo sát:

Trang - 13
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

T
T

Tên thiết bị

Số lượng

Model

Nơi sản
xuất

XY-1

Trung Quốc

1

Máy khoan và các thiết bị đi kèm

04 bộ

2

Bộ dụng cụ thí nghiệm SPT

04 bộ

3

Máy toàn đạc điện tử

01 bộ

Leica

Thụy Sĩ

4

GPS cầm tay

01 cái

76

CSx

Đài Loan

5

Máy nén tam liên

30 cái

WP-1

Trung Quốc

6

Máy cắt phẳng

02 cái

7

Thiết bị thí nghiệm giới hạn chảy
Atterberg bằng phương pháp
Casagrande

02 cái

8

Tủ sấy 3000C

01 cái

9

Máy nén 3 trục

01 bộ

9
10

Cân kỹ thuật 3kg độ chính xác 0.01g
Bộ rây sàng ASTM

01 cái
01 bộ

11

Các dụng cụ cần thiết khác…

Trung Quốc

Trung Quốc
Matest

Italia

TSZ30
-2.0

Trung Quốc
Mỹ

5.3 Phòng thí nghiệm:
Các mẫu đất nguyên dạng sau khi được lấy từ hiện trường sẽ được chuyển
về Phòng kiểm định chất lượng xây dựng LAS-XD 1045 thuộc Công ty TNHH
Đầu Tư VTCO. Địa chỉ: 246/9 Đường Bình Quới, Phường 28, Quận Bình Thạnh,
Tp.HCM.

Trang - 14
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

6.

TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG
STT

TÊN TIÊU CHUẨN

MÃ HIỆU

1

Khoan thăm dò địa chất công trình
Yêu cầu kỹ thuật khoan máy trong công tác
khảo sát địa chất công trình.
Khảo sát cho xây dựng – Nguyên tắc cơ bản

TCVN 9437:2012

2
3
4

14 TCN 187 – 2006
TCVN 4419:1987

15

Quy trình khảo sát đường ô tô.
Quy trình khảo sát thiết kế nền đường ô tô đắp
trên đất yếu
Đất xây dựng – Phương pháp lấy, bao gói, vận
chuyển, bảo quản mẫu
Đất xây dựng – Phương pháp thí nghiệm hiện
trường – Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT)
Đất xây dựng - Phương pháp xác định khối
lượng thể tích trong phòng thí nghiệm

Đất xây dựng - Phương pháp xác định độ ẩm và
độ hút ẩm trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác định khối
lượng riêng trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác tính nén lún
trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng - Phương pháp xác giới hạn dẻo
và giới hạn chảy trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng – Các phương pháp xác định
thành phần hạt trong phòng thí nghiệm
Đất xây dựng – Phương pháp xác định sức
chống cắt trong phòng thí nghiệm ở máy cắt
phẳng
Thí nghiệm nén cố kết Cv

16

Thí nghiệm nén ba trục – sơ đồ UU

ASTM D2850

17

Thí nghiệm nén ba trục – sơ đồ CU

ASTM D4767

18

Thí nghiệm nén nở hông Qu

ASTM D2166

19

Đất xây dựng – Phân loại
Đất xây dựng - Phương pháp chỉnh lý thống kê
các kết quả xác định các đặc trưng của chúng

5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

20

22TCN 263-2000
22TCN 262-2000
TCVN 2683:2012
TCVN 9351:2012
TCVN 4202:2012
TCVN 4196:2012
TCVN 4195:2012
TCVN 4200:2012

TCVN 4197:2012
TCVN 4198:1995
TCVN 4199-1995
ASTM D2435

TCVN 5747:1993
TCVN 9153:2012

Trang - 15
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

7.

TỔ CHỨC THỰC HIỆN VÀ BIỆN PHÁP TỰ KIỂM SOÁT CHẤT
LƯỢNG CỦA NHÀ THẦU KHẢO SÁT

7.1 Sơ đồ tổ chức nhân sự:
BỐ TRÍ NHÂN SỰ:
- Chủ nhiệm khảo sát địa chất:
- Cán bộ kỹ thuật hiện trường:
- Công nhân khoan khảo sát:

- Nhân viên thí nghiệm trong phòng:

01 người;
02 người
08 người;
10 người;

BAN GIÁM ĐỐC CTY

GIÁM SÁT
KỸ THUẬT

CHỦ TRÌ KHẢO SÁT

GIÁM SÁT
CHẤT LƯỢNG

CÁC TỔ KHẢO SÁT

7.2 Biện pháp tự kiểm soát chất lượng:
Tổ chức quản lý chất lượng:

Trang - 16
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất

Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

Ban Giám đốc:
Quản lý điều hành chung;
Đảm bảo cung cấp cho mọi nguồn lực cần thiết cho chương trình Quản
Lý Chất Lượng.
Ban chỉ huy công trường:
Trực tiếp điều hành và chịu trách nhiệm chính mọi công việc tại hiện
trường;
Phân công, kiểm tra đôn đốc và giám sát công việc các đội khảo sát;
Tổ chức, thực hiện việc họp xem xét lãnh đạo về vấn đề chất lượng công
việc;
Báo cáo về tình hình thực hiện cho Ban giám đốc công ty.
Giám sát chất lượng
Lập chương trình QLCL chi tiết;
Triển khai chương trình;
Kiểm tra đánh giá việc thực hiện;
Thống kê, tổng kết và đưa ra những giải pháp phù hợp tiếp theo.
Giám sát kỹ thuật
Giám sát kỹ thuật với các đội khảo sát;
Đưa ra các giải pháp về mặt kỹ thuật;
Kết hơp với Ban Chất Lượng thực hiện các chương trình QTCL đề ra.
Đội, tổ khảo sát
Thực hiện khảo sát theo nhiệm vụ được giao;
Khảo sát theo đúng mục tiêu công trình và tiêu chuẩn kỹ thuật;
Báo cáo cho giám sát kỹ thuật và giám sát chất lượng;

Trang - 17

/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

Lập báo cáo kết quả khảo sát.
Phương án khảo sát xây dựng do đơn vị thiết kế lập, được chủ đầu tư phê
duyệt phải phù hợp với quy mô, các bước thiết kế, tính chất công trình, điều kiện
tự nhiên của khu vực xây dựng; đơn vị tư vấn thiết kế phải có nhiệm vụ khảo sát
đủ, phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng, tránh lãng phí.
Trong quá trình khảo sát nhà thầu khảo sát không được xâm hại về môi
trường, phải phục hồi lại hiện trạng ban đầu của hiện trường.
Việc khảo sát không được xâm hại mạng lưới kỹ thuật công trình công cộng
và những công trình xây dựng khác trong phạm vi địa điểm khảo sát.
8.

CÔNG TÁC NỘI NGHIỆP, TÍNH TOÁN VÀ LẬP BÁO CÁO
Sau khi kết thúc công tác ngoại nghiệp tiến hành kiểm tra số liệu trước khi
đưa vào tính toán và xử lý nội nghiệp.
Các kết quả được tính toán bằng các phần mềm chuyên ngành.
Nội dung báo cáo kết quả khảo sát xây dựng bao gồm:
1. Giới thiệu chung dự án
 Vị trí dự án;
 Các thông tin chính về dự án;

 Mục đích khảo sát.
2. Căn cứ thực hiện khảo sát xây dựng.
3. Khái quát về vị trí và điều kiện tự nhiên của khu vực khảo sát xây dựng, đặc
điểm, quy mô, tính chất của công trình.
4. Khối lượng khảo sát xây dựng đã thực hiện.
5. Kết quả, số liệu khảo sát xây dựng sau khi thí nghiệm, phân tích.
6. Các ý kiến đánh giá, lưu ý, đề xuất (nếu có).
7. Kết luận và kiến nghị.
8. Các phụ lục kèm theo.

Trang - 18
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

9. TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN KHẢO SÁT
-

Thời gian tổng thực hiện là 40 ngày (tính từ ngày Hợp đồng được ký kết), gồm:





-

Công tác chuẩn bị:
Thi công hiện trường:
Thí nghiệm trong phòng:
Lập báo cáo kỹ thuật:

03 ngày
12 ngày
20 ngày
05 ngày

Hồ sơ giao nộp:
 Báo cáo khảo sát địa chất công trình: 08 bộ;
 Các biên bản và các tài liệu về khảo sát công trình…;
 01 đĩa CD lưu toàn bộ dữ liệu khảo sát.

10. CÁC BIỆN PHÁP BẢO VỆ CÔNG TRÌNH VÀ MÔI TRƯỜNG
Trong công tác khảo sát, cần chú trọng các công tác sau:
Bảo đảm an toàn cho người, thiết bị, các công trình hạ tầng kỹ thuật và các công
trình xây dựng khác trong khu vực khảo sát.
Bảo vệ môi trường, giữ gìn cảnh quan trong khu vực khảo sát; phục hồi hiện
trường sau khi kết thúc khảo sát.
Các thiết bị được sử dụng trong quá trình khảo sát đều được kiểm tra độ an toàn
và có các biện pháp bảo vệ tránh các tác động gây hư hỏng trong quá trình khảo
sát.
Trong quá trình khảo sát tất ca các cán bộ và công nhân có trách nhiệm bảo quản
cũng như không làm ảnh hưởng đến các hạng mục công trình khác.
Tất cả Cán bộ công nhân viên đều được huấn luyện về an toàn, vệ sinh lao động

mới được phép làm việc trên công trường.
Cán bộ công nhân viên có trách nhiệm và ý thức trong việc đảm bảo vệ sinh môi
trường.
Hạn chế các hoạt động tạo tiếng ồn lớn, phát sinh nhiều khói bụi, nhất là vào ban
đêm.
Không làm trở ngại cho việc đi lại trong khu vực, không làm bẩn đến môi trường
xung quanh.

Trang - 19
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ
PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO

Phương án kỹ thuật khảo sât địa chất
Công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ Quốc Lộ 1

– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú”

Che chắn, hạn chế tối đa mức độ nhiễm bụi, xi măng, cát . . . đến các khu vực
xung quanh.
Tất cả các sự cố xảy ra ảnh hưởng đến khu vực lân cận chúng tôi sẽ trực tiếp
đứng ra xử lý không để tổn hại đến uy tín của Chủ đầu tư.
Ban chỉ huy công trường sẽ tổ chức một nhóm lao động phục vụ cho công tác vệ
sinh môi trường. Bộ phận này sẽ trực tiếp thực hiện các công việc như dọn dẹp
vệ sinh công trường và khu vực lân cận, tưới nước chống bụi, thu gom rác thải. . .
Ngoài ra, Ban chỉ huy công trường có nhiệm vụ giáo dục ý thức chấp hành các
qui định về vệ sinh, bảo vệ môi trường cho lực lượng cán bộ, nhân viên, công
nhân tham gia khảo sát tại công trường thông qua các hoạt động sinh hoạt, lao

động hàng ngày. . .
Người lập
TRỊNH MINH KHIÊM
SƠ HỌA VỊ TRÍ KHẢO SÁT
CÔNG TRÌNH:
XÂY DỰNG BỔ SUNG NÚT GIAO KHÁC MỨC TẠI GIAO LỘ
QUỐC LỘ 1 – ĐƯỜNG LÊ TRỌNG TẤN – ĐƯỜNG NGUYỄN THỊ TÚ
(THUỘC DỰ ÁN BOT CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 1A ĐOẠN
AN SƯƠNG - AN LẠC)
ĐỊA ĐIỂM:
QUẬN BÌNH TÂN – TP HỒ CHÍ MINH

Vị trí công trình

Trang - 20
/storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mvn1514000903-151709-15140009034343/mvn1514000903.docx

PHUONG AN KHAO SAT DIA CHAT CAU VUOT GO MAY MAU

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về