TÌM HIỂU về CHIẾN lược MARKETING của CÔNG TY FORD VIỆT NAM và các đối THỦ CẠNH TRANH TRONG NGÀNH

TÌM HIỂU VỀ CHIẾN LƯỢC MARKETING CỦA CÔNG TY FORD
VIỆT NAM VÀ CÁC ĐỐI THỦ CẠNH TRANH TRONG NGÀNH

Ngày nay các công ty phải nhanh chóng thay đổi một cách cơ bản những suy
nghĩ của mình về công việc kinh doanh và chiến lược marketing.Thay vì hoạt
động trong một môi trường cụ thể với nhiều các đối thủ cạch tranh cố định và đã


biết, họ phải hoạt động trong một môi trường cạch tranh rất gây gắt đòi hỏi phải
liên tục đưa ra những chiến lược kinh doanh mới.Đặc biệt trong việc tạo ra sản
phẩm mới của công ty phải rất coi trọng đến việc xây dựng chiến lược
marketing. Vì đây là nguyên nhân dẫn đến thành công hoặc thất bại của công ty.
Ở mỗi công ty đều nảy sinh một số vấn đề nào đó cần phải giải quyết và mỗi vấn
đề đó thì có nhiêù cách giải quyết khác nhau do đó phải đưa ra từng trường hợp
cụ thể, công ty sẽ đưa ra những chiến lược marketing cụ thể. Việc nghiên cứu tìm
hiểu các tình huống trong công ty chính là tìm hiểu về các vấn đề mà công ty gặp
phải tại một thời điểm nhất định. Việc nghiên cứu này sẽ tạo ra cơ hội cho chúng
ta áp dụng những kiến thức đã học vào việc giải quyết những vấn đề thực tiến
gặp phải. Nó sẽ giúp chúng ta những bài học bổ ích, quí báu đồng thời nâng cao
trình độ tư duy của mỗi người. Chúng ta sẽ có điều kiện tiếp cận với tình huống
đa dạng xẩy ra ở các loại hình tổ chức khác nhau và giúp chúng ta đưa ra những
quy định phù hợp.
Trong bài viết này chúng ta sẽ tìm hiểu về chiến lược marketing của công ty
FORD Việt Nam và các đối thủ cạnh tranh trong ngành (Ô tô liên danh ). Tức là
tìm hiểu về quá trình lựa chọn thị trường mục tiêu và các quy định về chính sách
sản phẩm, giá cả, khuyếch trương và việc phân phối của công ty và các đối thủ.
Thị trường ô tô Việt Nam có nhiều tiềm năng, nhưng nhìn chung vẫn là một thị
trường nhỏ bé, bởi mức sống thấp và sức mua hạn hẹp. Đặc điểm lớn nhất của
ngành công nghiệp ô tô Việt Nam là thị trường nội địa quá nhỏ, mức sống thấp,
sức mua hạn hẹp, trong khi có quá nhiều nhà lắp ráp, gồm 12 liên doanh và hơn

160 doanh nghiệp trong nước.Giá ô tô ở Việt Nam rất cao (từ gấp rưỡi đến gấp
đôi) so với khu vực, mặc dù mức bảo hộ cho ô tô lắp ráp (sản xuất) trong nước
lên đến 300%. Điều đáng ngạc nhiên là, mặc dù giá cao nhưng thị trường ô tô
trong nước luôn "nóng" với những đợt tăng giá mạnh và rất khan hiếm hàng. Thị
phần của các liên doanh chiếm đa số, chủ yếu là dòng xe cao cấp, còn doanh
nghiệp Việt Nam bước đầu chỉ hướng vào dòng xe chuyên dụng, xe phổ thông.
Khi có nhiều nhà cung cấp sản phẩm, dịch vụ cùng tham gia vào thị trường, tất
yếu sẽ tạo ra sức cạnh tranh, nhưng với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, ngược
lại: nếu nhà sản xuất không thể tăng sản lượng bán hàng thì tìm mọi cách tăng
giá sản phẩm để vẫn đạt tổng mức lợi nhuận cao nhất hoặc tìm cách làm cho
khan hiếm hàng để thu hút khách. Với hy vọng xây dựng một ngành công nghiệp
ô tô phù hợp điều kiện, hoàn cảnh Việt Nam, Chính phủ đã dành cho ngành này
những ưu đãi đặc biệt về thuế. Ngoài những ưu đãi đã được quy định trong Luật
đầu tư nước ngoài và Luật khuyến khích đầu tư trong nước, các doanh nghiệp lắp
ráp ô tô còn được hưởng ưu đãi về thuế GTGT, thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc
biệt (TTĐB). Tuy nhiên, chính sách ưu đãi thuế đã bị doanh nghiệp lợi dụng để
tăng giá bán, thu lợi nhuận cao thay vì đẩy mạnh tỷ lệ nội địa hoá đến 30-40%
như cam kết để hình thành một nền công nghiệp ô tô thực sự.Thực tế hiện nay,
12 liên doanh chỉ khai thác được 30% công suất. Thông thường, công suất khai
thác càng thấp thì càng lỗ vì không thể đủ doanh thu để khấu hao của cả dây
chuyền. Thế nhưng các liên doanh vẫn có mức lãi rất cao, chứng tỏ giá bán ô tô
đã bị đẩy lên rất nhiều so với giá thực của xe.


Công ty Ford Việt Nam thuộc tập đoàn ô tô Ford được thành lập năm 1995 và
khai trương nhà máy lắp ráp ở tỉnh Hải Dương (cách Hà Nội 55 km về phía
Đông) hai năm sau đó vào tháng 11/1997. Công suất của nhà máy là 14.000 xe
một năm / 2 ca sản xuất với sáu dòng sản phẩm hiện tại là Transit, Ranger,
Escape, Mondeo, Everest, Focus. Tổng vốn đầu tư của Ford Việt Nam là 102

triệu USD, trong đó Ford Motor đóng góp 75% số vốn và Công ty Diesel Sông
Công Việt Nam có 25% vốn góp. Đây là liên doanh ô tô có vốn đầu tư lớn nhất
và cũng là một trong những dự án đầu tư lớn nhất của Mỹ tại Việt Nam. Tổng số
nhân viên tại Ford Việt Nam là hơn 580 nhân viên.
Trong những năm qua, với những nỗ lực không ngừng của Ban lãnh đạo và toàn
thể nhân viên công ty, Ford Việt Nam đã dẫn đầu thị trường về nhiều mặt. Nhà
máy Ford tại Hải Dương là nhà máy ô tô đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam được
cấp cả ba chứng chỉ chất lượng ISO 9001; ISO 14001 và QS 9000. Tháng
6/2005, Ford Việt Nam vui mừng thông báo đã vượt qua các kiểm định cần thiết
và đạt tiêu chuẩn nhận chứng chỉ chất lượng ISO:TS 16949 chuyên ngành Công
nghiệp ôtô. Như vậy, Ford Việt Nam đã và đang dẫn đầu trong công tác nâng cao
chất lượng, thoả mãn khách hàng. Ford Việt Nam luôn coi những hoạt động đóng
góp xã hội là một phần trách nhiệm của công ty đối với cộng đồng. Công ty đã
và đang thực hiện nhiều chương trình trong các lĩnh vực an toàn giao thông; bảo
vệ môi trường và gìn giũ di sản văn hoá dân tộc và nhiều chương trình từ thiện
khác. Về Các hoạt động về môi trường và bảo tồn văn hoá, Chương trình Bảo vệ
môi trường và gin giữ di sản văn hoá do quỹ Ford tài trợ được bắt đầu từ 2000 đã


đóng góp tổng cộng 240.000 đô la cho trên 60 dự án, từ bảo vệ rùa biển, dùng
năng lượng biogas và bảo vệ các điệu múa và văn học truyền thống của Việt
nam.
Với hơn 100 năm kinh nghiệm hoạt động trên thị trường quốc tế của công ty
Ford Motor, và 15 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam, Ford Việt Nam đã đạt
được nhiều thành công tại thị trường đang phát triển này. Doanh số của năm
2009, doanh số tốt nhất của hãng đạt được từ trước đến nay, tăng 28% so với
cùng kỳ năm trước với doanh số bán hàng đạt 8.286 xe.
Những kết quả ấn tượng mà Ford Việt Nam đạt được trong năm 2009 đã góp
phần nhấn mạnh tầm quan trọng ngày càng lớn của các chiến lược phát triển của
Ford đối với khu vực châu Á. Nhằm hỗ trợ sự tăng trưởng kinh doanh của hãng

và nhu cầu ngày càng cao đối với các dòng xe Ford, Ford Việt Nam tiếp tục phát
triển kế hoạch mở rộng sản xuất trong năm 2009 bằng việc hoàn thiện dây
chuyền lắp ráp mới với công nghệ tiên tiến nhất tại nhà máy Ford Hải Dương với
năng suất tăng 25%. Ford cũng tiếp tục mở rộng mạng lưới đại lý trên toàn quốc
trong năm 2009 với tổng số 21 đại lý và 2 phòng trưng bày. Ford sẽ tiếp tục mở
rộng mạng lưới đại lý ủy quyền của mình vào năm 2010 bằng việc bổ sung một
số cơ sở mới, và tiếp tục đẩy mạnh các dịch vụ mang đẳng cấp quốc tế và mang
lại những trải nghiệm đặc biệt cho khách hàng.
Năm 2009, Ford Việt Nam là một trong bốn thương hiệu xe hơi đạt được điểm số
cao trên mức trung bình của ngành trong Khảo sát về sự hài lòng của khách hàng
– Sales Satisfaction Index (SSI) do J.D. Power & Associates lần đầu tiên thực


hiện tại thị trường Việt Nam. Ford Việt Nam cũng đã được Bộ Công nghiệp &
Thương mại và Bộ Kế hoạch & Đầu tư trao tặng giải thưởng "Việt Nam Golden
FDI" cho những hoạt động kinh doanh xuất sắc và những nỗ lực chuyển giao
công

nghệ

của

hãng

trong

năm

2009.

Các dòng sản phẩm của Ford đều đạt doanh số lớn chính là lí do giúp cho Ford
đạt được doanh số kỉ lục này, trong đó Ford Focus, Ford Ranger và Ford Everest
SUV đã đạt được doanh số kỉ lục. ( Dòng xe sedan của Ford Focus, Ford
Mondeo có các các đối thủ cạnh tranh trong ngành như Honda với sản phẩm
Honda Civic, Toyota với sản phẩm Toyota Altis, Camry, sản phẩm xe đa dụng
Ford Ranger và Ford Everest SUV có các đối thủ cạnh tranh trong ngành như
Toyota fortuner, Toyota Innova; Dòng sản phẩm Ford Transit có các sản phẩm
cạnh tranh trong ngành như Toyota Hiace …). Và việc dòng xe compact cỡ nhỏ
Ford Fiesta sắp ra mắt tại Việt Nam trong một thời gian ngắn nữa cũng nằm
trong cam kết lâu dài của Ford mang đến những sản phẩm tốt nhất đến mọi
khách hàng tại Việt Nam. Sự độc lập và khả năng tiếp tục đầu tư vào các sản
phẩm và cơ sở vật chất mới là những lợi thế cạnh tranh lớn nhất của Ford ( Cạnh
tranh với các sản phẩm trong ngành như Toyota Vios ).
Cũng như các đối thủ cạnh tranh trong ngành như Toyota hay Honda, Ford Việt
Nam cũng thực hiện quảng bá sản phẩm thông qua hình thức quảng cáo Pano
dọc trên các trục đường lớn, hay ở trung tâm thành phố, hình thức quảng cáo qua
truyền hình và radio. Ngoài ra Ford Việt Nam còn có chính sách quảng cáo sản
phẩm thông qua gởi tặng cataloge cho khách hàng đăng ký qua mạng, đăng ký
lái xe thử miễn phí, dịch vụ sau bán hàng, chế độ chăm sóc khách hàng Vip…


Ford Focus
Giá xe
Loại xe

Động cơ

Hộp số
(VND)**

Focus MCA 1.8L MT 4-

Số tay 5

542,100,000

cấp

VND

Tự động 4

579,150,000

cấp

VND

Tự động 4

672,750,000

cấp

VND

6 số tự

733,200,000

động

VND

Xăng 1.8L Duratec 16 van
door
Focus MCA 1.8L AT 5Xăng 1.8L Duratec 16 van
door
Focus MCA 2.0L AT 5Xăng 2.0L Duratec 16 van
door
Focus MCA 2.0L AT 5Động cơ dầu 2.0L TDCi
door
Ford Mondeo
Giá xe
Loại xe

Động cơ

Hộp số
(VND)**

Mondeo 2.3L

6 số tự

877,305,000

động

VND

Xăng 2.3L 16 van DOHC VCT
Ford Escape
Giá xe

Loại xe

Động cơ

Hộp số
(VND)**

Xăng 2.3L DURATEC VVT DOHC 16 Tự động 758,550,000
Escape 2.3L 4x4 XLT
van

4 cấp

VND

Xăng 2.3L DURATEC VVT DOHC 16 Tự động 680,550,000
Escape 2.3L 4x2 XLS
van

4 cấp

VND

2010 Escape 2.3 L
4X2 XLS

Xăng 2.3L DURATEC VVT DOHC 16 Tự động 690,300,000
van

4 cấp

VND

2010 Escape 2.3L 4X4 Xăng 2.3L DURATEC VVT DOHC 16 Tự động 768,300,000
XLT

van

4 cấp

VND

Ford Everest Mới
Giá xe
Loại xe

Động cơ

Hộp số
(VND)**

Everest XLT 4x2 MT
Máy dầu TDCi

Everest Limited 4x2
AT Máy dầu TDCi
Everest XLT 4x4 MT
Máy dầu TDCi

Động cơ Turbo Diesel 2.5L TDCi, trục

Số tay 5 739,050,000

cam kép 16 van có làm mát khí nạp

cấp

VND

Động cơ Turbo Diesel 2.5L TDCi, trục

5 số tự

783,900,000

cam kép 16 van có làm mát khí nạp

động

VND

Động cơ Turbo Diesel 2.5L TDCi, trục
cam kép 16 van có làm mát khí nạp

Số tay 5 896,805,000
cấp

VND

Ford Transit
Loại xe

Động cơ

Transit 16 chỗ Động cơ

Hộp số

Giá xe (VND)**

Số tay 5

727,350,000

cấp

VND

Động cơ Turbo Điêzel 2.4L
Diesel

Ford Việt Nam cũng đã không ngừng mở rộng mạng lưới đại lý bán hàng và
trung tâm dịch vụ từ 3 đại lý vào năm 1997 lên 24 đại lý và chi nhánh trên khắp
đất nước. Trong tương lai không xa, Ford Việt Nam có kế hoạch tiếp tục mở rộng

thêm đại lý ủy quyền với trang thiết bị hiện đại và nâng cao chất lượng dịch vụ,
mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tốt nhất. (Liên doanh Honda Việt
Nam có tổng số đại lý ôtô trên toàn quốc là 8. Đây cũng là đại lý đạt tiêu chuẩn
5S cao nhất của Honda với các dịch vụ tuân thủ những quy chuẩn quốc tế
chuyên nghiệp nhất.Tại đây, khách hàng sẽ được phục vụ theo tiêu chuẩn 5S của


Honda, bao gồm bán hàng (Sales), bảo hành - bảo dưỡng (Service), cung cấp phụ
tùng chính hiệu (Genuine Spare-parts), hướng dẫn lái xe an toàn (Safety Driving)
và hoạt động đóng góp xã hội (Social contributions).